категории: Споделяне на опит, Тайните на електротехника
Брой преглеждания: 221979
Коментари към статията: 19

Домашна електроцентрала

 

Домашна електроцентралаРъководство за производство на домашен електрически генератор 220/380 V.

Тези, които често напускат града, знаят, че пълната липса на електроенергия или честото й изключване не са рядкост. Хората се борят с това, купувайки газови генератори или керосинови лампи и стеаринови свещи.

Но има и друг начин. Мотоблокът за оран и почистване на градини се превърна в национален хит. Опитът показва, че той може да бъде адаптиран за производство на електроенергия. Като генератор можете да използвате асинхронен електродвигател, например серията AIR. Електродвигателят трябва да бъде със скорост на въртене от 800-1600 об / мин и мощност до 15 кВт.

Двигателят на мотоблока и електродвигателя са свързани с помощта на две шайби и задвижващ ремък. Диаметърът на шайбите е избран така, че скоростта на въртене на електродвигателя като генератор да е с 10-15% по-висока от номиналната стойност на скоростта на електродвигателя.

Намотките на двигателя са свързани със звезда и кондензатори са свързани паралелно към всяка двойка намотки. Те образуват триъгълник. Напрежението се отстранява между средната точка и края на намотката. Между намотките се получава 380 V, между средната точка и края на намотката 220 V. За да се поддържа правилното стартиране и работа на генератора, се избират кондензатори. И трите кондензатора имат еднакъв капацитет. Връзката между капацитета на кондензаторите и мощността на генератора може да се види в таблицата.

Мощност на генератора, kW
Капацитет, микрофарад
2 кВт
60
3,5 кВт
100
5 кВт
140
7 кВт
180
10 кВт
250
15 кВт
350

Домашна електроцентралаЗа активно натоварване е достатъчен един кондензатор.

За да използвате и трите фази за захранване на еднофазен инструмент, трябва да се използва трифазен трансформатор.

Ако генераторът е много горещ по време на работа, капацитетът на кондензаторите трябва да бъде намален.

Кондензаторите трябва да са поне 400 V.

Електроцентралите от този вид могат да се използват и за отопление на къща. Вярно е, че бензиновият двигател трябва да е по-мощен, но като се има предвид, че ръждивият Oka или Vaz 2101 може да се купи за стотинка, а след това използването на двигателя им вече не е проблем.

Прочетете също:Вятърни генератори: как да изберете, инсталирате и да избегнете разочарование

Вижте също на electrohomepro.com:

  • Как да изберем кондензатори за свързване на еднофазен и трифазен електрод ...
  • Колко коварни разширения и носене не позволяват електрическите инструменти да работят
  • Как да определим скоростта на въртене на електродвигател
  • Захранвайте електрическо оборудване във вашия дом
  • Супер ефективен генератор на Робърт Александър

  •  
     
    Коментари:

    # 1 написа: | [Цитиране]

     
     

    Аз съм военен пенсионер и живея в страната почти през цялата пролет, лято и есен до отоплителния сезон. Имам малък парцел и къща до 80 кв.м. На обекта инсталирах оранжерия с площ около 100 кв.м. В нашето ваканционно селище не е доставено електричество и затова всички, които живеят на техните парцели (около 78 семейства), използват всякакви средства за производство на електричество сами. Цената на проекта за разширяване на мощността е около 15 000 гривни за всеки собственик на обекта, без да се включват вноските за инсталирането на стълбове и т.н. Доставката на газ струва още повече, така че никой не живее в селото през есенно-зимния период. През пролетта, когато идват хора, можете да пропуснете инструмента и т.н. - плячката не спи.

    Намерих бойлер в Интернет и ми се стори много добър и в същото време много икономичен „всеяден“, което също е много добро. Какво е искането (вероятно по-скоро правно основание). Необходимо е да се предвиди инсталирането на вашия котел и е по-добре да инсталирате парна турбина и система за стабилизиране и автоматизация за производство на поне 10 кВт / ч на променливо (за предпочитане трифазно) напрежение 230V. За възможно използване както за свързване на вентилатор, така и за осветление, поливане и др.В Интернет има много разработки, но няма нито един проф. решения, казаха ми, че китайците произвеждат мини топлоцентрали за отдалечени райони, но никой не знае къде да го купи. Ако сте съгласни да произвеждате това чудо 3 в едно: топлината, електричеството ви, плюс изхвърлянето на твърди отпадъци от преработката на дърва и други нискокалорични горива.

     
    Коментари:

    # 2 написа: andy78 | [Цитиране]

     
     

    ВладиславЗа съжаление, ние не произвеждаме котли. Имаме чисто образователен сайт. Описаният дизайн на самостоятелно направен електрически генератор е сглобен от автора на статията, но това не е негово изобретение. Просто от няколко години такъв електрогенератор се използва от автора в селска къща и той, по искане на администрацията на сайта, сподели своя опит, описа устройството си. По заповед той не ги събира. Но можем да се опитаме да ви помогнем с полезна информация. Вижте, може би пещ с термогенератор ще отговаря на вашия случай. Максималната мощност на свързаните електрически уреди е малка, но тя трябва да е достатъчна, за да осигури жизненоважни енергийни нужди. Общ преглед - Как да "заварите" електричество на газова печка, Бетонен промишлен дизайн - Електрически генератор "Indigirka".

     
    Коментари:

    # 3 написа: | [Цитиране]

     
     

    Написахте, че трябва да използвате трифазен трансформатор, за да захранвате еднофазен инструмент. Как да свържете намотките на трифазен трансформатор, за да получите една фаза?

     
    Коментари:

    # 4 написа: Сергей | [Цитиране]

     
     

    Юджийн, за това можете да използвате специален трансформатор, който преобразува трифазна мрежа в еднофазна. Погледнете в Интернет, има много информация за тях.

     
    Коментари:

    # 5 написа: | [Цитиране]

     
     

    Именно търсенията в Интернет ме доведоха до вашата статия за специален трансформатор, която превръща три фази в една. Мнозина са чували за него и казват, че дори някъде има хора, които са го виждали. Но в класическата електротехника е невъзможно да се съберат три напрежения, изместени с 120 градуса в едно, като се използва само трансформатор. Имаше идея да се използва мощен трифазен транс за да се съберат три фази в една и да се използват за тежки товари (еднофазно заваряване), за да не се напряга съседите. Но уви. Ако можете да споделите схемата за свързване на намотката, ще съм много благодарен.

     
    Коментари:

    # 6 написа: andy78 | [Цитиране]

     
     

    Евгений, независимото създаване на трансформатор, който преобразува трифазно напрежение в еднофазно, е доста сложен въпрос. Нищо чудно, че цените на такива индустриални трансформатори (TST, 3UI Block и др.) От 1000 долара.

     
    Коментари:

    # 7 написа: шевиот | [Цитиране]

     
     

    Докато бях във ферма, живях със светлина една седмица, без нея :)
    На 1 януари вечерта електричеството внезапно изчезна (валеше дъжд). Веднага надвит от ужаса! Ферма в края на света, видими пътища, една свещ за цялата къща. По професия съм електротехник, но безуспешно? Да си лягам рано, а все още няма 18 ч., Започнах да мисля. В колата естествено има батерия, но не стартира в продължение на седмица, явно закачен. Плъзнете в стаята (предимството на фара е налично). Измерих го с тестер-12.4 волта показа, че има шанс. Той донесе автоносител, свърза го, той свети доста добре, но животът не стана по-лесен без радио и телефон :) В къщата има естествени приемници, но всички без батерии (не съм мислил за това). Телефонът има радио, но батерията е на финала и са нужни 7-8 волта за зареждане. От батерията? Тя ще изгори разбира се. (Няма автоматично зареждане). И тогава дойде идеята! Изваждам батерията, с помощта на моделна гума връзвам два проводника и се свързвам последователно с носача (наблюдаваме полярността). И щастието дойде, и светлината свети (истината е в пода), и точно 7 волта идва към батерията. Час по-късно лампата грееше с мощно и главно и радиото работеше. Една седмица нямаше ток, но не бях много притеснен, колата се пусна без затруднения, 10 минути и има достатъчно батерия за ден. Не е необходимо да купувате скъпи генератори и да харчите пари за газ, за ​​да гледате телеси или да седнете пред компютър.Разбира се, разбира се, това е само за селата, и който има електрическо отопление, бизнес с електричество, този трик няма да работи :)

     
    Коментари:

    # 8 написа: Владимир | [Цитиране]

     
     

    Добре дошли!

