За стартиране, заден ход, за принудително спиране на противодействащи асинхронни електродвигатели електриците използват контактори и магнитни стартери. Надеждността на системата като цяло, както и електрическата безопасност на обслужващия персонал, зависят от правилния избор на оборудване за превключване.

Изборът на стартер и излишък на комутационен ток води до големи финансови разходи, когато той се превключва, се чуват джапанки с по-голям обем от тези, произведени от малки стартери. Неадекватното включване на стартерите за захранване няма да продължи дълго време, те ще се затоплят и ще изгарят терминални блокове и контакти. В резултат на това преходното съпротивление на контакта ще се увеличи, докато контактът изчезне напълно, което ще доведе до преждевременна подмяна на устройството. Прекъсвачите трябва също да бъдат правилно избрани, особено при силно стартиране на двигателя ...

Релето има ограничен ресурс, това се дължи преди всичко на принципа на неговата работа: електромеханичното реле работи поради магнитното поле и затварянето на механичните контакти. Механичните контакти се износват, бобината изгаря, следователно необходимостта от ремонт. Най-често ремонтът се състои в почистване на контактите или решаване на проблеми с намотката.

Преди да преминем към отстраняване на проблеми, нека да разгледаме компонентите на електромагнитното реле. Самото реле сравнява величината на управляващото действие, след което сигналът се предава на управляваната верига. В нашия случай към намотката се подава електрически ток. Котвата се привлича към сърцевината на намотката поради магнитната сила, създадена от магнитния поток. Релето се задейства, ако се доставят достатъчно напрежение и ток. Когато електромагнитът се отключи, контактите се затварят ...

Превключването включва или изключва уреда в мрежата. За целта използвайте разединители, превключватели, прекъсвачи, релета, контактори, стартери. Последните три (релета, контактор и магнитен стартер) са сходни по структура, но са проектирани за различна товароносимост. Това са електромеханични комутационни устройства.

За да включите товара, трябва да приложите напрежение към неговите заключения, то може да бъде постоянно и променливо, с различен брой фази и полюси. Напрежението може да се прилага по няколко начина: разглобяема връзка, разединител, чрез реле, контактор, стартер или полупроводниково комутационно устройство. Първите два метода са ограничени както от максималната мощност на превключване, така и от местоположението на точката на свързване. Това е удобно, ако включите светлината или устройството с превключвател или автоматична машина ...

В повечето автоматични вериги и управляващи вериги се използват крайни превключватели - това е устройство за превключване на електрическа верига чрез действието на задвижване върху него. Те понякога се наричат ​​крайни превключватели. Използват се в автоматични устройства с електрическо задвижване, алармени системи и други устройства. Ще разгледаме типично приложение в тази статия, ще започнем от просто до сложно.

Реших да започна статията с това, което повечето обикновени хора видяха. Ако малко хора работят с стругове, асансьори и подемни кранове, тогава всички са изправени пред автомобили. Първото нещо, което ви идва на ум е крайният превключвател, сигнализиращ за отворена врата.В класическите домашни коли се използваше за включване на вътрешно осветление (таванска лампа) ...

За начинаещи, инженери по електроника, е важно да разберат как работят частите, как се рисуват на веригата и как да разберат схемата. За да направите това, първо трябва да се запознаете с принципа на работа на елементите и как да четете електронните схеми ще разкажа в тази статия за примери на популярни устройства за начинаещи.

Диаграма е диаграма, в която с помощта на определени символи са изобразени детайлите на диаграмата, линиите са техните връзки. Освен това, ако линиите се пресичат, тогава няма контакт между тези проводници и ако има точка в пресечната точка, това е съединението на няколко проводника. В допълнение към иконите и линиите диаграмата изобразява буквени символи. Всички обозначения са стандартизирани, всяка страна има свои собствени стандарти, например в Русия те се придържат към стандарта GOST 2.710-81. Схемите не винаги се четат отляво надясно и отгоре надолу ...

Необходимо е да се разгледа тази тема от магнитни стартери от представители на съветската епоха. Ярки представители са PML и други подобни. Стартерите се използват за превключване на мощен товар с контролен сигнал с малък ток. Управляващият сигнал се подава към намотката, която създава магнитно поле. Той от своя страна създава сила върху магнитната верига, която е свързана механично с подвижни контакти и блокиращи контакти.

Магнитният стартер може да бъде разделен на две части: горна и долна. В долната част има бобина и неподвижна част от магнитната верига, клемни клеми на намотката. Горната част на стартера съдържа: набор от контакти, подвижна част на магнитната верига с връщаща пружина. Необходимо е за отваряне на контактите, когато напрежението не е приложено към бобината, контактите се връщат нормална позиция. На много копия се намира ...

Ако фазата и нулата на електрическата мрежа са свързани помежду си под напрежение, не директно през потребителя, а директно, тогава ще възникне късо съединение, късо за късо съединение. Късо съединение е връзката на проводниците на отделните фази една към друга или към земята чрез сравнително ниско съпротивление, което се приема за нулево с късо съединение на мъртъв метал.

Нито една мрежа не е проектирана за непрекъсната работа в този режим. Този авариен режим обаче понякога се среща. Така че, късо съединение може да възникне поради нарушение на изолацията на окабеляването или поради случайно късо съединение за разлика от проводниците от проводимите части на електрическото оборудване. Нормалната работа на електрическата мрежа ще бъде нарушена. За да предотвратят това нежелано явление, електротехниците използват терминални блокове или просто изолират връзките ...

Електрикът в своята практика се сблъсква с напълно различни случаи, които понякога стигат до абсурда. В крайна сметка никога не можете да предвидите какво може да се случи с електрическото оборудване по време на неговата работа. Оборудването е трифазно и еднофазно - тези видове са най-често срещани.

Въпреки това, заслужава да се отбележи, че техните разрушения са или едни и същи, или имат сходни причини. Най-често срещаният елемент в електрическото оборудване на индустриалното предприятие беше и остава (може би завинаги) електромотор, нека разгледаме причините за техните разрушения. Проблеми с електродвигателите. Ситуация: напрежението идва към електродвигателя, но не работи или не работи правилно. Започнете да проверявате кутиите на корпуса на двигателя, където се доставя кабелът, и изключете веригата на звездата или триъгълника. Окисляване или изгаряне на контактите.Трябва да ги почистите и да направите пробен старт ...