Категорије: Истакнути чланци » Тајне електричара
Број прегледа: 46863
Коментари на чланак: 13

Како разликовати добар само-стезање терминалног блока од лажног

 

Постоји неколико начина повезивања проводника жица и каблова. Сваки од њих карактерише своје предности и мане. Недавно је начин повезивања проводника уз помоћ терминални блокови вагона. Многи воле ову методу повезивања проводника због такве предности као што је лакоћа повезивања.

Употребом ових терминалних блокова процес ожичења увелике је поједностављен: за повезивање водича вам није потребан посебан алат, нити су вам потребне посебне вјештине и искуство у обављању електричних радова.

ВАГО терминални блокови за електро радове

Стезаљке вагона испоручују се у неколико серија, а свака од њих има своје дизајнерске карактеристике и начин стезања проводника. Најједноставнији за уградњу су самозапонски терминали серије Ваго 773 и компактнији терминали серије 2273. Да бисте проводник повезали са стезаљкама са самим стезањем, морате га уклонити и једноставно уметнути у рупу терминалног блока док се не заустави. Контакт веза је спремна.

Што се тиче поузданости, судећи према прегледу купаца и резултатима испитивања, слиједи да су ти терминали у потпуности у складу с декларисаним карактеристикама, наиме називном струјом оптерећења. Али често се догоди да ожичење инсталирано помоћу ових терминалних блокова не успије.

Главни разлог је употреба неоригиналних терминалних блокова, фалсификата који не подносе наведену струју оптерећења и због тога не успевају. Како разликовати добар само-стезање терминалног блока од лажног?

Прво, потребно је купити терминале искључиво од званичних представника Ваго-а и дистрибутивних партнера. Да бисте сазнали адресу продавнице у вашем граду, потребно је да одете на званични веб сајт Ваго и видите листу партнера за дистрибуцију у одређеном граду.

Ако ваш град нема Ваго партнере, велика је вероватноћа да ће у продавницама специјализованим за продају електричних производа можда бити продани фалсификат који не одговара карактеристикама оригиналних терминала. Како у овом случају провјерити квалитету терминала?

Електрична инсталација са самоблокирајућим терминалним блоковима

Пре свега, потребно је окренути се према кућишту терминала. На њему треба да буду приказани следећи подаци: серија, распон прихватљивих вредности прикључених водича, дужина уклањања изолованог проводника, као и логотип Ваго. Поред тога, наведени подаци морају одговарати онима које је произвођач најавио за један или други терминални блок серије.

Стога, пре куповине терминала, препоручује се да посетите званичну веб локацију произвођача и одаберете потребне каталошке блокове одређене серије и њихове одговарајуће параметре, као и боју, у каталогу производа.

Такође бисте требали обратити пажњу на присуство у прикључцима испитних рупа карактеристичних за оригинални производ тест води, прозори за проверу довољности скидања изолације са прикљученог проводника.

Поред тога, део кућишта само-стезног прикључног блока мора бити транспарентан тако да приликом повезивања проводника можете визуелно да проверите поузданост и исправност контактног прикључка.

ВАГО Сет

Ако тип стезаљке са само-стезањем предвиђа спајање алуминијумских проводника, тада морате бити сигурни да садржи посебну Алу-Плус пасту која уклања оксидациони филм из повезаних алуминијумских проводника и спречава његово поновно појављивање током рада контактни отпор.

Горе наведене препоруке у вези са избором оригиналних производа су субјективне, јер се о поузданости терминалне траке може извући само на основу личног искуства у њеном раду или приликом провођења одговарајућих електричних испитивања.

Поред горе наведеног, треба напоменути да се поузданост контактних прикључака електричних ожичења изведених употребом само-стезних терминалних блокова може осигурати само у складу са правилима и препорукама за повезивање и управљање одређеном врстом терминала. Стога се врло често доводи до погрешног закључка о непоузданости стезаљки, а у ствари, разлог њихове штете био је њихов погрешан прикључак или недостатак одговарајуће заштите дела ожичења од могућих преоптерећења.

Електрични производи

Погледајте и на електрохомепро.цом:

  • Прикључни блокови Ваго у кућном ожичењу
  • Прикључни блокови за повезивање жица, разводних кутија и дин ...
  • Како су уређени ВАГО терминални блокови?
  • Ваго терминали: врсте, карактеристике, како изабрати и како их правилно користити
  • Прикључни блокови за повезивање жица и каблова

  •  
     
    Коментари:

    # 1 написао: Рим | [цитат]

     
     

    Пре годину дана користио сам самоблокирајуће терминалне блокове и изгубио новац. Морао сам поново да преуредим стан. Већина терминалних блокова је била грејана, али у кухињи су углавном изгорели, разлог је био лош контакт ожичења у контакту. Стога сада у потпуности не верујем тим терминалним блоковима. Потпуно пребачен на заварени спој. Наравно да треба пуно времена, али делује добро и још није пропало.

