Прикључни блокови за повезивање жица и каблова

За шта су терминални блокови?

Инсталација кабловских водова и жица завршава се њиховим спајањем. Електрични прикључак који осигурава здравље цијелог круга. Ова веза мора бити поуздана, не смије дозволити електричне губитке и мора бити заштићена од случајног приступа, односно мора осигурати сигурност.

Сигурност се постиже коришћењем посебних кућишта и разводних (разводних) кутија. А друга два потребна услова обезбеђују се коришћењем посебних сертификованих стезаљки или терминалних блокова. Разговараћемо о различитости потоњег. Али прво, одговоримо на питање: „А зашто баш терминални блокови, уствари?“

У ствари, зашто се не може направити обично увијање? Уосталом, често се чује или чита да ће правилно увијање бити поузданије од многих терминалних блокова. Па шта је било? Али било је то зато што се радило о исправном заокрету. Штавише, оперисан у одређеним условима.

О: како направити прави завој готово се пишу трактати (упркос наизглед незаконитости увијања као таквог). Али у стварности, под којим условима се може користити овај посебан завој, само срце инсталатора може шапутати на основу сопственог искуства (инсталатора).

Односно, исправно увијање није тако лако. Па чак ни специјалиста не може недвосмислено утврдити да ли ће овај одређени заокрет трајати срећно за одређене услове или не.

Истовремено, терминални блокови су фабрички производи који су тестирани и добили су сертификат. Да, сви знамо да се код нас све лако лажира, али ипак сваки терминал, чак и лажни, има дугорочно тестиран дизајн. Ознаке крајњих трака посебно означавају његову струјну и напонску вредност, као и границе пресека повезаних жица, а у неким случајевима чак и врсту ових жица.

Дакле, терминални блокови преузимају минималне квалификационе захтјеве за инсталатера. Довољно је да прочитате информације на терминалној траци, упознате се са њеним означавањем - и можете сигурно пресудити да ли ће ова терминална трака радити у овим условима.

Због тога тренутна правила сугерирају да се не покушава утврдити ниво практичног знања сваког електричара, већ се једноставно користе терминални блокови.

Шта су терминални блокови?

Главне врсте дизајна терминалних блокова познате су већ дуже време и познате су свим инсталатерима. Уобичајено, они се могу поделити на вијке и навртке (они су опружни). И једни и други су производи у пластичној футроли (капрон, карболит), која садржи контактну групу.

„Контакт група“ - ово је сам механизам који повезује жице. Електрична веза се обично не врши директно, већ преко метала контактне групе. И још више: у многим случајевима за употребу терминалног блока жица мора бити прекинута. А то значи да електрични круг везе поприма наизглед прилично сложен карактер: „жица1 је њен врх - метал контактне групе - врх жице2-жице2“.

Изузетак могу бити само ситуације када су жице повезане чврстим проводницима, које се у многим случајевима могу стегнути у прикључне блокове без употребе репова.

При сваком контактном прелазу, обезбеђују се минимални губици и скоро потпуно одсуство грејања због таквих фактора:

• креирање оптималног пара метала у сваком снопу (врпца, контактна група и слично);

• употреба специјалног кварц-вазелин мазива за спречавање стварања оксидног филма на површини алуминијумских проводника;

• дизајн крајњег блока, који омогућава стезање жице или терминала у контакт групи.

Први фактор одређује избор метала за производњу контактне групе. Жице и ножеви су готово увек бакар, алуминијум, или калајисани бакар. Добар и поуздан контакт са овим металима обезбеђују челик, месинг, као и неке посебне легуре. Од њих се праве контактне групе огромне већине терминалних блокова.

Други фактор не треба додатне коментаре, иако је употреба мазива често запостављена. Али, на пример, у саставу терминални блокови вагонадизајнирани за повезивање алуминијумских проводника, такво подмазивање је већ обезбедио произвођач.

Па, и коначно, трећи фактор и открива фундаменталне разлике између вијчаних и опружних блокова. У вијчаним блоковима, сила стезања ствара се обичним навојним вијком, који жицу притиска на контакт, најчешће валовита, површина. А у опружном прикључном блоку, сила стезања ствара се деформисана опруга.

Опруга се може савити готово тренутно и жица се уметне у прикључни блок. То значи да опружни прикључни блокови значајно штеде време инсталације у поређењу са вијчаним блоковима, чији вијци се морају дуго и напорно окретати одвијачем, држећи стегнуту жицу у једној руци.

Али, често се безвалентни терминални блокови оптужују за немогућност задржавања повећаног струјног оптерећења: опруга губи еластичност под утицајем повишених температура, а контакт погоршава своје стање.

Међутим, углавном, све то значи само да опружни терминални блокови не би требали бити преоптерећени струјом. Одлично држе називно оптерећење.

Произвођачи терминала блок

Међу лидерима у производњи и по квалитету произведених вијака без контаката, треба поменути већ споменуту компанију Ваго, као и Пхоеник Цонтацт. Најновији произвођач такође је познат по својим вијчаним блоковима.

Домаћи произвођачи терминалних блокова знатно заостају у погледу квалитета, али мало побеђују у погледу цена својих производа. Клеммники се налазе у опсегу производње буквално сваке друге руске фабрике електричних производа. Али само су изоловани вијчани блокови ЗВИ серије стекли стварну популарност. До сада, уместо домаћих терминалних блокова, електричари често преферирају ППЕ цап или елементарно заваривање жицом.

Погледајте и ову тему: Модерни терминали за повезивање жица иВаго терминални блокови у кућном ожичењу