Dependendo da finalidade, dos modos e condições de operação esperados, do tipo de fonte de alimentação, etc., todos os motores elétricos podem ser classificados de acordo com vários parâmetros: de acordo com o princípio de obtenção do momento de operação, pelo método de operação, pela natureza da corrente de alimentação, pelo método de controle de fase, por tipo de excitação, etc. Vamos considerar a classificação de motores elétricos em mais detalhes.

O torque em motores elétricos pode ser obtido de uma de duas maneiras: pelo princípio da histerese magnética ou puramente magnetoelétrico. Um motor de histerese recebe torque através da histerese durante a reversão de magnetização de um rotor magneticamente sólido, enquanto um motor magnetoelétrico possui um torque resultante da interação dos polos magnéticos explícitos do rotor e do estator. Os motores magnetoelétricos representam, com razão, a maior parte da abundância total de motores elétricos ...

Muitas vezes acontece, especialmente na vida cotidiana, que um motor elétrico assíncrono deve ser conectado a uma rede CA monofásica padrão com uma tensão operacional de 220 volts. E o motor é trifásico! Essa tarefa é típica quando precisamos instalar uma esmeril ou uma furadeira, por exemplo, em uma garagem.

Para organizar tudo corretamente, eles usam os chamados capacitores de partida e trabalho (mudança de fase). Em geral, os capacitores são de tipos diferentes, capacidades diferentes e, antes de prosseguir com a construção do circuito, é necessário selecionar os capacitores do tipo apropriado, tensão nominal e calcular corretamente a capacitância necessária. Todo mundo sabe que um capacitor elétrico é duas placas condutoras separadas por um dielétrico e serve para acumular, armazenar e transferir temporariamente carga elétrica, ou seja, energia elétrica ...

A velocidade de rotação de um motor de indução é geralmente entendida como a frequência angular de rotação de seu rotor, que é dada na placa de identificação (na placa de identificação do motor) como o número de rotações por minuto. Um motor trifásico pode ser alimentado a partir de uma rede monofásica, para isso basta adicionar um capacitor paralelo a um ou dois de seus enrolamentos, dependendo da tensão da rede, mas o design do motor não será alterado.

Portanto, se o rotor sob carga fizer 2760 rotações por minuto, a frequência angular deste mecanismo será de 2760 * 2pi / 60 radianos por segundo, ou seja, 289 rad / s, o que não é conveniente para a percepção, simplesmente eles escrevem "2760 rev / min. " Aplicadas a um motor de indução, são rotações levando em consideração os escorregões s. A velocidade síncrona deste motor (excluindo escorregamento) será igual a 3000 rpm, pois ao fornecer enrolamentos do estator com corrente...

Graças à eletrificação global, nossa vida se tornou mais confortável e aconchegante. É impossível imaginar a vida de uma pessoa moderna sem aparelhos elétricos. Muitos eletrodomésticos, que são totalmente alimentados por eletricidade, são usados ​​hoje em todas as casas. Até a vida rural está repleta de vários dispositivos que tornam a economia mais progressiva e menos onerosa para seu proprietário.

Neste artigo, abordaremos o tópico de motores elétricos domésticos que servem fielmente em nossos aspiradores de pó, máquinas de lavar roupa, moedores de café, processadores de alimentos, fornos de microondas e em muitos outros eletrodomésticos, nos quais nem pensamos em como eles estão dispostos, e quão importante é o papel do motor elétrico neles.Os motores elétricos domésticos não são muitas unidades industriais de quilowatts; geralmente é o resultado da engenharia otimizar princípios comuns...

Os motores elétricos do coletor diferem de outros tipos de motores pela presença de um conjunto coletor-escova. O conjunto fornece conexão elétrica do circuito do rotor com os circuitos localizados na parte fixa do motor e inclui um coletor (um conjunto de contatos localizado diretamente no rotor) e escovas (contatos deslizantes localizados fora do rotor e pressionados contra o coletor).

Durante a operação do motor do comutador em uma ferramenta elétrica, às vezes podem ser observadas escovas de faísca. Em alguns casos, esse sintoma leva ao colapso precoce da ferramenta elétrica e, em alguns, não é um bom presságio. De uma forma ou de outra, é útil, em cada caso, entender qual é a causa da faísca, para tomar as medidas corretas a tempo, se necessário. Neste artigo, consideraremos as causas dos pincéis de faísca, bem como medidas para combater os problemas que causam esse fenômeno.Contato intermitente com escova mecânica ...

Motores elétricos assíncronos são mais comuns do que outros na produção e são frequentemente encontrados na vida cotidiana. Com a ajuda deles, várias máquinas são acionadas: torneamento, fresagem, retificação, mecanismos de elevação, como um elevador ou guindaste, além de vários tipos de ventiladores e coifas. Essa popularidade se deve ao baixo custo, simplicidade e confiabilidade desse tipo de unidade. Mas acontece que uma técnica simples falha. Neste artigo, examinamos os defeitos típicos dos motores de indução com gaiola de esquilo.

As falhas podem ser divididas em três grupos: o motor aquece, o eixo não gira ou não gira normalmente, produz ruído, vibra. Nesse caso, a carcaça do motor pode ser completamente aquecida ou em algum lugar separado.E o eixo do motor pode não se mover, não desenvolver velocidade normal, seu rolamento pode superaquecere, emitir sons anormais para o seu trabalho, vibrar ...

Motores assíncronos são motores no processo de operação em que um fenômeno de deslizamento é observado sob carga, ou seja, um “atraso” na rotação do rotor a partir da rotação do campo magnético do estator. Em outras palavras, o rotor gira não de forma síncrona com a rotação da magnetização do estator, mas de forma assíncrona em relação a esse movimento. É por isso que esses tipos de motores são chamados de motores assíncronos (não síncronos).

Na maioria dos casos, pronunciando a frase “motor assíncrono”, eles significam o motor CA sem escova. O valor de escorregamento de um motor de indução pode ser diferente dependendo da carga, bem como dos parâmetros de potência e do método de controle das correntes de enrolamento do estator. Se estamos lidando com um motor CA convencional, como o AIR712A, então com uma frequência de rotação síncrona do campo magnético de 3000 rpm, sob condições de carga mecânica nominal ...

Motores de passo são usados ​​para controlar a posição de alguma coisa ou para girar a unidade de trabalho em uma determinada velocidade e ângulo. Tais recursos tornaram possível usá-lo em robótica, máquinas numericamente controladas (CNC) e outros sistemas de automação. Neste artigo, consideraremos vários problemas relacionados à construção de motores de passo e como controlá-los usando o microcontrolador Arduino.

Todos os motores elétricos utilizados na prática operam devido a fenômenos eletrodinâmicos e processos que ocorrem nos campos magnéticos de rotores e estatores. Como já mencionamos, qualquer motor consiste em pelo menos duas partes - móvel (rotor) e imóvel (estator). Para sua rotação, é necessário que o campo magnético também gire. O campo do rotor gira após o campo do estator. Em princípio, essas informações básicas são suficientes para entender a imagem geral da operação de motores elétricos ...