Beberapa cara untuk mengawal motor asynchronous fasa tunggal

Kelebihan dan kekurangan pelbagai kaedah mengawal motor asinkron. Kesimpulan dari pengalaman praktikal.

Pada masa ini, motor induksi tupai sangkar digunakan secara meluas. Ini kerana mesin tersebut tidak mempunyai perhimpunan berus, rotornya diperbuat daripada aluminium dan teknologi sangat mudah, yang bermaksud reka bentuk itu sendiri sangat boleh dipercayai. Pertimbangkan beberapa cara untuk mengawal motor asynchronous fasa tunggal.

Motor fasa tunggal kapasitor

Jenis yang paling umum motor fasa tunggal tak segerak adalah enjin dengan dua belitan stator. Lintasan pertama dan kedua adalah sama dalam bilangan lilitan, tetapi dalam siri dengan salah satu lilitan itu terdapat kapasitor. Kapasitor menyediakan pergeseran fasa antara belitan untuk membentuk medan magnet berputar untuk pemutar.

Kaedah kawalan kekerapan

Cara utama untuk mengawal enjin sedemikian, yang digunakan saat ini, ialah kaedah kekerapan. Kaedah ini dilaksanakan menggunakan alat khas yang dipanggil inverter PWM. Inverters ini, pada gilirannya, adalah fasa tunggal dan tiga fasa, yang ditentukan oleh bilangan pasangan output kuasa untuk mengawal lilitan motor. Untuk mengawal motor fasa tunggal, kedua-dua fasa tunggal dan tiga fasa inverter boleh digunakan. Contoh reka bentuk buatan sendiri -penukar frekuensi do-it-yourself.

Kawalan penyongsang PWM fasa tunggal

Dengan kawalan ini, kedua-dua belitan motor disambung secara selari. Dua output penyongsang disambungkan kepada titik sambungan dari lilitan. Inverter menjana voltan dengan frekuensi pembolehubah dan dengan pergantungan voltan kepada frekuensi. Anda boleh menyesuaikan kekerapan ke bawah dan ke atas. Julat pelarasan biasanya tidak melebihi 1:10, kerana kapasitansi kapasitor dalam salah satu daripada belitan bergantung kepada kekerapan.

Kelebihan

Kelebihan utama kaedah ini adalah kemudahan pentauliahan, yang tidak memerlukan reka bentuk semula struktur mesin; kerja yang boleh dipercayai, sebagai penukar frekuensi direka khas untuk mengawal jenis motor; ciri-ciri yang baik (Pengawal PIDkelajuan pratetap, arus masuk rendah, fungsi perlindungan, dan lain-lain)

Kelemahan

Kelemahan termasuk: hanya putaran satu arah; kos yang lebih tinggi dan defisit penukar fasa tunggal berbanding dengan tiga fasa, kerana output rendah mereka.

Kawalan penyongsang PWM tiga fasa

Dalam kes ini, lilitan motor disambung secara siri. Output penukar tiga fasa disambungkan ke titik tengah dan ke hujung gulungan motor. Dalam kes ini, kapasitor dikecualikan daripada litar (sesetengah perubahan motor diperlukan) Oleh kerana belitan motor beralih 90 darjah dan penyongsang memberikan pergeseran fasa 120 darjah, medan itu tidak akan sempurna dan ini akan mempengaruhi parameter kawalan secara negatif.

Bidang ini akan berdenyut. Memandangkan urutan bertukar terminal penyongsang boleh diubah secara pemrograman, mudah untuk mencapai perubahan dalam penggantian voltan pada lilitan, oleh itu, untuk mengubah arah putaran rotor motor.

Kelebihan

Kelebihannya termasuk: akses pasaran dan harga yang agak rendah; kemungkinan pembalikan operasi enjin bukan reverse konvensional; pelbagai pelarasan yang lebih luas daripada penukar fasa tunggal; kemungkinan fungsi yang dapat diprogramkan seperti penyongsang fasa tunggal atau lebih luas disebabkan oleh bilangan output beralih yang lebih besar.

Kelemahan

Kelemahan adalah: momen berkurang dan denyut motor fasa tunggal; peningkatan haba; tidak semua penukar standard bersedia untuk kerja itu, kerana Sesetengah pengeluar dengan jelas melarang penggunaan produk mereka dalam mod ini.

Kawalan fasa dengan pengawal triac (dimmer)

Kaedah ini adalah yang paling "purba", ia disebabkan oleh ketiadaan sehingga baru-baru ini dalam jualan luas pengawal frekuensi dan harga yang agak tinggi. Dengan kawalan ini, gegelung motor kekal bersambung selari. Salah satu lilitan disambung secara siri dengan kapasitor peralihan fasa. Kepada titik sambungan selari lilitan disambungkan pengawal triac.

Pada output pengawal selia ini, satu voltan fasa tunggal dijana dengan frekuensi tetap (50 Hz) dan nilai rms yang boleh laras. Ini disebabkan oleh peraturan voltan pembukaan triac, iaitu. masa terbuka perubahan triac sepanjang tempoh voltan utama.

Momen pada aci motor, dengan peraturan ini, akan berkurang mengikut kadar voltan, slip kritikal tidak akan berubah.

Kelebihan

Kelebihan utama: kesederhanaan yang luar biasa dari peranti kawalan; keupayaan untuk memasang dan membaiki alat sedemikian dengan mana-mana amatur radio; suatu perintah magnitud atau bahkan beberapa pesanan magnitud harga yang lebih rendah berbanding pemacu kekerapan.

Kelemahan

Kekurangan utama ialah: peraturan revolusi hanya untuk menurunkan; pelbagai peraturan menggunakan dimmer hanya 2: 1; kestabilan kelajuan hanya memuaskan; beban yang dibenarkan menurun dengan ketara dengan menurunkan kelajuan; enjin terlalu panas pada kelajuan rendah, sebagai kekurangan prestasi kipas enjin terbina dalam; keperluan untuk memaksimumkan kuasa enjin.

Kesimpulan

Berdasarkan semua perkara di atas, adalah mustahak untuk mengesyorkan penggunaan pemacu kekerapan untuk mengawal motor asynchronous. Pemacu sedemikian (PWM inverters) sebagai tambahan kepada kemudahan pengurusan yang tidak diragui, membolehkan untuk mendapatkan kecekapan tinggi tanaman dan mencapai pertumbuhan faktor kuasa (cos phi) kepada 0.98, iaitu melaksanakan program pemuliharaan tenaga.

Lihat juga: Sambungan fasa tunggal bagi motor tiga fasa dan Pengendali Kelajuan Pemasang Motor