Hur man gör elektriska svängportar själv

Det var en idé att göra svängningsgrindarna själv, som vanligt på grund av lathet. Inte konstigt att de säger "latskap är framstegens motor." Jag bestämde mig för att utrusta mina garagissvingportar med automatisering. Huvudfrågan uppstod med enheten.

När jag fick reda på hur mycket de lagt ut var det en chock. Och jag ska berätta varför. Om du betalar 300 euro för två enheter, ursäkta mig, för vad? Eftersom jag själv är engagerad i satellit-tv bestämde jag mig för att tänka lite okonventionellt och korsa ”en kamel med noshörning”.

Som ni vet, i de gamla rotationssystemen med parabolantenner användes en maskväxelmotor för att förlänga stången som driver antennen. Funktionsprincipen är densamma som hos den vanliga svänggrindoperatören. Dessutom verkar det som om det till och med har sina fördelar. Enheten behöver 220V, och denna drivs via en transformator med en konstant spänning på 36V, vilket är bättre vad gäller säkerhet.

Hur får man svänggrindarna att öppna lite snabbare? Spänningen kan höjas, till exempel upp till 38V. Motorn fungerar inte så länge och tålar lugnt.

Nu i ordning.

Vi behöver två av dessa enheter. Vi tar det största. Enheter som har den längsta stammen som möjligt. Hos företag som säljer parabolantenner finns det fortfarande sådana enheter tillgängliga. Kostnaden för en enhet är 35-50 dollar, beroende på företagets girighet.

36-40 volt transformator.

Och viktigast av allt, automatiseringspanelen. En fjärrkontroll med två fjärrkontroller, en räckvidd på 50 meter, köper vi hos ett företag som driver säkerhetslarm. Priset för en sådan sak är 30-50 dollar, beror också på företagets girighet. Jag köpte från ett väldigt girigt företag och betalade så mycket som $ 31 för det. Det är faktiskt allt jag köpte. Hittade resten hemma. Förresten utför fjärrkontrollen två kommandon: det första brukade jag stänga öppningen och den andra för att inte försvinna för att slå på / stänga av ljuset i garaget.

Det tog en halv dag att göra allt arbete, med hänsyn till att svängportarna redan hängde i garaget länge.

Av nackdelarna är att detta system måste utvecklas vidare med det nuvarande reläet.

För att när en sten eller något annat hinder kommer under grindbladet, kommer reläet att fungera och returnera den automatiska grinden tillbaka. Annars kan motorn brinna ut eller till och med stänga, böja grinden.

Allt föddes för att försöka om det skulle fungera, och i tre år har det nu tjänat troget.