Домаћи генератор ветра и његови индустријски аналози

Теорија, пракса, тренутни модел генератора ветра и његови индустријски аналози са описом и ценом.

За оне који често путују и заустављају се данима и ноћима у природи, вероватно ми је пало на памет да би било добро имати извор за поновно пуњење батерије аутомобила и батерија других мобилних уређаја: лаптопи, телефони, гпс навигатори, светла итд.

Поред тога, имајући довољно моћан извор енергије од чак 12 В, можете користити претварач напона 12 220 да бисте добили пуну утичницу од 220 В. То ће додатно повећати ниво комфора на који су сви грађани навикли и повећати број уређаја који се користе на њихов уобичајени ниво.

Можете добити овај ниво комфора са соларни панели, ветрогенератори и хидрогенератори. Са нивоом снаге до 1000 В, ови уређаји могу бити довољно компактни чак и за ношење једне особе, ако говоримо о возилима, онда можете понијети са собом снажније изворе енергије.

Где почети?

Ако имате вештину за рад са једноставним алатима, попут брусилице, електричне бушилице, апарата за заваривање, лемљење, одвијаче, тада вам неће бити тешко да направите домаћу ветрењачу. Али запамтите да, као и у сваком послу, вештина долази са искуством. Једна је ствар саставити постојећи распоред и потпуно другачију вјетрењачу дизајнирану за било који вјетар, са стабилизацијом напона и заштитом од преоптерећења.

Сада ћемо се детаљније посветити томе како саставити једноставну вјетрењачу и шта је за то потребно. Треба рећи да постоје вјетрењаче хоризонталног и вертикалног типа, тј. са равнином ротације ротора у вертикалној и хоризонталној равнини.

Историјски се највише користе вјетрењаче, с вертикално смјештеним роторима (вјетрењаче). Ово је помало чудно, ако се сетите да хоризонтална има неколико очигледних предности. На пример, све су перспективне, тј. ветар са обе стране ротират ће њихов ротор. Потребан им је само један лежај.

"Вертикалним" вјетрењачама треба исти ротацијски уређај, реп да би пратио вјетар и окретао се на вјетру. Поред тога, потребни су им додатни лежајеви за закретање радног ротора и други зглоб да би се заштитили од прејаких ветрова.

Срце вјетрењаче.

У почетку, током изградње ветропарка, потребно је утврдити електрични генератор. Ово је срце вашег уређаја. Прво што ми падне на памет је ауто генератор. Али морамо узети у обзир неке нијансе.

Прво, аутомобилским генераторима је потребан побудни напон, тј. потребна је додатна жица за повезивање и додатна батерија да би се покренула, што није баш згодно.

Друго, аутомобилски генератори захтевају велику брзину ротације за ефикасан рад (више од 1000 о / мин), што усложњава погон.

Треће, прилично су тешки, што комплицира дизајн јарбола.

На основу горе наведеног, као радни генератор обично бирају истосмјерне моторе. Ако такав мотор окрећете радном осовином, тада ће се на његовим терминалима појавити напон.

Добро доказани електрични мотори са древних рачунара из средине прошлог века. У тим су уређајима ротирали погоне и врпце. Такви мотори се могу наћи на Митино радио тржишту у Москви или на неком другом тржишту.

Тренутни модел.

Конкретни мотор кориштен је имао следеће параметре: У = 48 В, И = 15А, Н = 1200 о / мин. Ротор ветротурбине ротира се на фреквенцији од око 500 о / мин, а с порастом фреквенције не повећава се напон, већ радна струја.

Да би се оптимизирао рад уређаја, радни ротор није монтиран на осовину мотора, већ се користи мењач.Мењач може бити ланац или ремен. Ланац је много поузданији, а каиш је лакши за производњу.

Примењени ланац. Као погон можете користити "механику" са старог бицикла и цеви из његовог оквира. На ротору се налази звездица З = 48, на генератору З = 10, веза се врши помоћу ланца за бицикле.

Генератор је причвршћен вијцима, али можете користити комад пластичне цеви тако што прво уметнете генератор у њега и осигурате га вијчаним стезаљкама. Боље је да места причвршћења вијака и стезаљки напуните гуменим лепком „Момент“.

