Întrerupătoare de limitare - caracteristici de proiectare și exemple de utilizare

În majoritatea circuitelor de automatizare și a circuitelor de control, se folosesc întrerupătoare de limită - acesta este un aparat pentru comutarea unui circuit electric prin acțiunea unui actuator asupra acestuia. Sunt uneori numite întrerupătoare de limită. Se folosesc în dispozitive automate de acționare electrică, sisteme de alarmă antiefracție și alte dispozitive. Vom lua în considerare o aplicație tipică în acest articol, vom începe de la simplu la complex.

Utilizarea masivă a întrerupătorilor limită în mașini

Am decis să încep articolul cu ceea ce au văzut majoritatea oamenilor obișnuiți. Dacă puțini oameni lucrează cu strunguri, ascensoare și macarale de ridicare, atunci toată lumea se confruntă cu mașinile.

Primul lucru care îmi vine în minte este comutatorul de limitare, semnalizând o ușă deschisă. În mașinile clasice casnice, acesta era folosit pentru a porni iluminatul interior (lampa de tavan). În mașinile din familia VAZ Samara sau Lada, întrerupătorul de limitare este situat în stâlpul ușii și rupe lanțul abajurului.

Unul dintre contacte este conectat la masă (minus terminal), al doilea fir este conectat de la lampă. Circuitul arată astfel: plus bateria prin siguranța pe care o conectează la lampă, cel de-al doilea contact al lămpii merge la comutatorul de limită.

Când ușa este deschisă, contactele întrerupătorului sunt închise, lumina este aprinsă, partea finală a ușii închise adiacent raftului apasă tija de apăsare a limitatorului, contactele se deschid și lumina se stinge.

În mașinile familiei UAZ Patriot, remorca are un design diferit. Descoperirile sale sunt izolate de masă și deschid circuitul plus. În mașinile străine moderne, mai multe sarcini sunt atribuite limitatorului ușii, de exemplu, interzicând includerea poziției „Drive” a transmisiei automate. Poate fi amplasat nu în raftul ușii, ci în ușa propriu-zisă din spatele cardului ușii, combinat cu sistemul de blocare.

Un alt circuit care este controlat în același mod este circuitul luminii de frână. Atât la autoturisme, cât și la motociclete, maneta sau pedala de frână acționează asupra comutatorului de limită, după care a doua spirală a lămpii spate este aprinsă.

În plus, acestea se găsesc în circuitele de control ale încuietorii centrale (în carcasa unității solenoidului de blocare, care este instalată de obicei în ușa șoferului sau ambele uși din față), o lampă pentru iluminarea compartimentului motorului și a portbagajului ...

Utilizați pentru a controla o unitate electrică automată

Aceasta este cea mai largă gamă de aplicații pentru comutatoarele de limită. Acestea sunt introduse pentru a evita blocarea acționării și deteriorarea cutiei de viteze și altele asemenea, acest lucru este necesar pentru a evita situațiile de urgență, ia în considerare exemple.

În principiu, există două utilizări principale. Mai întâi: întrerupătorul de limitare, în mod normal, contactele închise la circuitul bobinei unui contactor sau a unui demaror magnetic. Când este declanșat, bobina este dezactivată, demarorul se deschide, oprind motorul.

În al doilea rând, există mai multe întrerupătoare limită, mai întâi cel care dă un semnal pentru a încetini motorul este declanșat, fie că este comutarea înfășurărilor unui motor cu mai multe viteze, introducerea balastului mașinilor cu curent continuu sau circuitul de control al frecvenței, iar apoi este activat un comutator, care dă un semnal pentru oprirea completă a motorului.

În strunguri, acestea sunt utilizate pentru a opri unitatea care deplasează instrumentul. În lift, cu ajutorul lor, lanțul de ridicare la podea dorit este pornit, atunci când este activat, liftul se oprește. Și în mecanismele macarale pentru a opri mecanismul de ridicare a sarcinii, mutați cabina și grinda.

Pe macarale cu grindă, macarale cu bara și poduri, dacă motorul nu se oprește, fasciculul se va prăbuși în perete și / sau va aluneca de pe șină.Pentru a face acest lucru, interruptoarele de limită sunt instalate pe ambele părți în direcția mișcării longitudinale (înainte și înapoi), iar barele restrictive (colțuri metalice obișnuite, conducte etc.) sunt instalate pe pereți sau în punctele extreme ale șinei.

Când se apropie de capătul șinelor, maneta sau împingătorul comutatorului direcțional se ciocnește cu tija și se deschide circuitul bobinei a contactorului responsabil de mișcarea pe această direcție (conectat printr-o pereche de contacte normal închise) macara se oprește. În acest caz, circuitul de pornire al motorului în sens invers este închis și poate fi pornit de la panoul de control.

Dacă încercați din nou să porniți mișcarea în aceeași direcție, contactorul nu se va porni, deoarece circuitul bobinei este deschis prin comutatorul de limită.

