Kategori: Artikel Pilihan » Berita elektrik yang menarik
Bilangan pandangan: 59930
Komen pada artikel: 25

Super Flywheels - Bateri Penyimpanan Tenaga Baru

 

Super Flywheels - Bateri Penyimpanan Tenaga BaruMereka tidak perlu dibawa masuk es pada waktu malam. Mereka akan lebih murah daripada yang biasa, kerana plastik lebih murah daripada logam bukan ferus. Hayat perkhidmatan mereka akan melebihi hayat mesin itu sendiri. Mereka akan dikenakan bayaran dari motor elektrik, dari tenaga pemulihan brek, dari sumber tenaga pegun.

Ia adalah inertioids, atau flywheels. Mereka menyimpan tenaga dan kemudian memberi mereka kepada pengguna seperti yang diperlukan. Dengan roda flywheel dan enjin pembakaran dalaman tidak diperlukan. Tenaga juga boleh disimpan di stesen janakuasa, dengan motor elektrik berkuasa memacu satu atau lebih roda tenaga terbang. Mereka berada dalam ruang yang tidak terkunci dan digantung pada magnet yang kuat.

Mereka dipanggil super flywheels, kerana mereka menyimpan tenaga ribuan kali lebih banyak daripada flywheels biasa. Mereka dicipta 50 tahun lalu oleh ahli sains Rusia N. Gulia, tetapi mereka tidak digunakan secara beramai-ramai. Hanya beberapa perkembangan artisanal - kereta yang menggantikan kereta elektrik.

Dan sekarang, pada skala perindustrian, ciptaan ini telah diterbitkan semula di Amerika. Di sana, super flywheels dipasang dalam bekas sebanyak 17 tan. Dan mereka boleh menyimpan dan menyerahkan tenaga sebanyak 1.7 megawatt! Mereka digunakan untuk menstabilkan lonjakan kuasa. Di Rusia, satu sistem tenaga tunggal tidak memerlukan penstabil seperti itu, kerana ia berfungsi mengikut skema yang lebih dipercayai.

Walau bagaimanapun, jika gunakan super flywheels dalam kenderaan, pembinaan, dan jika perlu, anda boleh menyimpan hampir separuh daripada minyak dan gas yang digunakan! Tidak akan ada keperluan untuk memanaskan enjin sejuk pada musim sejuk, hanya duduk dan memandu.


Kincir angin walaupun kuasa kecil boleh memberi kuasa yang besar, menyimpannya dalam simpanan tenaga sedemikian. Hanya menukar roda roda di dalam kereta, atau dimuat semula - cabut skru flywheels yang berhenti dan sekali lagi anda boleh pergi. Jauh dan panjang.

Berbanding dengan akumulator elektrik Supermahoviki menang dalam semua aspek. Mereka lebih tahan lama, lebih mudah dan lebih murah untuk menghasilkan, dan yang paling penting - mesra alam. Dan mereka menyimpan lebih banyak tenaga pada masa kurang masa. Juga berikan.

More flywheels boleh memberi kuasa tanpa memindahkan inersia kepada badan. Sebagai contoh, sebuah gerudi kuasa tinggi cuba untuk keluar daripada tangan kerana inersia dari gerudi. Jika bukan memasang motor elektrik, roda roda dipasang, ia akan menggerudi dengan apa-apa kekerasan dan hampir tetap berada di tempatnya. Selain itu, kesan giroskopik akan memudahkan penggerudian lubang sempurna, seperti pada mesin. Roda roda gelang yang tidak dibersihkan tidak akan membolehkannya bergetar di tangan anda.

Secara umum, kemudahan tenaga yang tidak pernah berlaku sebelum ini dan faedah lain tamadun menanti anda. Hanya di sini seseorang perlu dilakukan, baik, atau seperti biasa, mereka perlu membeli dari situ.

Lihat juga di i.electricianexp.com:

  • Hibrid dengan flywheel super dan penyelia
  • Bagaimana untuk menjimatkan elektrik dengan selesa
  • Perkembangan yang akan membolehkan tenaga tradisional ditinggalkan ...
  • 5 cara yang tidak biasa untuk menghasilkan tenaga elektrik
  • Pemulihan tenaga elektrik dan penggunaannya

  •  
     
    Komen:

    # 1 menulis: | [quote]

     
     

    Kuasa 1.7 MW ialah 472 kWj. Untuk mengambil kuasa tersebut, pam pertama. Oleh itu, akan ada enjin elektrik dengan kapasiti 100 kW untuk memutar rol flywheel selama 4 jam 45 minit.

    Pada musim sejuk, duduk dan pergi? Secara langsung ke tapak pelupusan, kerana minyak itu dibekukan, dan super flywheel hanya mengoyakkan pam, peti, garisan minyak. Atau akan kincir angin memanaskan minyak?

    Bukan bekas 17 ton, tetapi roda buluh. Sejak roda berat kurang berat badan akan mendapat 1.7 MW pada revolusi yang banyak kali lebih tinggi daripada yang dibenarkan kerana sebab kekuatan mekanikal roda tenaga roda.

    Adakah tiada kesan giroskopik? Ini adalah sesuatu yang layak untuk Hadiah Nobel!

     
    Komen:

    # 2 menulis: Jacob | [quote]

     
     

    tuan, semua masalah bermasalah yang diterangkan oleh anda diselesaikan. Baca Gulia sendiri dan anda akan faham bahawa roda bolasepak bukan sahaja fantasi seseorang, tetapi penemuan sebenar (dengan cara itu, penemuan saintis Rusia, yang juga sangat penting), yang, dengan popularisasi aktif dan penerimaan yang meluas, hanya boleh mengubah banyak perkara yang biasa kepada kami.

     
    Komen:

    # 3 menulis: Alipapa | [quote]

     
     

    Dan mereka boleh menyimpan dan menyerahkan tenaga sebanyak 1.7 megawatt!

    Kuasa 1.7 MW ialah 472 kWj

    Satu lebih cantik daripada yang lain, saya dalam keadaan sedih dari ini.

     
    Komen:

    # 4 menulis: | [quote]

     
     

    Alipapa, pasti, tetapi entah bagaimana saya membaca dan tidak perasan. Jenaka sejuk.

     
    Komen:

    # 5 menulis: | [quote]

     
     

    Flywheels boleh mendapatkan kuasa tambahan. Fakta ini dibuktikan pada tahun 1998 oleh Jakob Bitsadze. Tetapi teknologinya dikelilingi sebagai terkenal di semua TV oleh Tariel Kapanadze pada tahun 2001.
    Atas dasar pengetahuan ini, berpuluh-puluh jentera telah diciptakan di seluruh dunia - walaupun nama pengarang ini tidak dapat dipastikan.

     
    Komen:

    # 6 menulis: | [quote]

     
     

    Kadang-kadang perkara yang bijak ditulis. Dan di sini ...... Satu roda boling yang beratnya 17 tan, adalah gerudi besar! Dan kereta tidak sederhana. Apakah spin colossus ini? Bushings? Galas? Kehilangan kuasa untuk pelinciran terpaksa, untuk geseran ..... Menukar tenaga elektrik kepada kinematik, dan kemudian kembali ... Mungkin penggunaan unit sedemikian dalam tumbuh-tumbuhan kuasa yang kuat adalah wajar, sebagai pemampat untuk turun naik dalam penggunaan sehari-hari, semua satu tenaga hilang. ... "semua masalah bermasalah yang diterangkan oleh anda sedang diselesaikan," tidak ada pertikaian, mereka telah diselesaikan, tetapi masih tiada mesin gerakan kekal.

     
    Komen:

    # 7 menulis: evgen | [quote]

     
     

    Flywheel? Model kereta seperti itu sudah biasa sejak zaman kanak-kanak. Ini adalah kereta mainan inersia. Kami memutarkan roda ke lekukan "menyenangkan" dalam kotak gear. Kemudian biarkan di atas lantai. Mesin itu bergerak maju dengan cepat. Walau bagaimanapun, mainan dengan motor elektrik dan bateri entah bagaimana lebih menyenangkan dan manuver untuk jarak yang lebih besar dengan berat yang sama. Apakah kelebihan roda pengangkut dalam pengangkutan? Simpan roda tenaga tenaga, sudah tentu ia boleh. Walau bagaimanapun, persoalannya ialah berapa banyak roda buluh itu akan menimbang dan pada kelajuan apa ia akan berputar untuk memberikan tenaga yang sama seperti tangki gas dengan kapasiti 100 liter?
    Apa yang berlaku sekiranya mesin dengan roda tenaga terbang menjadi kecemasan? Ada kemungkinan roda buluh akan terbang keluar dengan kelajuan tembakan artileri, meretas sepanjang trajektori yang tidak dapat diramalkan adalah jauh lebih berkesan dan jauh lebih besar daripada letupan gas tangki dengan rizab tenaga yang sama.

     
    Komen:

    # 8 menulis: Jacob | [quote]

     
     

    Kincir angin super adalah gendang yang diperbuat daripada bahan komposit, contohnya, luka daripada lilitan nipis keluli, pita plastik, gentian kaca atau komposit karbon. Disebabkan ini, kekuatan tegangan yang tinggi dapat dipastikan. Untuk mengurangkan kehilangan geseran, super-flywheel diletakkan di dalam selongsong vakum. Penggantungan magnet boleh digunakan. Kincir angin super boleh berputar untuk masa yang sangat lama dengan kerugian yang minima, di samping itu, ia adalah benar-benar selamat, kerana cakera pita digunakan. Super-flywheel mampu menyimpan dan memberi tenaga. Untuk melakukan ini, penjana motor dicipta, di mana stator adalah dram, dan pemutar adalah paksi di mana ia berputar. Oleh itu, apabila disambungkan ke rangkaian, ia akan menyimpan tenaga, dan apabila disambungkan, beban akan diberikan. Kecekapan penukaran ini mencapai 98%. N.V. Gulia sendiri melihat kawasan utama penggunaan super flywheels dalam pengangkutan.

    Super-flywheels berputar berat dihasilkan oleh syarikat Amerika Beacon Power. Mereka diperbuat daripada sejumlah besar komposit serat karbon dan berputar 22.5 ribu revolusi seminit. Di atas lubang keluli roda, di dalam silinder keluli yang dimeteraikan, terdapat pemutar mesin elektrik yang boleh diterbalikkan - penjana motor (ia dibuat dengan magnet tetap), yang berputar dengan roda tenaga apabila menerima tenaga dan menjana arus apabila beban itu disambungkan. Roda-flywheels seperti ini beratnya bersama-sama dengan bekas di mana ia lebih daripada satu tan.Set pemacu sedemikian banyak yang disambung secara serentak dapat menyerap sejumlah tenaga yang baik, tetapi perkara utama ialah mereka dapat melakukannya dengan cepat, serta mengembalikan terkumpul dengan cepat.

    Ini adalah bagaimana ia kelihatan:

    http://www.youtube.com/watch?v=I1ZFh1vMkZQ

    http://www.youtube.com/watch?v=ay_NiGu7mis

    Terdapat satu projek roda super flyer 18 ton (berat dengan bekas) yang mengandungi 10 pemacu flywheel Smart Energy 25 dengan jumlah kuasa berterusan 1 megawatt (untuk masa yang singkat, beberapa minit, dan sehingga 2 megawatt adalah kuasa yang boleh diserap olehnya atau dijana) dan dengan tenaga tersimpan - sehingga 250 kilowatt jam.