Нијансе израде ротора.

Веома је одговорно приступити производњи ротора. Ефикасност генератора јако зависи од његовог квалитета. Ротор након производње мора бити пажљиво избалансиран. Животни век целог уређаја зависи од тога.

Оштрице су направљене од алуминијских или пластичних цеви 2 мм пречника 60-80 мм. Лакше је направити цеви, јер овај материјал је мекши и лакше даје жељени профил. Можда ћете требати експериментално променити величину ножа.

Велика и широка сечива делују при врло слабим ветровима, али не развијају велике брзине вртње због великог аеродинамичког вучења. Мали се окрећу брзо, али са довољно јаким ветром.

Моја ветрењача има ротор пречника 2,5 метра, а слаб ветар (5-8м / с) користи се 6 ножа. С јаким ветром уклањају се четири ножа, чак и са два ножа вјетрењача даје 4-6 А на напону од 14 В.

Можете смањити величину ротора на 1,6 и стално користити 2-3 ножа. Ако намеравате да промените број лопатица у зависности од јачине ветра, јарбол се мора извршити шарком у подножју, тако да се може спустити без преклапања.

Како направити јарбол?

Стуб је направљен од неколико секција дуљине 2-2,5 метара од челичне цеви ¾ инча или од алуминијумске цеви, али са већим пречником. Обично се користе 3-4 секције, тако да их је лакше монтирати и превозити. Да бисте спречили пад јарбола, требате да користите „пету“ у облику металног правоугаоника димензија 30к30 цм и систем од три продужетка са металним клиновима. Можете користити на пример готов јарбол који се користи за антене микроталасног опсега. У продаји су и врло удобни професионални телескопски јарболи.

Јака заштита од ветра.

Неколико речи о заштити од преоптерећења код врло јаких ветрова. Најједноставнија опција је додатна шарка на јарболу. Уз помоћ овог шарки вјетрењача се може самостално окренути, "подићи" ротор у небо, уз јак вјетар, или га сами можете преврнути конопцем везаним за "реп" вјетрењаче. Успут, реп је направљен од цеви или угла са вертикалном оштрицом причвршћеном на крају, димензија приближно 50к50 цм, укупна дужина репа је приближно 1,8 м.

Контролна табла.

Панел за контролу и пуњење батерије садржи, у свом најједноставнијем облику, 30 В волтметар; амперметар на 30 А; диодни мост за 30 А 100 В; баластни жичани отпор са мотором (реостат) на 50 В, отпор 5-10 Охма. Отпор се финализира уклањањем последњих неколико окрета.

Након прецизирања, ако померите клизач отпорника у екстремни положај, његов круг ће бити отворен. Ово је његово радно стање. Отпор се укључује паралелно са генератором пре диодног моста, али после амперметра. Користи се за хитно заустављање генератора (смањење брзине ротора).

Електричне методе заштите и управљања.

Отпорник мора да издржи струју од 20-30 А током 30 секунди. Ако је батерија већ потпуно напуњена и нема потребе за укључивањем додатних оптерећења, кратко спојимо генератор отпорником у року од неколико секунди. Струја је у овом случају 2-3 пута мања од радне.

Након заустављања, „преврнемо“ генератор или вежемо један од лопатица за јарбол. Никада не заустављајте лопатице генератора рукама или страним предметима ово увек доводи до личних повреда и оштећења опреме.

Не ограничавајте струју пуњења батерије помоћу отпорника, каото ће вероватно довести до њеног неуспеха. Да бисте ограничили струју, користите додатна оптерећења, обично лампе са жарном нити. За повезивање генератора и управљачког система користи се конвенционални кабл без клизних прстенова. Пресјек кабла 2к2,5 квадратних милиметара. Најбољи материјал је гума или силикон.

Претварач напона 12-220 В.

Купљени уређаји се обично користе као претварачи од 12-220 В, али су прилично скупи (од 1.500 до 10.000 рубаља). У такве сврхе можете користити отказ канцеларија "непрекидна" УПС 1000-УПС 5000. Након годину дана рада, њихове батерије више не „држе“ оптерећење. Такви уређаји се одбацују и одлажу у смеће. Спајањем акумулатора аутомобила на УПС, добијате прелеп претварач бесплатно.