Kategori: Novice juruelektrik, Motor elektrik dan aplikasi mereka
Bilangan pandangan: 93951
Komen pada artikel: 3

Sangkar sangkar dan pemutar fasa - apakah perbezaannya

 

Seperti yang anda ketahui, motor induksi mempunyai penggulungan tiga fasa (tiga lilitan berasingan) dari stator, yang boleh membentuk bilangan pasangan pasang magnet yang berlainan bergantung pada rekaan mereka, yang seterusnya mempengaruhi kelajuan enjin yang dinilai pada frekuensi diberi voltan tiga fasa yang membekalkan. Pada masa yang sama, rotor jenis motor ini mungkin berbeza, dan bagi motor asynchronous, mereka beredar pendek atau fasa. Apa yang membezakan rotor tupai sangkar dari pemutar fasa - ini akan dibincangkan dalam artikel ini.

Sangkar sangkar dan pemutar fasa - apakah perbezaannya

Pemutar sangkar sangkar

Idea mengenai fenomena induksi elektromagnetik akan memberitahu kita apa yang akan berlaku dengan gegelung tertutup konduktor yang diletakkan dalam medan magnet berputar, sama dengan medan magnet stator motor induksi. Jika anda meletakkan gegelung sedemikian di dalam stator, maka apabila arus dibekalkan ke stator penggulungan, EMF akan teraruh di gegelung dan arus akan muncul, iaitu, gambar akan mengambil bentuk: gelung semasa magnet. Kemudian sepasang daya Ampere akan bertindak pada gegelung tersebut (gelung tertutup), dan gegelung akan mula berubah selepas pergerakan fluks magnet.

Inilah bagaimana sebuah motor asynchronous dengan pemutar sangkar tupai berfungsi, dan bukannya sebaliknya pada pemutarnya adalah tembaga atau rod aluminium, berputar pendek antara mereka dengan cincin dari hujung teras pemutar. Pemutar dengan rod pendek yang dipisahkan itu dipanggil tupai sangkar atau "sangkar tupai" pemutar jenis kerana rod yang terletak pada pemutar menyerupai roda tupai.

Roda tupai

Arus bergantian melalui lilitan stator, menghasilkan medan magnet yang berputar, menginduksi arus dalam litar tertutup "sangkar tupai", dan seluruh pemutar datang pada putaran, kerana pada setiap momen pasangan pasang rod yang berbeza akan mempunyai arus induksi yang berbeza: beberapa batang besar arus, beberapa - lebih kecil, bergantung kepada kedudukan rod tertentu berbanding dengan medan. Dan detik-detik tidak akan menyeimbangkan rotor, sebab itulah ia akan berputar semasa arus bolak arus melalui lilitan stator.

Selain itu, rod "sangkar tupai" sedikit condong berkaitan dengan paksi putaran - mereka tidak selari dengan batang. Kecenderungan dibuat supaya momen rotasi tetap malar dan tidak berdenyut, di samping itu, kecenderungan rod membolehkan untuk mengurangkan kesan harmonik yang lebih tinggi yang diinduksi dalam rod EMF. Jika rod tidak condong, medan magnet di pemutar akan berdenyut.

Rotor sangkar tupai motor induksi

Glide s

Motor asynchronous sentiasa dicirikan oleh slip s, yang berlaku disebabkan oleh hakikat bahawa kekerapan segerak medan magnet berputar n1 stator adalah lebih tinggi daripada kelajuan putaran sebenar rotor n2.

Gelongsor berlaku kerana emf yang diakibatkan dalam rod dapat dilakukan hanya apabila batang bergerak relatif terhadap medan magnet, iaitu, pemutar selalu dipaksa untuk sekurang-kurangnya sedikit, tetapi ketinggalan di belakang medan magnet stator dalam kecepatan. Jumlah slip adalah s = (n1-n2) / n1.

Jika pemutar berputar dengan kekerapan segerak medan magnet pemegun, maka tiada arus akan diinduksi dalam rod pemutar, dan pemutar tidak akan berputar. Oleh itu, pemutar dalam motor induksi tidak pernah mencapai kekerapan segerak putaran medan magnet pemegun, dan sentiasa sekurang-kurangnya sedikit (walaupun beban pada aci adalah sangat kecil), tetapi jauh di belakang kekerapan putaran dari frekuensi segerak.

