Peralatan elektrik kereta - komposisi, peranti dan prinsip operasi

Peralatan elektrik kereta termasuk peranti yang menjana, menghantar dan menggunakan elektrik, dan dipasang pada kenderaan ini. Sistem elektrik kereta adalah kombinasi peranti, peranti, litar, pendawaian, yang memastikan operasi enjin, transmisi, casis yang betul dan boleh dipercayai, dan juga menyumbang kepada keselamatan kenderaan di jalan raya, dan membolehkan anda mengautomasikan beberapa proses kerja, sambil mewujudkan keadaan yang selesa untuk kedua-dua penumpang, dan pemandu, dan juga untuk pengguna jalan raya yang lain.

Pengguna papan atas elektrik sering dikuasakan oleh voltan malar. Kereta elektrik yang pertama mempunyai rangkaian on-board sebanyak 6 volt, kereta semasa mempunyai 12 volt di atas kapal, dan trak berat dan bas diesel - dua kali lebih banyak, 24 volt.

Jisim, iaitu, elemen konduktif badan, biasanya berfungsi sebagai wayar negatif, yang sangat memudahkan penyatuan pendawaian, kerana hanya wayar ditambah harus disambungkan langsung kepada pengguna.

Output negatif pengguna, terminal negatif, serta output negatif sumber kuasa, hanya melekat langsung ke badan kereta. Seseorang mungkin mengatakan bahawa penyelesaian sedemikian agak mengurangkan kebolehpercayaan dari segi risiko litar pendek, tetapi ia melambatkan kakisan badan.

Data pada voltan 12 volt adalah data anggaran, sebenarnya penjana kereta penumpang ia menghasilkan 13.5 hingga 14 voltan voltan malar, dan bagi model kereta yang berbeza, voltan ini sedikit berbeza, bergantung pada tetapan pengawal voltan pada penjana.

Penjana di dalam kereta dipasang, sebagai peraturan, segerak, tiga fasa, dengan penerus diod tiga fasa. Ia digerakkan dari putaran dari crankshaft enjin bahan api, pada masa permulaan ia bersemangat langsung dari bateri. Semasa pengoperasian enjin kereta, voltan yang diperbaiki dibekalkan ke litar kawalan voltan yang terintegrasi dalam perumahan penjana.

Peralatan elektrik kereta boleh berfungsi walaupun enjin tidak dimulakan. Sistem lampu luaran dan dalaman, penggera anti-kecurian, radio kereta, penceramah, lampu brek, serta starter pada masa enjin bermula - semua ini mudah dikuasakan oleh bateri kereta.

Apabila enjin dimulakan, bateri mula menerima caj dari penjana, menambah rizab tenaga yang digunakan. Apabila dicas sepenuhnya, bateri berada dalam mod penampan, menghaluskan lonjakan kuasa, dan sedikit membantu pengawal apabila pengguna yang sangat berkuasa disambungkan ke rangkaian on-board. Kuasa penjana secara langsung purata 1250 watt (80-135 A pada 12 V).

Bergantung kepada peralatan kenderaan, sistem elektrik berikut mungkin atau mungkin tidak hadir:

• sistem brek anti-kunci roda ABS;

• sistem keselamatan, termasuk penyokong tali pinggang elektrik dan beg udara;

• sistem pengurusan enjin elektronik;

• penghantaran automatik dengan elektronik kawalan;

• komputer perjalanan dan sistem lain.

Kereta ini mempunyai lekapan lampu dalaman dan luaran. Bahagian luar adalah: lampu hadapan dengan pancaran utama dan dicelupkan, isyarat bertukar dan penggera kecemasan, lampu letak kereta, lampu belakang, lampu bilik, lampu kabus, lampu kontur dan lampu sorot, serta unsur-unsur lampu hiasan yang lain.Lampu dalaman adalah: lampu petak enjin, lampu di dalam kabin, lampu di dalam batang, lampu dashboard, lampu petak sarung tangan, dan lain-lain.

Pengguna lain termasuk: starter, komputer perjalanan, sistem pencucuhan, stereng kuasa elektrik, kerusi servo dibantu, motor tetingkap, wipers, peminat, pemanasan kaca, pemetik api, penderia letak kereta, isyarat boleh didengar, radio dan sistem multimedia lainnya, kamera belakang kamera, penggera anti kecurian, tempat duduk, navigasi GPS dan aksesori dan peranti lain yang memudahkan kerja pemandu dan memberikan keselesaan kepada penumpang.

Terdapat banyak peralatan jalan dan rumah (pam elektrik, peti sejuk, komputer riba, dan lain-lain), yang boleh disambung dengan mudah ke pemetik api di dalam kabin. Sambungan adalah melalui penyesuai khas atau melalui bekalan kuasa dalaman atau luaran dengan penukaran berganda. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa soket pemetik api tidak direka untuk arus tinggi, dan lebih baik tidak menyambung lebih daripada 100 watt beban ke sana, jika tidak fius akan meniup atau soket akan rosak termal.

Walaupun, peti sejuk kereta kecil menggunakan 40 watts, yang dari segi amperes rangkaian on-board tidak lebih dari 3.5 A. Sesetengah kereta dengan penjana yang berkuasa dilengkapi dengan penyongsang yang dipasang khusus dengan keluaran siap untuk 220 volt dengan soket supaya anda boleh segera menyambung sebarang peranti dengan garpu biasa. Voltan pada output inverter terbina dalam mungkin berbeza, tidak semestinya 220 volt.

Lihat juga di laman web kami:Bagaimana kereta tanpa pemandu