    Искам да поясня, индукционният двигател работи поради въртящото се магнитно поле, което се генерира от тока на 3-фазната мрежа в статора на двигателя. Това магнитно поле започва да върти ротора (роторът е като парче метал, напълнено с алуминий).
    Ето как работи двигателят. И дали генерира като електрическа енергия, ако няма магнитно поле (роторът не е носител на магнитното поле)?

    Или греша в нещо, тогава моля, поправете ме и обяснете какво не е наред.

    Четох Уикипедия :)
    За да може асинхронната машина да работи в режим на генератор, е необходим източник на реактивна мощност, който създава магнитно поле. При липса на първоначално магнитно поле в намотката на статора потокът се създава с помощта на постоянни магнити или при активно натоварване поради остатъчната индукция на машината и кондензаторите, свързани паралелно с фазите на намотката на статора.

    Оказва се, че това работи само поради остатъчната намагнетизация на ротора? (е, фактът, че въртим двигателя по-бързо, правим отрицателно приплъзване)

     
    Коментари:

    # 9 написа: върба | [Цитиране]

     
     

    Нищо за себе си. Новината за транс от 3 до 1 фаза беше особено доволна, почти си счупих корема. Като опция мога да посъветвам трифазен токоизправител, сдвоен с инвертор от постоянен до променлив минус, че ефективността ще спадне с всяка допълнителна връзка в такива вериги. За асинхронната идентичност беше забавно. Между другото, можете да използвате генератор като генератор, страхотна идея, не е ли например автомобилен генератор или два сдвоени с един и същ инвертор, или който има масло в главата си, можете да прекроите генератора на кола на 220 V.

     
    Коментари:

    # 10 написа: | [Цитиране]

     
     

    Много подходяща статия.
    Къщата ми се отоплява от електрически бойлер с мощност 24 киловата при 380 волта
    Постоянно използвам 8 ... 12 киловата - обемът на отопляваното помещение е 300 кубически метра.
    И искам да имам източник на захранване в случай на авариен прекъсване на захранването.Така че, моля, публикувайте по-подробна информация
    Видео на наистина работещ генератор
    Схема на верига и т.н. и т.н.
    С уважение, Юри

     
    Коментари:

    # 11 написа: | [Цитиране]

     
     

    Какъв електрически двигател е необходим, за да получи 3х10 кВт и колко коня на газов двигател са достатъчни за такова устройство?

     
    Коментари:

    # 12 написа: | [Цитиране]

     
     

    Здравейте всички, искам да споделя опита си в производството на генератор от индукционен двигател. Имаше двигател ud-2 и електромотор с мощност 4 кВт 1500 (1440) об / мин. Завари рамката, взе шайбите на el.dv. два пъти повече, отколкото на ICE, тъй като ud-2 стабилно работи с високи скорости (в бъдеще смятам да го накарам да яде много повече), кондерите са в триъгълна шарка от 32 микрофарада на рамо, според последните тестове, когато светлините бяха изключени, той работеше около четири часа и половина, т.е. отоплението на генератора не беше значително - с ръка на пипане под 40 градуса. Започнах двигун на бенз, след това преминах на природен (основен) газ, измервах консумацията на газ: 1,46 кубика / час. Не можах да кажа точно какво е натоварването, но трябваше да изключа котела - започнах да плъзгам колана (той не е много малък по размер, ще си купя този, който ми трябва от по-късно), а имаше два телевизора, шест крушки, лаптоп, компютър и принтер за печат , циркулационна помпа в отоплението, електрическа камина с мощност 0,5 кВт и две крушки в гаража, две в двора. зарядът беше в диапазона от 206 до 241 волта. няма честотен метър, така че не мога да кажа за честотата.
    Като цяло се оказа евтино и гневно, електроинструментът работи с гръм - шлифовъчната машина с мощност 1,8 кВт се вижда тихо, свредлото, съответно също, зарядното за батерията за Akum също работи, следващия път ще опитам напоителната помпа, трифазен компресор с мощност 0,6 кВ работи добре. така че с една дума опитайте, гледайте видеото в интернет, четете форумите и ще успеете! цялата инфа в генератора от Интернет - избор на кондензатори, скорост на генератора и т.н.

