Ierobežotie slēdži - dizaina iezīmes un lietošanas piemēri

Lielākajā daļā automatizācijas ķēžu un vadības ķēžu tiek izmantoti ierobežojošie slēdži - tas ir aparāts elektriskās ķēdes pārslēgšanai, izpildot izpildmehānismu uz tā. Tos dažreiz sauc par gala slēdžiem. Tos izmanto automātiskās elektriskās piedziņas ierīcēs, apsardzes signalizācijas sistēmās un citās ierīcēs. Šajā rakstā mēs apsvērsim tipisku pielietojumu, mēs sāksim no vienkārša līdz sarežģītam.

Masīva ierobežotājslēdžu izmantošana automašīnās

Es nolēmu sākt rakstu ar to, ko redzēja vairums parasto cilvēku. Ja daži cilvēki strādā ar virpām, liftiem un celtņu celtņiem, tad visi saskārās ar automašīnām.

Pirmais, kas ienāk prātā, ir gala slēdzis, kas signalizē par atvērtām durvīm. Klasiskajās mājas automašīnās to izmantoja, lai ieslēgtu salona apgaismojumu (griestu lampu). VAZ Samara vai Zhiguli saimes automašīnās gala slēdzis atrodas durvju stabā un pārtrauc abažūra ķēdi.

Viens no kontaktiem ir savienots ar zemi (mīnus spaile), otrais vads ir savienots no luktura. Ķēde izskatās šādi: plus akumulators caur drošinātāju, kuru tas savieno ar lampu, otrais spuldzes kontakts nonāk līdz gala slēdzim.

Kad durvis ir atvērtas, slēdža kontakti ir aizvērti, gaisma ir ieslēgta, aizvērto durvju gala daļa, kas atrodas blakus statīvam, nospiež gala slēdža stieni, kontakti atveras un gaisma izdziest.

Ģimenes automašīnās UAZ Patriot piekabei ir atšķirīgs dizains. Tās atradumi tiek izolēti no masas un atver plus ķēdi. Mūsdienu ārzemju automašīnās durvju ierobežotājam tiek uzdots vairāk uzdevumu, piemēram, aizliedz iekļaut automātiskās pārnesumkārbas pozīciju “Piedziņa”. To var novietot nevis durvju plauktā, bet gan pašās durvīs aiz durvju kartes, apvienojumā ar bloķēšanas piedziņu.

Vēl viena shēma, kas tiek kontrolēta tādā pašā veidā, ir bremžu gaismas shēma. Gan automašīnās, gan motociklos svira vai bremžu pedālis darbojas uz gala slēdzi, pēc kura aizdegas otrā aizmugurējā luktura spirāle.

Turklāt tie atrodami centrālās slēdzenes vadības ķēdēs (slēdzenes solenoīda piedziņas korpusā, kas parasti tiek uzstādīta vadītāja durvīs vai abās priekšējās durvīs), lukturī motora nodalījuma un bagāžas nodalījuma apgaismošanai ...

Izmantojiet, lai vadītu automatizētu elektrisko piedziņu

Šis ir visplašākais limitu slēdžu lietojumu klāsts. Tie ir ieviesti, lai izvairītos no piedziņas iesprūšanas un pārnesumkārbu un tamlīdzīgu lietu sabojāšanas, tas ir nepieciešams, lai izvairītos no ārkārtas situācijām, apsveriet piemērus.

Principā ir divi galvenie izmantošanas veidi. Pirmkārt: ieslēdziet gala slēdzi, kas parasti ir slēgti kontaktora vai magnētiskā startera spoles ķēdē. Kad tiek iedarbināta, spole tiek izslēgta, starteris tiek atvērts, izslēdzot motoru.

Otrkārt: ir vairāki ierobežojošie slēdži, vispirms tiek iedarbināts viens, kas dod signālu motora palēnināšanai, neatkarīgi no tā, vai tas pārslēdz daudzgadu motora tinumus, ievada DC mašīnu balastu, vai frekvences piedziņas vadības ķēdē, un pēc tam tiek ieslēgts slēdzis, kas dod signālu, lai pilnībā izslēgtu motoru.

Virpās tos izmanto, lai apturētu piedziņu, kas pārvietojas ar instrumentu. Liftā ar viņu palīdzību tiek ieslēgta pacēluma ķēde uz vēlamo grīdu, kad tā tiek aktivizēta, lifts apstājas. Un celtņa mehānismos, lai apturētu kravas pacelšanas mehānismu, pārvietojiet kabīni un siju.

Siju celtņiem, strēles celtņiem un tiltu celtņiem, ja motors neapstājas, sijas iekrīt sienā un / vai pārvietojas no sliedēm.Lai to izdarītu, abās pusēs gareniskās kustības virzienā (uz priekšu un atpakaļ) tiek uzstādīti gala slēdži, un uz sliedes sienām vai galējiem punktiem ir uzstādīti ierobežojošie stieņi (parastie metāla stūri, caurules utt.).

Tuvojoties sliežu galam, virziena slēdža svira vai stūre saduras ar stieni un atveras kontaktora spoles ķēde, kas ir atbildīga par kustību šajā virzienā (savienota caur normāli slēgtu kontaktu pāri), celtnis apstājas. Šajā gadījumā motora palaišanas ķēde apgrieztā virzienā ir aizvērta un to var ieslēgt no vadības paneļa.

Mēģinot vēlreiz ieslēgt kustību tajā pašā virzienā, kontaktors neieslēdzas, jo spoles ķēde ir atvērta ar gala slēdzi.

