Категорије: Истакнути чланци » Занимљиве електричне вести
Број прегледа: 124774
Коментари на чланак: 4
Мекани покретач мотора
Један од главних недостатака индукцијских мотора у кавезу веверица су њихове велике струје под притиском. А ако су теоретски методе за њихово смањивање добро развијене већ дуже време, онда су се готово сви ови догађаји (коришћење почетних отпорника и реактора, прелазак са звезде у троугао, коришћење тиристорских регулатора напона итд.) Користили веома ретко.
Све се драстично променило у наше време, јер захваљујући напретку енергетске електронике и микропроцесорске технологије, на тржишту су се појавили компактни, практични и ефикасни меки стартери за електричне моторе (меки покретачи).
Мекани покретачи индукцијских мотора су уређаји који значајно повећавају живот електромотора и покретача који раде са осовином овог мотора. Када се напон напајања примењује на уобичајен начин, догађају се процеси који уништавају електромотор.
Покретање струје и напона намотаја мотора, у тренутку прелазних периода, значајно прелазе дозвољене вредности. То доводи до хабања и разбијања изолације намотаја, "горења" контаката, значајно смањује радни век лежајева, како самог мотора, тако и уређаја који "седе" на вратилу мотора.
Да би се обезбедила потребна стартна снага, потребно је повећати називну снагу напајања електричних мрежа, што доводи до значајног повећања трошкова опреме и трошкова електричне енергије.
Поред тога, "утапање" напонског напајања у моменту покретања електромотора може довести до оштећења опреме која се користи из истих извора напајања, исто "пропадање" узрокује озбиљну штету на уређају за напајање, смањује његов радни век.
У моменту пуштања у погон електромотор је озбиљан извор електромагнетских сметњи, који нарушавају рад електронске опреме која се напаја из истих електричних мрежа или се налазе у непосредној близини мотора.
Ако дође до нужде и мотор се прегријава или изгори, тада се као посљедица загријавања параметри челика трансформатора мијењају тако да се називна снага поправљеног мотора може смањити за до 30%, што ће резултирати тим електричним мотором на истом мјесту.
Мекани покретач електромотора комбинује функције меког покретања и кочења, заштиту механизама и електромотора, као и комуникацију са системима за аутоматизацију.
Мекани почетак употребе меког стартера остварен је лаганим порастом напона за несметано убрзање мотора и смањење стартних струја. Подесиви параметри су обично почетни напон, време убрзања и време кочења мотора. Врло мала вредност почетног напона може у великој мери да смањи почетни обртни момент мотора, па се обично поставља на 30-60% називног напона.
Приликом покретања напона скаче до задате вредности иницијалног напона, а затим се постепено повећава на номиналну вредност током одређеног времена убрзања. Истовремено ће електрични мотор несметано и брзо убрзавати до називне брзине.
Употреба меких стартера омогућава да се смањи почетно „пренапрезање“ струје на минималне вредности, смањује се број коришћених релеја и контакторипрекидачи. Омогућава поуздану заштиту електричних мотора од прекомерног преоптерећења, прегревања, застоја, отказивања фаза, смањује ниво електромагнетних сметњи.
Мекане стартере за електричне моторе лако се постављају, инсталирају и раде.
Примјер дијаграма ожичења за софт стартерски мотор
Приликом избора меког стартера узмите у обзир следеће:
1. Електрична струја мотора. Неопходно је одабрати мекани покретач при струји пуног оптерећења мотора, који не сме прелазити ограничење струје меког стартера.
2. Максимални број стартања на сат Обично је ограничен на меки покретач. Потребно је да број покретања електричног мотора на сат не пређе овај параметар.
3. Мрежни напон. Сваки меки покретач дизајниран је да ради на специфичном напону. Напон напајања мора одговарати номиналној вредности меког стартера.
Погледајте и на електрохомепро.цом
: