Bekalan kuasa garaj

Seorang pengendara moden dilengkapi dengan semua manfaat kemajuan teknologi dan kebanyakan dari kita tidak lagi mengingati bagaimana mengepung tayar dengan pam kereta yang dipegang atau memohon dan melembutkan patch getah pada kamera kereta.

Kami menyamakan tekanan pada roda dengan pemampat, kami membersihkan pedalaman dengan pembersih vakum, dan bukan tuil yang dibengkokkan dengan huruf "si", kami memacu bicu dengan pemutar skru dengan cangkuk logam yang dimasukkan ke dalam kartrij. Tetapi semua pembantu elektrik yang tidak banyak membantu motorik makan elektrik, jadi kami menangkis kereta kami di garaj, memaksa ia bekerja untuk masa yang lama pada soket pemetik api yang menjejaskan alam sekitar dan dompet kami. Kami memerlukan bekalan kuasa garaj!

Perlu bekalan tenaga garaj: +12 volt, berkuasa, mudah, boleh dipercayai, selamat dan serba boleh.

- +12 volt (dan lebih baik 12 - 15 volt) - voltan rangkaian on-board kenderaan dan voltan operasi aksesori yang tidak terhitung jumlahnya;

- kuat - kuasa unit sedemikian sepatutnya cukup untuk menyambungkan pengguna garaj yang paling berkuasa dan mengecas semula bateri;

- mudah - perkara utama di sini adalah kesederhanaan pembuatan, kerana kita bercakap tentang reka bentuk buatan sendiri seorang pemandu, bukan seorang jurutera elektronik, berpindah ke mikrokontroler dan SMD;

- operasi yang selamat - kata-kata yang bercakap untuk diri mereka sendiri. Beban mesti secara berasingan dipisahkan dari induk (bukan UPS, tetapi yang lama diuji bekalan kuasa pengubah);

- universiti - harta ini bekalan kuasa garaj mencadangkan bahawa beban yang dikira pada soket pemetik api, pada penyambung lampu belakang (dalam kereta domestik), pada buaya dan sebagainya harus sama bersambung dengannya.

Gambar menunjukkan bekalan kuasa untuk garaj memenuhi semua keperluan ini. Sisa-sisa unit elektronik tujuan yang tidak diketahui digunakan sebagai rangka yang tegar. Pengilang dengan teliti diukir di panel depannya dengan banyak lubang pelbagai saiz, yang sesuai untuk memasang peranti pengukur, LED penunjuk, suis togol dan perintang penyesuaian.

Pendakap logam di atas ampervoltmeter sangat baik untuk dibawa. Dua set kaki sokongan peranti membolehkan anda bekerja dengan bekalan kuasa di kedua-dua kedudukan menegak dan mendatar. Penutup atas bekalan kuasa dipotong dari sekeping timah dan dicat.

Suis togol yang lebih rendah di sebelah kiri ialah rangkaian.

Beralih tukar atas pada sambungan beban kiri.

Suis togol di bawah kepala pengukur - menukar mod operasi peranti: ammeter-voltmeter.

LED merah di bahagian atas kiri menunjukkan voltan keluaran, dan hijau kanan atas menunjukkan voltan utama.

Beban boleh disambungkan ke soket pemetik api, ke soket lampu belakang, dengan palam ke penyambung yang lebih rendah, atau dengan wayar untuk klip. Uout = 3 - 15 volt, Iout = 8A

Untuk dapat menyambung bukan sahaja pengguna biasa seperti lampu latar tempatan ke unit bekalan kuasa, tetapi juga untuk memeriksa peranti pintar seperti Navigator GPS atau DVR, litar unit agak rumit dan penstabil parametrik yang kuat.

Litar klasik penstabil parametrik pada transistor output komposit dengan perlindungan litar pintas.

Inilah yang paling mudah dan paling berjaya. litar yang sesuai untuk bekalan kuasa garaj. Ia sangat tenat, ia tidak akan rosak sama ada oleh penutupan kenalan output secara tidak sengaja, atau oleh polariti sebaliknya beban seperti bateri. Apabila litar pintas dikeluarkan, litar akan terus beroperasi.

