Магнитният мотор на Минато: има ли рог на магнитна енергия?

Съмнението е породено от качеството на статията (или нейния превод), например: "работен ресурс до 60 MW / часа." Каква мистериозна единица от работния ресурс на генератора и при каква мощност на натоварване е възможно това или е енергиен индикатор, докато се превръща в 4000 часа? Моля, коментирайте защо мегават трябва да се дели на час? Какви глупости на чубайската енергия.Всичките му последователи (RECs, продажби на енергия и т.н.) и това също ли грешиш? Моля, проверете текста, добавете коментари и подобрете качеството (въпреки че звучи социалистически) ... Понякога препоръчвам вашия сайт ....

! 5 kW, умножени по 4000 часа, получиха 60 000 kWh. Киловатите бяха заменени с 1000 вата и получиха 60 MWh.

Нещото е различно. Не може да се получи повече енергия от магнит от изразходваната по време на намагнетизацията. Ако Минато възнамерява да използва енергията на движещи се електрони - знамето е в неговите ръце!

Да в статията печатна грешка. Вече фиксиран. Всъщност - 60 000 MW часа, въпреки че обозначението MW / час е много често дори в официалните документи, не говоря за вестници и списания. „MW / h“ е дори в правописния речник: „MW / h - мегават-час“ (Руски правописен речник.. 1999.)

В статия 60 000 MWh това е изчислената стойност на общия живот на генератора за 4000 часа.

Качеството на статията е лошо.
За да бъда честен, трябваше да обмисля статията много дълго време, за да разбера сравненията, които авторът трябва да направи, за да стане добър, но самият той очевидно не е разбрал напълно темата, която обясняваше.
Не разбрах веднага как да сравня ефективността на асинхронен електродвигател и магнитен мотор. От текста става ясно, че магнитният мотор действа като генератор, защото тя не получава енергия, а да сравнява генератора и двигателя по отношение на ефективността? би било странно. Но ако ги сравним по постоянното намагнетизиране, използвано в магнитен двигател, постоянни магнити, електричество, няма такова сравнение в статията, тогава асинхронните двигатели могат дори да имат полза. По-правилно е да сравнявате магнитните двигатели със система за оборудване на междинните батерии, ако е необходимо (например инвертор), електрически двигател или с двигател с вътрешно горене, но с цената на километър или кВт

Обикновено написано, вечната машина за движение не е измислена ... съжалявам

Това, което човечеството знае, е ограничено. Това, което не знае, е безкрайността. Темата за магнитните двигатели е много интересна. Вярвам, че ентусиастите трябва да продължат научните изследвания и експериментите във всяка обещаваща посока. И ако сега няма достъпни технологии за по-евтини компоненти, тогава кой знае какво ни очаква бъдещето !?

Браво, страхотна идея и навременна.

На тези принципи можете да направите много дизайни. Направихме един от тях в армията, без да вършим дежурство (служи като електротехник в автобат). Извадиха жезъла от химикалката, естествено без паста, напълниха я с живак (имахме няколко кутии от този боклук, откъдето - не питай, няма да кажа), навихме пръта в пръстен, това е най-трудното нещо, за да няма въздушен мехур в пръстена. Тогава под пръстена се изрязва парче полистирол под формата на диск с дебелина 3-4 мм и се спуска в буркан с вода (буркан от пластмаса). Към банката са два постоянни магнита 180 g. и две от домашните 12 V автомобилни релета.Намотките на тези релета - през разединителя - до 12 V AB също. Трябваше да видите как този пръстен във водата вдига буря ... Това е нещо. Между другото, опитахме се да направим това с тел - не работи.

Уважаеми господа!

Разговорите са умни, но нямат нищо общо с въпроса. Каква е същността на магнитния мотор на Минато? Да, всъщност фактът е, че той, съдържащ например магнитен ротор с редуващи се полюси на магнити и статор с електромагнити, ви позволява да направите асиметрия при взаимодействието на магнити със статора в определен момент от движението на ротора спрямо статора.Ако в част от работния цикъл, когато няма ток в ЕМ намотките, тогава магнитите на ротора просто се намагнетизират лошо към парчето желязо на статора и извършват безвъзмездна работа. Но ако в същото състояние магнитите на ротора стигнат до точката на равновесно взаимодействие с желязото, тогава след него роторът ще започне да изразходва инерцията, за да преодолее силата на обратното привличане. Е, и какво да правя? Да, всичко е много просто! Необходимо е желязото да престане да притежава магнитни свойства. Как? И да даде такъв ток на намотките, че да демагнетизира желязото. И тогава роторът спокойно прелита покрай тази злонамерена пропаст и стига до положението, където магнитите отново ще започнат да се привличат към желязото в правилната посока. В този момент токът трябва да бъде изключен и всичко ще се върне "в нормално състояние". След това - включете го, след това го изключете отново ... И с такива цикли роторът ще продължи да се върти на чистата енергия на магнитите.

