Како су уређени ВАГО терминални блокови?

Хвала аутору за други део материјала о ВАГО терминалним блоковима ..

Али, питање из првог дела чланка глатко прелази у други ..

Колико знам, отпор СВАКОГ контакта биће већи од отпора чврстог проводника, па је за компензацију ове разлике потребно повећати ПОДРУЧЈЕ контактног места на вредност већу од пресека саме жице, што се дешава на пример код увијања, затезања испод вијака итд. ,

У терминалним блоковима ВАГО површина контактног места (на слици је онај део жице који је управо притиснут опругом) мањи од пресека жице, чак је видљиво да је преостали репни део вишежилне језгре „испуцан“ што, наравно, не „користи“ смањењу отпорности терминала.

Наравно, чуо сам да се ови терминални блокови користе на прилично важним пројектима, и сертификовани су, али нико не може да објасни зашто је то тако ?!))

Обично се површина контакта повећава не да би се на неки начин снажно утицао на отпор прелазног контакта, већ да се повећа хладњак од споја две жице.

Наравно, увртање или заваривање лемљења биће поузданије. Али ове методе повезивања жица су напорне, па постављају додатну опрему. Затим, то се још увек мора квалитетно урадити технологијом. А онда нису потребне посебне вештине. Очистио сам жицу, уметнуо је и веза је спремна. Уз велике количине и бакрене жице, најбоља ствар је ВАГО терминални блокови, на крају крајева - светски лидер у производњи терминалних блокова. Пењао сам се преко буржоаских сајтова преко Гоогле Гхроме-а (аутоматски се преводи), па се ВАГО препоручује и користи свуда. Свуда се каже: "висока поузданост" и "немачки квалитет." Не знам, свиђају ми се ови терминални блокови и заиста „нове технологије“, али увек са занимањем гледам на прогресивне ствари. Интерсено би, наравно, чуо мишљења људи који редовно раде са ВАГО терминалним блоковима.

И ја волим нове технологије))), ако нису у супротности са законима физике и логике)))

Опет, не због свађе, већ због истине))))

Као дизајнер, плашим се да наручим такве ствари за предмете.

Иако су менаџери ВАГО-а дошли и донели гомилу каталога и рекли како је све поуздано и како је све у реду, али нису одговорили на моје питање ....

анди78,
Сами сте споменули хладњак са тачке контакта, вишак топлоте се управо појављује због великог отпора отпора ....

Електрично контактирање је врло сложена појава и тамо није тако једноставно као што се чини одмах и овде једноставна логика може пропасти. Пролазни отпор контакта зависи од многих фактора: од материјала контаката, стања контактних површина, силе притиска контакта и температуре околине. Подручје додира само је један од фактора. Да, контакт са више тачака омогућава струји да тече кроз неколико контактних спојева који су спојени паралелно, а отпор прелазног контакта се смањује у поређењу са контактом у једној тачки. Према томе, површински је контакт бољи од тачкастог контакта.

Али, у "теорији електричних уређаја" постоји таква формула: Рпер = е / (П на снагу н). П је сила притиска контаката, е зависи од материјала и облика контакта, н је експонент који карактерише број додирних тачака.Дакле, овај индикатор има максималну вредност 1 (са контактом са површином). Штавише, чим смо напустили тачку или линеарни контакт и добили најмање 3 тачке контакта, то је већ површно. Из овога се види да бесконачно повећање површине контакта није практично, јер н не прелази јединство, и из овога можемо закључити да отпор прелазног контакта веома мало зависи од подручја контакта.

Контактне површине се повећавају повећањем струје, не зато да би се смањио пролазни отпор контакта, већ једноставно зато што се повећањем струје повећавају губици и њихово расипање захтева велику површину. Мислим да су ВАГО дизајнери све то узели у обзир, тестирали и направили своје терминалне блокове управо тако, јер додирна површина у овом случају није најважнија.

Слажем се да прелаз Р зависи од многих фактора, али на пример спајамо два проводника са пресеком 4 мм2, а ако је површина контакта мања од 4 мм2, онда то не зависи од других фактора (сила притиска, температура, влага итд., Чак ако је транзицијска платформа лемљена легуром сребра), добит ћемо пресјек круга с пресјеком испод 4 мм2, а када се израчуна цијело оптерећење на којем је ова жица, контакт ће се загријавати (природно, ако дио каблова током пројектовања није био претјеран сваких 5 пута у односу на оптерећење))) )

Што се тиче расипања топлоте на месту контакта ..., такође се не слажем, размотрите било који вијчани спој, на пример, у утичници, прекидачу, без додатних. Нема површина за расипање топлоте.

Отпорни контактни отпор биће чак и са истим пресеком проводника и површином контактног подручја, јер појављује се на месту контакта услед микропротрузије (струја никада не тече преко целог попречног пресека жице, већ само кроз одвојена подручја). Главни задатак приликом стварања контаката је осигурати да се отпор контакта не повећава током рада контакта. То се постиже двема стварима - брисањем и стварањем контактног клика.

Оно што сам горе описао је теорија електричних уређаја, формула је добијена експериментално, докази можете видети у било којем добром уџбенику о апаратима (Бул, Родстеин, итд.). Предавао сам ову тему 8 година.

А у отворима су сви вијчани спојеви величине тако да довољно расипају топлоту. Тамо за то нису потребне додатне површине.

Али ко тврди)) да ће отпор транзиције БИТИ! чак и ако је пресек проводника једнак површини контактне површине,

Штавише, овај отпор ће бити ВЕЛИКИ од отпора чврстог проводника (чак и ако заваривамо или лемимо два водича отпора секције заваривањем или лемљењем, бит ће већи од отпора чврстог проводника)

То сам рекао у једном од првих постова ...

Зато, чак и са ПЕРФЕЦТ !! параметре влажности, температуре и притиска, .. да бисте смањили отпор прелазног контакта (или барем једнаку вредности отпора хомогеног водича), повећајте површину контактног места тако да НИЈЕ МАЛО ОД подручја проводника.

Без увреде ...

чињеница да сте предавали предмет 8 година није показатељ, за својих 8 година студирања видели сте довољно свих врста наставника, а само 5-10 посто њих били су адекватни људи који журе по свом предмету и који оправдавају све без проблема кажу ...

Остало су крхотине за одлазак у пензију (уз дужно поштовање старијих особа), али злочин је обучити нову генерацију стручњака са неадекватним пензионерима (на пример, недавно сам пријатеља ангажовао студента који је веровао да је трансформатор потребан за претварање АЦ напона у ДЦ. ., а сада га већ сматрају социјалистом))))

Надам се да се управо односите на ових 5-10% адекватних наставника који разумеју у њихов предмет)), јер разговор са долбаковима са преосталих 90-95% је бескористан ...

Не знам где сте студирали, али у животу сам наишла углавном на "адекватне наставнике", али на "адекватне ученике" који покушавају нешто да разумеју и који углавном желе да студирају у данашње време 5-10%. Чак и ако неко нема много среће са наставницима, али особа то жели, увек ће пронаћи потребне информације и разумеће суштину проблема (на пример, на истој веб локацији елецтрохомепро.цом). Проблем је што сада, углавном, нико ништа не жели. Ако раније у групи 2-3 особе нису училе, сада уче исту количину, а остали пате и пате. Знате ли колико је занимљиво радити са таквим људима? Дакле, морате се некако самоактивизирати на сајту.

Слажем се да је сваке године све мање и мање адекватних студената ... (ово је политика наше земље, али ово је политичка тема која нема никакве везе с овом веб страницом).

Ја сам студирао у техничкој школи и на институту, па не бисте веровали у техничку школу, проценат адекватних наставника је већи него на институту))).

На институту су многи (готово СВАКИ) наставници глупо држали предавања на папиру, а онда би на табли требали написати ТУПО реч по реч шта је он диктирао, па, ко је копирао из белешки ЈЕДАН ДО ЈЕДАН, био је одличан студент који је покушао да каже нешто По мојим речима, добио сам процену између 2 и 3))) (а нисам волео да отписујем)))), тј. ово су учитељи који су током година напамет научили напамет, а ништа друго не опажају ...

Ако наговештавате да се овде самоиспуњавам))) од тога нема ништа, онда то није тако.

У ствари, покушавам да исцртам и, у неким питањима, првенствено због себе, а не да бих некога нервирао)).

Што се тиче теме транзицијског отпора, волео бих да саслушам и мишљење других посетилаца ове веб странице, да тако кажем, да нам просуде)

Да, све је у реду. Свиђају ми се ваши коментари. Какви приговори могу бити? Имате свој положај, свој поглед на ствари. Ово је добро. Када сам писао о само-реализацији, то сам и мислио. Управо се испоставља да рад наставника не доноси потпуно задовољство, а рад на веб локацији вам омогућава да се не зауставите на месту, да се стално развијате.

Радујем се коментарима других посетилаца странице везано за овде постављена питања (ВАГО терминални блокови, њихов уређај, ефекат дизајна са равном опружном копчом на отпорност на прелазни контакт и уопште о поузданости терминалних блокова).

Слажем се са постовима кнотик. И додајем, у производњи било којих терминалних блокова доћи ће до одступања параметара (а понекад и скривеног недостатка). Ово више није једноставан, већ сложенији систем, са пресовањем, тачношћу уградње итд. Стога би терминални блокови требало да имају велику сигурност.

Ја лично не разумем зашто оградити башту, лакше је и јефтиније кухати, можете је лемити за аматера, ако има неколико кутија или ако има неки лончић ....

Успут, ови терминални блокови су скупи, тако да не знам ко их користи))))

))))))))))))))))))))

Савршени мамац за дојиље и црева !!! Боље реците ко је платио за рекламу? Правио је стотине објеката (великих и малих). Није било ни једне жалбе! Али никад ми није пало на памет да направим унутрашње ожичење од вишеједних. Штавише, размислите о везама на терминалним блоковима! Ако је аутор рекламе (горе) кренуо у школу и није сакупљао телад поред тријема, вероватно би знао шта је ТОЧКИ КОНТАКТ !!! Покушајте (за смех) да терминалну траку ставите са номиналним оптерећењем (пасош). Измерите температуру. Недовољно? Поновите експеримент након неколико месеци, када се стално врући проводник оксидује. Па, ако клијент до тада не изгоре ...И не предајем се наставницима техничких школа и института - дешавало ми се да видим спаљене предмете других људи! Ови наставници би били тамо !!! Бог се смиловао, у индустрији израде инструмената Серпукхов није било ниједног!

СЛАЖЕМ СЕ ИУРИ !!!!!

Постоји ГОСТ 7399-97 где се пише употреба жица и каблова, тако да се ради о вишечланом и не треба расправљати у стационарном ожичењу ...........

Скоро све модерне утичнице и прекидачи познатих произвођача (исти Легранд, АББ) долазе са опружним стезаљкама. Можда су сви они идиоти тамо? Или је то циљана саботажа буржоазије? Једноставно су нас потценили. Ставили су нам своје труле терминалне блокове, али сви смо идеолошки памет и нећемо живети по светским законима. Шта је за нас њихов технички напредак? Имамо стотину година, сви живе на завојима и барем толико ће их живети!

Уградим клима уређаје већ 4 године. За то време било је више од 300 објеката. Обично се повежем са најближим разводним пољем. За све време никада нисам видео заварене нити лемљене обрете. Свуда постоје обични завоји, често чак и неизолирани, а постоје и прикључци на обичним пластичним терминалним блоковима са вијцима. Кад сам повезао клима уређај, ставио сам ваги и ниједном у 4 године нико није показао нешто. Мислим да је профитабилно за електричаре да критикују нове терминалне блокове, јер да их није било, имали би више посла, а без електричног знања, све обично повезујем уз помоћ вага и нико се не жали. Стога су све ове хорор приче написане о ваги све потпуне необориве глупости.

Јурији зашто толико агресије? Да ли је тежак дан или такав лик? (Овдје се ради о биковима у ходницима, дојкама и цревима). Или сте сви ви који не делите свој став - нељудски?

Ово није рекламни чланак, већ информативни и едукативни чланак. Ако је постојала реклама и неко би је платио, на крају би била адреса веб локације или продавнице у којој можете купити терминалне блокове Ваго. Не желите да платите чланак против ВАГО? Видим да тема терминалних блокова према вама очигледно није равнодушна.

Затим, где сте видели контакт тачке у терминалној траци? Контакт стан. Можда ћемо расправљати шта је тачни контакт, а шта планарни? И толико сте хвалили ваш факултет. Узалуд се хвали. Прочитајте туторијале.

А нисте радили те спаљене предмете којима се сви плашите овде? И шта, резултат истраге је био: "Узрок пожара је био терминални блок Ваго". Нешто у шта силно сумњам.

Генерално, следећи пут када трљате негде другде, иначе сте потпуно безобразни и нимало конструктивни.

Андрев Али да ли сте ставили те утичнице са опружним контактом, на пример АББ?

Постоји један тако занимљив документ, посебно за вас:
ДБН Д.2.3-8-99
Табела 1 - норме отпадних материјалних ресурса
15 Прибор за ожичење (прекидачи, утичнице, кертриџи итд.) - 2%

Дакле, од две стотине таквих продајних места АББ, не најјефтиније, контактна тачка је била лоша, окрњена, није се држала итд. десетак сигурно .... Још горе од норме документа)))

Видети уплетени или лемљени могу да живе стотину година, видећемо.

Марат Схарасх-инсталација))

И поносни сте на то, да се не разумејући шта радите, пењете тамо где не би требало?

А ако вам није јасно ко је шта урадио, онда то не значи да је то нормално.

Сергеј, каква је ово статистика и ко ју је водио? Не клеветајте АББ - више него озбиљна компанија и сигурно не плете метле.

Да ли се електричари овде баве само струјом? Такође се пењу тамо где не би требало да се пењу. Будимо искрени - сада сви покушавају учинити све сами, што не мора нужно значити и лош квалитет резултата. А кад на продају постоје ствари (попут ваго стезаљки) које помажу да нормално раде свој посао без плесања уз тамбуру, онда их треба искористити. Због интересовања једног од мојих пријатеља, питао сам га ко се већ десет година каје тим стезаљкама (то увек узимам од њега). Није имао притужби на ваго. Никад нисам био! Зашто онда до аутомобила толико негативности од електричара? Био је чак врло изненађен када сам покушао да опишем мане које су искусили искусни електричари. Немци ионако неће ништа учинити!

Саша АББ је различит, чак и већина уређаја који се покреће, различити модели и израде.

Нисам поставио Легранд, то је виша класа, и мислим да ће за тај новац већ постојати одговарајући квалитет.

Што се тиче лоших контаката, то су моји лични утисци након што сам на један објект инсталирао велики број тих утичница, тј. моја статистика.

У АББ-у са једноставним вијчаним стезаљкама (биле су јефтиније), венчање је много мање, уклапа се у норму)))

А у документу је нормализација на државном нивоу.

Марат, Лично имам негативан став и видим логично објашњење за то.

Немци и Немци, радије Кинези))) Али развој је да, слажем се.

Поред електричара, и даље сам укључен у бројне области, али за то проучавам потребне информације ...

у Марат,
колико ја разумем, храните стану каблом од најмање 2,5 квадратних мм. и користите терминалне блокове на истом одељку.
претрпао снагу клима уређаја, радне струје реда 3-5А
Одељак 2.5кв.мм. држи струју око 25А + -
испоставило се да је пресек кабла изабран са маргином од 500%, и сходно томе, струјна снага не 25А, али само 5А тече кроз ВАГО терминални блок, природно је да ти терминални блокови неће летјети са таквом резервом струје.

кнотик)))) Па, да, 500% је шала))) Нисам размишљао о овој страни питања))) с овим оптерећењем они могу радити како желите и само се увити.

Ја користим вагоне за уградњу електричних пећи (5 година), а до сада нема проблема, држе 3 фазе на електричној пећи максималног оптерећења од 12 кВ и користе се сваки дан у ресторанима. И нисам видео никакво загревање прегревања изгарања изгарања оксидације на месту терминалних блокова. Приликом замене плоча, терминални блокови били су као нови. Дакле, за мене су се ови терминални блокови потпуно оправдали. И почео сам их давати по савету пријатеља, радио је на многим полицама у Европи и рекао да постоје само ови или слични типови терминалних блокова од других произвођача који тамо стављају - никада није видео никакво увртање или лемљење. А према вашој статистици и контактима, 10% европских кућа је већ морало да изгоре или да ожичење није успјело)))

електрична пећ, ово је озбиљан аргумент))
питање заИгор,
За шта је коришћен пресек вагонског кабла и терминалне траке ??
и ваго са опружном копчом? или завртите ??

кнотик, сада углавном користим серију 222, исту као на горњој слици. Пречник кабла од 2,5 мм2 је онај који долази од бројила (али опет, користе се 3 фазе, максимална струја у плочама је обично 16 А по фази, неке плоче могу бити бачене у једну фазу, али 7,4 кВ, на пример, индуктивна плоча - ово је 32А, што у већини случајева отежава повезивање такве плоче), код плоча је углавном 4 мм2, али су нанизане, што је, према упутствима, дозвољено за ВАГО. Ако је плоча повезана само за једну фазу, више не користимо такве прикључне блокове - понекад користимо заваривање, али у основи стављамо посебне утичнице. Успут, пар пута сам купио неквалитетне терминалне блокове.Мислим да су Кинези лажни, пошто су се боја и квалитет пластике очигледно разликовали од оног с којим обично морате радити, опћенито сам их одбацио од греха. Тренутно наручујем из Европе, иако испорука траје времена, али квалитет је одличан.

Игор,
Хвала на детаљном одговору .. колико сам схватио, у терминалним блоковима ВАГО теорије и праксе су супротне.
У ПРАКСИ изгледа да све функционише, чак и за моћне потрошаче !!, мада ТЕОРЕТИЧНО није јасно како .... ((
иако је 16А на пресеку 2,5 мм2 такође прилично слаб, најмање је оптерећење 20А)))
у међувремену, теорија не потврђује теорију ... застрашујуће их је користити))

Не знам шта са лемљењем итд. без обзира на то колико сте се попели на разводне ормариће и кутије, само је грозно да се смрад и увијање догађају, боље је да их пустите у аутомобил него у таквом стању као што је то случај, што се тиче вијчаних и навојних прикључака, потребно је стално повлачење, чак и оне утичнице, прекидачи, РЦД-и и аутоматске машине СВИ требају стално растезање!
Док на послу увек користим терминалне блокове 5 година, изгледа да је све чисто! =) Тренутно је студирао на радио-инжењерству у Таганрозху, као ТТИ СФУ, ако неко не позна једног од најјачих на свету ...

Зашто не спровести експеримент: учитајте терминални блок на потпуно или скоро потпуно, а затим погледајте шта ће се са њим догодити након неког времена. Наравно, искуство треба заштитити аутоматским машинама итд. И сви ће моћи да донесу неке закључке.

Ваги су добри само за висеће лампе, вагон из котлића који је правилно спојен на дачу текао, иако је још увек било двоструко резерво снаге, од декларираног на самом вагону, видео сам пуштене вагоне у кутијама, кућиште изолације прво испада, а затим контакт нестаје.

Сергеј, не буди глуп. Разумијем да постоје људи који су спремни доказати с пјеном на устима да је испод комуниста плаћа била већа, редови су били краћи и живот слободнији. Али како год неко могао рећи да је теорија теорија, али пракса показује да је ваги прилично поуздан начин повезивања проводника. Ако неко жели да стоји лемилицом или заваривачем, нико не забрањује. Нека стоје. Само проклети Цхота Немци живе редом бољи од нас, зарађују боље од нас, а у свету се поштује њихов квалитет, што се о нама не може рећи. Ако и даље имате аверзију према свему што је западно од целог дјетињства цијепљено, тада ћете имати заставу у рукама и бубањ око врата.

У својој пракси два пута сам се срео када су пролећни терминални блокови изгорели. Када радим инсталацију, више волим заваривање или лемљење - нити једно изгоревање у 10 година праксе.