Bieži sastopami darbības traucējumi nav kontakta problēma, kā varētu šķist, bet gan sviras mehāniska iestrēgšana, kad tā neatgriežas normālā stāvoklī. Rūpniecības veikalos ir daudz kaitīgu faktoru, piemēram, putekļi, mitrums un citi. Kontakta degšanas gadījumā kustība uz vienu pusi nebūs iespējama, kamēr kļūda netiks novērsta.

Tie paši slēdži tiek izmantoti arī slodzes ierobežošanas shēmās. Šeit tas ir attēlots attēlā.

Principā līdzīgu shēmu izmanto liftu, virpu un citu vadības sistēmās.

Rūpniecisko robežslēdžu ierīce

Atkarībā no tā, kāda veida mehānismus un kādos apstākļos slēdzis var darboties, korpuss var būt izturīgs pret eksploziju vai tam jābūt ar mitruma aizsardzību. Pārslēdzot kontaktus, var rasties loka vai nelieli loki. Pašreizējais, ko pārslēdz ierobežojošais slēdzis KU-701, sasniedz 10 ampērus.

Kontaktus virza ar stieni vai sviru, kuras galā bieži atrodas ritenis. Tas ir nepieciešams pareizai mehānisma darbībai un aizsardzībai pret mikroshēmām un pārrāvumiem no trieciena ierobežotājā. Stienis savukārt atgriežas normālā stāvoklī ar lentes atsperi vai cita veida atsperi.

Parasti ierobežojošajiem slēdžiem ir divi kontaktu pāri:

• Parasti slēgts;

• Parasti atvērts.

Tas ir nepieciešams, lai ieviestu dažādas shēmas un papildu funkcijas un norādes.

Gala kontaktu bloki un to pielietojums

Kontaktu bloks ir ierīce automātisko vārstu vadībai. Šādi vārsti ir uzstādīti uz liela diametra maģistrālajiem cauruļvadiem un patvaļīga diametra attāliem cauruļu komplektiem.

Savā korpusā tajā ir daudz mikroslēdžu, pārnesumkārbas, izciļņa vārpstas, noregulēšanas ierīces (tagi utt.). Šāda ierīce kontrolē vārstu, principā līdzīgu liftam. Atkarībā no vārsta atvēruma pakāpes, izciļņa vārpsta nospiež mikroslēdžu spiedrodus.

Nepieciešams pasaules slēdžu komplekts, lai realizētu galējo pozīciju un vadības signālu signalizāciju (2 pāri katrā pozīcijā). Vārsta vārpsta var pagriezt daudzus apgriezienus.

Tas tiek darīts, lai samazinātu inženiera pūles manuālas izslēgšanas vai vārsta atvēršanas gadījumā. Vārpsta griežas vismaz ar roku, vismaz ar elektromotoru caur reduktoru.

Ierobežojošā slēdža bloka gadījumā ir arī pārnesumkārba, tā ir nepieciešama, lai pārnestu griešanos uz izciļņa mehānismu, tādējādi izlīdzinot vārsta apgriezienu skaitu un apgriezienu skaitu, kas vajadzīgs, lai darbinātu konkrētu mikroatslēdzi.

Turklāt šādi bloki nav universāli, ir nepieciešams izvēlēties pārnesumkārbu konkrētam vārstam ar tā ātrumu pie pārnesuma attiecībām. Galvenā apkopes procedūra ir tā saucamā "limita slēdža izstāde".

Tie tiek eksponēti, izvēloties vārsta vārpstas un izciļņa vārpstas stāvokli vienā no galējām pozīcijām. Īpaši svarīgi ir pārliecināties, ka vārsts neizslēdzas galējā stāvoklī, bet ar rezervi, nesasniedzot to. Tas ir nepieciešams, lai motors, iespējams, apstātos un nesadalītu mehānisko daļu.

Izmantošana trauksmes ierīcēs

Robežslēdžus var izmantot kā trauksmi atvērtām durvīm, kā tas tiek darīts automašīnā. Šādi sensori tiek uzstādīti uz istabu, logu, skapju un atvilktņu durvīm drošības nolūkos un, piemēram, automātiskai gaismas iekļaušanai. Tajā pašā laikā drošības kompleksos aktīvi tiek izmantoti niedru slēdži - ierobežojošā slēdža analogs, kas reaģē uz magnētiskajiem.

Rūpnieciskajos celtņos terminālie celtņi stāv uz celtņa operatora kabīnes durvīm, lūkas pacelšanai uz augšējo platformu, piemēram, apkalpojot vadības paneļus un barošanas moduļus. Ja jumta lūka vai durvis ir atvērtas, strāvas kontaktoru starta shēma atveras, un nejauša iedarbināšana nav iespējama. Zemāk ir šādas uzstādīšanas shēma, augšējā daļā labajā pusē burti KD un KL norāda gala durvis un lūku parasti slēgtu kontaktu veidā.

Secinājums

Ierobežojošie slēdži tiek izmantoti visur, un elektriķim ir ārkārtīgi svarīgi saprast viņu ierīci, tapu piešķiršanu un šķirnes. Ne vienmēr neveiksmīgo ierobežojuma slēdzi var aizstāt ar līdzīgu, jums jāizvēlas līdzīgs, tāpēc jums ir jāsaprot, kādi ir tā kontakti.

Šīs zināšanas būs noderīgas visiem cilvēkiem, kas iesaistīti elektrisko un elektronisko ierīču remontā un uzturēšanā, lai cik dīvaini tās neizklausītos, taču tās tiek izmantotas pat klēpjdatoros kā pārsega aizvēršanas sensors.