Но какво да кажем за тока на демагнетизация на статора? Този ток не работи и следователно се изразходва само за създаване на контра магнитно поле и загуба на активното съпротивление на бобините. Е, с омични загуби какво, по дяволите, ще правите, но това, което влезе в създаването на MP, може да бъде върнато обратно към източника, или по-скоро към неговото капацитивно съхранение. Е, какво е необходимо за това и какви трябва да бъдат размерите на статора, ротора, какви индукционни магнити и как да затворите магнитното поле - тук имате поле за оран.

Имам такава машина, че езикът дори не се превръща в машина - тя е направена от онова, което е било под ръка и е направено с онези ръце, които са, тоест, много лоши и неоптимални и издаваха двадесет и пет вата напълно безвъзмездна енергия. Консумираше около 100 вата от 24-волтова батерия, бавно като последното копеле и когато свързах товара от телени резачи към изхода на генератора, токът нарастваше в тях, напрежението от генератора беше същото - машината работеше само на една честота , при други нямаше синхронизация с позицията на роторните магнити - и на изхода получих до 25 вата. В същото време консумираният от двигателя ток изобщо не се промени, въпреки че трябваше да се увеличи с един ампер.

Той го показа на някои мъже, дори с много прилично образование Fiztekh, но всички видяха, че колата яде повече, отколкото раздава. Жалко е, че не завърших часовете по физика и технологии, обичайния авиационен институт ... Но колата работеше. Ако намерих някъде с милион и половина, тогава през лятото щях да карам колело с много ниска консумация на батерия. Но все още няма такива. Казват правилно: установен мит е по-силен от всяка бетонна стена. Е, Бог да им бъде съдия ...

Лоши новини:

Вечният „източник“ на енергия е невъзможен.

Добра новина:

Възможна е „вечна“ помпа от енергия отвън.

Възможно е просто да се изпомпва енергия от водния цикъл, или от въздушния цикъл, или директно от това, от което се зареждат водният цикъл и въздушният цикъл, от индукционния цикъл на земното електромагнитно поле, което получава енергия от цикличното движение на Земята спрямо междузвездния физически вакуум и се съдържа в него "бял шум" - общата "фонова" енергия, попълнена от всички източници на радиация на Вселената.

Това, което се нарича „вижте източника“.

Николай Климов,  
Здравейте Възможно е значително да спестите енергия, без големи разходи. Ако пренавиете завой на едно окабеляване от снопа, без да докосвате останалите (първични или вторични) при главните трансформатори на атомна електроцентрала, водноелектрическа централа или топлоелектрическа централа (и там няма много работа - за максимум седмица), тогава ще има значително спестяване на електрическа енергия, тъй като напрежението ще стане нормално, не 220, а 200, или дори 180 волта. И всички устройства ще работят дори по-добре, отколкото при 220 V. Така действа ефектът на неравномерните магнитни потоци, открити от мен! И на всички заваръчни машини в страната, както и на всички електрически дъгови пещи, можете незабавно да намалите напрежението с поне 1 трета.Този ефект се проявява във факта, че напрежението става по-чисто поради преливане на магнитен поток между неравномерни намотки (когато синусоидът преминава през 0, се появява малък рафт). В резултат на това се намаляват загубите на енергия, дължащи се на хармоници, хистерезис .... По-долу е описано как се е случило откриването на този ефект, а в инвестицията - нов светоглед.

От 1991 г. насам, почти всеки ден, в продължение на почти 10 години, се чудя защо Съюзът се разпадна. Вероятно хиляди различни отговори не ме удовлетвориха. Най-накрая, през 2000 г., дойде разбиране, след което 2 седмици ходех като настървено. Не исках да вярвам във всичко това, но всичко обясняваше. Не само разпадането на СЪЮЗА, но като цяло ВСИЧКО !!! До потвърждение на коректността на ОТГОВОРА дойде. (След практически тест трябваше да се примири и да свикне).

