Tukar suis - ciri reka bentuk dan contoh penggunaan

Di kebanyakan litar automasi dan litar kawalan, had had digunakan - ini adalah alat untuk menukar litar elektrik melalui tindakan penggerak di atasnya. Mereka kadang-kadang dipanggil suis had. Ia digunakan dalam peranti pemacu elektrik automatik, sistem penggera pencuri dan peranti lain. Kami akan mempertimbangkan permohonan biasa dalam artikel ini, kita akan bermula dari sederhana hingga kompleks.

Penggunaan beralih had besar di dalam kereta

Saya memutuskan untuk memulakan artikel dengan apa yang dilihat oleh kebanyakan orang biasa. Sekiranya beberapa orang bekerja dengan pelarik, lif dan kren angkat, maka semua orang menghadapi kereta.

Perkara pertama yang diingati ialah suis had, menandakan pintu terbuka. Dalam kereta domestik klasik, ia digunakan untuk menghidupkan lampu dalaman (lampu siling). Di dalam kereta keluarga VAZ Samara atau Zhiguli, suis had terletak di tiang pintu dan memecah rantaian teduhan lampu.

Salah satu kenalan disambungkan ke tanah (minus terminal), wayar kedua disambungkan dari lampu. Litar kelihatan seperti ini: tambah bateri melalui fius yang dihubungkan dengan lampu, lampu lampu kedua pergi ke suis had.

Apabila pintu dibuka, kenalan suis ditutup, cahaya sedang dihidupkan, bahagian akhir pintu tertutup yang bersebelahan dengan rak menekan batang tolak suis had, kenalan terbuka dan lampu keluar.

Dalam kereta keluarga UAZ Patriot, treler itu mempunyai reka bentuk yang berbeza. Penemuannya terpencil dari jisim dan membuka litar ditambah. Di dalam kereta asing moden, lebih banyak tugas diberikan kepada pembatas pintu, contohnya, melarang kemasukan kedudukan "Drive" transmisi automatik. Ia boleh terletak tidak di rak pintu, tetapi di pintu itu sendiri di belakang kad pintu, digabungkan dengan pemacu kunci.

Litar lain yang dikawal dengan cara yang sama adalah litar cahaya brek. Di kedua-dua kereta dan motosikal, pedal tuas atau brek pedal bertindak pada suis had, selepas itu lampu kedua lampu taillah dinyalakan.

Di samping itu, mereka ditemui dalam litar kawalan kunci pusat (di perumahan pemacu solenoid kunci, yang biasanya dipasang di pintu pemandu atau pintu depan), lampu untuk memasang petak enjin dan petak bagasi ...

Gunakan untuk mengawal pemanduan elektrik automatik

Ini adalah pelbagai aplikasi untuk suis had. Mereka diperkenalkan untuk mengelakkan kesesakan pemacu dan kerosakan pada kotak gear dan sebagainya, ini adalah perlu untuk mengelakkan situasi kecemasan, pertimbangkan contoh.

Pada dasarnya, terdapat dua kegunaan utama. Pertama: had suis biasanya ditutup pada kenalan ke litar gegelung kenalan atau pemula magnet. Apabila dicetuskan, gegelung tidak bertenaga, starter terbuka, mematikan enjin.

Kedua: ada beberapa suis had, pertama yang memberi isyarat untuk memperlahankan enjin dicetuskan, sama ada ia menukar suis motor berkelajuan tinggi, memperkenalkan balast DC mesin, atau litar kawalan jarak frekuensi, dan kemudian suis dipicu, yang memberi isyarat untuk mematikan sepenuhnya enjin.

Dalam pelarik, mereka digunakan untuk menghentikan pemacu yang menggerakkan alat itu. Di dalam lif, dengan bantuan mereka, rantaian ketinggian ke lantai yang dikehendaki dihidupkan, apabila ia diaktifkan, lif berhenti. Dan dalam mekanisme kren untuk menghentikan mekanisme mengangkat beban, gerakkan teksi dan balok.

Pada kren rasuk, kren jambatan dan jambatan kren, jika enjin tidak berhenti, rasuk akan jatuh ke dinding dan / atau melepaskan landasan kereta api.Untuk melakukan ini, had had terpasang pada kedua-dua belah pihak ke arah pergerakan membujur (ke hadapan dan ke belakang), dan rod-rod yang menyekat (sudut logam biasa, paip, dan sebagainya) dipasang di dinding atau titik melampau rel.

Apabila mendekati penghujung landasan, tuas atau penolak suis arah bertentangan dengan rod dan gegelung gegelung kontaktor yang bertanggungjawab untuk pergerakan ke arah ini terbuka (disambungkan melalui pasangan kenalan yang tertutup biasanya) yang berhenti kren. Dalam kes ini, litar mula enjin dalam arah terbalik tertutup dan boleh dihidupkan dari panel kawalan.

Jika anda cuba sekali lagi untuk menghidupkan pergerakan ke arah yang sama, kontaktor tidak akan menyala, kerana litar gegelung dibuka oleh suis had.