Контактни отпор контаката одређује се притисном силом и бројем контактних тачака. Ако нема губитка или заваривања, сви контакти су усмерени. Наравно, заваривање и лемљење је добра, али веома напорна технологија. Поред тога, ако се спотичу, обојица се временом раздвајају. То је цео проблем. Пролећни контакти дизајнирани су "за будалу". Они пружају притисак у контактима "заувек" - и зато су чисти. А контактни отпор преко подручја се не израчунава. Отпор проводника одређује се његовом дужином. А контакт нема дужину, да тако кажем. Дакле, пролећни контакти су добра ствар, јер кажем физичар, пуно сам радио са различитим снагама и фреквенцијама.

Ми смо приватни електричари, бавимо се одржавањем разних објеката, вршимо електричне радове, а такође обављамо и ситне послове у приватним становима. У свом раду користимо терминалне блокове ВАГО 773 серије. Врло су погодни за рад (посебно ако је потребно повезати алуминијумске и бакрене проводнике), уградња је знатно поједностављена и штеди време.О поузданости ових уређаја могу да дам пример из личне праксе: на једном од наших сервисираних објеката уграђени су ВАГО терминални блокови у кругу осветљења у разводној кутији, осветљење траје 12 сати дневно (ауто сервис), тренутна потрошња је 15А (мерено стезаљкама), односно, ова струја пролази кроз ови терминални блокови. Они стоје већ пола године, периодично проверавамо грејање ових терминалних блокова - грејања нема уопште!

Поздрав свима!

Прочитао сам многе ваше коментаре, па предлажем да се престанете свађати и псовати, већ се једноставно реферирам на званичне каталоге произвођача терминалних блокова. Поред ВАГО-а, погледајте податке Пхоеник Цонтацт. Тамо ћете пронаћи приложене резултате испитивања, подручја успешне примене итд., Једном речју, пуно корисних информација за општи електрични развој. И нећете морати да се расправљате! Барем у погледу контактног подручја!

Лично, ја сам за терминалне блокове! Штавише, ВАГО за грађевинске задатке је веома јефтин.

Сретно!

Успут, шта можете рећи о урезаним контактима када је проводник повезан оштрим ротацијским сечивом контактног контакта? Тамо је то подручје врло ограничено.

Погледајте Пхоеник Цонтацт.

Користим ваго стезаљке већ 7 година. Није примљена ниједна жалба.

И како се кочија понашала са КЗ-ом да ли је неко проверио? Неколико пута сам видео спаљени ваги, мада није познат узрок, можда закривљеност електричара.

Сада је пуно кинеског ВАГО-а! Морате бити опрезни! Па гори ... Људи узимају оно што је јефтиније од нас, а онда вичу да се ВАГО истопи!

Наравно, сви електричари овдје окупљени су врло искусни људи, али чини ми се да нису посве пажљиви. Да ли је неко од вас приметио да је дозвољено струјно оптерећење за проводник 2,5 квадратних мм 24 А и за 4 квадратна мм 32 А, док према табели за избор пресека проводника, зависно од тренутне снаге и напона, омогућава 30 А за 2, 5 мм и 41 А за 4 мм, респективно. Разлика је врло значајна и чини ми се да диктирају инжењери из безбедносних разлога на контактном подручју.

п.с. Марат, ваш коментар ме је стварно забавио: „Мислим да је корисно да електричари критикују нове терминалне блокове, јер да нису њих, имали би више посла, а без икаквог посебног знања, електричари нормално користе све уз помоћ вага и нико се не жали. "

Какво је „специјално знање о електричару“ потребно за увијање? То се може научити било ко са главом на рамену за пола сата. А из знања када прикључујете струју на клима уређај ... па, не бркате кондуктере са медом сами по себи, зар не?

Што се тиче поузданости контакта преко Вагоа, могу са сигурношћу рећи да сам и ја електричар, а када сам први пут почео да користим Ваго у разводним кутијама, тестирани су у пракси, дали су оптерећење, а ПОЧИЊАЛИ сте МЕЛТУ тек након што је на њих нането 6КВ оптерећење, а затим је жица коришћена заједно са жицом ВВГ нг 2 , 5 мм, тако да могу рећи поуздан конектор, електричари ће схватити да ли је цела жица преточила цео кабл, није важно да ли је прекидачка кутија већ прошла или не =)) Дакле тест је у пракси потврдио поузданост Ваго-а.

