Категорије: Дељење искуства, Електромотор и њихова примјена
Број прегледа: 559167
Коментари на чланак: 27
Како одредити радна и стартна намотаја једнофазног мотора
Једнофазни мотори су електричне машине мале снаге. У магнетном кругу једнофазних мотора налази се двофазно навијање, које се састоји од главног и почетног намотаја.
Потребна су два намотаја да би се изазвало окретање ротора једнофазног мотора. Најчешћи мотори овог типа могу се поделити у две групе: једнофазни мотори са стартним намотом и мотори са радним кондензатором.
Код мотора првог типа, почетно намотавање се преко кондензатора укључује само у тренутку покретања и након што мотор развије нормалну брзину ротације, искључује се из мреже. Мотор и даље ради са једним радним намотом. Вриједност кондензатора обично се наводи на типској плочици мотора и зависи од његовог дизајна.
Код једнофазних асинхроних измјеничних мотора с радним кондензатором помоћни намот се континуирано укључује преко кондензатора. Вриједност радног капацитета кондензатора одређена је дизајном мотора.
Односно, ако покреће помоћно навијање једнофазног мотора, његово повезивање ће се догодити само током покретања, а ако је помоћни намот кондензатор, тада ће се његово повезивање десити преко кондензатора који остаје укључен током рада мотора.
Потребно је знати уређај покретачког и радног намотаја једнофазног мотора. Покретачки и радни намотаји једнофазних мотора разликују се како у пресеку жице, тако и у броју окретаја. Радно навијање једнофазног мотора увек има већи пресек жице, па ће зато и његов отпор бити мањи.
Погледајте фотографију јасно показује да је попречни пресек жица различит. Наводно је навијање са мањим пресеком. Отпор намотаја можете мерити и стрелицом и дигиталним тестерима, као и охмметром. Намот у коме је отпор мањи делује.
Сл. 1. Радни и стартни намотаји једнофазног мотора
А сада на пример можете наићи на неколико примера:
Ако мотор има 4 излаза, пронађите крајеве намотаја и након мерења, сада ћете лако разумети ове четири жице, отпор је мање функционалан, отпор је више стартован. Све је повезано једноставно, 220в се напаја дебелим жицама. И један врх почетног навијања, на једном од радника. Који од њих се не разликује, смер ротације не зависи од тога. Исто је и с тим што утикач утакнете у утичницу. Ротација ће се променити, повезивањем почетног намотаја, наиме - промене крајева почетног намотаја.
Следећи пример. То је када мотор има 3 пина. Овде ће мерења изгледати на следећи начин, на пример - 10 охма, 25 ома, 15 ома. Након неколико мерења пронађите врх на коме ће очитања, уз остала два, бити 15 ома и 10 ома. Ово ће бити једна од мрежних жица. Савет, који показује 10 охма, такође је мрежа, а трећих 15 охма биће окидач, који је повезан са другом мрежом преко кондензатора. У овом примеру, смер окретања, нећете променити шта ће бити. Овде је за промену ротације потребно доћи до круга намотаја.
Други пример где мерења могу показати 10 охма, 10 охма, 20 охма. Ово је такође једна од сорти навијања. Такви су се показали код неких модела веш машина, и не само. Код ових мотора радни и почетни су исти намотаји (према дизајну трофазних намотаја). Нема разлике каквог ћете имати радника и каквог ћете започети навијање. Спајање почетног намота једнофазног моторатакође преноси кроз кондензатор.
Погледајте и на електрохомепро.цом
: