Устройството и принципът на работа на обикновен електродвигател

Електродвигателят е просто устройство за ефективно преобразуване на електрическата енергия в механична енергия.

Тази трансформация се основава на магнетизъм. Електродвигателите използват постоянни магнити и електромагнити, в допълнение, те използват магнитните свойства на различни материали, за да създадат тези невероятни устройства.

Има няколко вида електродвигатели. Отбелязваме два основни класа: AC и DC.

Моторите от променлив ток (променлив ток) изискват работа с променлив или променлив източник (можете да намерите такъв източник във всеки електрически контакт в къщата).

Електродвигателите от постоянен ток (постоянен ток) изискват източник на постоянен ток или напрежение за работа (такъв източник можете да намерите във всяка батерия).

Универсалните двигатели могат да работят от всякакъв тип източник.

Не само дизайнът на двигателите е различен, методите за контрол на скоростта и въртящия момент са различни, въпреки че принципът на преобразуване на енергия е един и същ за всички видове.

Електродвигателите се използват навсякъде. Дори у дома можете да намерите огромен брой електромотори. Електрическите двигатели се използват в часовници, във вентилатора на микровълновата фурна, в пералнята, в компютърните вентилатори, в климатика, в сокоизстисквачката и др. Физическите размери варират от размера на кибрит до размера на локомотивен двигател.

Показаният по-долу индустриален електродвигател работи както на постоянен, така и на променлив ток. Неговият статор е електромагнит, който създава магнитно поле. Намотките на двигателя се свързват алтернативно чрез четки към източник на захранване. Един по един завъртат ротора на малък ъгъл и роторът се върти непрекъснато.

Промишлен електромотор

Най-простият електромотор

Най-простият електромотор работи само на постоянен ток (от батерията). Токът тече през рамка, разположена между полюсите на постоянен магнит. Взаимодействието на магнитните полета на рамката с тока и магнита кара рамката да се върти. След всяко полуобръщане колекторът превключва контактите на рамката, подходящи за батерията, и следователно рамката се върти.