За вагоне је постојао сјајан начин тестирања на 12в. Тамо разумете струје. Ох халогени. Ваги је умро, а смрад је дуго стајао. Загревање брзо доводи до промене карактеристика контакта и ако узмете у обзир шта је сада све. Чудне легуре. Тако они и оксидационо грејање раде свој посао. Ваго ради да, али постоји ограничење за све велике струје, потребно је веће расипање топлоте. Топлотна проводљивост је спора дифузија додатне вибрационе енергије. И како се вишекомпонентне легуре понашају у истом богу ... не мислим да ће буржоази трошити новац, а они нису будале.Они знају колико коштају рад и материјали. Ово је наш пени посао и можемо да смотамо и кувамо и лемимо. А што се тиче метала, Бог је сам заповедао. Где је то могуће Читаву земљу имамо на соки, али тамо где је потребно сукнемо је или лемимо или кувамо. Укључите мозак, у супротном свака веза неће помоћи.

људи! ста радис? тежи брзини и сврсисходности, занемарујући сигурност! ми електричари увијек морамо све радити врло поуздано, а ове калкулације и спорови нису потребни онима (иако ЈЕДИНИЦИМА) онима који су патили од тако сумњивих иновација. Не тврдим да су потребне иновације, али није тако ... будите опрезни и не желим да људи наштете)

Ваго је стварно смеће. само за светлост мале снаге. Терминални блок са убодом је изградио терминални блок. Укључио је подлошку, након 15 минута терминал је већ био на додир попут жвакаће гуме. Нисам почео експериментирати даље, повезао сам се према нормама ожичења (без вагине).

Самозатезне, без вијака, опружне терминале, ВАГО, Веидмуллер, Легранд, АББ, Хагер, ОВО и друге произвођаче у разводним кутијама користе само несвесни обични људи или намјерно хакирање радника, јер је то брже, практичније!

Само закључавајуће, без вијака, равна опруга, терминали гори од обичног увртања !!!

Реци ми молим те! Како кувати вишејезгрени бакар у разводним кутијама? Ако није тешко детаљно описати све. Унапред хвала на одговору !!!

Из личног искуства ћу рећи да су ови терминални блокови врло доброг квалитета, осим ако наравно границе преко њих нису прекорачене. Сам сам видео кроз једну линију на овим терминалима. Они су пропустили 3. норму оптерећења и чак мање од норме прошли су кроз другу засебну линију, и наравно, далековод је горио и растопио, а други одвојени је радио без проблема годину дана. Закључак је да се њихови максимални параметри не смеју прекорачити и бићете срећни.

Ваго је за различите сврхе. Погледајте каталог на њиховој веб страници.

ВАГО терминални блокови припадају ППЕ, што је дозвољено клаузулом 2.1.21. Али ако то није довољно, онда су сви ВАГО терминални блокови у складу са ГОСТ 10434-82, ГОСТ Р 51323.1-99, ГОСТ Р 51323.2-99. Ако параноја и даље не пушта, онда у продавници тражимо сертификат о усклађености за купљене уређаје (апсолутно све).

Ја такође куцам електричара. Одлучио сам да поделим своје искуство са ВАГ-овима. Често се позивају приватни трговци да ВАГИ у лемљењу замене лемљењем. Приметио сам да се често оштећења ВАГ-а повезују са неквалитетним спојем. Односно, електричар је жицу убацио у ВАГУ лоше, није стегнута унутра већ једноставно додирује контакт. А разлог је, по мом мишљењу, монолитну жицу тешко проверити на малом ожичењу, флексибилну је лакше проверити. Стога би вероватно кутија требала бити велика.

Занимљиво је знати: - колико дуго се ВАГИ користи? Позната бака већ 50 година држи алуминијумски завој. Можемо ли ВАГО тако или требамо чекати? Сваки електричар схвата да се ожичење једном замењује и клијент жели да ожичење изведе "до смрти". Можда, заиста, лемљење, заваривање, али ВАГИ такође дозвољава ПУЕ стр. 2.2.21, као што је написао њихов имењак. Значи електричар је ионако заштићен? А клијент? !!