     
    Коментари:

    # 2 написао: | [цитат]

     
     

    Тако су чак и под царом Горокхом још увек говорили о чињеници да аваријски плаћају два пута.

     
    Коментари:

    # 3 написао: Марина | [цитат]

     
     

    Хвала на информацијама.

     
    Коментари:

    # 4 је написао / ла: | [цитат]

     
     

    Николаи,
    С обзиром на цене ових терминалних блокова, они то не могу да приуште, пресовање ће тамо појефтинити. Рукав се може поделити на две половине.

     
    Коментари:

    # 5 написао: МаксимовМ | [цитат]

     
     

    Владимир, најјефтинија и истовремено поуздана опција је лемљење. За пресовање је потребно купити рукаве и имати одговарајући алат. И скоро сви у домаћинству имају лемљење и лемљење.

     
    Коментари:

    # 6 написао: Вицтор | [цитат]

     
     

    А ја користим Ваго, сјајне терминалне блокове! ..
    За експерименте, у другим случајевима - лемљење.

     
    Коментари:

    # 7 написао: | [цитат]

     
     

    Аутор је тачно свој став према терминалним блоковима изразио као субјективан. Рекао бих да је врло субјективан. Најчешће, наравно, користим заваривање, али када вам је потребна „брза“ веза на условно ниским напонима (до 10А), употреба прикључних блокова је више него оправдана. Поред Вага, на пример, постоји и врло добар ТДМ бренд - израда на висини, површина контакта је чак и већа него у аутомобилу. Тако да се не слажем са ауторовим слоганом „вагон и само вагон“. Истина, уштеда на ТДМ-у неће много успети, цена се обично разликује од Вага за 10-15%, али када нема аутомобила, тада се ТДМ може сигурно користити.

     
    Коментари:

    # 8 је написао / ла: | [цитат]

     
     

    Да ли желите мирно спавати, онда само заваривање и без стезаљки. Стручни специјалиста 20 година праксе.

    Генерално, потребно је извршити електричну инсталацију у складу са одобреним пројектом, на основу израчуна утрошеног фиксног оптерећења и у складу са пресеком жице и аутоматском заштитом (аутоматске машине) дизајниране за ово оптерећење. Снажни потрошачи (на пример бојлер) најбоље су повезани без разводне кутије каблом са плоче преко диференцијалне машине од панела до утичнице.

     
    Коментари:

    # 9 је написао / ла: | [цитат]

     
     

    Обично саветујем да једним каменом убијете две птице. Очистимо једножилне жице што се тиче увијања, кажипрстом, затим ставимо ВАГО и вршимо увијање, увртање конектора. Затим се изоловајте, као и обично. Истина, увек лемим, а ВАГО само учвршћења, врло повољно. Снажни потрошачи као претходни коментар. Разделна кутија у розетама у смислу.

     
    Коментари:

    # 10 написао: МаксимовМ | [цитат]

     
     

    Андреи, Верујем да је боље одабрати једну од метода - или увртање и лемљење, или само Ваго терминале. Ако увијате уређај у складу са својом препоруком, тада неће бити смисла Ваго конектора, јер се током процеса увртања контакт отвара или конектор једноставно пропада од механичког деловања исплетених језгара.

     
    Коментари:

    # 11 је написао / ла: | [цитат]

     
     

    При лемљењу коситром у тренутку утовара или преоптерећења, температурна разлика бакра и коситра је различита (калај се топи, а зазор резултира лабаво увијеним жицама), а самозапочни терминални блокови још нису имали добар механизам за стезање (сви се механизми прегревају брже од бакра). Све написано је засновано на практичним експериментима.

     
    Коментари:

    # 12 написао: МаксимовМ | [цитат]

     
     

    Николаи, проблем лошег лемљења завоја може се лако решити претходно вађењем спојених проводника. Калајисане проводнике увијамо у завој и они се врло брзо лемљују, док се током процеса лемљења, када се проводници загреју, лемљење шири по цијелом завоју, попуњава све празнине и добија се врло поуздан контактни спој.

     
    Коментари:

    # 13 написао: Сергеи | [цитат]

     
     

    Дуги низ година сам лемио завоје у носачима. кутије за гасни горионик - брзо, повољно и тачно.Флук-колофонија на води продаје се за радио компоненте и кашику 2-3 мм. ПИСУЈЕМ 5-6 цм; врх снажно увијам 1-2 цм врло снажно користећи 2 клијешта. При лемљењу воде испарују остаци колофона и не постоји опасност од корозије за прикључак. Лименка тече између жица које се увијају, изолирајући контактну тачку. о загревању ролне изнад темпа. топљење коситра -аутоматони треба да одговарају попречном пресеку. на посебно критичним местима можете тестирати и са рукавом.