Slip s diukur dalam peratus, dan pada idle ia hampir mendekati 0, apabila moment counteraction dari sisi rotor hampir tidak hadir. Sekiranya berlaku litar pintas (pemutar dikunci), slipnya ialah 1.

Secara umum, slip induksi motorsikal sangkar tergantung pada beban dan diukur dalam peratus. Slip nominal slip pada beban mekanikal nominal pada aci di bawah syarat-syarat apabila voltan bekalan sepadan dengan penarafan motor.

Artikel lain mengenai motorsik induk sangkar tupai di i.electricianexp.com:

Peranti induksi fasa tunggal

Sambungan motor tiga fasa ke rangkaian fasa tunggal

Bagaimana untuk memeriksa motor elektrik

Bagaimana untuk memeriksa litar motor


Pemutar Fasa

Pemutar Fasa

Motor induksi pemutar fasa, tidak seperti motor induksi tupai sangkar, mempunyai tiga fasa penggulungan penuh pada pemutar. Sama seperti penggulungan tiga fasa diletakkan pada stator, penggulungan tiga fasa diletakkan di dalam alur pemutar fasa.

Terminal pemutar rotor fasa disambungkan kepada gelang gelang yang dipasang pada aci dan bertebat dari satu sama lain dan dari batang. Penggulungan pemutar fasa terdiri daripada tiga bahagian - masing-masing untuk fasa sendiri - yang paling sering disambungkan mengikut skema "bintang".

Rheostat penyesuaian disambungkan kepada pemutar rotor melalui cincin sentuhan dan berus. Kren dan lif, misalnya, dilancarkan di bawah beban, dan di sini adalah perlu untuk membangunkan masa kerja yang penting. Walaupun kerumitan reka bentuk, motor asynchronous dengan pemutar fasa mempunyai keupayaan menyesuaikan diri lebih baik mengenai masa kerja pada aci daripada motor asinkron dengan rotor tupai sangkar, yang memerlukan penukar frekuensi industri.

Pemutar fasa motor induksi

Stator penggulungan motor asynchronous dengan pemutar fasa dilakukan dengan cara yang sama seperti pada stators motor asynchronous dengan rotor sangkar tupai, dan dengan cara yang sama mencipta, bergantung kepada bilangan gegelung (tiga, enam, sembilan atau lebih gegelung), dua, dan lain-lain. tiang. Gegelung stator beralih di antara mereka dengan 120, 60, 40, dan sebagainya. Pada masa yang sama, seberapa banyak tiang dibuat pada pemutar fasa seperti pada stator.

Dengan menyesuaikan semasa dalam belitan rotor, tork operasi motor dan jumlah slip dikawal. Apabila rheostat penyesuaian ditarik balik sepenuhnya, maka untuk mengurangkan memakai berus dan cincin, mereka dipisahkan pendek menggunakan peranti khas untuk mengangkat berus.

Lihat juga: Bagaimana transformator disusun

Lihat juga di i.electricianexp.com:

  • Bagaimana membezakan motor induksi dari motor DC
  • Enjin jet segerak moden
  • Klasifikasi motor
  • Jenis motor elektrik dan prinsip kerja mereka
  • Bagaimana menentukan kelajuan putaran motor elektrik

  •  
     
    Komen:

    # 1 menulis: | [quote]

     
     

    Artikel ini sangat baik, ditulis sangat cekap dan mudah.

     
    Komen:

    # 2 menulis: Nikolay | [quote]

     
     

    Motor induksi sangkar sangkar. Dalam tiga belitan pemegun (terletak pada sudut 120 darjah), apabila voltan berselang-seli digunakan, medan magnet berputar diwujudkan, yang menyebabkan arus eddy dalam penggilap rotor (bingkai pendek litar). Akibatnya, pemutar berputar dengan kekerapan sedikit lebih rendah daripada kekerapan medan magnet berputar.

     
    Komen:

    # 3 menulis: Angela | [quote]

     
     

    Persoalannya ialah. Tetapi bagaimana jika, sebaliknya, penggulungan pemutar dimasukkan dalam rangkaian, dan rheostat di stator? Bagaimanakah enjin berkelakuan?