категории: Препоръчани статии » Тайните на електротехника
Брой преглеждания: 322231
Коментари към статията: 89

Коя жична връзка е по-надеждна - скоби или усукване на Wago? Истинска история на тестовете

 

Коя кабелна връзка е по-надеждна - терминален блок Wago или обрат? Истинска история на тестоветеВсички знаем, скъсани къде тънки. Същото е и в електрическата верига - при аварийни условия счупването се случва предимно на кръстовището на проводниците, а не в самия проводник.

Това се случва поради появата на преходно съпротивление на кръстовището на проводниците, следователно, колкото по-добър е контактът, толкова по-ниско е съпротивлението на прехода, толкова по-надеждна е електрическата верига.

В домашното окабеляване, вероятно в 90% от случаите, връзките са правени преди усукани проводници последвано от запояване или заваряване, но често просто така.

Понякога използвани и болтови връзки, клемни клеми. Но науката не стои неподвижна и тук, за да помогне на електротехниците, са измислени самозаключващи се клеми, сега те също се наричат ​​скоби Wago.

Стана по-лесно да се работи, по-забавно, когато изключите в разпределителната кутия, знайте, че имате време да вмъкнете проводниците в скобите, всичко е много просто - вмъкнах и забравих. Не е необходимо да премахвате много изолация от жицата, 10-12 мм е достатъчно, няма нужда да усуквате проводниците, да изолирате.

Единственият минус е невъзможността да свържете Wago скоби към гъвкави проводници.

Защо усукването е по-лошо? Наистина ли е толкова лоша и губи във всяко отношение на скобата на Вагов? За мен беше срамно, особено когато четете по форумите - „усукване е незаконно!“ Или „усукване се използва само от аматьори, това е миналия век!“ и т.н.

Така че не се смятам за аматьор и направих много връзки с усуквания - със и без заваряване и мисля, че компетентно направеното усукване не е по-лошо от съвременните скоби за вагони.

Реших да тествам тези две съединения и да разбера как се държат при различни режими на работа - номинален, максимален режим на работа и авариен режим - силно токово претоварване на жицата.

Взех четири парчета медна тел с напречно сечение от 2,5 квадрата, две от тях бяха свързани чрез усукване, другите две чрез скоба на Вагов, закупени в магазин и предназначени за този участък от проводници.

Два вида връзки - усукване и затягане на Ваго

Преди това вече „опитах“ скобата на Wagowski и се опитах да измеря параметрите на съпротивлението на прехода. Все още не можах да измеря съпротивлението, тъй като не намерих устройството, тук е необходим микроометър.

Тогава започнах да разсъждавам така: ако има преходно съпротивление, тогава на това място ще се нагрява, когато електрическият ток тече над допустимия.

Изолацията върху жицата ще се стопи от нагряване и ако има по-голямо преходно съпротивление в усукването, тогава температурата ще бъде по-висока и изолацията ще започне да се топи по-рано.

Така че е необходимо да включите едно и също натоварване през тези две връзки и с ток, по-голям от допустимия и за същото време при една и съща температура в помещението, ще бъде възможно индиректно да се правят изводи какво кабелна връзка по-добре - усукване или вагона скоба.


За да сглобя своите предположения, съставих моя тестов стенд. Той свързал проводниците последователно чрез скобите на модулните машини и както знаете, когато двата проводника са свързани последователно, електрическият ток е един и същ - това означава, че във всеки момент токът ще тече през тестваните връзки един и същ.

Остава само да свържете товара и да измерите температурата на усукването и скобата за сравнение. Първо реших да направя тока малко повече от номиналния - 30 ампера.

Температурата се измерва с пирометър и термичен образ. След 1,5 часа тестване температурата при усукване стана максимум 43,9 градуса, при скобата на вагона - 56,9. Разликата е малка. Но тя е! Докато усукване печели.

И дори не заварявах усукването - просто усуках жиците здраво и това е всичко. Оставих проводниците под този ток за още 3,5 часа и следващите измервания показаха, че температурата не се променя.

Следващият етап - включете товара с ток от 50 ампера.След 20 минути температурата стана 82 градуса при усукване и 96,4 при скобата на Ваговски. Поддържах го под този ток три часа, температурата не се промени, изолацията не се стопи.

Медните проводници издържат два пъти по-допустимия ток, въпреки че са в една и съща изолация и са разположени във въздуха, тоест топлопредаването им е по-добро от това на допустимите проводници под мазилката. Разбира се. Ако същите проводници бяха положени под мазилката, тогава те ще станат много по-здрави.

И накрая реших да включа 80 амперни проводници, за да видя най-накрая - какво се случва, когато токът е три пъти по-допустим?

И тук видях със собствените си очи как усукването издържа на ток и скобата на вагона от топенето започна да се топи и започна да набъбва и да издува изолацията на проводника, а топенето започва от скобата на Ваговски!

При усукване се виждаше жицата, която се нагрява равномерно по цялата дължина от началото до края.

Само за две минути от теста, който завърших, изолацията върху проводниците набъбна и почерня, можем да направим изводи. Усукване спечелено във всички отношения! Видях, че преходното съпротивление на проводника, свързано чрез усукване, е почти нулево, но скобата на Вагов го има и много повече.

Така че пламенните противници на усукване имат достоен отговор в спора между усукване и скоби за вагони, не е нужно да сте толкова категорични и сляпо да отхвърляте това, което се използва от десетилетия - говоря за усукване разбира се.

Е, в полза на скобата на Ваговски, искам да кажа, че тя може да се използва там, където токът не надвишава допустимия, а също така има достъп до обслужване на тази контактна връзка.

В практиката на моята работа беше, когато разпределителните кутии бяха напълно затворени с гипсокартон по време на ремонта, разбира се, нямаше възможност да ги обслужвам едновременно ... В този случай изключих в разпределителните кутии с усуквания с последващо заваряване и бях 100% сигурен, че нищо няма да се случи на такива фуги. Не използвам други съединения в такива случаи.

Така че изборът е ваш, харесвате бързината и удобството - използвайте ваго, а ако искате надеждна връзка - направете обрат, последван от заваряване, толкова надежден!

Вижте също на electrohomepro.com:

  • Как да свържете проводници и кабели от различни секции
  • Защо усукване на тел е забранено
  • Методи за свързване, прекратяване и разклоняване на проводници и кабелни ядра. Рей ...
  • Как да направите добър обрат на проводниците
  • Терминални блокове Wago в домашното окабеляване

  •  
     
    Коментари:

    # 1 написа: Speccy | [Цитиране]

     
     

    Допълнително споявам обрат.

     
    Коментари:

    # 2 написа: | [Цитиране]

     
     

    Много интересно практическо наблюдение. Много благодаря на автора.

    Но най-важното заключение за мен е, че "фургоните" се справят с номиналния товар, противно на общоприетата мъдрост.

     
    Коментари:

    # 3 написа: амид | [Цитиране]

     
     

    Най-добрата връзка е китайският обрат))

    Благодаря на автора!

     
    Коментари:

    # 4 написа: | [Цитиране]

     
     

    Да, съгласен съм, с номинален ток със скоби VAG няма проблеми, ако не само да се натъкнете на такива с ниско качество колега

     
    Коментари:

    # 5 написа: | [Цитиране]

     
     

    Благодаря ви за експеримента и след това много рекламни потребителски статии на сайта.

     
    Коментари:

    # 6 написа: andy78 | [Цитиране]

     
     

    Витали, всички статии за клиповете на Vago, публикувани на сайта преди това, не са били „рекламни и по поръчка“. Не публикувам платени статии в сайта. Една статия може да бъде публикувана само безплатно и ако статията отговаря на всички изисквания, посочени тук: https://electrohomepro.com/article.html

    Създадоха серия от статии за продуктите на Vago, защото просто се отнасям много добре към контактите с плоски пружинни щипки и се опитвам да дам възможно най-обективна информация за тях.

     
    Коментари:

    # 7 написа: | [Цитиране]

     
     

    Благодаря на автора за статията. Аз самият използвам само усукване с запояване. Надеждно струва година, дори на улицата (при добра изолация). И конекторите са добри там, където има достъп до тях и възможност за периодичен мониторинг.

     
    Коментари:

    # 8 написа: | [Цитиране]

     
     

    Всичко, което описахте, е вярно, с изключение на влошаването на контакта при усукване във времето. В никакъв случай усукът не трябва да бъде оставен без спойка или заварен, след три години или може би по-малко, усукването без заваряване значително ще влоши контакта и WAGO няма. Времето, необходимо за усукване и запояване, е съизмеримо в промишлен мащаб с WAGO, така че го поставете и не се съмнявайте. Но ако предвиждате прекомерни натоварвания (например гараж или друго помещение, където често е прекалено висок ток и машината може да не работи по една или друга причина), усукването е по-добро (задължително със заваряване или спойка).

     
    Коментари:

    # 9 написа: | [Цитиране]

     
     

    Тук те измъчват пет години ... намигване 

     
    Коментари:

    # 10 написа: Андрю | [Цитиране]

     
     

    Резултатите от теста са съвсем логични и лесно обясними както на теория, така и на здравия разум.
    Контактната зона при свързване на скобата Wago = площта на две точки, или, ако скобата е скоба, тогава 4 до 6 точки. При усукване зоната на контакт = площта на лентата, дължината на която е равна на дължината на усукване. Ясно е, че при усукване зоната на контакт е няколко пъти по-голяма. Но трябва да се разбере, че с течение на времето, в резултат на многобройно охлаждане с отопление, обратът изглежда се "разхлабва", т.е. отслабва и силата на затягане на пружинните контакти не се променя. Всичко това, разбира се, при приемливи условия на работа.

     
    Коментари:

    # 11 написа: | [Цитиране]

     
     

    По едно време, когато скобите току-що се появиха, направих същия експеримент, само без използването на контролни устройства, и получих същия резултат.

    Следователно, на всички критични места - усукване с запояване-заваряване, на други некритични - WAGO скоба.

    Между другото, при номинален ток и непрекъсната работа, скобата WAGO започва да се нагрява и топи. Видях това седмица след включването на товара.

     
    Коментари:

    # 12 написа: | [Цитиране]

     
     

    Признавам също, че обратът е сравнително удобен Ваго, на практика след една година се убедих за втория по клоните (Wago стопи, може би левите или оксидният проводник допълнително почистват). Но според ПУЕ 2.1.21. Свързването, разклоняването и прекратяването на проводниците на проводници и кабели трябва да се извърши чрез кримпване, заваряване, запояване или затягане (винт, болт и др.) В съответствие с приложимите инструкции, одобрени по установения начин, В този случай се оказва по-близо до усукване на сиза.

     
    Коментари:

    # 13 написа: | [Цитиране]

     
     

    Всичко е добре, но все пак не забравяйте, че не фиксираното усукване наистина е незаконно. Така че дори да усуквам и направлявам това, в което не съм се съмнявал много, последващо фиксиране чрез заваряване, запояване, тестване под налягане, болтове, ЛПС и т.н. е необходимо. Но в светлината, VAG все още ще се насочват, особено в скоростта на инсталиране и неквалификацията на инсталатора, между другото, авторът беше малко сбъркан с VAG за гъвкави проводници.

     
    Коментари:

    # 14 написа: | [Цитиране]

     
     

    Темата беше вече обсъждана, когато някои „учители“ активно рекламираха „Ваго“, но все пак повтарям. И благодарение на автора. Просто бих искал да повторя тестовете, да речем, след година или две. Уверявам ви, резултатът ще бъде много по-плачевен за Ваго. Не е ясно защо авторът има толкова високи токове, очевидно ниски напрежения. Що се отнася до обратите, аз използвам обикновения обрат. Нямам нищо против нейното заваряване. Но тук за запояване на обрати съм подозрително отрицателен. Запояване, това са два различни метала (сплави), грубо казано, биметално съединение, с всичко, което предполага. Без "болтови скоби", - усукването се деформира, престава да се усуква + добавя се втори метал. Уверявам ви, не се опитвайте да измисляте колело! В Латвия по крайбрежието влажността рядко е под 70-80%. Правилно направените обрати стоят повече от 20 години без оплаквания.

    Искам да добавя - всяко запояване включва наличието на флюс. Тоест - киселина, която при нагряване успява да влезе дори в изолация. Ами и по-нататък, "по ноти", - мед + киселина + атмосферна влага. Мисля, че крайният резултат е ясен.

     
    Коментари:

    # 15 написа: | [Цитиране]

     
     

    Mda ...

    Може би можете да обобщим, всеки, който има практически опит в използването както на обрати, така и на скоби Vago мнение досега едно-

    ако имате нужда от надеждна връзка без проблеми в бъдеще, тогава използваме усукване със заваряване

    ако токът е в рамките на номиналната стойност и има допълнителен достъп до телените връзки за наблюдение и ревизия, може да се използва и Wagi.

     
    Коментари:

    # 16 написа: | [Цитиране]

     
     

    Благодаря ви Много ясно. Използвах усукване без запояване, докато мина. Трудов стаж от 30 години. Знаех за терминални блокове, но ги нямаме. Ще опитам заваряване. Изискванията затягат всичко. И как са работили по старомодния начин, те работят. Електротехник в мръсни специални дрехи. Щипци, ленти, резачки за тел, електрическа лента и изискването е всичко да се върти. Това е реалност.

     
    Коментари:

    # 17 написа: | [Цитиране]

     
     

    Ако същите проводници бяха положени под мазилката, тогава те ще станат много по-здрави.

    Не сте сигурни в това. Известно е, че въздухът е най-добрият топлоизолатор и че твърдите материали имат значително по-висока топлопроводимост. Това може да е задачата за следващия експеримент.
    В теста обратът беше значително по-дълъг от комбито. Това не е напълно справедливо. колега
    Би било интересно да се видят тестовете: дълъг обрат - къс обрат, усукване - усукване с пружинно изолирана обвивка и усукване с пружина - свързващ блок като плот.

     
    Коментари:

    # 18 написа: | [Цитиране]

     
     

    Единственият спорен момент е, че проводниците във въздуха имат по-добро охлаждане от проводниците под мазилката. PUE казва обратното.

     
    Коментари:

    # 19 написа: | [Цитиране]

     
     

    Благодаря ви! Статията е прекрасна. Авторът не само разказа, но и доказа. Той се съмняваше в себе си, но сега съмненията изчезнаха. Хубаво е, когато професионалист дава съвети. Колега благодаря.

     
    Коментари:

    # 20 написа: | [Цитиране]

     
     

    Да, усукването е по-дълго, но е покрито с PVC тръба, което значително влошава охлаждането и колата е напълно отворена.

    Целта на теста беше да се опита ПРАВО направено усукване и вагон.

     
    Коментари:

    # 21 написа: | [Цитиране]

     
     

    Майкъл,

    Тъй като същият вагон е отворен, ако всичко е от пластмаса. Четох, че за преминаването на тока е важно относителното начало на контактната точка. Ако е така, се оказва, че докато нищо не се нагрява, дългият обрат е безсмислен. Докато загрява, по-нататъшните завои на усукване започват да работят. Кой може да каже каква дължина на усукване е правилна. Мисля, че би било правилно да изпитате усукване, съизмеримо с колата, на заетото място в разпределителната кутия.

     
    Коментари:

    # 22 написа: | [Цитиране]

     
     

    Въздухът преминава през скобата на Ваговски - не е плътно, а обратът е плътно опакован в тръба.
    И какво означава съизмеримо с ваго? Тоест 12 мм дължина или същата дължина като точков контакт на автомобила? Тук напречното сечение също зависи от - или 1.5 кв. М. Усукване с 12 мм или 4 кв. М - броят на завоите ще бъде различен ..

    Що се отнася до дългия обрат и относителното начало на мястото на контакт - съгласен съм.

     
    Коментари:

    # 23 написа: | [Цитиране]

     
     

    Във всеки случай, ако го правим дълго и надеждно, най-добрата връзка е усукване с последващо заваряване. Считам Wago за доста надеждна връзка при спазване на работните условия, определени от производителя на тази скоба.
    Искам също да ви напомня, че само усукване без заваряване е забранено. Това се дължи на окисляването на проводниците и на факта, че някои майстори позволяват свързването на мед и алуминий! Неспазването на това често причинява пожари!
    Wago от своя страна се пълни с антиокислителна грес и позволява свързването на медта към алуминия.

     
    Коментари:

    # 24 написа: | [Цитиране]

     
     

    Денис, напълно подкрепям.

    С усукване все още - понякога усукването се захваща слабо - или поради неопитност, или от неравности, това също допринася за нагряването на преходния контакт, което често води до тъжни последици по-късно, дори до пожар.

    Имам предвид медни проводници. По принцип мълча за алуминия, той при токове, близки до номиналната стойност и повече "свива" и ако не затегнете връзката изгаря ...

    Мисля, че това е още една причина, че усукването на PUE е незаконно.

     
    Коментари:

    # 25 написа: | [Цитиране]

     
     

    Vago е само за осветителни мрежи до 10 А. Така че, професионалните съвети са практика, а не книжовен червей ...

     
    Коментари:

    # 26 написа: | [Цитиране]

     
     

    Джон бял,
    Някои практики, няма да навреди, по-добре да се рови в книгите!
    WAGO има терминал за 3 кабела с напречно сечение до 6 мм2 - и това е далеч от 10А!
    EKF произвежда такива терминали вече в Китай - нужен е само оригиналът.
    В теста е използван непрозрачен терминал, напълнен с паста за алуминиеви проводници (т.е. термодвойка Al / Cu може да се образува вътре и съответно да се нагрее)
    Медни клеми с прозрачна капачка и цветни основи.
    WAGO има клеми за некомпресирани многожилни проводници до 2,5 mm2 (с оранжеви лостове)
    И най-важното е, че пружинният контакт осигурява едно и също затягащо действие през целия експлоатационен живот (за VAGO 50 години) на обслужване, а обратът след стотици цикли на отопление / охлаждане бавно се разплита, т.е. Този тест ще се промени значително след 5 години работа!
    SW. "ПРАКТИКИ" Знаете ли, че болтовата връзка (например в гнездо или превключвател) трябва да се изтегля на всеки 2 години от съображения за безопасност?

     
    Коментари:

    # 27 написа: Сердж | [Цитиране]

     
     

    Кажете ми, защо се нуждаем от AB? при 30А проводниците в 1,5 мм ще започнат да се затоплят, а клемните блокове на Ваговски са проектирани за номинален ток от 30А.

     
    Коментари:

    # 28 написа: Кирил | [Цитиране]

     
     

    Ваго да, удобно. Но не мога да кажа нищо в тяхна защита. Би могло да се разгледа тази връзка поне 10 години по-късно при реални условия на труд.

     
    Коментари:

    # 29 написа: | [Цитиране]

     
     

    Господи електротехници! Професионалисти и начинаещи! Нека повторя отново: целта на този експеримент беше да се увери, че преходното съпротивление на усукване е по-малко дори без заваряване от скобата на ваго!

    Което показах усмихвам  

    Джон Уайт - тестът използва скоба без никаква паста! Ами там нямаше нищо освен контакт с пружина! намигване  

     
    Коментари:

    # 30 написа: | [Цитиране]

     
     

    МайкълБлагодаря за статията! Усукване, с запояване в калаена вана + свиваща се тръба = надеждна, красива, икономична!

     
    Коментари:

    # 31 написа: | [Цитиране]

     
     

    Аз също давам предпочитание за усукване, само че го имам минимум 4 см, интересува ме само къде сте намерили такива изходи, които държат 30 или повече ???????

     
    Коментари:

    # 32 написа: | [Цитиране]

     
     

    Експериментът със сигурност е информативен, но е като в тази шега за внесената резачка в руската сеч. Гората се вижда добре, но се е отцепила върху бетонни траверси. Следователно българинът е по-добър.
    Към автора. Трябва да експериментирате с токовете, които са регистрирани на WAGO, и сте убили 80 ампера. Онези тави, които издържат на 20 ампера максимум на снимката и на тях е написано. Бихте свързали електропроводи с тях и след това казахте колко са зле.

    Послепис Изберете секцията от проводници, автоматични машини, терминални блокове, предназначени за товара, който искате да поставите върху тях.
    Поставете адекватни експерименти.

     
    Коментари:

    # 33 написа: | [Цитиране]

     
     

    Уважавайте огромно към автора !!! Опитът е показателен. Аз се занимавам с електрическа инсталация, демонтаж и всякакъв вид промени в електрическите мрежи от доста дълго време, включително "окабеляване на апартаменти". Опитът в тази област е значителен. С цялата отговорност мога да кажа, че съм привърженик на САМО усукванията (максимум със заваряване). В хода на своята дейност дори срещнах алуминиеви обрати с „възраст“ повече от двадесет и пет години - без изгаряне и характерни признаци на „отслабване“ на контакта! И това е обект на увеличение на използваните токове на натоварване в наше време. В същото време много често се срещах с прекъсвания на всякакъв тип „новосъздадени” методи за свързване на проводници с много кратък експлоатационен живот (година или две), използвайки максимално номинални токове. Лично моето заключение е, че качеството на връзката при усукване зависи от професионализма на инсталатора и качеството на проводника, качеството на връзката при използване на различни видове скоби и клеми зависи само от гаранциите на производителя и в допълнение зависи от доста голям брой аварии!

     
    Коментари:

    # 34 написа: | [Цитиране]

     
     

    Благодаря ви, че потвърдихте това упълномощен WAGO токовете са по-добри от усукване.

     
    Коментари:

    # 35 написа: строгино електротехник | [Цитиране]

     
     

    За гъвкави проводници просто друг тип вагонен терминал е сиво-оранжев. Винаги ги използвам, когато трябва да свържа мека жица към твърда.

     
    Коментари:

    # 36 написа: Алекс | [Цитиране]

     
     

    Строго погледнато, преживяването е тъпо. Глупаво е да поставяте терминали на Vagov на троен ток. Авторът се опитва да сравни 19 век с 21-ви, вид извращение, за да гледа как нещата умират с тройно претоварване. Сега други изисквания за окабеляване. В допълнение към надеждността, ефективността и естетиката се оценяват.

     
    Коментари:

    # 37 написа: | [Цитиране]

     
     

    браво и благодаря !! за съжаление това не се чете от онези, които съставят PUE и не се четат от „готините“ пожарникари, които отиват с проверката и търсят обрати, но е жалко !!!

     
    Коментари:

    # 38 написа: | [Цитиране]

     
     

    Алекс,
    +1
    И какво, в "претоварени" гаражи и т.н., професионалните електротехници не използват устройства, за да предпазят електрическите мрежи от претоварване? Изборът на прекъсвач е 1,15 In, а връзката на предпазителя е 1,25 In. Как професионалистите постигат токове на топене на изолацията?

     
    Коментари:

    # 39 написа: Сергей | [Цитиране]

     
     

    „В хода на своята дейност дори срещнах алуминиеви обрати с„ възраст “повече от двадесет и пет години - без изгаряне и характерни признаци на„ отслабване “на контакта!“

    Може би тази линия никога не е била използвана или натоварванията са били минимални. Нямате такава информация, откъде идват подобни заключения.

    Аз съм начинаещ по опит, направих малко със собствените си ръце, но видях много неща, както се случват в реалността. Инсталаторът стана без изправени крака и имате лош обрат. От тази гледна точка скобите на Wago са по-надеждни, връзката е по-малко зависима от ръцете на инсталатора. Но мисля, че правилното нещо е усукване + заваряване.

    Цитат: Майкъл
    Целта на теста беше да се опита правилно направеният обрат и комби.

    Според експеримента, това все още не е чист експеримент, защото усукването се извършва с текущ марж, а скобата Wago се взема за определен ток.

    Искам да кажа, направете усукване няколко оборота по-малко или вземете скоба на Wago за по-голям ток и резултатът от експеримента ще бъде различен.

     
    Коментари:

    # 40 написа: | [Цитиране]

     
     

    Съгласен съм с автора на статията. Опитах се да използвам WAGO заедно с AD-32 (диференциал автоматично). Резултатът ме разстрои много; БП започна да се изключва спонтанно дори при липса на натоварване. Оказва се, че WAGO не осигурява надежден контакт, създаващ течове. Всичко се върна в нормално състояние при преминаване към усукване.

     
    Коментари:

    # 41 написа: | [Цитиране]

     
     

    Мисля, че експериментът е доста честен. Забравяш къде живеем! В постсъветското пространство! намигване И от тази глупост хората все още са над покрива! И тройното претоварване не е нещо суперреално. Така че, където Ваго спасява, обратът ще оцелее! намигване

     
    Коментари:

    # 42 написа: Влад | [Цитиране]

     
     

    Температурата не се измерва точно, тъй като усукването има по-малка площ. И от това разстояние площта на мястото за измерване е по-голяма от площта на измерваната площ.

     
    Коментари:

    # 43 написа: пълномощник | [Цитиране]

     
     

    Има един момент, който не се взема предвид от автора. В допълнение към съпротивлението на прехода вагоните терминали нямат толкова силен контакт, както при усукване. Затягаме усукването с клещи и в клемите на вагона (особено тези, които са представени без затягащи лостове), малка пружина свързва проводниците. Оттук и повишената топлина.

    Послепис Съгласно PUE: точка 2.1.21. Свързването, разклоняването и прекратяването на проводниците на проводници и кабели трябва да се извършва чрез кримпване, заваряване, запояване или затягане (винт, болт и др.) В съответствие с приложимите инструкции.

    т.е. усукването не е забранено, но не е позволено.

     
    Коментари:

    # 44 написа: | [Цитиране]

     
     

    Работя в експлоатация и премахвам дефекти в процеса и ето какво казвам 80% болтове и други връзки се нагряват и окисляват, а усукването е много по-рядко срещано, така че малко инсталатори знаят за VAGO скобите

     
    Коментари:

    # 45 написа: | [Цитиране]

     
     

    Юджийн,
    По-лошото е, че са по-скъпи и за да се направи завъртането малко по-дълго, отколкото да се закрепи комбито.

    Пример: инсталиране на осветление в банков клон; приблизително 10 лампи седят на една осветителна група, т.е. в една кутия ще има 5-6 края (колкото повече кутии, толкова по-дълго е времето за инсталиране).Въпрос: как да вмъкна 3-4 терминални блока на Vagovsky в кутия 10x10 10 и дори всички проводници? Отговорът е да изхвърлите крайните блокове и да направите обрати, повярвайте ми много по-лесно и по-компактно (и по-надеждно). И след време, добре, нека е с 2 минути по-дълго!

     
    Коментари:

    # 46 написа: | [Цитиране]

     
     

    „В хода на своята дейност дори срещнах алуминиеви обрати с„ възраст “повече от двадесет и пет години - без изгаряне и характерни признаци на„ отслабване “на контакта!“

    Потвърждавам, че къщата ми е на 30 и повече години, аз поправям, отварям кутиите, окабелявам проводник, изолация от магазин, само хлебарки глупости, че не съм се свързал и не провеждах тестове към тези търговски обекти като автор, но мисля, че е банален маркетинг, електриците също искат да ядат, групова подмяна на проводници на медни кормилници))))

    Тук, в Хрушчов, всичко е по-тъжно, но това е друг разговор ...

     
    Коментари:

    # 47 написа: | [Цитиране]

     
     

    Авторът е просто добре! За по-убедителни доказателства беше необходимо да се вземе жица за усукване с напречно сечение пет пъти по-голямо и да се даде ток от ампери на реклами под 200 ... Като цяло, както в старата шега за японска пила. Дадоха на глупака жица в ръцете му, но той не беше обучен в методологията на експеримента. Да не говорим за факта, че с точково окабеляване и правилното проектиране на захранващата мрежа, токът във всяка секция по принцип не може да надвишава допустимите стойности - някоя от машините ще работи. Но това е - ужас - трябва да мислите. Ето защо, ако издърпате една линия по протежение на обекта и окачите върху него в кутиите на всички потребители - със сигурност само усукване и заваряване и оставете изолацията да се стопи, нека хората страдат, не се интересувайте - електротехник вече е паднал от обекта .... Sovdepovschina, по дяволите ...

     
    Коментари:

    # 48 написа: Василий | [Цитиране]

     
     

    Според моя опит скобите WAGO с времето изгарят. Трябваше да свържа в апартамента си алуминиева жица 2x2.5 (вход в апартамента) с мед 2x2.5, течащият ток не надвишава 16А (газова печка с електрическа фурна + дори малки неща), връзката трябваше да се извърши под тавана. Отначало използвах скоби Wago и е точно като тествани тук (пълни с паста), връзката беше във въздуха. И така, след половин година или година, в един неудобен ден, кръстовището започна да пуши и само Сам Ваго се стопи и леко изолира проводниците до него. Нямаше нищо освен същия Ваго под ръка и ръката не се вдигна, за да се усуче между мед и алуминий, в резултат на това отново съблече проводниците и сложи същия Ваго. Резултатът е около година повече от спокоен живот и отново същата история! Освен това, както неутралният проводник, така и фазовите скоби се стопиха приблизително еднакво, оказа се приблизително както на снимката, само изолацията на проводниците остана непокътната. За трети път вместо терминалния блок просто поставих двойната машина на 16А (като временна мярка), докато не намеря по-добро решение. Мисля, че може би WAGO 222 серия да пробвам?

     
    Коментари:

    # 49 написа: | [Цитиране]

     
     

    Преди около 4 години беше свързан мед + алуминий (напречното сечение на двата проводника не съответстваше на натоварването) през клемните блокове на WAGO. До ден днешен няма проблеми. IMHO, когато свързвате хомогенни материали, при нормално натоварване, можете да направите усукване (където без него). При по-сериозни съединения е за предпочитане да се използва ваго.

     
    Коментари:

    # 50 написа: Denis | [Цитиране]

     
     

    Тестовете биха били по-реални, ако токът не беше постоянен, а променен (както в реалния живот) - тогава с максимално натоварване, после без натоварване. При такива условия обратът ще загуби до терминала на Ваг, ето защо: при нагряване проводниците се разширяват, причинявайки напрежение на кръстовището, след това се охлаждат и се образува микро-празнина, контактната площ намалява, а с последващо натоварване нагряването ще бъде по-голямо, което ще увеличи празнината по време на охлаждане и т.н. , Пружинният терминал в този случай е по-стабилен, но е необходимо да се инсталира жицата без да се повреди геометрията, за да се осигури максимален контакт на проводника с клемния контакт.

     
    Коментари:

    # 51 написа: Seryoga | [Цитиране]

     
     

    Вие пишете
    компетентно направеното усукване не е по-лошо от съвременните скоби за вагони
    Аз съм първият (и евентуално последен) път, когато се натъкнах на телена връзка. Направете обрат точно правилно първия път, вероятно, няма да се получи. Какво съветвате: да използвате вага или да рискувате с обрат?
    Благодаря предварително!

     
    Коментари:

    # 52 написа: Max | [Цитиране]

     
     

    Благодаря за интересния опит и статията. Съгласен съм, че при сериозни промени в натоварването от нула до максимално допустимото (чрез електрическо окабеляване или автоматична защита), което се случва при всички нас у дома (през деня няма никой у дома - нищо не работи, вечер всички са вкъщи - всички електрически уреди са включени наведнъж) постепенно отслабване на усукване. Ето защо е невъзможно усукване без ЛПС. Съгласен съм с факта, че усукването е по-трудно да се инсталира - по-лесно е да се затегне или да се откъсне. В идеалния случай усукът трябва да се вари. Twist трябва да изолирате.
    В полза на VAGO - естетика, бързина, простота. Минус WAGO - цената.
    Относно токовете над номиналните токове и токовете на късо съединение - за това има устройства за защита.
    послепис Винаги има шанс да се сблъскате с фалшив. Мошениците не спят.

     
    Коментари:

    # 53 написа: | [Цитиране]

     
     

    Гарантираният работен ток на прекъсвача C10 е от 100 A, за прекъсвача C16 е над 160 А. И дай Боже, че биха работили на електромагнитна защита за 0,1 сек, а не за термична за 5 сек.
    Медните втулки на алуминиеви кабели като ASB или AAB със сечение до 240 mm2 преди това са били използвани само при запояване. Невинаги е възможно да заварявам усукване, но за запояване е възможно, което използвам, макар и само по необходимост.

    Забравих да добавя: под K.Z.

     
    Коментари:

    # 54 написа: MaksimovM | [Цитиране]

     
     

    За електротехник, който се занимава професионално с електрически работи, по-специално с инсталирането на електрически проводници, клемни блокове WAGO най-оптималният вариант. Един от аргументите в полза на клемните блокове от този тип е лекотата на инсталиране и съответно значително намаляване на времето за електрическа работа. Що се отнася до разходите, в този случай тя се изплаща чрез значително спестяване на време, за което електротехникът може да свърши повече работа и съответно да спечели повече пари.

    Когато монтирах окабеляването у дома, предпочитах да свързвам проводниците в разклонителните кутии чрез запояване. Единственият отрицателен в този случай е липсата на възможност да се анализира контактната връзка. Ако в разклонителната кутия в бъдеще се планира да свържете допълнителна кабелна линия или да замените съществуваща, тогава правя достатъчно захранване на тел и свързвам проводниците чрез запояване. В бъдеще, ако трябва да свържете друга линия за окабеляване, премахвам запоеното усукване и свързвам отново необходимите проводници чрез запояване.

     
    Коментари:

    # 55 написа: | [Цитиране]

     
     

    Обратите със заваряване се страхуват от тези, които не могат да изключат всичко от първия път. тя се тества от десетилетия. Всичко останало е текст.

     
    Коментари:

    # 56 написа: | [Цитиране]

     
     

    Ако вземете физика и я комбинирате с химията, ще стигнете само до едно заключение: ако всичко е направено правилно, тогава медта трябва да бъде с мед и не трябва да има допълнителни компоненти (става въпрос за запояване), окислителят наистина се намесва и се появяват микропукнатини, т.е. това няма да повлияе на светлината, но натоварване с повече от 1,5 кВт ще играе трик във времето, така че най-сигурната връзка на медни проводници се усуква с кримпване, да се използват медни ръкави с добро качество - досега не е намерено нищо по-надеждно. Алуминият по същия начин. В космодрома, където стартовите натоварвания са много високи, цялата електрическа инсталация на проводниците се осъществяваше само чрез усукване + ръкав с кримпване. Има специална таблица, където и колко барове за кримпване се използват в зависимост от подрязването на жицата.

     
    Коментари:

    # 57 написа: енергетик | [Цитиране]

     
     

    Истината е някъде наблизо ... Повече от 30 години той се занимаваше с инсталирането на електрически проводници в производството и у дома и възникнаха някои наблюдения:
    - усуканите фуги, направени не на 31 декември, преминават теста на времето както при нормални, така и при екстремни условия. В моята практика срещнах обрати, издържащи на токове 63 ампера за 20 години стареене от мед и алуминий и не наблюдавах никакво отслабване и саморазвиване!
    - Използвам терминални блокове Wago само по номинална стойност и там, където позволяват тяхното преразглеждане. При затворени фуги (под гиробетон, бетон) използвам усукване.
    - Vago обича много пространство, а в гъсто населените разпределителни кутии използвам усукване с термосвиване по цвят - ясно и повече се чупи.
    - Добрият обрат има право на живот и доказа това, Wago също е надежден елемент и двете връзки са подходящи за използване при инсталиране.
    - Всеки има своя истина .. Свързах стотици километри проводници, въведох клеми и винтови клеми и самозатягащи се, но ако се изисква връзка от векове - правя усукване, за ниски токове - мога да сложа клемния блок.

     
    Коментари:

    # 58 написа: | [Цитиране]

     
     

    Защо ви е необходим 2,5 мм кабел, след 50 A и 90 градуса? Смятате ли, че линията след този режим е подходяща? Лопата сурогат, а не електротехник. Запомнете: товар + предавателен елемент + защитен елемент = надеждност! Кабелът трябва да съответства на натоварването, а машината трябва да бъде защитена от превишаване на номиналния режим. В противен случай ще продължите да чукате ноктите с челото и да споделяте опита си))

     
    Коментари:

    # 59 написа: Валери | [Цитиране]

     
     

    Правя обрати, както са правени преди десетки години. За пожарникарите завъртете заварките, където пожарникарите няма да проверят без заваряване. И съм сигурен, че тези обрати ще стоят като тези, които все още стоят, направени преди 20-30 години. И кой видя Ваго, който стоеше поне 10 години? От дългогодишен опит знам, че всички болтови винтови връзки трябва да се обслужват, в противен случай те изгарят, а добре направеният обрат не се нуждае от поддръжка. И говорете за факта, че усукването е отслабено чрез отопление-охлаждане може и има земя, но това затихване не е толкова голямо, че да повиши критично съпротивлението на прехода върху контактната зона на усукване от 5 см дължина

     
    Коментари:

    # 60 написа: | [Цитиране]

     
     

    Нека моят ваг се разтопи и скъси, отколкото ще изгори всички кабели заради "супер надеждния обрат"!

     
    Коментари:

    # 61 написа: | [Цитиране]

     
     

    От моя собствен опит знам, че е имало и ще има обрат ... просто трябва да използвате блуса с него, най-добрият е ръкавът. Проводниците не трябва да са хетерогенни, в противен случай трябва да използвате терминални блокове, които по размер не могат да бъдат разположени навсякъде.

    Ваго са удобни, малки по размер, но има няколко, но ...! Например еднокомпонентен вагон с паста и без него се топи при номинални токове над 10 A със сечение на сърцевина от 2,5 мед, автоматичната линия 16А не работи, разбира се, докато не е къса ...

    Причината е банално лош контакт и не можете да определите визуално, докато не започне да се топи, тези вагони не винаги осигуряват достатъчно място за контакт и затягаща сила към телената сърцевина, а оригиналните вагони не са фалшиви. Прозрачна шайба беше свързана през мед, разтопена, заменена с вагон с оранжеви ключалки, те бяха за многократна употреба. Вената се натиска добре + може да се свърже с мек проводник като pvc, идеален за свързване на лампи и електрически контакти, понякога го поставям в разклонителни кутии с автоматична машина по линията 20А. Внимание има копия на фалшификати за тях, те се наричат ​​SMK, те все още смучат, свързват максимум от полилея, често са дефектни и се натискат зле.

    Ваго с алуминиева паста също се топи при товари от повече от два киловата, не бяха забелязани проблеми в линиите на лампите ...

    Разбира се, опитът от година и половина не ми е достатъчен, но не е необичайно да се налага да оправям чужди кошути на професионални електротехници ... цялата работа във връзка с работата в възможностите и наличието на необходимите консумативи е по-добре бавно, но сигурно и правилно като сапьор. Хубаво е, когато професионален електротехник от местна електроразпределителна компания хвали инсталацията, той може повече) да монтира подстанции, да изкачва стълбове, докато инсталацията не винаги отговаря на правилата на електрическия код.

     
    Коментари:

    # 62 написа: | [Цитиране]

     
     

    Кирил,
    Знаеш ли, имам опит на непрофесионален електротехник - бях в съвременната армия - командир на батальон (след като научи, че се занимава с електрически работи в гражданския живот) ме "предложи" да преработя електротехник в стаята му. Аз като отговорен войник му преправям цялата електроенергия в стаята с помощта на скобите на вагона. За известно време всичко вървеше добре, след това той започна да ме подслушва - защо стаята мирише на пластмаса? Но тъй като учението продължаваше, той не можеше да ме дръпне от тях. И сега дългоочакваният момент - краят на упражненията съвпадна с изчезването на миризмата на пластмаса. Командирът на батальона не ме дрънка - всичко е наред! Но се заинтересувах каква е причината и дойдох в дома на командира на батальона на моя отговорност. Отваряйки окабеляването, видях комби без пластмаса (глупаво се изпари). Можете да плюете, че един нормален електротехник ще провери цялата верига и ще изчисли всичко - но тогава разбрах едно нещо (има още по-глупави електротехници от мен и съдейки по коментарите на най-много от вас) целият етаж беше електрифициран на серия, а стаята на командира на батальона беше първата от щита (съответно вие знаете какво), след като имаше промяна на историята, но за осезаеми пари) Защо всичко това - Ваги на 10 ампера издържа на периодично натоварване (през нощта) от 40 ампера в продължение на 21 дни, въпреки че са загубили цялата изолация. А за любителите на усукване - знаете ли как керамичните предпазители експлодират или как горят легендарни или военно-картечници? И като цяло какъв кълвач (няма да го наричам електротехник) дава четириредни товари на кабела? (все още се хвърляте на 220 на усукана двойка и тогава се изненадвайте: защо компютърът ми изгоря?) Електротехникът не е човекът, който глупаво свързва проводниците, а този, който изчислява натоварванията, съпротивлението и силата на тока (само закона на Ом).

     
    Коментари:

    # 63 написа: | [Цитиране]

     
     

    Някой наистина използва ли серията wagi 222? Може ли някой да коментира качеството им?

     
    Коментари:

    # 64 написа: | [Цитиране]

     
     

    Цитат: Максим
    Електротехникът не е човекът, който глупаво свързва проводниците - а този, който изчислява натоварвания, съпротивление и ампераж (само законът на Ом).

    Е, беше намерен поне един здрав човек. Прав изрази мислите си.

    Ако преведете на софизъм, това ще изглежда така (искам да кажа, че спечели, клатушка или усуква). Състезанието за професионално майсторство между електротехници, с имената на Вася, взеха 100 души и Петя, също 100 души. Първите три места зае Вася. И заключението е, че ако електротехник Петя дойде при вас, закарайте го във врата, той е с крива ръка (въпреки факта, че от 4-то до 27-то всички места са зад Петя) някак))

     
    Коментари:

    # 65 написа: Роман | [Цитиране]

     
     

    Какъв луд тест ???

    1. 80А никога няма да имате в обикновен домакински магазин !!!!! защото защитата ще работи (с прости думи).

    2. Дори и да не се получи, благодарение на такъв надежден обрат, ще загреете целия кабел във веригата. Е, огънят е предоставен на вас.

    3. При усукване, когато се опитате да развиете, има вероятност да счупите сърцевината.

    4. Почти невъзможно е, когато добавяте гнезда, например, нормално да закрепите сърцевината към обрат. Само отгоре и с всички произтичащи от това проблеми.

    Клиповете осигуряват висококачествена връзка с възможност за нейното разглобяване без загуба на качество и дължина !!! вени. И тези сополи на електрическа лента в кутия са останки от миналото.

    Всичко вече е измислено и харчите 500-1000 рубли за качествени скоби, които ще ви спестят от много проблеми в бъдеще, наистина ли е много? Прехвърлянето на кабел или пожар вероятно е по-евтино, нали?

    Открих ги за себе си не толкова отдавна, но колко са удобни и опростяват инсталирането. Как сега всичко това може да стане по-бързо. И няма проблем да закачите отново проводниците.

    Не се заблуждавайте. Терминалите са наистина удобно и надеждно нещо.

    Послепис напречно сечение на кабела 2.5 е проектирано за постоянно натоварване от 22А. Когато използвате "машината" 16А, гарантирано е да работи, когато натоварването е 3 пъти по-голямо.

    Ако натоварването е 1,3 пъти по-голямо, машината ще се изключи след 1 час. Ами и така нататък ... още повече - толкова по-бързо се изключва, за да не прегрее кабелът.

    .... каква палачинка 80А ?????????????

     
    Коментари:

    # 66 написа: | [Цитиране]

     
     

    Напълно съм съгласен с автора.Опитът на електротехника е много голям и надежден усукване и дори с запояване или заваряване, не. Клипове, удобно добро нещо, ние също използваме, но в рамките на разума. Само там, където е на разположение за поддръжка и за малки товари. Тези, които се надяват бързо да направят инсталацията, да получат пари и да сменят телефона извайват всичко по скобите. Но не бива да разчитате на защита. Абсолютната защита не се случва. Ситуациите в електричеството са различни.

     
    Коментари:

    # 67 написа: | [Цитиране]

     
     

    Съдейки по твоята снимка, правиш усукване от 3,5 см.?! Но колко е необходимо, за да се гарантира качествена връзка? съвсем очевидно: за проводник 2,5 mm2 площта на връзката е 2,5 mm2 ... не сте ли сигурни какво правите? (усукване 3,5 см!) ...
    Защита ?! Да, именно защитата осигурява безопасността на работата на електрическите мрежи!
    Ако гнездото е проектирано за 10A, тогава той трябва да бъде защитен от съответния AB !.
    WAGO - патентована немска технология! Контакт - пружина, специална стомана, надеждност за целия период на работа!
    Да, немците са педантични и педантични - 25А означава 25А! Е, качеството на терминалите на руския пазар оставя много да се желае, но пълната им забрана! или ограничения за приложение!

     
    Коментари:

    # 68 написа: | [Цитиране]

     
     

    При напречно сечение на задвижване от 2,5 квадрата 80 ампера е злоупотребяващо и нито една система за защита или здрав човек няма да позволи това !!! Поставете истински експерименти и не се спирайте на нивото на примитивен човек !!! Ваго е надежден, прост и практичен.

     
    Коментари:

    # 69 написа: Василий А. | [Цитиране]

     
     

    Нормален тест, всичко е правилно. Това не е тест за ресурс, а тест за срив))) Ясно е, че никой няма да използва рутинно окабеляване в този режим. Този режим обаче е възможен за кратко време, тъй като машината не реагира незабавно на двоен свръхток надвишен ток. Освен това целта беше да се открият без сложни устройства, чието съпротивление при контакт е по-малко без използването на сложни устройства.

     
    Коментари:

    # 70 написа: | [Цитиране]

     
     

    Свържете телевизора към 380, ефектът ще бъде същият като вашия с клемния блок на ваго)))

     
    Коментари:

    # 71 написа: | [Цитиране]

     
     

    Колко дълго може да живее връзка с карета, ако pk е заграден в стената и товарът е лек не по-висок от 10А ???

     
    Коментари:

    # 72 написа: | [Цитиране]

     
     

    Не се усуквайте за нищо, ако не искате проблеми в бъдеще.

    ВиталийДокато окабеляването не се разпадне.

     
    Коментари:

    # 73 написа: | [Цитиране]

     
     

    Нашата 5-етажна тухлена къща консумира 15 кВт, така че се оказва, че един терминал на колата е в състояние да издържи натоварването на цялата къща))

     
    Коментари:

    # 74 написа: Сергей | [Цитиране]

     
     

    Авторът е като заварчик, който организира изпитване на водопроводни тръби, изработени от стомана и метал-пластмаса върху преса, доставяйки вода на затворен монтаж под налягане 50 атмосфери. Разбира се, заварена стоманена тръба няма да пропусне нито една капка, но металопластиката при такъв товар също може да се провали, но авторът няма да каже дори дума, че в централната водопроводна система не може да има 50 атмосфери. заключение:

    Авторът умишлено задава такива условия за изпитване, че нормален електротехник ще заобиколи една миля, а именно допустимия ток върху проводника с определеното напречно сечение. Предоставям на вниманието на тези, които не знаят, а също така напомням на тези, които са забравили - точките на осветлението са издърпани от 1,5 мм2 проводник и са защитени от 10А прекъсвачи, контакти и климатици се захранват от проводник 2,5 мм2 и са защитени от 16А прекъсвачи. При такива условия клемният блок ще работи поне 30 години, а на практика - 2 пъти по-дълъг, защото защитата ще работи преди жицата да започне да се нагрява.

     
    Коментари:

    # 75 написа: | [Цитиране]

     
     

    Здравейте на всички. Колко хора, толкова мнения. След като прочетох коментари, аз съм с малък бюджет. От моя гледна точка всички грешат, сега ще цитирам фактите.
    Има характеристики на тока във времето на машините. Характеристиката "C" има кратност 5-10 In, т.е. 16А, машината трябва да се задейства при превишаване на номиналната стойност 5-10 пъти: 16 * (5-10) = 80-160 ампера е максимумът, който 16А машината може да издържи на знака "С".

    Авторът не е коректен в това, че е подал 80A за около 2 минути (връзката показва времето, което трябва да бъде за изключване на машината при 80А) - и тогава проводниците няма да се стопят, да пушат или да балон - нито в случай на усукване, нито в случай с терминал.

    Мислите ми са за тези клеми.Да, те се стопяват, изгарят и се изпаряват. Тези терминали НЕ са ДОБРИ. Аз самият имах примери.

    ВСИЧКО ЗАВИСИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НА ТЕРМИНАЛНИ подложки и АВТОМАТИЧНИ БРЕКЕРИ НА КОЛКОТО, ОТ КАЧЕСТВОТО СИ.

    Лично моето мнение се свежда до усукване, аз й се доверявам повече на терминалите, но също трябва да използвам терминалите.

    Благодаря на всички за вниманието !!!

    Характеристика на времето за ток тип C

    Ето нейния график:

    1. Ако ток, равен на 5 · In, преминава през прекъсвача, тогава той трябва да се изключи за 0.02 секунди в горещо състояние, до 11 секунди в студено състояние (за машини под 32А) и до 25 секунди в студено състояние (за машини над 32А).

    2. Ако ток, равен на 10 · In, преминава през прекъсвача, той трябва да отключи за 0,01 секунди в горещо състояние или за 0,03 секунди в студено състояние.

    Автоматичните машини с характеристика C се използват главно за защита на трансформатори и двигатели с нисък ток на удар. Те могат да се използват и за захранване на осветителни вериги. Намериха доста широко разпространение в жилищния фонд, въпреки че аз изразих мнението си за това малко по-високо.

     
    Коментари:

    # 76 написа: | [Цитиране]

     
     

    Добре дошли! Благодаря за теста! Според мен обаче те са погрешни. Както можете да видите от резултатите, изолацията на жицата започна да се топи, започвайки от скобата на колата - тоест там е най-горещата точка. Защо - кръстовището е изолирано. В случай на усукване авторът не е наложил никаква изолация на кръстовището на проводниците - радиаторът е отличен. Мисля, че този опит трябва да бъде преработен.
    Въртенето без спойка и вагон в идеалния случай трябва да показва приблизително равни резултати.

     
    Коментари:

    # 77 написа: | [Цитиране]

     
     

    Вижда се, че авторът просто няма нищо общо, организирайки подобни забавни тестове. Такива товари по принцип няма да работят и машините ще изключат мощността много преди загряването до 60 градуса. Следователно не е ясно какво е искал да каже авторът със своя тест. Какво разтапя VAGO при 5 пъти максималното натоварване? Браво. :)

    Но във всеки случай, WAGO печели за удобство, усукването е старо-училищно колективно стопанство IMHO.

    С този подход можете да унищожите всяко устройство, като многократно надвишавате допустимите работни параметри и след това да кажете, че това устройство е лайна. :)

    Затова използвайте правилния кабел и правилните скоби за определени товари. Няма нужда да бутате 25А товарачни скоби в мрежата с 50A - това е очевидно. Съвременните професионалисти не използват усукване, защото това, повтарям, е колективно стопанство.

    Вече изморен да преработва работата на такива колективни фермери. Направете го правилно с технологията.

     
    Коментари:

    # 78 написа: MaksimovM | [Цитиране]

     
     

    DmitroЩо се отнася до обратите, те не могат да се считат за завършен начин за свързване на проводниците. Извиването може да се разглежда само като подготвителен етап за осъществяването на връзката на проводниците чрез заваряване, запояване или кримпване.

