categorii: Electrician auto
Număr de vizualizări: 2092
Comentarii la articol: 0

Ce baterii sunt utilizate în vehiculele electrice moderne

 

Mașina electrică este cel mai modern vehicul, iar șoferii le transplantează din ce în ce mai mult în multe țări ale lumii. Aproximativ un milion de oameni din întreaga lume utilizează activ mașini electrice, deoarece spre deosebire de mașinile tradiționale care rulează cu combustibil combustibil, mașina electrică este mai economică pentru a funcționa și, în general, mai practică.

Cu toate acestea, la schimbarea vehiculului în electric, șoferul va avea în mod inevitabil întrebări cu privire la costurile de întreținere, reparații, costuri acumulator etc. În ciuda tuturor acestor întrebări, se dovedește că mașinile electrice au în cele din urmă o serie de avantaje față de mașinile convenționale. Și în acest articol vom vorbi în special despre bateriile pentru mașinile electrice.

Ce baterii sunt utilizate în vehiculele electrice moderne

Așadar, mașinile electrice sunt mașini care folosesc energia electrică stocată în baterie pentru conducerea lor. Această tehnologie vă permite să faceți o mașină electrică de două ori mai ieftină în funcționare, comparativ cu o mașină pe benzină, precum și mai multă manevrabilitate pe drum. Deja astăzi există mai multe tipuri de baterii pentru mașini electrice: litiu-ion, litiu-sulf, aluminiu-ion și metal-aer.

Dacă este necesar, orice baterie poate fi înlocuită, pentru aceasta este suficient să conduceți mașina electrică într-un service auto specializat. Expertul va conecta corect toți conectorii, va stabili conexiunea bateriei cu computerul de bord, va face setări software adecvate care vor permite mașinii electrice să funcționeze ca înainte. În ceea ce privește „realimentarea” cu electricitate, astăzi în lume există deja stații de încărcare pentru mașinile electrice cu o capacitate de 350 kW.

Baterii moderne

Baterii cu litiu

Până în prezent, cele mai populare baterii pentru mașinile electrice de două tipuri: litiu-ion și metal-aer. Nu necesită întreținere pe parcursul anului și de multe ori funcționarea mașinii electrice este neîntreruptă și îndelungată cu acestea.

Desigur, bateriile cu ioni de litiu sunt opțiunea de instalare a bateriei cel mai frecvent instalată, pur și simplu datorită mai multor avantaje evidente: o densitate energetică destul de ridicată, o tensiune ridicată, o descărcare de sine scăzută (maxim 20% pe an și 6% pe lună), lipsa efectului de memorie și durata de viață utilă până la 10 ani.

Astfel de baterii sunt scumpe și nu orice pasionat de mașină își poate permite (depinde, printre altele, de marca auto). Desigur, există și alte dezavantaje: gama de temperaturi de funcționare de la -20 până la +50 ° C provoacă riscul supraîncălzirii bateriei, plus expunerea la supraîncărcare.

Baterie cu litiu

Baterii de aer metalice

Bateriile metal-aer au apărut pe piață nu cu mult timp în urmă, dar sunt deja la o cerere bună printre fanii mașinilor electrice. În acest moment, se poate susține că astfel de baterii sunt destul de durabile și de înaltă calitate. În plus, sunt compacte, ușoare, ieftine, ușor de aruncat și, în același timp, asigură vehiculului un kilometraj optim. Dezavantajele includ: oprire bruscă, necesitatea unui filtru de înaltă calitate, sensibilitate la temperaturi scăzute.


Baterii cu sulf de litiu

Bateriile cu sulf de litiu pentru mașinile electrice sunt baterii cu întreținere redusă, dar suportă până la 60 de cicluri de descărcare. Tehnologia este finalizată, îmbunătățită pentru a face bateriile cu sulf de litiu mai eficiente și, în general, considerate foarte promițătoare.

Multe companii lucrează la baterii de acest tip și promit să atingă progrese semnificative până în 2020. Bateriile pe această bază au o capacitate crescută și o gamă mai largă de temperaturi de funcționare, în comparație cu bateriile cu ioni de litiu.Principalul obstacol care trebuie depășit acum este numărul mic de cicluri de descărcare-încărcare.


