Уштеда енергије је такође потребна у ваздуху

За сваког лаика у нашој земљи, концепт уштеде енергије је штедна сијалица и, у најбољем случају (ако имате техничку позадину), паметни кућни апарати.

Али у основи, већина људи са проблемима очувања енергије суочена је управо у тим областима свог живота (ако систем становања и комуналних услуга не функционише). За просечну особу која не треба да се бави проблемима на националном нивоу, учешће у владином програму очувања енергије значи замену старе Иљичеве сијалице енергетском лампом.

Али штедне сијалице су данас десет пута скупље, али људи и даље купују, јер је по Закону 261-ф3 из 2012. године. лампе са жарном нити у нашој земљи се неће производити. У складу с тим, на тржишту су се појавиле лампе таквих произвођача за које нико раније није чуо.

Али не само компаније за производњу кућанских апарата теже да реше проблем уштеде енергије, а да бисмо ухватили одлазећи воз за уштеду енергије, потребно је уложити у потпуно нове развоје. У таквим дешавањима, очување енергије такође има веома вредно место.

На пример, лансирано овог лета у аутономном лету, Британци беспилотна летјелица "Зепхир"Користећи само енергију сунчеве светлости, полетјела је из војне базе у Аризони и слетила две недеље касније, поставивши светски рекорд. Током ноћног периода лета, снага једрилица пропелера била је снабдевана батеријом која се током дана пунила.

Зепхирове ваздушне карактеристике значајно су побољшане захваљујући потпуно новом дизајну крила и репа и одговарајуће модификованој авионики. Али главна ствар су системи који штеде енергију, који су током лета омогућавали моторима да обезбеде потребну количину електричне енергије, а распон крила соларним плочама смјештеним на њима.

Развој овог апарата, као што се увек дешава, почео је да предузима војно одељење Велике Британије, али карактеристике летелице су показале да је употреба таквих уређаја могућа не само у војним условима или за потребе полиције, при чему је таква карактеристика могућа у друге сврхе.

Наравно, са значајном величином крила (око 50 м.) И тако малом носивости (до сто кг), његова употреба у националној економији изгледа више него сумњива ("Кукуруз", који се још производи у Кини, је бољи).

Али употреба таквих уређаја као што су Зепхир или слични уређаји опремљени системом за уштеду енергије који омогућава нон-стоп лет ноћу биће од пресудне важности у будућности.

И имамо нешто да одговоримо Цхамберлаину, на пример, у једном од истраживачких центара Урала, развијен је нови панел за производњу соларне енергије, који је седамдесет и пет процената ефикаснији и лакши од силицијума.

Зашто овај изум не применити у правом пројекту - не створити авион будућности? Ко смета? Ако председник сам позове на увођење нових технологија у свакодневни живот. Употреба таквих дешавања омогућит ће да се идеја о „авиону без горива“ доведе до индустријских дизајна, а не као код Јет-а - након потписивања уговора видели су новац, а затим присилили посебне очеве да готово бесплатно бесплатно закивају нови авион. Срећом, такви људи су још увек остали у земљи.

Зашто не пустити младе да раде на таквом пројекту не негде у Калифорнији, већ овде на Уралу, у Сибиру? На крају крајева, уштеда енергије постала је један од главних услова у развоју нових пројеката данас.Све технолошки развијене земље су схватиле да живот на угљоводоницима значи да једноставно нема будућности, да је будућност са алтернативним изворима енергије.

Пусхин О. Г. хттпс://ру.елецтрохомепро.цом/