Андреи, када се користе Ваго терминали постоји неколико нијанси. Прво, ово је квалитет прикључних блокова. Ако је ово лажно, онда не можете говорити о било којој поузданости, неквалитетни конектори ће се врло брзо осетити. Друго, ожичење мора имати поуздану и правилно одабрану заштиту од прекомерних струја. Ваго терминали могу издржати декларисану називну струју, али могу се брзо оштетити приликом преоптерећења.Ако су заштитни уређаји одабрани правилно, тада ће крајњи блокови дуго трајати.

У пракси се често дешава да се након инсталирања ожичења могу извршити неке промене које смањују поузданост ожичења. На пример, прекидач се замењује са већом оценом, не узимајући у обзир карактеристике инсталираног ожичења. Као резултат тога, сви вагони сагоревају у разводним кутијама због преоптерећења.

Стога верујем да се поузданост Вага може гарантовати само ако се ожичење правилно сервисира и ради. У модерним стварностима, ради поузданости и заштите „од будала“, проводнике је боље повезати лемљењем, заваривањем или пресовањем. Али то је боље за клијента, али не и за електричара. За електричара који обавља наруџбе, предности Вагоа нису само погодност и брзина уградње, већ најважније - већи број поруџбина у случају неправилног даљњег рада и одржавања инсталираног ожичења.

Имао сам стрпљења да прочитам све постове, ух ...

Прво, погледајмо другу слику одозго. Навојни проводник је убачен у контакт опруге. А ниједна длака није остала на почетку рупе ?! Зашто се рекламирано на жицама? Јер с овом величином слике, моно језгро би додирнуло у две тачке, изнад и испод. Да не постоји зујање за рекламирање. Ако је проводник затрпан врхом типа игле, онда су "иста јаја, само са стране" + додатни рад и савети.

Друго, нико не размишља о квалитету оних терминалних блокова који долазе у Европу и ЗНД. Постоји најмањи брак и бар цела серија ће бити одбијена, а они ће тада морати да плате новчане казне. Или ће им можда бити ускраћена лиценца за производњу таквих производа. А са нама? "Бизнисмен" долази у Кину и каже да су ми потребне ствари које коштају 10,00 америчких долара у милионима по цени од 00,10 долара и Кинези се слажу. А онда се ово срање шири широм наше територије. И нико неће проверити. Изгледа, али материјали у изради нису нимало исти!

Треће, квалитет бакрене језгре уопште није такав који се користи у Европи. Бакар треба да буде електротехнички који настаје електролизом из талине 70% бакра. Стога мека бакрена језгра са малим загревањем пада у контакт и на тај начин повећава проводљивост, вероватно су Немци тако мислили. Али челик, бакарни хрен зна за какву вену није способна. У нашем Хрушчову још увек постоје алуминијумске жице које су ЗАВРШЕНЕ у кутијама. Кувам све на послу, па чак и ако постоје 2 или више утичница у блоку, једна утичница се поставља дубоко и заварива се двоструком славином. А инсталација је практична за обављање и погодна за одржавање. Величина кутија које користе ваг треба повећати, јер увијање заваривањем заузима мање простора, што утиче на буџет купца. Да, и сами ваги коштају новца. А за уградњу са или без вагона, цена рада се не мења. Али најважније је да уз висококвалитетни 500% прикључак електричар мирно спава, чак и ако су овнови повећали степен заштите.

Тада је неко писао о школском курсу физике из кога је сазнао да струја тече по површини проводника. Мој школски курс физике није ми ништа рекао о овоме. Али касније сам сазнао за СкинЕффецт, када са повећањем фреквенције струја заиста не тече кроз читаву запремину проводника, већ се креће на површину. Због тога су радиофреквентни каблови направљени од бакарних проводника (челична језгра са бакреним премазом) или чак шупљих (доводника). Али ефекат коже на било који начин не утиче на електричне каблове фреквенције 50-60 Хз.