Кварови ЛЕД траке и методе поправке

ЛЕД траке се широко користе у декоративном осветљењу и функционалној расвети, али с времена на време отпадају у потпуности или делимично, у вези са чиме постоји потреба за њиховим поправком или заменом. Често можете учинити само замену малог дела, што ће смањити трошкове поправка. У овом чланку ћемо покрити типичне проблеме са ЛЕД траком.

Прије него што започнемо расправу, напомињем да ће главни нагласак бити стављен на уобичајене траке снаге 12 В, 24В траке су сличног дизајна, а на крају ћемо размотрити карактеристике поправљања мрежних (220В) трака.

Изградња

Пре него што размислите о квару, морате да утврдите од чега се састоји. лед трака и зашто је флексибилан Лед трака се може поделити на два дела:

• Флексибилна плочица;

• ЛЕД и отпорници на ограничавање струје.

С једне стране флексибилна плочица је премазана љепилом.

На другој страни се наноси метализирани слој - проводљиве стазе. Израђени су у облику танких бакарних трака. СМД ЛЕД а отпорници на ограничавање струје лемљени су на проводљиве стазе.

Предња страна може се обојити белом бојом, а затим трагови нису видљиви, могу се узети у обзир пажљивим прегледом структуре траке.

Ако говоримо о белим ЛЕД-има, онда је за њихов сјај потребан напон од око 3В, а трака се напаја са 12, како се то ради? Трака се састоји од сегмената три серијски повезана ЛЕД-а и 1 или више отпорника.

За рад три серијски спојена ЛЕД-а потребно је 8,5-9,5В, отпорници су одабрани тако да осигуравају називну струју ЛЕД-а и изгарају додатних неколико волти. Сваки такав сегмент се напаја од 12В.

У траци су такви сегменти три ЛЕД спојени паралелно. Због тога се може резати на посебно обележеним местима било које дужине. Локација реза је спој двају сегмената.

Таква трака је повезана са електричном мрежом у домаћинству напоном од 220 В наизменичном струјом помоћу напајања, обично пулсира са излазним напоном 12В ДЦ.

Сада када знате од чега се састоји ЛЕД трака, пређимо на решавање проблема.

Грешка бр. 1 - цела трака је искључена

Ако се приликом укључивања напајања покаже да трака уопште не светли, прво морате да се уверите да ли је напајање укључено? Затим проверите да ли постоји напон у утичници, боље је да то урадите помоћу испитне лампе или мултиметра.

Ако проверите индикаторски одвијач, онда је максимум који се може утврдити је присуство фазе, а можда неће постојати и нула. Друга опција је да проверите двожични индикатор напона.

Ако утичница ради, провјеравамо да ли је жица кроз коју се напаја 220В до напајања нетакнута. Да бисте то учинили, измерите напон или проверите његово присуство испитном лампом на стезаљкама напајања на које је прикључено, обично су ти терминали означени словима Л (линија) и Н (неутралан), или знаком "~".

Ако постоји напон, тада проверимо напон од 12 В на излазу из напајања, поново помоћу мултиметра или 12В испитне лампе, на пример, од бочних светала аутомобила, као опција, са сегмента познате радне ЛЕД траке.

Ако нема напона, тада требате заменити или поправити напајање ЛЕД траке, поступак његове дијагнозе и поправка описан је у чланку раније.

Ако постоји напон, треба да проверите исправност жице и да ли постоји напон на траци. Ако на контактима где је жица повезана касетама нема напона, жица је вероватно оштећена, морате је заменити или пронаћи оштећење и вратити њен интегритет.

Ако напон дође до траке, треба да проверите квалитет контакта између жице и контактне плочице траке. Жица се може лемити, а затим проверите квалитет лемљења, боље је поново лемљење, јер са видљивим интегритетом лемљења можда неће доћи до контакта.

Или се терминална трака може користити за повезивање ЛЕД траке, тада морате проверити да ли постоји контакт између опружне плоче и контактног јастука, може да се оксидује, а затим је треба очистити од оксида и структура треба да делује.

Ако то не помогне, проблем је у траци, тачније у флексибилној штампаној плочи. Пошто трака не светли у потпуности, логично је закључити да је стаза у првом сегменту изгорела. Да бисте то проверили, можете да напајате терминале другог или трећег сегмента траке и тако даље, све док не засветли. Да бисте то учинили, можете одабрати једну од опција:

1. Да примените снагу премошћивањем металним пинцетама позитивних контактних јастучића од оних на које је прикључена жица за напајање са онима која се налазе на месту спајања сегмената првог и следећег. Највјероватније, један траг је изгорео - плус или минус, једва да би оба могла истовремено да изгоре.