    Би било правилно да се сравнява споеният, заварен или кримпван обрат с връзката с Wago скоба. Тоест, сравнете съществуващите и разрешени методи PUE за свързване на проводници.

    Според PUE е забранено свързването на проводниците с усукване, тоест ако електротехникът, извършващ електрически работи, свързва проводниците с усукване, тогава той прави груба грешка. И не защото е „колективна ферма“, а защото е неприемливо да се прави това.

    Терминалите Wago печелят по удобство, но за кого удобство? На първо място, за електротехници, извършващи електрически работи. За клиентите удобството е надеждността на контактните връзки. Не споря, че Wago задържа номиналния ток, но след 5-10 години надеждността на контакта значително ще намалее, тъй като контактните повърхности ще се окислят и контактната коравина ще намалее.Следователно, за висока надеждност - изключително запояване, заваряване и кримпване. Тези методи са по-отнели време, но веднъж направени и забравени за връзките до следващия основен ремонт на апартамента или къщата.

     
    Коментари:

    # 79 написа: | [Цитиране]

     
     

    Извиването е усукване, но 80 ампера през ваго, предназначени за 25 ампера и дори без прекъсвач, предназначен за тази жица, е лош експеримент от автора. Професионалист със сигурност няма да направи това, ако е професионалист. Видеото е повече за това как не можете да го направите или от категорията на унищожителите на легенди или мозъци. Би ли направил това на себе си? Разбира се, че не. Видеоклипът е по-скоро като шега.

     
    Коментари:

    # 80 написа: | [Цитиране]

     
     

    Не беше необходимо да се измерва температурата, а спада на напрежението при връзката.

    Когато субектите са свързани последователно, токът е един и същ, спадът на напрежението през съпротивлението на прехода на връзките ще бъде различен.

    Значи беше необходимо да ги измерим ...

    10A * 0,003 Ohm ще ни даде напрежение за връзка от 0,03 волта. Това е 30 миливолта.

    Какво може да се измери дори с цифров китайски метър.

    ==========

    Тест за катастрофа - одобрявам. За да знаете как ще се държи всеки елемент по време на изключително-ВАЖНО!

    Ако при токовете на топене на проводниците усукването се държи като останалата част от жицата и WAGO гори, тогава това е слаб елемент ... И когато използвате WAGO в инсталацията, обърнете специално внимание на защитата ...

    Някъде и допълнително.

    Тъй като проводниците и завъртанията издържат крайно, а WAGO терминалът се обръща.

     
    Коментари:

    # 81 написа: | [Цитиране]

     
     

    Мисля, че авторът проведе леко некоректен експеримент. Мисля, че беше необходимо да се направи динът на голата част на усукването равен на дължината на голия проводник за терминала Wago. И при тези условия вижте резултата. Тъй като дължината на усукване на автора е очевидно по-дълга от дългата гола проводник на клемния блок. Съответно съпротивлението е по-малко.

     
    Коментари:

    # 82 написа: | [Цитиране]

     
     

    Прочетете прочетени, измъчени. Написа мнение, изтрито. Изглежда това са авторитети, електротехници, с богат опит. Не съм електротехник. И така, по малките неща, окабеляване за себе си в къщата, което да направите. 80 Ток. Изгорял !! Глупости !! Необходимо е да се сравнява адекватно. Например за съдове, работещи под налягане, има изискване. По време на изследването налягането в изпитването трябва да бъде 1,25 работещо. Т.е. ако работното налягане е 1 MPa (приблизително 10 атм), тогава тестовете трябва да бъдат 1,25 MPa (12,5) и не трябва да има течове. И в експеримента, на въдица, предназначена за половин килограмов шаран, те изваждат 10-килограмов сом и, казват, лоша въдица, не можеха да го издържат. По този начин. Необходимо е да се сравнява адекватно. Пръчки, запояване, космически пристанища. Можете също да свържете ютия чрез няколко телефона, тогава какво? Необходимо е да изберете съответствието на мощността, конекторите, окабеляването

     
    Коментари:

    # 83 написа: | [Цитиране]

     
     

    Майкъл,
    Разтопих такъв клип от товара на електрическа кана. За 2 години. Повече няма да ги използвам, ако условията позволяват усукване.

     
    Коментари:

    # 84 написа: Андрю | [Цитиране]

     
     

    Преди около 8 години помогнах да направя обект - лично видях подобни клемни блокове - жицата се превърта вътре, ако превъртя, мисля, че не можеха да издържат повече от 2 ампера. Той отказа да ги направи - извърши инсталацията на сайта си с болтови клеми.

     
    Коментари:

    # 85 написа: Евгений Иванов | [Цитиране]

     
     

    Този експеримент изобщо не беше убеден, правилният автомат и нищо няма да изгори, сополът ви нарече усукване на каменната ера.

     
    Коментари:

    # 86 написа: Никол | [Цитиране]

     
     

    Контактната площ във вагона е няколко пъти по-малка от напречното сечение, докато усукването е многократно по-голяма. Ако усукване с едножилен проводник с усилие, в него ще останат достатъчно сили за еластично налягане - следователно - в пъти по-надеждни. Извод: Vago слага само маркови, на осветление, на ниски токове и в тесни и глупави. Марките автомобили имат стабилност при ниски токове и криви ръце и на тесни места.

     
    Коментари:

    # 87 написа: Анатолий Викторович | [Цитиране]

     
     

    Чудо, защо изолацията ви се стопи и на двете проби ???

     
    Коментари:

    # 88 написа: Алексей | [Цитиране]

     
     

    Denis

    Благодарение на автора можете да поставите вагона и да не вземате парна баня, аз ги защитавам автоматично с 2 стъпки по-долу. Въпреки най-добрите индикации за усукване, времето се отделя за него многократно повече. За мен е по-изгодно да си купя кола и да получа пари, отколкото да усуквам, готвя, слагам и свивам всичко в кутия. Благодаря отново.

     
    Коментари:

    # 89 написа: Владимир | [Цитиране]

     
     

    Извиването определено е по-добро, особено ако е качествено споено на неутрален поток. Тези, които забраняват усукване на лоби за интересите на компании, произвеждащи различни скоби, включително Wago. Отворих монтиращите си кутии, направени преди 20-30 години. Той го отвори, защото електротехниците в ЖКово имаха съмнения и претенции. ВСИЧКИ ЦЯЛИ, ВСИЧКИ ОПАКОВКИ И ПРОДАЖБИ, като че ли направени вчера. Но към Ваго имам претенция. Вече имам изгорели няколко скоби, включително тези, стоящи в осветителната верига. Има много малка зона за контакт и всички минуси възникват в този момент. На международното изложение представих представителите на Wago с техните скоби. Те разпознаха, но вдигат рамене въпросите си - казват, че се случва! Така че Wago - само в райони с директен достъп или временни убежища. Освен това работех в KB за развитие на военнопромишления комплекс и така всички пролетни връзки бяха забранени. Само усукване с спойка. За проводници с напречно сечение 1,5 - 2,5, това е приблизително 1,5-2 см дължина (за нормална контактна зона). Мисля, че изискванията са оправдани за надеждността на военната техника. И помнете гнездата и превключвателите на Сталин, колко плътни бяха зоните за контакти и контакт! Не са няколко сегашни уреди. Те имаха изгаряне само на връзките, най-вече не висококачествен монтаж.