Echipamente electrice auto - compoziție, dispozitiv și principiul funcționării

Echipamentul electric al unei mașini include dispozitive care generează, transmit și consumă energie electrică și sunt instalate pe acest vehicul. Sistemul electric al unei mașini este o combinație de dispozitive, dispozitive, circuite, cabluri, care asigură funcționarea corectă și fiabilă a motorului, a transmisiei, a șasiului și contribuie, de asemenea, la siguranța vehiculului pe șosea și vă permite să automatizați unele procese de lucru, creând în același timp condiții confortabile pentru ambele pentru pasageri și pentru șoferi și chiar și pentru alți participanți la trafic.

La bord, consumatorii de energie electrică sunt alimentați cu tensiune constantă. Primele mașini electrificate aveau o rețea de bord de 6 volți, mașinile actuale au 12 volți la bord, iar camioanele grele și autobuzele diesel au de două ori mai mult, 24 de volți.

Masa, adică elementele conductoare ale corpului, servește de obicei ca fir negativ, ceea ce simplifică foarte mult organizarea cablurilor, deoarece numai firul pozitiv trebuie conectat direct la consumator.

Puterea negativă a consumatorului, terminalul său negativ, precum și puterea negativă a sursei de alimentare, se atașează pur și simplu direct la caroseria mașinii. Cineva poate spune că o astfel de soluție reduce oarecum fiabilitatea în ceea ce privește riscul de scurtcircuite, dar încetinește coroziunea corpului.

De fapt, datele de o tensiune de 12 volți sunt date aproximative generator de mașini de pasageri produce tensiune constantă între 13,5 și 14 volți, iar pentru diferite modele de mașini, această tensiune este ușor diferită, în funcție de setările regulatorului de tensiune pe generator.

Generatorul din mașină este instalat, de regulă, sincron, trifazat, cu un redresor de diode trifazat. Este acționat în rotație de la arborele cotit al motorului cu combustibil, la momentul pornirii este pre-excitat direct de la baterie. În timpul funcționării motorului auto, tensiunea redusă este alimentată circuitului de control al tensiunii integrat în carcasa generatorului.

Echipamentul electric al mașinii poate funcționa chiar și atunci când motorul nu este pornit. Sisteme de iluminat exterior și interior, alarme antifurt, radio auto, boxe, lumini de frână, precum și un demaror la momentul pornirii motorului - toate acestea sunt alimentate cu ușurință de o baterie auto.

Când motorul este pornit, bateria începe să primească o încărcare de la generator, reînnoind rezerva de energie consumată. Când este complet încărcată, bateria este în modul tampon, netezind supraîncărcările și ajută într-o oarecare măsură generatorul atunci când consumatorii foarte puternici sunt conectați la rețeaua de bord. Puterea generatorului este în medie direct 1250 wați (80-135 A la 12 V).

În funcție de echipamentul vehiculului, pot fi sau nu prezente următoarele sisteme electrice:

• sistem de frânare anti-blocare a roților ABS;

• sistem de siguranță, inclusiv tensionatoare electrice ale centurilor de siguranță și airbag-uri;

• sisteme electronice de gestionare a motoarelor;

• transmisie automată cu electronică de control;

• computer de călătorie și alte sisteme.

Mașina are corpuri de iluminat interior și exterior. La exterior sunt: ​​farurile cu raza principală și înfundată, semnalele de întoarcere și alarma de urgență, farurile de parcare, luminile de mers, farurile de cameră, farurile de ceață, luminile de contur și farurile, precum și alte elemente de iluminat decorativ.Iluminatul interior este: o lampă a compartimentului motorului, lămpi în interiorul cabinei, o lampă în interiorul portbagajului, lumini de bord, lumini de compartiment pentru mănuși etc.

Alți consumatori includ: demaror, computer de bord, sistem de aprindere, servodirecție electrică, scaune servo-asistate, motoare pentru geamuri, ștergătoare, ventilatoare, încălzire din sticlă, brichetă, senzori de parcare, semnal sonor, radio și alte sisteme multimedia, cameră cu vedere din spate, alarmă antifurt, încălzire scaune, GPS-navigator și alte accesorii și dispozitive care facilitează munca șoferului și oferă confort pasagerilor.

Există numeroase aparate rutiere și electrocasnice (pompă electrică, frigider, laptop etc.), care pot fi conectate cu ușurință direct la bricheta din interiorul cabinei. Conexiunea se face printr-un adaptor special sau printr-o sursă de alimentare internă sau externă cu dublă conversie. Cu toate acestea, trebuie amintit că priza brichetei nu este proiectată pentru un curent ridicat și este mai bine să nu conectați mai mult de 100 de wați de sarcină la ea, altfel siguranța va sufla sau priza va fi deteriorată termic.

Deși, un frigider auto mic consumă 40 de wați, ceea ce nu este mai mare de 3,5 A. furculiță obișnuită. Tensiunea la ieșirea invertorului încorporat poate fi diferită, nu neapărat la 220 de volți.

Vedeți și pe site-ul nostru:Cum face o mașină fără pilot