Kerosakan umum bukan masalah hubungan, seperti yang mungkin kelihatan, tetapi penyempitan mekanikal tuil apabila ia tidak kembali ke kedudukan normalnya. Di kedai perindustrian terdapat banyak faktor berbahaya seperti habuk, kelembapan dan lain-lain. Dalam kes pembakaran kenalan, pergerakan ke satu pihak tidak akan dapat dilakukan sehingga kesilapan dihapuskan.

Suis yang sama juga digunakan dalam skim pembatas beban. Di sini ia digambarkan dalam gambar.

Pada prinsipnya, skim yang sama digunakan dalam sistem kawalan untuk lif, pelarik dan banyak lagi.

Peranti suis had perindustrian

Bergantung pada jenis mekanisme dan keadaan di mana suis perjalanan boleh beroperasi, perumahan itu boleh menjadi bukti letupan atau mempunyai perlindungan kelembapan. Apabila menukar kenalan, arcing atau arka kecil mungkin berlaku. Semasa dihidupkan oleh suis had KU-701 mencapai 10 ampere.

Kenalan didorong oleh bar atau tuil, di mana akhir roda sentiasa terletak. Ia adalah perlu untuk operasi dan perlindungan yang betul mekanisme dari cip dan kerosakan daripada memukul pengehad. Batang, seterusnya, kembali ke kedudukan normalnya dengan pita pita atau jenis lain musim bunga.

Biasanya, suis had mempunyai dua pasang kenalan:

• Biasanya ditutup;

• Biasanya terbuka.

Ini adalah perlu untuk melaksanakan pelbagai skim dan fungsi dan petunjuk tambahan.

Hentikan blok kenalan dan aplikasi mereka

Blok hubungan adalah peranti untuk mengawal injap automatik. Injap sedemikian dipasang di saluran paip utama diameter besar dan perhimpunan paip jauh diameter yang sewenang-wenangnya.

Dalam perumahan ia mengandungi sejumlah mikroswitch, peti gear, camshaft, pelarasan peranti (tag, dll). Peranti tersebut mengawal injap, sama pada prinsipnya untuk lif. Bergantung kepada tahap pembukaan injap, aci cam menekan tombol push microswitches.

Satu set suis dunia diperlukan untuk merealisasikan isyarat kedudukan melampau dan isyarat kawalan (2 pasang setiap kedudukan). Aci injap boleh memutarkan banyak revolusi.

Ini dilakukan untuk mengurangkan usaha yang dilakukan oleh jurutera sekiranya berlaku pelepasan manual atau pembukaan injap. Aci berputar sekurang-kurangnya dengan tangan, sekurang-kurangnya oleh motor elektrik melalui gear pengurangan.

Dalam hal blok suis had ada juga kotak gear, ia diperlukan untuk memindahkan putaran pada mekanisme cam, sehingga menyamakan jumlah revolusi injap dan jumlah revolusi yang diperlukan untuk mengendalikan microswitch tertentu.

Selain itu, blok tersebut tidak universal, adalah perlu untuk memilih kotak gear bagi injap tertentu dengan bilangan revolusi mengikut nisbah gear. Prosedur penyelenggaraan utama adalah pameran "switch switch" yang disebut.

Mereka dipamerkan dengan memilih kedudukan aci injap dan aci cam di salah satu kedudukan melampau. Sangat penting untuk memastikan bahawa injap tidak mematikan dalam kedudukan yang melampau, tetapi dengan margin, tidak mencapai itu. Ini perlu supaya enjin mungkin berhenti dan tidak memecahkan bahagian mekanikal.

Gunakan dalam peranti penggera

Suis had boleh digunakan sebagai penggera untuk pintu terbuka, seperti yang dilakukan di dalam kereta. Sensor tersebut dipasang di pintu bilik, tingkap, kabinet dan laci untuk tujuan keselamatan dan untuk memasukkan cahaya secara automatik, contohnya. Pada masa yang sama, suis reed secara aktif digunakan di kompleks keselamatan - analog suis had yang bertindak balas terhadap magnet.

Dalam kren industri, kren terminal berdiri di atas pintu kabin pengendali kren, menetas untuk mengangkat ke platform atas, contohnya, apabila panel kawalan servis dan modul kuasa. Dengan sunroof atau pintu terbuka, litar permulaan bagi pembuka kuasa dibuka dan permulaan tidak sengaja tidak mungkin. Berikut adalah gambarajah pemasangan sedemikian, di bahagian atas di sebelah kanan, huruf KD dan KL menandakan pintu hujung dan menetas dalam bentuk hubungan yang biasanya ditutup.

Kesimpulannya

Suis had digunakan di mana-mana dan ia sangat penting bagi juruelektrik untuk memahami peranti mereka, tugas pin dan jenis. Ia tidak selalu mungkin untuk menggantikan suis had gagal dengan yang sama, anda perlu memilih yang sama, jadi anda perlu memahami apa hubungannya.

Pengetahuan ini berguna kepada semua orang yang terlibat dalam pembaikan dan penyelenggaraan peranti elektrik dan elektronik, tidak kira betapa anehnya bunyi itu, tetapi ia digunakan walaupun dalam komputer riba sebagai sensor penutup penutup.