O defecțiune obișnuită nu este o problemă de contact, așa cum poate părea, ci o blocare mecanică a pârghiei atunci când aceasta nu revine la poziția normală. În magazinele industriale există mulți factori nocivi, cum ar fi praful, umiditatea și alții. În cazul arderii contactului, mișcarea într-o parte nu va fi posibilă până când defectul este eliminat.

Aceleași întrerupătoare sunt utilizate și în schemele de limitare a sarcinii. Aici este descris în imagine.

În principiu, o schemă similară este utilizată în sistemele de control pentru ascensoare, strunguri și altele.

Dispozitivul întrerupătorilor de limită industrială

În funcție de tipul de mecanisme și condiții în care poate funcționa întrerupătorul de declanșare, carcasa poate fi rezistentă la explozie sau are protecție împotriva umidității. La schimbarea contactelor, pot apărea arcuri sau arcuri mici. Curentul comutat de limitatorul KU-701 atinge 10 amperi.

Contactele sunt conduse de o bară sau o pârghie, la capătul căreia se află adesea o roată. Este necesar pentru funcționarea și protecția corectă a mecanismului împotriva cipului și ruperea de lovirea limitatorului. Tija, la rândul său, revine la poziția sa normală cu un arc de bandă sau un alt tip de arc.

De obicei, întrerupătoarele de limită au două perechi de contacte:

• În mod normal închis;

• În mod normal deschis.

Acest lucru este necesar pentru a implementa diferite scheme și funcții și indicații suplimentare.

Blocurile de contact finale și aplicația lor

Blocul de contact este un dispozitiv pentru controlul supapelor automate. Astfel de supape sunt instalate pe conductele principale de ansamblu de diametru mare și țeavă de la distanță de diametru arbitrar.

În carcasa sa conține o serie de întrerupătoare, o cutie de viteze, un arbore cu came, dispozitive de reglare (etichete etc.). Un astfel de dispozitiv controlează o supapă, similară în principiu cu un elevator. În funcție de gradul de deschidere a supapei, arborele cu came apasă butoanele de apăsare a microinterrupătorilor.

Un set de comutatoare mondiale este necesar pentru a realiza semnalizarea pozițiilor extreme și a semnalelor de control (2 perechi pe poziție). Arborele supapei poate roti multe rotații.

Aceasta se face pentru a reduce eforturile depuse de inginer în cazul opririi manuale sau a deschiderii robinetului. Arborele se rotește cel puțin cu mâna, cel puțin cu un motor electric printr-un reductor.

În cazul blocului de comutare a limitelor există și o cutie de viteze, este necesar să se transfere rotația la mecanismul cu came, egalizând astfel numărul de rotații ale supapei și numărul de rotații necesare pentru a acționa un anumit micro-întrerupător.

Mai mult, astfel de blocuri nu sunt universale, este necesar să selectați cutia de viteze pentru o supapă specifică, cu numărul de rotații în funcție de raporturile de viteză. Principala procedură de întreținere este așa-numita „expoziție de limitare a limitelor”.

Acestea sunt expuse selectând poziția arborelui supapei și a arborelui cu came într-una din pozițiile extreme. Este deosebit de important să vă asigurați că supapa nu se oprește nu în poziția extremă, ci cu o marjă, care nu atinge. Acest lucru este necesar pentru ca motorul să se oprească probabil și să nu spargă partea mecanică.

Utilizați în dispozitive de alarmă

Întrerupătoarele de limită pot fi utilizate ca alarmă pentru o ușă deschisă, așa cum se face într-o mașină. Astfel de senzori sunt instalați pe ușile camerelor, ferestrelor, dulapurilor și sertarelor în scopuri de securitate și pentru includerea automată a luminii, de exemplu. În același timp, comutatoarele cu stuf sunt utilizate în mod activ în complexele de securitate - un analog al limitatorului care răspunde la cele magnetice.

În macarale industriale, macarale terminale stau pe ușile cabinei operatorului macarale, trape pentru ridicarea pe platforma superioară, de exemplu, atunci când deservim panouri de control și module de alimentare. Cu trapa sau ușa deschisă, circuitul de pornire al contactoarelor de alimentare se deschide și pornirea accidentală nu este posibilă. Mai jos este o diagramă a unei astfel de instalații, în partea superioară din dreapta, literele KD și KL indică ușile de capăt și trapa sub formă de contacte normal închise.

concluzie

Întrerupătoarele de limită sunt folosite peste tot și este extrem de important ca electricianul să înțeleagă dispozitivul, alocarea pinului și soiurile. Nu este întotdeauna posibil să înlocuiți un comutator de limită eșuat cu unul similar, trebuie să îl selectați pe unul similar, deci trebuie să înțelegeți pentru ce sunt contactele sale.

Aceste cunoștințe vor fi utile tuturor persoanelor implicate în repararea și întreținerea dispozitivelor electrice și electronice, oricât de ciudat ar suna, dar sunt utilizate chiar și în laptopuri ca senzor de închidere a capacului.