kategorier: Utvalda artiklar » Om elektriker och inte bara
Antal visningar: 39568
Kommentarer till artikeln: 11

Elektriker kran service yrke

 

Yrke - Elektriker för kranserviceDet finns många yrken relaterade till elektroteknik idag. Men vi måste erkänna att nivån på kraven för utövaren i dessa yrken är mycket annorlunda.

Som ett exempel kan många välkända elektriker som betjänar vissa hushålls- eller kontorsbyggnader och huvudsakligen är involverade i byte av glödlampor. Och de kan motsättas av specialister som reparerar komplex utrustning, som innehåller elektrisk konverteringsutrustning. Både de och andra - på "du" med el, har en godkännandegrupp för elektrisk säkerhet (kanske till och med samma). Båda är skickliga arbetare.

Men även med en kortvarig undersökning är skillnaderna i kvalifikationerna för dessa specialister synliga för alla. Med all respekt för ZhEK-elektriker är de långt ifrån professionella i professionell bemärkelse, till elektriker som diagnostiserar och reparerar komplexa elektromekaniska apparater.

Så i "hierarkin" av elektrotekniker elektriker som servar moderna kranar upptar en plats nära toppen. Utan överdrift.

De dagar då den asynkrona drivenheten för elektriska lyftmaskiner startades genom direktanslutning till nätverket är för länge borta. Idag är det bara kranstråledrivare med låg effekt som slås på på detta sätt. Och de övergår gradvis till mer avancerade (läs - mer komplexa) drivsystem.

Den reostatiska uppstarten av en elektrisk drivenhet med motorer med fasrotorer är också igår. De allra flesta kranar som tillverkas idag är utrustade med elektriska drivenheter i systemets "frekvensomvandlare - asynkronmotor med ekorr-burrotor". I kranar som styrs från förarhytten har fler och fler alla sådana enheter ett sådant system. Och detta gäller lika för både inhemska och utländska kranar.

Yrke - Elektriker för kranserviceFördelarna med ett sådant drivsystem är högre energiprestanda, möjligheten att implementera nästan perfekt smidig start och bromsning, fullständig frånvaro av ryck och chockbelastning på de mekaniska elementen i frekvensomriktaren. Och faktiskt verkar möjligheterna att styra en frekvensomformare nästan obegränsade.

Möjligheterna är oändliga, men deras användning kräver hög kvalifikation, kunskap inte bara inom området elektrisk drivenhet, utan också inom elektronikområdet.

En kran är ett objekt som utgör en ökad fara under drift. Därför ingår ett stort antal av alla typer av lås och skydd i kretsschemat för styrkretsarna för vilken kran som helst. Och ju större kranens lastkapacitet är, desto mer komplicerad är kretsen för dess styrkretsar.

Inte varje elektriker kan räkna ut scheman med stora speciella lyftmaskiner. Dessutom är de flesta moderna kranar utrustade med mikroprocessorsäkerhetsanordningar, vars periodiska underhåll och inspektion med testvikter ofta faller på axlarna hos kranunderhållstekniker.

crane

Så vi noterar att det är nödvändigt för att vara en elektriker för reparation av kranar:

1. Det är bra att läsa kretsschema, känna till principerna för arbete och syfte kontaktorer, reläer, styrenheter, motståndsblock, skydds- och styranordningar, har en idé om driften av moderna frekvensomvandlare;

2. Ha en uppfattning om hur mikroprocessor och nätverksenheter fungerar, var på "du" med datavetenskap;

3.Att vara bekant med normerna för inte bara PUE och PTEEP, utan också för ett antal andra dokument som reglerar driften av lyftmaskiner. Bland dessa handlingar, särskilt PB-382-00, RD 10-208-98 och andra.

4. Att känna till inte bara elektroteknik, utan även mekanik, eftersom varje kranstation är en elektromekanisk enhet. Och utan kunskap om mekanik är det extremt svårt att ställa in denna enhet.

5. Bekanta dig med utbildningskursen för elektriska maskiner åtminstone på en nivå som låter dig återkalla egenskaperna hos elmotorer vid behov.

6. Var inte rädd för höjder och dåliga arbetsförhållanden. Kall, vind (inom den tillåtna vindbelastningen för en given kran) - allt detta väntar inte tills du är klar med reparationen och underhållet av lyftmaskinen.

7. Ha färdigheter i säkert arbete med el och arbeta i höjd.

8. Ha god hälsa. Till och med låg syn för läkare är ett formellt skäl att förneka en person rätten att utföra arbete på höjder. Och även glasögon hjälper inte här.

Uppenbarligen kan inte alla vara elektriker för service av kranar. Här är det bara nödvändigt att göra en reservation att sådana krav endast ska presenteras för specialister som arbetar i företag med en stor och regelbundet uppdaterad flotta med lyftutrustning. Och det finns många sådana företag idag.

Alexander Molokov

Se även på elektrohomepro.com:

  • Vidareutbildning genom elektrohomepro.com-projektet
  • Yrket för en underhållselektriker
  • Typer av elmotorer och principerna för deras arbete
  • Vad du behöver veta om moderna elmotorer
  • Enheten för en flödande vattenvärmare, driftsprincip, krets, typ ...