2. Лепите џемпер или саме жице за напајање на следеће сегменте.

3. Напајање напајајте из 12В батерије, погодно за непрекидно напајање или ауто-мото опрему.

Ако на траци постоји силиконски премаз који напаја јастучиће, премаз се мора одсећи или пробити иглом.

Након локализације изгорелог подручја, потребно га је заменити вежбом новог дела траке са преосталим.

Занимљиво:

Пјесме нису могле да изгорију, већ се растргну. ЛЕД трака, попут кабловских производа, има такав параметар као минимални радијус савијања, због класе флексибилности. Обично око 5цм. Ово је посебно важно ако се трака монтира тако да се омота око танке цеви.

Квар бр. 1.2 - трака гори до средине

Ово је посебан случај горе описане ситуације. Разлог је сличан - у једном од сегмената стаза је изгорела. Методе дијагностицирања и поправљања ЛЕД траке су исте - примените снагу на делове траке који се налазе после места које није успело.

Квар број 2 - све или део траке трепери

Узрок треперења читаве траке може бити:

1. Проблеми са напајањем. Морате бити сигурни да ли ради исправно повезивањем траке на познати извор радног напона или на батерију. Или, напротив, можете да повежете познату добру траку или сијалицу на напајање.

2. Ако се напајање показало нормалним, тада требате да се уверите у квалитет контакта између његових терминала и 12 В жица ЛЕД позадинског осветљења. Затим проверите везу кабела за напајање и саме траке.

3. Ако се и ово показало нормалним, проверите стање траке испоручујући напајање другим јастучићима, као што је горе описано. Ако можете пронаћи проблематично подручје, морате да га замените.

4. Можда су ЛЕД диоде једноставно дошле до краја живота због старења, прегревања или неправилног напајања. Затим треба заменити целу траку.

Квар број 3 - један или више комада ЛЕД траке не светли или трепери

Појединачни сегменти могу лоше да светлутају, трепере или уопште излазе. То се може догодити јер је отпорник или један од ЛЕД диода у серијски спојеном кругу изгорео или оштећен. Из истог разлога може се приметити повећана светлина једног дела. Можда су елементи нормални, али опет проблеми су са штампаним плочама.

Најбоље је да одмах одсечете такав одсек и замените га радним.

220В трака - три главне разлике

Са траком дизајнираном за напајање из мреже, све је слично, осим неколико фактора:

1. Мноштво пресека траке је различито - 50, 100 цм.

2. Будући да се сва ЛЕД технологија напаја једносмерном струјом, користи се за напајање мрежном траком напола напонски исправљач напона - диодни мост, обично инсталиран близу утикача у малој кутији. Такође може да пропадне - за замену било ко дизајниран за напон већи од 400 В.

3. Исправљени напон досеже 310 Волти, не пењте се голим рукама на врпцу повезану на мрежу.

Закључак - три главна проблема: квалитет, инсталација и напајање

Траке или њихови фрагменти често се спаљују без модификације извора за који се тврди. Иако ЛЕД диоде могу да засјају 30 000 хиљада сати, али се тај број значајно смањује ако се не поштују правила за рад са њима. Да сумирам:

1. На јефтиним тракама - јефтиним ЛЕД-има, они све горе, све се топлије и брже се угаси. Успут, ЛЕД се катастрофално плаше премашења максималне дозвољене радне температуре, боље је да не пређе 50-60 степени.

2. Неправилна инсталација доводи до прегревања ЛЕД диода и оштећења стаза. Превише тијесно лијепљење траке доводи до чињенице да се цијела конструкција загријава јаче. Између суседних трака траке потребно је оставити мали размак, најмање 1-3 његове ширине.

Такође, не заборавите да не можете дозволити савијање траке у радијусу мањој од 5 цм. Нарочито избегавајте преломе под правим углом и оштрији. Боље је да сече трака, лепи на подлоге и на њиховом углу се спаја или лемљењем или стезањем.

3. Не прелазите називни напон напајања. Боље је спустити је са 12 на 11,5 - 11,7В. То се може постићи окретањем подешавања отпорника, обично се поставља у близини терминала за повезивање жица. Повећани напон повлачи за собом повећану струју, која ће загрејати ЛЕД-ове, последице су горе описане.