Cum se schimbă rezistența la încălzirea metalelor

Cursul de fizică școlară descrie modul în care rezistența conductoarelor se schimbă atunci când este încălzită - crește.

Coeficientul de creștere relativă a rezistivității în timpul încălzirii pentru majoritatea metalelor este apropiat de 1/273 = 0,0036 1 / ° С (diferențele sunt în intervalul 0,0030 - 0,0044). Și cum se schimbă rezistența unui metal în timpul topirii sale?

Figura 1 prezintă un grafic al modificării rezistivității cuprului în timpul încălzirii. După cum se poate observa, la o temperatură de topire, se observă o săritură a rezistenței de 2,07 ori.

Astfel, de la temperatura normală (20 ° С) la temperatura de topire, rezistența specifică a cuprului crește de 5,3 ori (coeficientul K1), în timpul topirii crește de 2,07 ori (coeficientul K2) și de doar 10,82 ori ( Coeficientul KZ = K1K2).

Fig. 1. Graficul schimbării rezistivității cuprului în timpul încălzirii.

Acești coeficienți sunt dați pentru diverse metale din tabelunde B este rezistența unui kilometru lungime de sârmă dintr-un metal dat cu o secțiune transversală de 1 mm2, Tm este temperatura de topire a metalului (metalele sunt dispuse în ordinea creșterii rezistenței).

* Datorită proprietăților speciale ale nichelului, nu sunt date date (vezi mai jos).

** Nu au putut fi găsite date.

*** Temperatura normală pentru mercur este punctul de topire (-39 ° C).

Pentru nichel, rezistivitatea se comportă foarte neobișnuit (Fig. 2). Inițial, crește, dar numai la o temperatură de 358 ° C, apoi scade brusc și la o temperatură peste 400 ° C, devine mai mică decât la temperatura camerei.

Fig. 2. Schimbați programul în rezistența nichelului în timpul încălzirii.

Un metal foarte neobișnuit este bismutul. Rezistența sa specifică în timpul topirii scade brusc, astfel încât rezistența metalului topit este mai mică decât cea a solidului la temperatura camerei.

De asemenea, puteți fi atent la valoarea ridicată a coeficientului K1 pentru wolfram. De aceea, becurile incandescente au o rezistență mult mai mică la momentul pornirii decât în ​​modul de funcționare (motiv pentru care, cel mai adesea, se ard).

Mikheev N.V.

Articolul a fost publicat în revista „RA-Electric”