     
    Komen:

    # 9 menulis: Vitaly Zhukov | [quote]

     
     

    Terima kasih kerana komen! Saya mesti katakan segera - saya bukan juruelektrik. Mungkin sebab itulah banyak yang saya sebutkan kepada beberapa pakar akan kelihatan seperti fantasi liar, tetapi ini tidak begitu. Selama lebih dari 20 tahun saya amat berminat dalam sejarah ciptaan, pencipta dan segala yang berkaitan dengan ciptaan. N.V. Gulia telah terbiasa dengan idea-idea dan kerja-kerja untuk masa yang lama dan walaupun dia melihat prospek gigantic dalam penggunaan meluas supermoveer beliau. Fakta yang saya sebut mengenai super-flywheels Amerika diambil dari sumber terbuka. Google Chrome untuk membantu anda - terdapat fungsi terjemahan automatik bagi mereka yang tidak tahu bahasa Inggeris. Saya sendiri tidak akan berdebat dengan sesiapa pun, kerana dalam pertikaian, malangnya, kebenaran tidak dilahirkan. Ini adalah salah faham yang biasa. Baca sumbernya.
    3 lagi nota saya telah diterbitkan di laman web ini: "Cara Simpan Elektrik Secara Selesa" dan mengenai lampu pencipta Rusia yang hebat P. N. Yablochkov dan A. N. Lodygin. Sekarang, atas permintaan pentadbiran tapak, saya menyediakan beberapa perkara lagi. Jika ini menarik untuk anda, lihatlah.

     
    Komen:

    # 10 menulis: evgen | [quote]

     
     

    Vitaly Adakah anda bukan juruelektrik?
    Dan topik ini tidak berlaku untuk kejuruteraan elektrik, ia adalah mekanik, dinamik gerakan putaran. Topik ini tidak berlaku untuk fantasi ganas. Ia adalah mustahil untuk menggunakan roda tenaga untuk pengumpulan dan pemulangan tenaga (pemulihan). Kecekapan pemulihan sedemikian lebih tinggi daripada bateri elektrik. Dalam pemasangan pegun, kaedah penyimpanan tenaga ini dibenarkan. Terdapat cara lain untuk menyimpan tenaga mekanikal, contohnya, mengepam air ke dalam takungan semasa tempoh beban kuasa minimum, diikuti oleh keturunan ke turbin penjana semasa tempoh beban maksimum. Kecekapan pemulihan seperti ini adalah lebih rendah daripada roda tenaga roda, ini tidak diragui. Walau bagaimanapun, kebolehkerjaan roda lentur yang terletak di dalam kenderaan adalah ragu.
    Di sini perlu dipertimbangkan - di mana lebih banyak tenaga bagi setiap kilogram berat pemasangan? - dalam roda tenaga yang sesuai dengan trak atau bas biasa atau dalam tangki gas dengan enjin pembakaran dalaman dengan berat yang sama? Walaupun kecekapan roda lentur mendekati 90 peratus (yang juga diragukan), dan kecekapan enjin pembakaran dalaman adalah 50 peratus.

     
    Komen:

    # 11 menulis: Vitaly Zhukov | [quote]

     
     

    Kincir angin super bukanlah roda bolasepak biasa, kerana ia boleh berputar hingga kelajuan yang lebih tinggi tanpa risiko meletup dengan kekuatan bom pesawat. N. Gilia meletakkan super flywheel dalam kapsul tanpa akses ke udara, dengan itu mengeluarkan geseran terhadap udara. Di samping bantalan, magnet yang kuat menyokongnya, dan tidak lagi gesekan. Oleh itu, peranti storan tenaga boleh bekerja selama beberapa hari. Roda roda adalah lebih baik daripada bateri, kerana ia dapat melepaskan semua kuasa hampir serta-merta dan menjadikannya berfungsi, atau elektrik. Dan dengan cepat terkumpul, ambil terlalu banyak kuasa, contohnya, dalam grid.

