Мендосин мотор - уређај и принцип рада, карактеристике употребе

Мендоза мотор (Мендоцино четкица са магнетном левитацијом без четкица) име је добио по округу Мендоцино, на обали Калифорније, у САД. Изумитељ живи овде Ларри Спрингкоји је изумио овај мотор 4. јула 1994. године. Овај модел је дуго стајао на прозору Ларри-ове продавнице, а након неког времена постао је права атракција округа, јер се ротор окретао и ротирао, буквално окачен у ваздуху.

Опружни мотор, као и било који други мотор, састоји се од ротора и статора. Међутим, Мендоцино мотор није обичан мотор. Статор Мендоцино мотора је постоље са сталним магнетом и са магнетном потпором, а ротор је диелектрични оквир са сетом соларних панела монтираних на врху завојница намотаних на лебдење ротора преко магнетних носача.

Фотони сунчеве светлости активирају соларне панеле, који заузврат стварају електричну струју. Струја пролази кроз завојнице намотане на ротор, а магнетна поља намотаја, у интеракцији са магнетним пољем сталног магнета (статора), узрокују ротацију ротора.

Тачније, Амперова сила са стране магнетног поља сталног магнета гура водиче завојница кроз које струја тече. А пошто завојнице примају снагу заузврат, онда их они заузврат истискују.

Стога се Мендоцино мотор може класификовати као соларни мотор без магнетне левитације без јаке снаге - врста електрицног мотора без четкица са магнетним статором и са намотима ротора узбуђења погоњен соларном енергијом.

Мали модел претвара само пар вати снаге, а за индустријске потребе то, наравно, није довољно, али као визуелни изглед - то ће и учинити.

Ротор монтиран на металну осовину има квадратни пресек, па су соларни панели удобно постављени на четири стране ротора. Ротор је водораван, а на крајевима осовине уграђени су трајни прстенасти магнети. Захваљујући тим магнетима са стране ротора левитати, смањујући трење на готово нулу.

Магнети на крајевима осовине ротора лебде изнад магнетних носача, држећи ротор у суспензији. Магнет који се налази непосредно испод ротора потребан је за стварање магнетног поља статора од којег би се ротор могао одбити за ротацију.

Када сунчева светлост падне са једне стране ротора, један од соларних панела монтираних на ротору производи електричну струју која се шаље намоту ротора смештеном у близини магнета статора. Струја која жури у намотај ствара магнетно поље одговарајућег пола ротора, а ротор је одбачен овим намотавањем из трајног магнета статора.

Тако се ротор окреће - сваки намотај наизменично прима снагу и одбија се: сљедећа соларна ћелија изложена је свјетлу, ствара се струја, намотавање је побуђено - ротор се окреће даље. Све док довољно сунчеве светлости падне на ротор, мотор ће се вртјети. Ово је врста аналогног мотора комутатора, само „светлост“.

Што се тиче огибљења ротора, израђује се са сталним магнетима како би се трење свело на најмању могућу меру, јер је снага мотора изузетно мала да би се превазишло било које значајно трење, тако да трење остаје само о ваздуху. Али с једне стране је осовина ротора ипак подржана зидом како би ротор добио додатну стабилност, створио стање стабилне равнотеже.

У овом стању мотор може радити месецима и годинама, под условом да на њега падне барем мало светлости.

Као и Мендосин мотори различити љубавници. У оригиналном моделу Ларри Спринг, осовина са две стране била је подржана наочарима за шиљасте потпетице.