Bateri asid plumbum - peranti dan prinsip operasi, jenis

Reka bentuk dan fungsi bateri asid plumbum klasik adalah berdasarkan kepada tindak balas elektrokimia yang boleh diterbalikkan dari plumbum dan plumbum dioksida dengan larutan asid sulfurik: apabila bateri dibebaskan ke beban, oksida plumbum di katod dan plumbum di anod, berinteraksi dengan anion sulfurik, menjadi sulfat plumbum Dioksida plumbum dikurangkan di katoda, plumbum dioksidakan di anod).

Apabila bateri dicas, sulfat plumbum di atas piring akan menjadi ion, memimpin bentuk oksida pada katod, dan memimpin logam sekali lagi pada anod. Dalam kes ini, kepekatan larutan asid sulfurik bertambah, kerana ion asid sulfur berkumpul semula dengan hidrogen semula jadi asid sulfurik. Oleh itu, adalah mungkin untuk menggunakan bateri yang sama sekali lagi dan sekali lagi, hanya mengecasnya dari semasa ke semasa.

Semasa pelepasan bateri, kepekatan asid sulfurik berkurang - ketumpatan elektrolit berkurangan. Dan apabila, pada akhir pengecasan, jumlah sulfat plumbum pada elektrod hampir habis, proses elektrolisis air mula mengambil alih. Fenomena ini dapat diperhatikan dalam bentuk gelembung oksigen dan hidrogen yang berlimpah, yang merupakan tanda berlebihan bateri asid plumbum, dan banyak pemandu mengetahui secara langsung tentangnya.

Adalah lebih baik untuk tidak membenarkan fenomena seperti ini, kerana dalam kes ini, pertama, air tidak dapat dipulihkan, dan kedua, ada bahaya letupan. Oleh itu semua biasa pengecas mengurangkan caj semasa apabila mencapai voltan tertentu di terminal bateri boleh dicas semula. Bagi kehilangan air, ia secara tradisional diisi semula dengan menambahkan air suling ke bateri.

Malah, dalam kes bateri asid plumbum 12 volt, terdapat bateri enam sel yang disambungkan siri sel-sel masing-masing. Satu sel (voltan maksimum satu sel tersebut ialah 2.17 volt) terdiri daripada dua elektrod dan plat pemisah - pemisah, yang tidak secara kimia berinteraksi dengan elektrolit, tetapi mengganggu hubungan antara elektrod.

Elektrod adalah kisi memimpin murni, dengan serbuk dioksida memimpin ditekan ke dalam kisi anod dan serbuk memimpin ditekan ke kisi katodik. Serbuk digunakan di sini untuk memaksimumkan kawasan interaksi elektrod dengan elektrolit, dan dengan itu memperoleh kapasiti elektrik yang paling besar bagi bateri, kerana elektrod-elektroter dibasuh dalam elektrolit. Bateri sel 3, 6 atau 12 memberi 6, 12 dan 24 volt pada terminal bateri masing-masing.

Bateri permulaan kereta (dengan elektrolit cecair)

Bateri kereta klasik - bateri asid, dengan elektrolit cecair, untuk voltan nominal 12 volt. Tudung bateri tersebut mempunyai 6 lubang dengan palam untuk penyelenggaraan mudah - anda boleh menyemak ketumpatan elektrolit menggunakan hidrometer, jika perlu, tambah air suling. Pelbagai kapasiti adalah dari 35 hingga 230 A * h, mereka menyediakan arus mula 330 hingga 1500 A.

Tugas bateri seperti ini adalah untuk mengkritik permulaan pada saat memulakan kereta, serta menghidupkan rangkaian on-board (lampu, alat, pengguna di atas kapal melalui pemetik api, dll.) Bateri format ini pada elektrolit cair secara beransur-ansur menjadi satu perkara yang lalu, .

Bateri Gel (GEL) untuk UPS, sistem keselamatan, dll.

Dalam bekalan kuasa rumah yang tidak terganggu (UPS, UPS) (lihat - Bagaimanakah UPS diatur dan berfungsi?), dalam litar bekalan kuasa sistem penggera dan aplikasi lain yang serupa, diselaraskan bateri asid plumbum dengan elektrolit yang tebal - bateri gel.

Elektrolit asid cecair di sini akan menebal kepada konsistensi tampal seperti dengan larutan alkali natrium silikat (Na2Si2O4). Bateri jenis ini tidak memerlukan penyelenggaraan dan topping dengan air sulingan. Bateri gel boleh didapati pada kapasiti dari 1 hingga 100 A * h.

Teknologi AGM

Versi bateri gel yang lebih baik adalah bateri asid plumbum tanpa penyelenggaraan dengan pemisah berliang yang diperbuat daripada gentian kaca (Mat Kaca Penyerap), yang membolehkan pengecasan dan keadaan operasi yang lebih teruk. Ciri khas teknologi AGM ialah penggunaan serbuk pengisi poros yang berombinasi serbuk kaca yang berombinasi serbuk kaca.

Mikrofora bahan semacam itu tidak sepenuhnya diisi dengan elektrolit, dan volum bebas elektrolit digunakan di sini untuk penggabungan gas. Bateri, yang dihasilkan oleh teknologi AGM, mempunyai beberapa kelebihan: rintangan getaran, prestasi normal dalam kedudukan apa pun (perkara utama tidak mempunyai terbalik, kerana terdapat injap kecemasan di atas).