    Untuk masa yang panjang, semua kereta memandu hanya pada enjin pembakaran dalaman, dan tiada siapa yang cuba berfikir secara berbeza. Walaupun beberapa percubaan dibuat untuk membuat mesin pada motor elektrik dan bateri. Tetapi mereka mahal, berat, kotor dengan alam sekitar dan dengan perbatuan yang rendah tanpa pengisian semula. Dan mereka bertahan lama. Oleh itu, mereka kurang berkesan daripada analog petrol. Ya, sekarang keadaan telah berubah.Motor elektrik padat dan berkuasa, bateri berkapasiti besar, serta sistem kawalan elektronik untuk semua ini, dan menjimatkan sehingga satu pertiga daripada elektrik, telah muncul. Tetapi semua ini tidak memberi permintaan besar-besaran untuk kereta elektrik, dan dengan itu melepaskan kereta sedemikian. Dan terima kasih kepada pelaksanaan praktikal super flywheels, kereta elektrik akan dapat menakluki dunia, kerana roda bolasepak itu adalah peranti penyimpanan tenaga sejagat!

    Dengan roda tenaga super, lokomotif elektrik dan pengangkutan laut boleh memandu tanpa mencemarkan suasana. Dan satu roda bolasepak semacam itu boleh menyelamatkan separuh bahan api dalam bas dan trak! Amerika, seperti biasa, mencuri pembangunan Rusia kita, kerana Saintis Rusia, N. Gilia mencipta super-flywheel kembali pada tahun enam puluhan abad ke-20! Di Amerika, ia digunakan untuk melancarkan lonjakan kuasa. Pada masa yang sama, mereka tidak membayar kami sepeser pun. Tetapi dalam tempoh lima puluh tahun, anda boleh melakukan segalanya sendiri. Mereka tidak menunggu apabila kita melakukannya! Dan kita boleh menghasilkannya - paten - maka kita.

    P.S. Satu contoh praktikal menggunakan flywheel super dalam pengangkutan diberikan dalam salah satu artikel yang diposting di laman web ini - Hibrid dengan flywheel super dan penyelia.

     
    Komen:

    # 12 menulis: Skeptik | [quote]

     
     

    Penumpuk super ditemui! Ia dipanggil SUPERmahovik! Ia begitu mudah ... Ya, dan dicipta oleh ahli sains Rusia! Rakan-rakan Hurray !!! - patriot menjerit ... Saya pasti ingin percaya, tetapi entah bagaimana lebih seperti kisah dongeng.

     
    Komen:

    # 13 menulis: | [quote]

     
     

    Malah, dalam beberapa cara penulis artikel itu betul. Saya tidak tahu persis siapa yang memiliki idea menggunakan roda bolasepak super - saya tidak menganggapnya penting. Tetapi hakikat bahawa idea ini, walaupun tidak bebas masalah, tetapi tidak busuk, adalah fakta.

    Apabila saya belajar di jabatan pemanduan elektrik dan pengangkutan elektrik di universiti teknikal tempatan kami, kami mempunyai seorang pensyarah di pangkat profesor bersekutu dengan serius dengan topik risalah roda super untuk pengangkutan. Dia mengumpul contoh penggunaannya yang berjaya dan, sebenarnya, membuktikan bahawa idea ini sangat baik. Ia bukan masa, dan melobi kepentingan mereka oleh para pengusaha minyak dan semua orang yang terikat dengan peredaran produk minyak tidak menyumbang kepada idea-idea baru untuk pembangunan pengangkutan elektrik.

    Oleh itu, super-flywheel tidak fantasi lucu dalam apa cara sekalipun, tetapi hakikat bahawa penulis artikel membuat beberapa kesilapan dan ketidaktepatan tidak mengubah intipati perkara itu.

     
    Komen:

    # 14 menulis: | [quote]

     
     

    Artikel itu kelihatan ragu, sejak penulis secara teknis buta huruf. Malah, megawatt tidak mengukur tenaga, tetapi kuasa.

