Сваки сигнал који се преноси бежично може ослабити због различитих препрека на путу и ​​других фактора. У вези с тим, појављују се сметње које посебно утичу на аналогну комуникацију. Да би се осигурао стабилан телевизијски пријем, користе се појачала сигнала ТВ антена.

Телевизијски сигнал се преноси углавном у подручју дециметара (тзв. УХФ). Може бити аналогна или дигитална. Аналогна ТВ излази сваке године, а емитери и потрошачи све више воле дигитални сигнал. Отпорније је на сметње и омогућава вам преношење слике бољег квалитета. Дигитални кабловски и земаљски телевизијски стандарди означени су са ДВБ-Т или ДВБ-Т2. Квалитет сигнала одређује се на нивоу пријема код потрошача, мерено у децибелима дБ (дБ). Понављач је оно што људи називају телевизијским торњем. А што је даље репетитор од пријемника ...

Флуоресцентне сијалице не могу радити директно из мреже од 220 В. Да бисте их запалили, морате да створите високонапонски импулс, а пре тога загрејте њихове спирале. Да бисте то учинили, користите баласте. Постоје две врсте - електромагнетна и електронска. У овом чланку ћемо размотрити електронске предстикаче за флуоресцентне сијалице, шта је ко и како раде.

Флуоресцентна сијалица је извор светлости за пражњење гаса. Састоји се од тиквице у облику цеви испуњене паром живе. На ивицама тиквице су спирале. Према томе, на свакој ивици тиквице је пар контаката - то су закључци спирале. Рад такве лампе заснован је на луминисценцији гасова када кроз њу струји електрична струја. Али струја само између две металне спирале (електроде) једноставно не тече. Због тога се међу њима мора појавити пражњење, такво пражњење назива се тињање ...

Влажност у купатилу је увек висока, а након што се окупате потребно је да осушите пешкир. Сушачи пешкира се користе за то. Ако имате класичну пешкиру за пешкире са водом, упознати сте са проблемом када исто буде хладно са крајем грејне сезоне. Морате понијети пешкире на балкон, а то није увек згодно и није увек могуће, а немају сви балконе.

Да бисте сушили ствари и пешкире у купатилу током целе године, потребно је да инсталирате електричну грејну пешкир. Поред главног задатка, сушења тканина, ови уређаји се такође користе као извор додатног грејања у соби. Откријмо шта су и како их правилно повезати. Ипак избор грејне пешкире за пешкире заснован је на његовим техничким и функционалним карактеристикама.. Поред сушења одеће и пешкира, може се користити ...

Снабдевање топлом водом куће или стана може бити централизовано, или може бити појединачно. Чак и ако имате централизовани систем за водоснабдевање, требало би да водите рачуна о резервном решењу у случају његовог укидања. Постоји неколико начина да се реши овај проблем: уградња плинског ступа за грејање воде. Захтијева координацију са организацијом за опскрбу плином, капуљачама, уградњом гријача за складиштење воде. Одлично решење, мала потрошња енергије. Обично имају ТЕН од 1-3 кВ, што ће им омогућити да се повежу у стану са стандардном количином додељене снаге (око 3,5 кВ у Хрушчову).

Али постоји велики недостатак - сам грејач воде није тежак (20-30 кг), али у зависности од модела, може акумулирати од неколико десетина до неколико стотина литара воде. То може проузроковати проблеме приликом инсталирања таквог грејача, на пример, у старој цигланој или дрвеној кући ...

Сви савремени рачунари користе АТКС напајање. Раније су коришћена АТ стандардна напајања, нису имали могућност даљинског покретања рачунара и неких решења кола. Увођење новог стандарда било је повезано са издавањем нових матичних плоча. Рачунарска технологија се брзо развија и развија, па је постојала потреба за побољшањем и проширивањем матичних плоча. Од 2001. године, овај стандард је уведен. Погледајмо како функционише напајање рачунара АТКС.

Прво погледајте слику, на њему су потписани сви чворови напајања, а затим ћемо укратко размотрити њихову сврху. На улазу напајања налази се филтер за електромагнетне интерференције из индуктора и капацитета. У јефтиним изворима напајања то можда неће бити. Филтер је потребан за сузбијање сметњи у електроенергетској мрежи насталих радом прекидачког напајања.Сва прекидачка напајања могу деградирати напајање ...

Према неким аналитичарима, у наредним годинама човечанство очекује озбиљну транспортну револуцију: аутомобили које возе људи који возе биће ствар прошлости, а беспилотни аутомобили ће уместо њих напунити путеве. Изненађени?

Нема ничег необичног. Уосталом, ако ближе погледате, данас су предузети први кораци: Тесла електрична возила, на пример, користе веома ефикасног асистента рачунара који може да држи аутомобил у кретању, брзином прилагођеном тренутној саобраћајној ситуацији, па чак и да може да се прилагоди наредбом. И све је то осигурано захваљујући заједничком раду неколико електронских компоненти: ултразвук помаже да се препозна присуство других аутомобила на путу, ни киша ни магла нису застрашујуће на предњем радару, а посебна видео камера пажљиво чита ...

Електрична опрема аутомобила укључује уређаје који стварају, преносе и троше електричну енергију и инсталирани су на овом возилу.

Електрични систем аутомобила је комбинација уређаја, уређаја, кругова, ожичења, који обезбеђује исправан и поуздан рад мотора, трансмисије, шасије, а такође доприноси сигурности возила на путу, и омогућава вам аутоматизацију неких радних процеса, истовремено стварајући угодне услове за оба путницима и возачима, па чак и осталим учесницима у саобраћају. Потрошачи електричне енергије у возилу често се напајају константним напоном. Први електрификовани аутомобили имали су уграђену мрежу од 6 волти, тренутни аутомобили на броду 12 волти, тешки камиони и дизел аутобуси ...

Замислите како би изгледао савремени свет када би из њега изненада нестали сви електромоторни мотори. Претпоставимо да бисмо их заменили топлотним моторима. Али топлотни мотори су гломазни, емитују паре и издувне гасове, док су електрични мотори сличне снаге компактни, савршено се уклапају у машине, електрична возила и другу опрему, а истовремено су еколошки прихватљиви, економични и поуздани.Немогуће је замислити модерни свет без електромотора, који у великој мери олакшава рад људима, укратко, наш живот чини угоднијим.

Захваљујући електромоторима, од електричне енергије добијамо механичку енергију. Карактеристике тежине и величине, снаге и броја обртаја у минути су од пресудног значаја у овом процесу, који су заузврат повезани како са конструкцијским карактеристикама мотора, тако и са параметрима напајања ...