Motora mīkstais starteris

Viens no galvenajiem vāveres-būru indukcijas motoru trūkumiem ir to augstās ieejas straumes. Un, ja teorētiski to samazināšanas metodes jau labu laiku ir labi izstrādātas, tad gandrīz visas šīs norises (izmantojot iedarbināšanas rezistorus un reaktorus, pārslēgšanos no zvaigznes uz trīsstūri, izmantojot tiristoru sprieguma regulatorus utt.) Tika izmantotas ļoti reti.

Mūsu laikā viss ir dramatiski mainījies, jo Pateicoties enerģijas elektronikas un mikroprocesoru tehnoloģijas progresam, tirgū ir parādījušies kompakti, ērti un efektīvi mīkstie starteri elektromotoriem (mīkstie starteri).

Indukcijas motoru mīkstie starteri ir ierīces, kas ievērojami palielina elektromotoru un pievadu kalpošanas laiku, kas darbojas no šī motora vārpstas. Kad barošanas spriegums tiek piemērots parastajā veidā, notiek procesi, kas iznīcina elektromotoru.

Starta strāva un spriegums uz motora tinumiem pārejas laikā ievērojami pārsniedz pieļaujamās vērtības. Tas noved pie tinumu izolācijas nodiluma un sabojāšanās, kontaktu "sadedzināšanas", ievērojami samazinot gultņu kalpošanas laiku - gan pašu motoru, gan ierīces, kas "sēž" uz motora vārpstas.

Lai nodrošinātu nepieciešamo sākuma jaudu, ir jāpalielina piegādājošo elektrisko tīklu nominālā jauda, ​​kas noved pie ievērojama aprīkojuma izmaksu pieauguma un elektroenerģijas izmaksu pārsniegšanas.

Turklāt barošanas sprieguma "pazemināšanās" laikā, kad tiek iedarbināts elektromotors, var izraisīt aprīkojuma bojājumus, ko izmanto no tiem pašiem enerģijas avotiem, tā pati "pazemināšanās" rada nopietnus bojājumus barošanas avota iekārtām, samazina tā kalpošanas laiku.

Iedarbināšanas laikā elektromotors ir nopietns elektromagnētisko traucējumu avots, kas traucē tādu elektronisko iekārtu darbību, kuras baro no tiem pašiem elektriskajiem tīkliem vai atrodas motora tiešā tuvumā.

Ja notiek avārija un motors pārkarst vai izdeg, tad sildīšanas rezultātā mainās transformatora tērauda parametri tā, ka remontētā motora nominālā jauda var samazināties līdz pat 30%, kā rezultātā šis elektromotors tajā pašā vietā nebūs izmantojams.

Elektromotoru mīkstais starteris apvieno mīkstas palaišanas un bremzēšanas funkcijas, mehānismu un elektromotoru aizsardzību, kā arī sakarus ar automatizācijas sistēmām.

Mīksto palaišanu, izmantojot mīksto starteri, realizē lēns sprieguma pieaugums, lai vienmērīgi paātrinātu motoru un samazinātu palaišanas strāvas. Pielāgojami parametri parasti ir motora sākotnējais spriegums, paātrinājuma laiks un bremzēšanas laiks. Ļoti maza sākotnējā sprieguma vērtība var ievērojami samazināt motora iedarbināšanas griezes momentu, tāpēc parasti tas tiek iestatīts uz 30-60% no nominālā sprieguma.

Palaižot spriegumu, tas palielinās līdz sākotnējā sprieguma iestatītajai vērtībai un pēc tam noteiktā paātrinājuma laikā pakāpeniski palielinās līdz nominālajai vērtībai. Tajā pašā laikā elektromotors vienmērīgi un ātri palielināsies līdz nominālajam ātrumam.

Mīksto starteru izmantošana ļauj samazināt strāvas palaišanu līdz minimālajām vērtībām, samazina izmantoto releju skaitu un kontaktorislēdži. Nodrošina uzticamu aizsardzību elektromotoriem no ārkārtas pārslodzes, pārkaršanas, iesprūšanas, fāzes kļūmes, samazina elektromagnētisko traucējumu līmeni.

Elektromotoru mīkstos starterus ir viegli uzstādīt, uzstādīt un darbināt.

Motora palaišanas shēmas piemērs

Izvēloties mīkstu starteri, ņemiet vērā šādus nosacījumus:

1. Elektromotora strāva. Jāizvēlas mīksts starteris pie motora pilnas slodzes strāvas, kas nedrīkst pārsniegt mīksta startera maksimālo slodzes strāvu.

2. Maksimālais starta stundu skaits. Parasti tas aprobežojas ar mīkstu starteri. Ir nepieciešams, lai elektromotora palaišanu skaits stundā nepārsniegtu šo parametru.

3. Tīkla spriegums. Katrs mīkstais starteris ir paredzēts darbībai ar noteiktu spriegumu. Strāvas padeves spriegumam jāatbilst mīksta startera nominālajai vērtībai.