     
    Komen:

    # 15 menulis: Sasha | [quote]

     
     

    Malah, megawatt tidak mengukur tenaga, tetapi kuasa.

    Keterangan kapten? Ini semua diperhatikan.

     
    Komen:

    # 16 menulis: | [quote]

     
     

    Sejarah ciptaan adalah, sering kali, kisah pencerobohan pencapaian yang seolah-olah tidak tergoyahkan, fenomena ... Gandum rasional dirasakan, tetapi bagaimana dengan kesan gyro, yang pasti akan berlaku dalam pengangkutan. Walaupun dengan penempatan statik, peranti dengan tenaga kinetik gerak putaran akan tertakluk kepada kesan gyro, kerana bumi juga bergerak, menjadikan dua pergerakan putaran!

     
    Komen:

    # 17 menulis: Molokov Alexander | [quote]

     
     

    Alex, Saya katakan bahawa idea itu adalah baik dalam dirinya sendiri. Pelaksanaan belum lagi di peringkat. Sekiranya perkembangan ini dibiayai seperti yang sepatutnya, maka ide itu akan lama dikembangkan. Dan ini terpakai kepada kedua-dua Erefii dan Pindostana sama. Satu harapan adalah untuk orang Cina. Tiada masalah untuk mereka.

     
    Komen:

    # 18 menulis: | [quote]

     
     

    Roda roda itu, seolah-olah saya, sangat menjanjikan tenaga alternatif. Hari ini mereka menggunakan bateri yang, selepas mengecas sepenuhnya, tidak "mengambil" tenaga dari kincir angin atau dari bateri solar, maka tenaga percuma hilang. Tetapi super-flywheel mempunyai pelbagai tenaga tersimpan yang lebih luas, dan, nampaknya, lebih stabil berbanding tahap kecekapan tenaga tersimpan. Lagipun, lebih sukar untuk mengenakannya "ke bola mata" - dan ini adalah kelebihan utamanya.Young - pergi untuk itu dan berakhir! :)

     
    Komen:

    # 19 menulis: | [quote]

     
     

    Jadi, jika saya membasuh sebuah rumah dengan bumbung yang diperbuat daripada panel solar dengan tiang angin yang melekat, dan mengebumikan roda berus super seperti bateri buasir di ruangan bawah tanah, saya akan menjimatkan tenaga dan kasih sayang dan kehormatan daripada "hijau" itu?
    Hmm, dengan segera, seketika kilowatt sejam berharga 9 rubel di Jerman, dan bukan 1.6 rubel kami, saya akan mula memikirkannya;)

     
    Komen:

    # 20 menulis: | [quote]

     
     

    Saya juga berfikir tentang menggunakan bateri super-flywheel yang dipasangkan dengan turbin angin. Di sini campur adalah bahawa turbin angin memberikan tenaga mekanikal, dan super-flywheel berkumpul. Tidak perlu penukar elektrik dan sebaliknya. Di sini anda hanya perlu menyesuaikan beberapa jenis transmisi mekanikal dari turbin angin ke super flywheel dan itu sahaja. Dan kemudian, anda boleh mengeluarkan tenaga dari roda tenaga super, mengubahnya menjadi elektrik, dan kemudian apabila anda memerlukannya.

     
    Komen:

    # 21 menulis: | [quote]

     
     

    Saya tidak pasti tentang super flywheels, tetapi penduduk masa lalu tidak percaya banyak yang mengelilingi kita dan ketawa!
    P.S .: Artikel ini mengingatkan saya tentang seorang jurujual yang cuba bertaruh!

     
    Komen:

    # 22 menulis: Vlad | [quote]

     
     

    Tiada apa-apa, antara lain, roda buluh ini akan mempunyai kesan giroskopik, hasilnya yang (kecekapan roda) kecekapannya adalah persoalan besar. Kecuali pergerakan mudah.

