I våra dagliga liv möter vi ständigt olika elektriska apparater som i hög grad underlättar våra aktiviteter. Nästan alla av dem har i sin design en motor som drivs med el för att utföra ett visst jobb. Ibland uppstår fel av olika skäl i den. Det är nödvändigt att bestämma dess prestanda, för att identifiera och reparera skador.

Boka omedelbart att vi inte kommer att tillgripa komplexa tekniska beskrivningar och formler, men vi kommer att försöka använda förenklade scheman och terminologi. Vi tar också hänsyn till att det är farligt att arbeta med elmotorer i elektriska installationer. De får utbildad, utbildad personal. Genom mekanisk konstruktion kan varje elektrisk motor föreställasbestående av endast två delar: stationär fixerad, som kallas statoroch fäst vid maskinkroppen...

Enfasmotorer är elektriska maskiner med låg effekt. I den magnetiska kretsen för enfasmotorer finns en tvåfasslindning, som består av huvud- och startlindningarna.

Två lindningar behövs för att orsaka rotation av rotorn hos en enfasmotor. De vanligaste motorerna av denna typ kan delas in i två grupper: enfasmotorer med startlindning och motorer med en arbetskondensator.

För motorer av den första typen slås startlindningen på genom kondensatorn endast vid start och efter att motorn har utvecklat en normal rotationshastighet kopplas den från nätverket. Motorn fortsätter att arbeta med en fungerande lindning. Kondensatorns värde anges vanligtvis på motorns typskylt och beror på dess design. Enfas AC-induktionsmotorer med en fungerande kondensator har en extra lindning ...