Anda boleh menggunakan hampir mana-mana transistor dari kekutuban yang sepadan dalam bekalan kuasa dan hanya kapasiti bebannya bergantung kepadanya (lebih-lebih lagi, jika anda menukar polaritas SEMUA transistor, swap + dan -, anodes dan katod ALL diod dan diod zener, maka unit akan berfungsi dengan baik juga )

Papan litar bercetak tidak boleh dibuat kerana primitifnya, tetapi untuk memasang litar dengan memasangnya di permukaan. Dalam satu perkataan, semuanya bergantung kepada keupayaan dan keinginan pemandu.

Dalam reka bentuk yang dicadangkan, litar seperti ini dipasang, di peringkat keluaran adalah sejajar dengan empat transistor KT829 domestik dan, untuk meningkatkan kestabilan Uout, litar untuk menghasilkan voltan rujukan (VD1, VD2, VT1) dikuasakan oleh penggubah pengubah yang berasingan.

Pengubah sempurna sesuai dengan reka bentuk bekalan kuasa untuk garaj - "kenalan lama" TSA-270-1 (huruf A dengan nama menunjukkan bahawa dawai aluminium digunakan untuk belitan). Anda tidak boleh mengundurkannya, apabila menggunakan lilitan 8-18 dan 8'-18 'dalam sambungan sejajar, unit bekalan kuasa tanpa bekalan kuasa membekalkan pemampat untuk masa yang lama (pada masa yang sama, peranti pengukur dalam mod "ammeter" digulingkan, iaitu, semasa lebih daripada lima amperes dipindahkan ke beban )

Untuk memasang unit pembekalan kuasa secara bebas, anda perlu mencari pengubah, tidak semestinya sama seperti reka bentuk yang dicadangkan (ia mungkin perlu diketengahkan dalam kes ini), beberapa bahagian tidak kekurangan, dan semua ini harus diletakkan dalam mana-mana kes yang sesuai dengan terminal. Alat ukur tidak boleh dipasang, tetapi mengawal parameter voltan menggunakan multimeter luaran.

Ia sangat mudah untuk bekerja dengan unit bekalan kuasa garaj tersebut - bateri tidak duduk, anda tidak perlu memulakan enjin untuk mengecas semula dan membuka garaj untuk pengalihudaraan, anda boleh menyemak prestasi mana-mana peranti kereta atau memasang reka bentuk kenderaan motor. Dengan bantuannya, bateri yang dicas semula mudah diisi, hanya jangan cuba menggunakan bekalan kuasa sebagai peranti permulaan - tentunya akan terbakar.

Kajian kes:

- di dalam kereta yang diperlukan untuk menggantikan bateri dan pada masa yang sama menyimpan tetapan unit kawalan elektronik dan semua sistem kereta. Bekalan kuasa disambung secara serentak dengan bateri menggunakan wayar "ringan" dan dengan tenang memegang rangkaian on-board sementara bateri lama digantikan dengan yang baru.

Komen mengenai reka bentuk bekalan kuasa untuk garaj:

- gambar menunjukkan peminat komputer 60-mm untuk meniup radiator dengan transistor output, amalan telah menunjukkan bahawa ia adalah mungkin untuk dilakukan tanpa itu;

- pengiraan shunts dan penentukuran peranti dilakukan secara manual terlebih dahulu, tidak sampai ke sana - arus yang diberikan oleh unit itu ternyata lebih tinggi daripada yang dikira. Ia dirancang untuk meletakkan shunt pada 5 ampere, maka seluruh skala akan menjadi sepuluh amperes;

- selepas pukulan gambar, yang telah lama diturunkan, lilitan pengubah telah digulung semula: satu bahagian luka dan di tempatnya dalam satu lapisan sehingga baris dipenuhi, dawai tembaga 1.5 mm diletakkan, ternyata 46 pusingan, kira-kira 19 volt. Dalam operasi unit itu, tidak ada yang berubah, hanya voltan keluaran yang terhenti sedikit. Kesimpulan: gulung semula hanya untuk tujuan tertentu, begitu mudah adalah membuang masa.

Penerusan artikel ini: Litar elektrik bekalan kuasa untuk garaj

Lihat juga:Gambar rajah pendawaian di garaj - reka bentuk dan ciri pemasangan

Nikolay Martov