  •  
     
    kommentarer:

    # 1 skrev: Alexander | [Cite]

     
     

    Och vi har kranar och balkar som repareras av vanliga elektriker. Och det finns inget speciellt där - samma reläer och startar. Och det finns också maskiner med komplexa scheman.

     
    kommentarer:

    # 2 skrev: | [Cite]

     
     

    Det skulle vara trevligt att lägga upp några scheman med en beskrivning av KB-403,401

     
    kommentarer:

    # 3 skrev: | [Cite]

     
     

    Och ändå är sovjetiska tornkranar mer praktiska och pålitliga! Åtminstone för att större delen av utrustningen finns nedan. På moderna tornkranar tillverkade i Kina finns det ingen dokumentation på ryska. Intresserad av en tornkran "Powerwork". Berätta var jag hittar informationen.

     
    kommentarer:

    # 4 skrev: | [Cite]

     
     

    Det är skrivet förnuftigt, men kretsarna för bekanta kommer inte att skada!

     
    kommentarer:

    # 5 skrev: Andrew | [Cite]

     
     

    Dmitry, vad har systemet att göra med det? Den här artikeln är skriven för att popularisera yrket som en elektriker när det gäller service av kranar och kretsar skulle vara ur ämnet här. Titta på webbplatsen "Skola för en elektriker." Där ligger huvudtyngden på industriell elektrisk utrustning. Och det finns elektriska kretsar för kranar.

     
    kommentarer:

    # 6 skrev: Vasya | [Cite]

     
     

    Dessutom förekommer detta yrke inte i registret, det vill säga att det inte finns någon elektriker för gas- och oljetillförsel, kranar etc.! Om du inte tror mig, kommer Internet att hjälpa! Banal skilsmässa för alla typer av kontroll, falsk träning. Så snart yrket dyker upp, borde det bli en av de farligaste, och saken kommer inte att begränsas till att arbeta i höjd eftersom det är mer än 5 meter, vilket betyder att det är särskilt farligt. Dessa är fördelar, dagar att semestra, lägg till. betalning och förtidspensionering.

     
    kommentarer:

    # 7 skrev: | [Cite]

     
     

    En gång vid solnedgången arbetade Sovdep på anläggningen som elektriker för reparation och underhåll av elektriska installationer (MSC och Galvanic, Lakokraska). Vi hade ett team på 6 personer, vi betjänade inte GPM, de fick service av elektriker från RMC (mekanisk reparationsverkstad). Dessa GPM: er har sagt, mildt sagt, inte respekterats. Eftersom det schematiska diagrammet för denna utrustning var så elementärt i jämförelse även med en svarv- och skruvmaskin att varje praktikant i tre kategorier med slutna ögon kunde montera en panel med förrätter och en knappstation.I framtiden, när han arbetade som elektriker i en större organisation, tvingades han betjäna kranar. Eftersom fårförarbetarna inte har någon aning om det elektriska arbetet i höjden och skillnaden mellan de elektriska kretsarna och mellan kranen och lampan i toaletten. Jag är rädd att yrket av en elektriker för gas och olja och till och med en elektriker för reparation och underhåll av elektriska installationer snart kommer att sjunka i glömska i en smutsig spridning. Idag anställs slumpmässiga personer för ofullständiga (elektriker) jobb. vars huvudfärdighet bör vara ett fast grepp om spade och kvast och bår.

     
    kommentarer:

    # 8 skrev: | [Cite]

     
     

    Vasya, men det förekommer i federala normer och regler inom industrisäkerhet. Så ingenstans utan det!

     
    kommentarer:

    # 9 skrev: | [Cite]

     
     

    Jag arbetar som elektriker för gasbearbetning (produktion av paneler för nya kranar, resor för översyn). Så jag säger er, frekvensomriktaren, det är verkligen bra, men hittills väldigt lite vanligt. Asynkrona anordningar med en fasrotor används huvudsakligen, och panelerna för dem är både relä- och tyristor-enheter med mikroprocessorstyrning. Tja, om komplexiteten i scheman - det finns olika. Det finns en primitiv - vi kallar dem "cyklar" och det finns också ganska allvarliga, till exempel KSDB-400 eller tyristor TEDF-4M (med en mikrokontroller).

     
    kommentarer:

    # 10 skrev: | [Cite]

     
     

    Jag svär vanligtvis inte, men när det kommer en ny kran som är så enkel som fem kopekar som levererar spisar ovanpå kaminen i en hög, styrenheter så att händerna faller av efter en timmes drift, broens framstegskontroll fungerar över rörelsens kontrollpanels surr, belysningen är olämplig efter en vecka, kabelbilen har försvunnit och så jag kan skriva en sådan näring som imiterar räcker inte

     
    kommentarer:

    # 11 skrev: | [Cite]

     
     

    Vasya,
    GPM Detta är inte ett yrke, det är från verkstaden eller avdelningen till verkstaden där jag arbetar Elektriker för reparation och underhåll av lyftkranar, Låssmed för reparation och underhåll av lyftkranar, samt om det finns elektromekaniska hissar. till exempel (Transport Workshop, (team, department) GPM.).