Може би си струва да го опишем: имах заваръчна машина, домашно направена, навита на торус, много стегната, но вторичната съдържаше само 47 волта, дъгата беше мощна, но не стабилна, често се счупваше, така че направих още една, а тази лежеше около година и половина. Основното е навито в 2 проводника. И през нощта (не знам дали насън или не) дойде идеята да навиете намотка от една жица от първичния. На сутринта в началото си помислих - глупости, после си помислих - и какво ще стане, ако светогледът, който е пристигнал, е правилен, тогава трябва да проверите всяка мисъл в технологията, особено след като е много лесно да пренавиете намотката. В същия ден го пренавивах, внимателно го свързах към мрежата, очаквайки (като енергиен инженер по образование) голямо увеличение на скоростта на празен ход. Той не се увеличи !!! Опитах да готвя и не разпознах устройството !!! Трудно е да се откъсне дъга !!! Мощността е много повече !!!

Той започна да размотава вторичното. Оказа се, че 33 волта са достатъчни за нормално заваряване, вместо за 60 и !!!!!!! Почти 2 пъти намален разход на енергия, със същия заваръчен ток !!! Все още имам това устройство в гаража. Тогава имаше много малки открития и изобретения, той дори подаде 2 патента. По принцип сега съм напълно сигурен, че мирогледът е правилен.

Защо се събори? Оказва се, че ние, самите хора, сме само зеленчуци. Да, да, дори не можем да се наречем биороботи. Човек в кома е това, което човекът е сам по себе си, без ДУША. Ние сме просто Нейното тяло. Мозъците ни служат почти изключително за свързване на тялото с ДУШАТА. Памет, логика, чувства ... всичко е ТУК !!!

Той също измисли изключително прост, технологично усъвършенстван и много по-ефективен комутаторен електромотор. Ефектът се постига чрез по-пълно използване на енергията на магнитното поле. От физиката е известно, че тя е равна на половината от индукцията, равна на квадрата на тока. Всички колекторни двигатели използват много сложни намотки и много малка индуктивност - единици милигенери. (На практика работи само магнитното поле на квадрата на текущия ток) Те се страхуват от искри на четка, следователно са неефективни. Научих се (на малки двигатели) да използвам стотици и хиляди милигени, с изключително прости намотки (една или две) с малко искри! А ефективността е значително по-висока. Той ще бъде особено ефективен при електрическите превозни средства - няколко пъти по-добър от съществуващите и наистина навсякъде.

За да направя сериозен пример, имам почти всичко готово - статор с 2 полюса, колектор с 2 полюса, 2 четки и вал.

Нуждаем се от магнитна верига на вала (за да намотаем една намотка) под формата на две гъби с крака заедно, КАТО МНОГО магнитна проницаемост (и индукция на насищане), колкото е възможно, но не по-малко от 25 000 единици.

Може ли някой да го направи от електрически, или нанокристален (много желателно от него), желязо и да ми го продаде?

Плътен пакет от листове от магнитната верига трябва да е с дебелина 80 мм. Ширината на листовете е 120-150 мм, дължината 174 с радиуса на листовете - 87 мм. В тясната част 60-80 мм В широката - 120-150 мм. Отворът за вала е 28 мм. Ключът е с ширина 8 мм и дълбочина 4 мм. Ще ви бъда много благодарен за помощта.

Боярин Валентин Георгиевич. Тел +380986723876.

Нуждаете се от автономен източник на захранване! Напиши!

Имате постоянна сила на привличане или отблъскване на два магнита, за да направите елементарен елементарен двигател. Необходимо е да се трансформира, да предположим отблъскващата сила в въртящия момент. За да направите това е изключително просто, трябва да помислите малко и това е всичко. В интернет има много много сложни и неефективни дизайни. И между другото, всичко е елементарно просто. Но по някаква причина никой не може да се сети за това.

Публикувах видео в YouTube в няколко серии.Той се нарича "ЕНЕРГИЯ" ЕНЕРГИЯ ОТ МАГНИТЕ (1-ва, 2-ра, 3-та серия). Във втората серия Минато говори за двигателя. Бих искал да знам мнението на публиката за това.

Тогава ме достигна новината, че в случай на тези разпадащи се "супер-агрегатни" двигатели на Minato, проблемът се появи, свързан с необичайно бързото обезразяване на магнити. Пуснах видеото в моя канал (YouTube) с клеветника "Игор Белецки почти направи двигателя на Khehei Minato" това, което направих Белецки по същество е близък аналог на двигателя на Minto, липсва само ключов елемент. Е, във видеото ми има ясно обяснение защо магнитите на Minato неминуемо трябва да бъдат демагнетизирани, за да осигурят самия „супер модул“