Cum funcționează și funcționează senzorul de ploaie

Esența problemei constă în faptul că precipitațiile și murdăria rutieră reprezintă o amenințare (cel puțin un obstacol) pentru conducerea în siguranță a vehiculului. În cele din urmă, pur și simplu nu este confortabil, iar șoferul însuși nu ar dori să fie distras prin activarea și oprirea manuală a ștergătoarelor, reglarea funcționării lor etc.

Este mult mai bine și mai convenabil dacă automatizarea a făcut acest lucru, și nu șoferul. Specialiștii dezvoltă și îmbunătățesc de mult timp sisteme pentru automatizarea acestui proces. Și dacă senzorii de ploaie anterioară au fost instalați doar pe mașinile scumpe, astăzi acestea sunt disponibile pentru aproape toată lumea sub formă de dispozitive separate, iar mașinile de clasă medie au fost adesea echipate cu ele în mod implicit.

Un senzor de ploaie este instalat în mașina opusă parbrizului. Montarea se face de obicei direct pe carcasa oglinzilor retrovizoare. Acest senzor este un dispozitiv optic-electronic de dimensiuni mici, care răspunde la umezirea sticlei și controlează funcționarea ștergătoarelor. De asemenea, acest senzor poate controla includerea șaibei, mecanisme pentru închiderea trapa și ferestrele ușii vehiculului.

Principiul funcționării senzorului de ploaie se bazează pe reflectarea și refracția radiațiilor optice. Razele infraroșii sunt direcționate de la emițător către fotodetector, trecând pe traseu prin mediul transparent al parbrizului. În circuitul electronic al dispozitivului, parametrii de refracție ai razelor infraroșii ale emițătorului sunt cusute pentru condiții de sticlă curată uscată și sticlă umedă sau murdară.

Atunci când picăturile de ploaie sau bucățile de murdărie cad pe parbriz în punctul de reflectare a razelor infraroșii ale senzorului, calea de refracție a razelor se schimbă. Electronica răspunde imediat la acest lucru prin activarea mecanismului de control al ștergătorului, stabilește modul și timpul de funcționare corespunzător al ștergătoarelor, în funcție de cantitatea de precipitații care se încadrează pe geam. La momentul potrivit, obrajii vor fi din nou opriți automat. Nu este necesară deloc participarea sau atenția din partea șoferului.

Sensibilitatea fotodetectorului cu infraroșu este foarte mare. Vă permite să recunoașteți picături mici de apă pe parbriz și să transferați controlul în automatizare pentru câteva milisecunde. Aceste caracteristici fac posibilă automatizarea acțiunilor de control al ștergătorului la un nivel înalt. Astăzi există și modele mai avansate de senzori de ploaie care pot porni șaibă atunci când este detectată o contaminare suficient de puternică a sticlei. Dispozitivul este plasat sub parbriz pentru a nu interveni cu vederea șoferului și pentru a se afla în raza lamelor ștergătoarelor.

Electronica senzorului de ploaie este destul de nesofisticată. În esență, este o unitate de control și un releu. Unitatea de control, așa cum s-a menționat mai sus, conține un dispozitiv electronic optic care indică actuatorul să pornească șaiba și ștergătorul.

Fiind plasat într-o vedere neinterferă cu un loc ventilat (de obicei în spatele unei oglinzi retrovizoare opuse locului care nu are defecte de sticlă și care se acoperă de ștergătoare în timpul lucrului), senzorul nu necesită în general atenția șoferului. Desigur, este imperativ ca periile să funcționeze în mod fiabil și corespunzător, în caz contrar, acestea nu vor curăța sticla eficient și vor funcționa mult timp inacceptabil.

Actionatorul senzorului de ploaie este o unitate de releu, înlocuind un comutator manual mecanic care controlează pornirea și oprirea șaibei și ștergătorului. În plus, această unitate protejează întregul sistem împotriva modificărilor dinamice de tensiune ale electricității mașinii din cauza interferențelor.Puterea de 12 volți este furnizată senzorului din locul prevăzut de proiectarea mașinii și de sursa de alimentare a acestuia.

Întrucât senzorul de ploaie funcționează pe principiul radiației, reflecției și refracției în spectrul infraroșu, este desigur sensibil la temperaturi scăzute și funcționează puțin mai mult în sezonul înghețat. Cu toate acestea, odată ce prima picătură apare pe geam în zona de funcționare a acesteia, automatizarea își va începe imediat activitatea.