Generator diesel - dispozitiv și principiu de funcționare

Atunci când achiziționați un generator de motorină pentru un scop sau altul, este important să înțelegeți principiul funcționării sale, deoarece, dacă nu înțelegeți cu ce aveți de-a face, puteți pierde din greșeală din vedere simptomele defecțiunilor și pur și simplu încălcați regulile de funcționare ale acestei unități.

Cel mai obișnuit generator diesel (care este potrivit pentru o casă sau o întreprindere mică ca sursă de alimentare cu energie de rezervă) este format din mai multe unități principale instalate în cadru, deseori protejate de o carcasă absorbantă de zgomot: un rezervor de combustibil, un motor diesel, un demaror manual, o unitate de control automat și o unitate de stabilizare a tensiunii alternator (direct alternator), baterie cu încărcător. În plus, sistemele de ungere și răcire a motorului, precum și un sistem de evacuare sunt implementate în cadrul generatorului de motorină.

Principiul producției de energie electrică în acest tip de generator se bazează pe utilizarea unui motor diesel în combinație cu un alternator. Motorul cu combustie internă a supapelor diesel permite rotirea mecanică fiabilă a rotorului generatorului fără zgomot excesiv, pile generale și exces de evacuare, în comparație cu alte soluții pentru combustibil lichid.

Energia combustibilului ars aici este transformată mai întâi în energia gazului în expansiune, care apasă pistoanele, iar acestea rotesc arborele cotit. Deci, energia chimică a combustibilului este transformată în energie mecanică de rotație a arborelui cotit. Arborele cotit, la rândul său, transferă rotația în rotorul generatorului.

Alternatorul (sau alternatorul) poate fi sincron sau asincron, în interiorul corpului său există un rotor rotativ (cu perii sau fără perii) și un stator fix cu o înfășurare. Câmpul magnetic al rotorului rotativ traversează înfășurarea statorului, inducând în el un EMF, creând astfel o tensiune electrică și un curent cu parametrii necesari consumatorului.

Se crede că un alternator sincron este mai potrivit pentru furnizarea de sarcini puternice, iar pentru consumatorii sensibili la căderi de tensiune, cum ar fi frigidere, este mai potrivit un alternator asincron cu o mai bună capacitate de a menține o tensiune de ieșire constantă.

Așadar, motorul cu combustie internă diesel transmite rotirea rotorului alternatorului. Și pentru funcționarea normală a motorului cu ardere internă, acesta este echipat cu o baterie cu un încărcător, un demaror manual, un sistem de ungere cu o conductă și un filtru, un sistem de răcire, precum și un sistem de alimentare cu combustibil cu pompă, conductă și cutii de foc. Modelele industriale mari de generatoare diesel au în plus un sistem de susținere termică a motorului la un nivel acceptabil, precum și un sistem de distribuție a energiei electrice.

Sistemul de răcire dintr-un generator diesel modern poate fi lichid sau aer. Cele mai simple generatoare casnice au în mod tradițional răcire cu aer, în timp ce modelele industriale sunt echipate cu lichid. Există sisteme de alimentare cu aer cu sau fără turbocompresie.

Timpul de funcționare al generatorului diesel este limitat de alimentarea cu combustibil în rezervorul de combustibil și depinde de puterea preluată de la generator. De obicei, consumul de combustibil pentru generatoarele diesel de diferite modele este cuprins între 6 și 50 de litri pe oră, în funcție de puterea preluată și de puterea specifică a unității.

Intervalul de tensiune de ieșire caracteristic unui generator mobil diesel este de la 200 la 400 de volți, iar tensiunea de ieșire poate fi fie monofazată, fie trifazată. Versiunile trifazice mai eficiente au o valoare nominală de 380 volți, versiunile monofazate au 220 volți.Generatoarele mobile diesel sunt disponibile la puteri nominale de la 1,5 la 20 kW. Industriale - de la 20 la 100 și mai mulți kW.

Vezi și pe subiect:Zece întrebări frecvente la cumpărarea unui generator de casă