ФИЛАМЕНТ ЛЕД лампе - уређај, врсте, карактеристике, предности и недостаци

2008. године јапанска компанија Усхио, специјализована за производњу расветне опреме, први је предложила идеју да се направе ЛЕД лампе које ће бити што ближе класичним жаруљама са жарном нити. Иновација је названа „Филамент Лед“, јер реч „филамент“ у преводу са енглеског значи „филамент“.

Сијалице ове врсте колоквијално се називају „жаруље“ или „ЛЕД жаруље са жарном нити“, мада су у стварности то само ЛЕД лампе, само су ЛЕД диоде у њима веома мале, посебно дизајниране за ово посебно техничко решење.

Идеја за стварање ове врсте ЛЕД сијалица рођена је из потребе за декоративном расветом. У почетку то нису биле веома светле лампе, њихов светлосни ток не би био довољан да обезбеди адекватно осветљење.

Али неколико година касније, предузимљиви Кинези су се окренули тој теми и убрзо лансирали технолошке лампе Филамент Лед са светлосним флуксом еквивалентним 60-ватним лампама са жарном нити. Данас на Алиекпрессу можете пронаћи жаруље са жарном нити апсолутно било ког облика и величине.

Жаруље са жарном нити са АлиЕкпресс (често се продају као Едисонове украсне ретро лампе):

Распоред ЛЕД жаруље са жарном нити је прилично необичан. Од обичне лампе са жарном нити остају само база, стаклена сијалица и нога са електродама. Овде нема волфрамове нити. Уместо филамента, цевасти ЛЕД склопови у облику танких шипки учвршћени су на електроди, а унутар базе се на малој плочи налази мали електронски регулатор напона.

Ако је база мања од стандардне Е27 (плоча се једноставно не уклапа у Е14), основа лампа има додатну пластичну шупљину изнад основе у коју је уграђена стабилизацијска плоча.

Радни елемент жаруље са жарном нити је издужена стаклена трака на коју је фиксиран ланац серијски повезаних ЛЕД-ова са проводницима на ивицама. Мали кристали ЛЕД диода су монтирани на стакло помоћу ЦОГ - чипа по технологији стакла - чипа на стаклу.

ЛЕД-ови су пресвучени жутим фосфором, који не пролази ултраљубичаст део спектра, а светлост испада топло, попут жаруље са жарном нити са спиралом. У лампи може бити од 1 до 8 таквих елемената, у зависности од снаге и светлосног тока који је потребан од лампе. Један елемент има снагу око 1 В и напаја га мрежа преко возачамонтиран на постољу.

Лако је разумјети да струја путем серијски повезаних ЛЕД-ова укупне називне снаге од 1 В не може прегријати њихове кристале. Максимална температура кристала у нормалном раду возача не расте изнад 60 ° Ц.

Поред тога, сијалица са жарном нити је запечаћена, унутар ње се налази гасна смеша високе топлотне проводљивости на бази хелија, која равномерно уклања топлину са ЛЕД диода на површини сијалице, чиме се елиминише могуће прегревање у корену. Што се тиче прегревања због рада драјвера уграђеног у базу, возач се не прегрева у високо квалитетним лампама.

Технички једноставан капацитивни или индуктивни стабилизатор мале величине стане у базу и то је разумљиво. Велики број ЛЕД-ова (обично 28 по елементу) поједностављује напајање у односу на друге ЛЕД лампе, јер је на пример пад напона на једном плавом ЛЕД-у од 2,48 до 3,7 волти.

Неке врсте сијалица могу додатно да садрже црвене ЛЕД (од 1,63 В до 2,03 В). Дакле, два прамена са мешавином црвеног и плавог имају напон од око 110 В, а четири - од 220 до 240 В.ЛЕД лампицама редовног типа потребно је смањење напона за 3–12 В, за то је потребан већи доњи претварач него овде.

Предности технолошких лампи Филамент Лед укључују следеће:

• декоративни изглед, глатки светлосни ток;

• више од десетоструке профитабилности у поређењу са лампама са жарном нити;

• потпуна компатибилност са конвенционалним кертриџима;

• ниска мрена;

• дуг ЛЕД вијек трајања;

• разне расположиве температуре у боји (можете одабрати лампу са потребном температуром у боји: топло или хладно светло);

• могућност затамњења

Од недостатака - само крхкост тиквице.

Пазите на нискоквалитетне сијалице са жарном нити, у којима се на радним елементима користи јефтин силикон, који почиње да пукне након 200 сати рада, тако да не штедите о квалитету.