Beroende på syftet, på förväntade driftsätt och förhållanden, av typen av strömförsörjning etc., kan alla elektriska motorer klassificeras enligt flera parametrar: enligt principen om att erhålla driftmomentet, med driftsmetoden, efter matningsströmens art, med metod för fasstyrning, av typ av excitation etc. Låt oss överväga klassificeringen av elmotorer mer detaljerat.

Moment i elektriska motorer kan erhållas på ett av två sätt: genom principen om magnetisk hysteres eller rent magnetoelektriskt. En hysteresmotor mottar vridmoment genom hysteres under magnetiseringsomvändning av en magnetiskt fast rotor, medan vridmomentet i en magnetoelektrisk motor är resultatet av samverkan mellan de explicita magnetiska polerna i rotorn och statorn. Magnetoelektriska motorer utgör med rätta den största delen av det totala överflödet av elmotorer ...

Det händer ofta, särskilt i vardagen, att en asynkron elektrisk motor måste anslutas till ett standard enfas växelströmsnät med en driftsspänning på 220 volt. Och motorn är trefas! Den här uppgiften är typisk när vi måste installera en emery eller en borrmaskin, till exempel i ett garage.

För att ordna allt korrekt använder de de så kallade start- och arbetskondensatorerna (fasskiftande). Generellt sett är kondensatorer av olika typer, olika kapaciteter, och innan man fortsätter med konstruktionen av kretsen är det nödvändigt att välja kondensatorer av lämplig typ, nominell spänning och korrekt beräkna deras erforderliga kapacitans. Alla vet att en elektrisk kondensator är två ledande plattor separerade med en dielektrik och tjänar till att ackumulera, tillfälligt lagra och överföra elektrisk laddning, det vill säga elektrisk energi ...

Rotationshastigheten för en induktionsmotor förstås vanligtvis som rotationsfrekvensen för dess rotor, som anges på typskylten (på motorns typskylt) som antalet varv per minut. En trefasmotor kan drivas från ett enfasnät, för detta räcker det att lägga till en kondensator parallell med en eller två av dess lindningar, beroende på nätspänningen, men motordesignen kommer inte att ändras från detta.

Så om rotorn under belastning gör 2760 varv per minut, kommer vinkelfrekvensen för denna motor att vara 2760 * 2pi / 60 radianer per sekund, det vill säga 289 rad / s, vilket inte är bekvämt för uppfattningen, därför skriver de helt enkelt “2760 omdr./ min. " Såsom de appliceras på en induktionsmotor är det varv som tar hänsyn till slippor. Motorens synkrona varvtal (exklusive slip) kommer att vara lika med 3000 varv / min, sedan vid leverans av statorlindningar med nätström...

Tack vare global elektrifiering har vårt liv blivit mer bekvämt och mysigt. Det är omöjligt att föreställa sig en modern människas liv utan elektriska apparater. Många hushållsapparater, som helt drivs med el, används idag i alla hem. Även landsbygdslivet är fylld med olika enheter som gör ekonomin mer progressiv och mindre belastande för ägaren.

I den här artikeln kommer vi att beröra ämnet för elektriska hushållsmotorer som troget tjänar i våra dammsugare, i tvättmaskiner, i kaffekvarnar, i matprocessorer, i mikrovågsugnar och i många andra hushållsapparater, med vilka vi inte ens tänker på hur de är ordnade, och hur viktig elmotorns roll är i dem.Elektriska hushållsmotorer är inte industriella enheter för många kilowatt, det är ofta resultatet av konstruktion för att optimera gemensamma principer...

Samlarelektriska motorer skiljer sig från andra typer av motorer genom närvaron av en kollektorborsteenhet. Enheten tillhandahåller en elektrisk anslutning av rotorkretsen med kretsar belägna i den fasta delen av motorn och innefattar en kollektor (en uppsättning kontakter som är placerad direkt på rotorn) och borstar (glidkontakter placerade utanför rotorn och pressade mot kollektorn).

Under manövreringen av kommutatormotorn i ett elverktyg kan gnistborstar ibland observeras. I vissa fall leder detta symptom till en tidig nedbrytning av elverktyget, och i vissa delar det inte bra. På ett eller annat sätt är det användbart i båda fallen att förstå vad orsaken till gnista är för att vidta rätt åtgärder i tid om det behövs. I den här artikeln kommer vi att överväga orsakerna till gnistborstar samt åtgärder för att bekämpa problemen som orsakar detta fenomen.Intermittent mekanisk borstkontakt ...

Asynkrona elektriska motorer är vanligare än andra i produktion och finns ofta i vardagen. Med deras hjälp drivs olika maskiner: svarvning, fräsning, slipning, lyftmekanismer, såsom en hiss eller kran, samt olika typer av fläktar och huvar. Denna popularitet beror på den låga kostnaden, enkelheten och tillförlitligheten för denna typ av enhet. Men det händer att en enkel teknik går sönder. I den här artikeln tittar vi på typiska funktionsfel hos induktionsmotorer för ekorre.

Fel kan delas in i tre grupper: motorn värms upp, axeln roterar inte eller roterar inte normalt, den gör ljud, vibrerar. I detta fall kan motorhöljet vara helt uppvärmt eller någon annan plats på det.Och motoraxeln kanske inte springer alls, inte utvecklar normal hastighet, dess lager kan överhettasoch göra onormala ljud för hans arbete, vibrera ...

Asynkronmotorer är motorer under drift som ett glidfenomen observeras under belastning, det vill säga ett "fördröjning" i rotorns rotation från statorens magnetfält. Med andra ord sker rotorns rotation inte synkront med rotationen av statormagnetiseringen, utan asynkront med avseende på denna rörelse. Det är därför dessa typer av motorer kallas asynkrona (icke-synkrona) motorer.

I de flesta fall menar man uttrycket ”asynkron motor”, menar de den borstlösa växelströmsmotorn. Slidvärdet för en induktionsmotor kan vara olika beroende på belastning, liksom på effektparametrarna och metoden för att reglera statorns lindningsströmmar. Om vi ​​har att göra med en konventionell växelströmsmotor, till exempel AIR712A, då med en synkron rotationsfrekvens av magnetfältet på 3000 varv / minut, under förhållanden med nominell mekanisk belastning ...

Stegmotorer används för att kontrollera positionen för något, eller för att rotera arbetsenheten med en viss hastighet och vinkel. Sådana funktioner gjorde det möjligt att använda det i robotik, numeriskt styrda maskiner (CNC) och andra automationssystem. I den här artikeln kommer vi att överväga ett antal frågor relaterade till konstruktionen av stegmotorer och hur man styr dem med hjälp av Arduino-mikrokontrollern.

Alla elektriska motorer som används i praktiken fungerar på grund av elektrodynamiska fenomen och processer som uppträder i magnetfält för rotorer och statorer. Som vi redan har nämnt består varje motor av minst två delar - mobil (rotor) och rörlig (stator). För dess rotation är det nödvändigt att magnetfältet också roterar. Rotorfältet roterar efter statorfältet. I princip är sådan grundläggande information tillräcklig för att förstå den allmänna bilden av drift av elmotorer ...