     
    Komen:

    # 23 menulis: Alexander | [quote]

     
     

    Quote: Yuri
    Kadang-kadang perkara yang bijak ditulis. Dan di sini ...... Satu roda boling yang beratnya 17 tan, adalah gerudi besar! Dan kereta tidak sederhana. Apakah spin colossus ini? Bushings? Galas? Kehilangan kuasa untuk pelinciran terpaksa, untuk geseran ..... Menukar tenaga elektrik ke dalam kinematic, dan kemudian kembali

    Tiada siapa yang menulis bahawa satu roda tenaga tunggal seberat 17 tan akan menyelesaikan semua masalah. Anda sendiri mungkin berfikir bahawa untuk gerudi roda-roda flywheel akan lebih kecil, untuk lebih banyak kereta, dan untuk mengumpulkan lebih banyak loji kuasa.

    Spin, iaitu spin, colossus ini akan berada pada penggantungan magnet, yang telah digunakan dalam kereta api berkelajuan tinggi selama 100 tahun untuk makan siang. Oleh itu, ketiadaan kerugian akibat pelinciran terpaksa, geseran, dan keseronokan lain. Malah geseran udara diminimumkan oleh yang dilepaskan di dalam perumahan.

    Oleh itu kecekapan penukaran yang tinggi.

     
    Komen:

    # 24 menulis: | [quote]

     
     

    Mengenai penggunaan roda tenaga dalam pengangkutan - ini adalah persoalan besar, sudah ada beberapa kekurangan yang disuarakan. Tetapi untuk aplikasi pegun - ada penyelesaian yang dilaksanakan dan digunakan sepenuhnya. Ini adalah sistem kuasa yang terjamin. Selagi terdapat voltan pada garisan, motor elektrik berputar roda tenaga roda, dan penjana berada di hujung kedua paksi. Semua peralatan kritikal dikuasakan oleh penjana ini - di sini ditambah pula bahawa penjana memberikan sinusoid tulen, dan voltan yang stabil, dengan syarat roda roda berputar pada kelajuan tetap, iaitu, tidak bergantung kepada apa yang dibekalkan dari pencawang. Sekiranya kegagalan kuasa dari luar, roda tenaga mampu menyampaikan tenaga kepada penjana untuk masa yang tertentu, bergantung kepada jisimnya, jejari dan kelajuan putaran, sehingga, katakan, penjana diesel bermula atau beralih ke garisan sandaran. Pada masa yang sama, kuasa yang disampaikan hampir boleh - sekurang-kurangnya 10 kW, sekurang-kurangnya 200 - semuanya bergantung pada kuasa penjana dan tenaga yang disimpan oleh roda tenaga roda, yang lebih baik berbanding dengan bekalan kuasa yang tidak dapat disambung konvensional, kerana inverter yang direka untuk arus tinggi sangat mahal.

    Dan idea ini bukan baru, rakan lama mengatakan bahawa mereka telah melihat pembinaan seperti di pusat televisyen Soviet, jauh sebelum UPS yang menjadi kini klasik secara amnya telah digunakan secara meluas.

     
    Komen:

    # 25 menulis: | [quote]

     
     

    Beberapa jam yang lalu, saya membincangkan topik baru ini untuk saya (tetapi ternyata dipakai ke lubang ....) dengan orang yang, kira-kira 15 tahun lalu, di salah satu pusat transmisi komunikasi jarak jauh dan melihat di sana salah satu "tidak terganggu"Petua, semuanya seperti yang dijelaskan oleh pengulas terdahulu: motor penjana roda-motor elektrik, bekalan tenaga mekanikal sepatutnya sudah cukup sebelum memulakan penjana diesel (saya fikir dengan margin besar ... dalam masa). Lucu dalam bahan flywheel !!! Granit Perbezaan kekuatan tegangan, serat karbon dan granit cukup besar untuk dipercayai dalam kisah dongeng ini (adakah kisah dongeng?) ...