Bly-syrabatteri - enhet och funktionsprincip, sorter

Utformningen och funktionen av ett klassiskt bly-syrabatteri är baserat på de reversibla elektrokemiska reaktionerna av bly och blydioxid med en vattenlösning av svavelsyra: när batteriet laddas ut till en last, förvandlas blyoxid vid katoden och bly vid anoden, som interagerar med svavelsyra, till bly-sulfat ( blydioxid reduceras vid katoden, bly oxideras vid anoden).

När batteriet laddas sönder blysulfat på plattorna till joner, blyoxid bildas på katoden och metalliskt bly igen på anoden. I detta fall ökar koncentrationen av svavelsyralösningen, eftersom svavelsyrajonerna som återförenas med väte återigen bildar svavelsyra. Således är det möjligt att använda samma batteri om och om igen, helt enkelt ladda upp det då och då.

Vid urladdning av batteriet minskar koncentrationen av svavelsyra - densiteten hos elektrolyten minskar. Och när mängden blysulfat på elektroderna nästan är slut när laddningen är slut, börjar processen med vattenelektrolys ta över. Detta fenomen kan observeras i form av ett överflöd av syre- och vätebubblor, vilket är ett tecken på överladdning av ett bly-syrabatteri, och många bilister vet först från det.

Det är bättre att inte tillåta ett sådant fenomen, för det första, vatten konsumeras irreversibelt, och för det andra finns det en fara för explosion. Därför allt normalt Laddare minska laddningsströmmen när du når en viss spänning vid terminalerna på det laddningsbara batteriet. När det gäller vattenförluster, fylls de traditionellt på genom att tillsätta destillerat vatten till batteriet.

I själva verket är det ett 12-volts blysyrabatteri, det finns ett batteri på sex celler anslutna i serie med varandra - celler. En cell (den maximala spänningen för en sådan cell är 2,17 volt) består av två elektroder och separationsplattor - separatorer, som inte kemiskt samverkar med elektrolyten, men förhindrar kontakt mellan elektroderna.

Elektroderna är gitter av rent bly, dessutom pressas blydioxidpulver in i anodgitteret och blypulver pressas in i det katodiska gittret. Pulver används här för att maximera interaktionsområdet för elektroderna med elektrolyten och därigenom få största möjliga elektriska kapacitet för batteriet, eftersom elektroderna är nedsänkta i elektrolyten. Batterier på 3, 6 eller 12 celler ger 6, 12 och 24 volt vid batteriterminalerna.

Bilstartbatteri (med flytande elektrolyt)

Klassiska bilbatterier - sura batterier, med flytande elektrolyt, för en nominell spänning på 12 volt. Locket på ett sådant batteri har 6 hål med pluggar för enkel underhåll - du kan kontrollera densiteten hos elektrolyten med hjälp av en hydrometer, om nödvändigt, tillsätt destillerat vatten. Kapacitetsområdet är från 35 till 230 A * h; de ger startströmmar från 330 till 1500 A.

Uppgiften för ett sådant batteri är att skruva igång startmotorn vid start av bilen, liksom att driva nätverket ombord (strålkastare, enheter, ombordkonsumenter via cigarettändare, etc.) Batterier i detta format på flytande elektrolyt blir gradvis en saga historia, vilket ger plats för modernare batterier med förtjockad elektrolyt .

Gelbatterier (GEL) för UPS, säkerhetssystem etc.

I hushållsavbrottsfri strömförsörjning (UPS, UPS) (se - Hur arrangeras och fungerar UPS: erna?), i strömförsörjningskretsarna i larmsystem och andra liknande applikationer, är förseglade blybatterier med en förtjockad elektrolyt - gelbatterier.

Den flytande syraelektrolyten här förtjockas till en pastelliknande konsistens med en vattenhaltig alkalisk lösning av natriumsilikater (Na2Si2O4). Batterier av denna typ kräver inte underhåll och fyllning med destillerat vatten. Gelbatterier finns med kapaciteter från 1 till 100 A * timmar.

AGM Technology

En bättre version av gelbatteriet är ett underhållsfritt blybatteri med porösa separatorer gjorda av glasfiber (Absorbent Glass Mat), vilket möjliggör svårare laddnings- och driftsförhållanden. Ett utmärkande kännetecken för AGM-tekniken är användningen av glasfiberimpregnerade porösa aggregatfyllda porösa fyllningsfack.

Mikroporerna av ett sådant material är inte helt fyllda med elektrolyt, och volymen fri för elektrolyt används här för gasrekombination. Batteriet, tillverkat av AGM-teknik, har flera fördelar: vibrationsmotstånd, normal prestanda i vilket läge som helst (det viktigaste är inte att ha upp och ned, eftersom det finns nödventiler på toppen).