     
    Коментари:

    # 13 написа: | [Цитиране]

     
     

    Разбрах, че взех двигателя, включен на газ. Но как решихте проблема с смазването на двигателя, ако го превключите на газ, тогава трябва да смажете по някакъв начин или греша. Защото, доколкото разбирам, почти всички двигатели с четири камиона изискват смазване на буталото, тоест почти всички двигатели се смазват от факта, че в бензина се добавя масло. Но как да го добавим към газ?

     
    Коментари:

    # 14 написа: Кътника | [Цитиране]

     
     

    Александър,
    Към бензин четири хода двигатели не се добавя масло, маслото се излива в картера. И в издърпайте - бензин с масло, Или още по-просто: където има клапан - четиритактов, без клапани - двутактов.

     
    Коментари:

    # 15 написа: | [Цитиране]

     
     

    Момчетата може да не дръпнат бухал по земното кълбо.
    Какъв е трансформаторът, който преобразува ТРИ !!!! фази в ЕДНО.
    Къде сте виждали или чували това? И основният въпрос е ЗАЩО? Трифазен асинхронен генератор са по същество три еднофазни трансформатора с 220 волта на изхода, когато намотките са свързани към звезда (Upit 220/380 V). Просто трябва да разпръснете различни фази на различни потребители и това е всичко. За кого е по-висока математика, ние вземаме двигател с една намотка и имаме един изход за 220 волта на изхода. Можете да опитате да използвате двигатели от перални машини или просто да купите еднофазна асинхронна, защото сега има голям избор от тях. Аз лично имам двигател Airov с 1,5 кВт / 1500, в случай на прекъсвания с електротехника се справя със задачата си с гръм, дизелов мотоблок от 6 коня.

     
    Коментари:

    # 16 написа: | [Цитиране]

     
     

    Смешно и тъжно е да четете съветите на "експерти" за "преобразуването" от 380 волта на 220 волта! Били ли сте държал в ръцете си поялник? И ако не, прочетете книги по темата "Млад електротехник"!

     
    Коментари:

    # 17 написа: | [Цитиране]

     
     

    Във всяка фаза могат да бъдат свързани три транса и изходните намотки могат да бъдат успоредни.

     
    Коментари:

    # 18 написа: | [Цитиране]

     
     

    Къде и как ще възбудите магнитното поле на ротора ?! Какви етери? !!! Тази идея многократно оправдава своята НЕ СЪВМЕСТИМОСТ !!!! Единственият вариант е два асинхронни с фазов ротор на един вал,
    На първия етап ние изключваме триъгълника в серийното свързване на намотките на статора и захранваме там еднофазна промяна на 220v, свързваме роторите на двата двигателя. От статора на втория мотор получаваме 3 фази !!!
    Ако имате нужда от ценен стабилизатор и той е точно 50 Hz трифазен - ние доставяме ректифицираното напрежение към статора на първия мотор !!!! Тогава от статора на втория мотор получаваме 3 фази 380v и 50Hz !!!! Естествено, ако валът ще се върти с n = 3000 об / мин !!!!

     
    Коментари:

    # 19 написа: електрически | [Цитиране]

     
     

    Но не е по-лесно да свържете намотките в триъгълник, ще имате 220v на изхода! Тук измислете мотор!