Baterii cu ioni de aluminiu

Cele mai mici utilizatori de mașini electrice sunt bateriile cu ioni de aluminiu, deoarece acestea au în continuare puține cicluri de descărcare de sarcină și performanțe slabe ale catodului. În consecință, cererea pentru acestea este minimă. Acum dezvoltatorii chinezi încearcă să îmbunătățească bateriile cu ioni de aluminiu și există motive să credem că în viitor vor fi utilizate mai activ. Bateriile cu ioni de aluminiu sunt considerate mai sigure și promit că vor fi mai ieftine.

Într-o mașină electrică, de regulă, o baterie separată este utilizată pentru a alimenta rețeaua de bord. Bateria de tracțiune servește numai pentru a alimenta motorul electric, prin urmare, este bateria de tracțiune care are cerințe mai stricte în ceea ce privește puterea și durabilitatea, deoarece datorită acesteia și a unității electrice furnizate de acesta, mașinile electrice sunt atât de manevrabile în comparație cu cele pe benzină.

Încărcarea vehiculului electric

Cea mai bună tehnologie de baterii pentru mașinile electrice

Puterea motorului electric în mașina electrică ar trebui să fie întotdeauna asigurată la cel mai înalt nivel, astfel încât tehnologiile de creare a bateriilor sunt întotdeauna îmbunătățite. Așteptările mari sunt acum plasate pe grafen - o formă specială de carbon. Este ieftin de fabricat, iar bateria cu acesta este de patru ori mai ieftină decât litiu.

Multe țări produc deja baterii de tracțiune pe bază de grafen. Teoretic, încărcarea pentru 1000 de kilometri va dura doar aproximativ 8 minute. În viitorul apropiat, bateriile grafene se vor face cunoscute în practică, în special în Germania, mașinile electrice le-au testat deja cu succes.


Baterii pentru mașini electrice astăzi

Până în prezent, majoritatea bateriilor instalate în mașinile electrice sunt litiu-ion, fier-fosfat și plumb-acid. Bateriile de orice tip sunt asamblate sub formă de celule conectate în paralel și în serie la asamblări uriașe cu capacitatea necesară.

Deoarece mașinile electrice diferă în ceea ce privește puterea, bateriile nu sunt aceleași, adică constau dintr-un număr diferit de celule. La unele modele, tensiunea bateriei de tracțiune este mai mică de 400 volți, la altele, 800.

Noua baterie este proiectată pentru o perioadă lungă de funcționare, iar încărcarea completă a acestuia este suficientă pentru un kilometraj maxim, dar în timp, bateria se uzează și trebuie înlocuită. Iar în cazul deteriorării unor celule, designul modular al bateriei vă permite să reparați.

Și aici este important să înțelegem că selecția unei noi baterii, în caz de epuizare, se face individual, computerul de bord este programat în consecință. Mai mult, repararea și înlocuirea bateriei se face de către un maestru cu o educație specializată.

Inițial, durata de viață a bateriei de tracțiune a unei mașini electrice este limitată de perioada de funcționare declarată de producător, de obicei este de la 5 la 10 ani, în funcție de modelul produsului. În timp, capacitatea medie a bateriei scade: în primii doi ani, ea pierde până la 10% din capacitate, apoi - până la 20% în trei ani, și apoi - 1% pe an. Într-un fel sau altul, la un moment dat bateria va trebui inevitabil schimbată. Dar nu este nevoie să aveți o baterie de rezervă pe mână de mai mulți ani.

Bateriile uzate de la mașinile electrice nu sunt aruncate. Adesea sunt aranjate în sisteme autonome de energie solară, ceea ce este foarte practic. Dacă bateria nu mai este necesară, ar trebui aruncată corect și sigur pentru mediu, de obicei producătorii de baterii o fac.

Vezi și:

Surse de alimentare Tesla Supercharger

Cum funcționează o mașină fără pilot și cum

Cele mai bune 10 tehnologii ale bateriei pentru încărcarea și stocarea energiei viitoare

Consultați și la i.electricianexp.com:

  • Baterii din aluminiu
  • Surse de alimentare
  • Baterii reîncărcabile moderne - avantaje și dezavantaje
  • Baterii cu polimer de litiu
  • Cum să prelungiți durata de viață a bateriilor cu litiu-ion

  •