Tips om bilreparation

Artikeln innehåller tips som kommer att vara användbara för alla bilister som reparerar sina bilar.

TIPS 1. När du reparerar någon elektrisk komponent i bilen, se till att koppla bort jordledningen (vanligt ledning, vanligtvis “-”) från batteriet, detta kommer att skydda dig mot oavsiktlig kortslutning och fel på vissa element.

TIPS 2. Vet att bilelektronikens främsta fiender är fukt och smuts som minskar isoleringsmotståndoch därmed bidra till den eventuella kortslutningen och felet i elektriska apparater och komponenter.

TIPS 3. En vanlig tändstift ska ha en ljusbrun färg utan stark sot och oxidation.

TIPS 4. Ett ljus med en sammetaktig svart sot är ett tecken på funktionsfel i bränslesystemet, detta kan också inkludera allvarlig tilltäppning av luftfiltret och felaktig justering av förgasaren (eller injektorns uppdelning).

TIPS 5. Ett ljus med en rödaktig nyans (tegelfärg) är ett tecken på en alltför stor mängd tillsatser i bränsleblandningen som innehåller metallpartiklar.

TIPS 6. Ett ljus med spår av olja är ett tecken på allvarligt slitage på oljan i reflekterande lock. Dessutom ökar oljekonsumtionen avsevärt, och det finns också instabil motor på tomgång och under uppvärmningen.

TIPS 7. För att kontrollera glödstiftet på en dieselmotor, applicera en "+" på kontaktuttaget och anslut den negativa terminalen till jord, det vill säga till "-". Glödstiftet på ett fungerande ljus värms nästan omedelbart, när det är helt uppvärmt börjar det glöda.

TIPS 8. För att identifiera en defekt tändstift (utan att vrida ut den) kan du droppa lite vatten på avgasrörsmunstyckena - vatten förångas nästan omedelbart från en arbetscylinder, och det kommer att försena under en lång tid för en icke-fungerande cylinder.

TIPS 9. Det spruckna locket på distributörsbrytaren kan limmas tillfälligt, för vilket det är nödvändigt att gnugga fragmenten noggrant med en vitlöksklyftan och sedan klämma fast och vänta i tre minuter.

TIPS 10. En av orsakerna till dålig och trög startdrift (när den är fulladdad batteri ) Det kan hända att det inte finns någon tillförlitlig kontakt med "massan" med bilkarossen.

TIPS 11. Du kan fastställa tändelementens komplexa tillstånd enligt följande - på natten och när motorn är igång, inspektera motorutrymmet, närvaron av genomträngande gnistor indikerar behovet av att byta ut klämmorna eller högspänningsledningarna. Hoppande gnistor från tändspolen och distributörshackaren är det första tecknet på fel.

TIPS 12. När du servar batteriet, som du vet, är destillerat vatten nödvändigt; i dess frånvaro kan du använda "iskudden", som ständigt finns i frysen i kylen. Genom att smälta sådan is får du vatten som har exakt samma egenskaper som destillerat.

TIPS 13. I händelse av sprickor eller skador på batteriets påfyllningspasta, använd en upphettad spatel, som långsamt appliceras på platser där elektrolyten läcker. Det bör emellertid komma ihåg att först, utan fel, ska all elektrolyt tömmas och batteriet ska torkas med tryckluft.

TIPS 14. Om din bil inte börjar stabilt i fuktigt och vått väder, är regeln det slitna locket till distributören, liksom dess reglage.

TIPS 15. När du kontrollerar generatorn, kom ihåg att de flesta av dem (när motorn går på tomgång) producerar en spänning på 13,9 - 14,9 V, medan spänningen slås på bör den vara mellan 13,4 - 14,0 V.Ett fall under 13,2 V indikerar problem med generatorn, medan närvaron av en ökad spänning (cirka 15 V) indikerar ett fel i reläregulatorn.

TIPS 16. För snabb reparation av den bakre fönstervärmaren trycker vi på magneten (från utsidan) till glaset på klippplatsen, och på insidan sätter vi små järnfilter på remsan, släta och täcker med ett tunt lager färglöst lack.

Pavel Zotov