Kā gaisa kondicionētāju pielāgot darbam ziemā

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Lielākā daļa sadalīto sistēmu ir paredzētas darbam āra temperatūrā -5º C. Un tas labākajā gadījumā ir arī apkures režīmā.

Kā rāda pieredze, mūsdienās sadzīves gaisa kondicionierus ļoti bieži izmanto dzesēšanai ziemā serveru telpās, kā arī tehniskajās telpās, kur atrodas darba aprīkojums. Parasti tam vajadzētu darboties vienmērīgi, jebkuros laika apstākļos. Bieži vien tos atdzesē ar gaisa kondicionēšanu birojos - pēc centrālās apkures uzsākšanas telpas kļūst aizliktas, sildīšanas bateriju termostati nav visur vai arī tie netiek izmantoti, tikai ieslēdzot gaisa kondicionieri.

Kāpēc sadzīves gaisa kondicionēšana nevar darboties ziemā?

Ir vairākas problēmas, kas rodas, izmantojot gaisa kondicionieri aukstumā:

• Iedarbiniet auksto kompresoru.

Kad kompresors tiek iedarbināts, temperatūra, kas zemāka par iekštelpu vienības temperatūru, var izraisīt ūdens āmuru, jo tajā būs sašķidrināts freons, un kompresors ir paredzēts gāzveida aukstumaģenta saspiešanai.

Arī zemā temperatūrā palielinās smēreļļas viskozitāte, kas palielina kompresora sākuma strāvu un pasliktina eļļošanas īpašības.

• Iekštelpu vienības sasalšana.

Gaisa kondicionētāja iztvaicētāja parastā temperatūra ir +5 .. + 10ºС, un, ja temperatūra ir 0ºС vai zemāka, uz tās ribām izveidotais kondensāts sasalst, vispirms pārvēršoties sals un pēc tam ledus.

Iekštelpu vienības siltummaiņa temperatūra ir atkarīga no aukstumaģenta spiediena, kad tas iztvaiko iekšā. Savukārt spiediens ir atkarīgs no paša freona daudzuma sistēmā un no siltuma noņemšanas no kondensatora - ārējās vienības siltummaiņa. Siltuma noņemšanu nosaka gaisa temperatūra un ventilatora ātrums.

• Kondensāta notekas sasalšana.

Ja kondensāts no gaisa kondicioniera tiek izvadīts ārpusē, tad zem 0º C tas sasalst un aizsērē kanalizāciju.

Gaisa kondicionētāja pielāgošana ziemai.

Kompresora sildīšana

Ja kompresors tiek uzkarsēts par vairākiem grādiem augstāk nekā citas saldēšanas kontūras daļas, tad freons no kompresora pārvietosies uz tām. Šim nolūkam tiek izmantoti lentes sildītāji - vienas sildīšanas ap kompresoru ir pietiekami, lai to sildītu.

To var savienot no termostata, kas tam pievadīs spriegumu, kad temperatūra pazeminās, piemēram, līdz + 50º C.

Jūs varat izmantot jebkuru temperatūras regulatoru, kas var izturēt slodzi apmēram 10 vati un radīt kontaktu temperatūrā, kas zemāka par 0ºС.

Šīs metodes trūkums ir nepieciešamība iegādāties termostatu.

Izmantojiet kompresora sildītāja savienojuma shēmu caur pašu kompresora tinumu. Šajā gadījumā sildīšanas elements tiks izslēgts, kad kompresors darbojas, un tiks ieslēgts, kad kompresors ir izslēgts.

Šīs metodes trūkums ir pārmērīgs elektroenerģijas patēriņš, jo sildīšana vienmēr tiks veikta, kad sadalītajai sistēmai tiek piegādāts spriegums. Bet šos zaudējumus dažreiz var saskaņot, jo enerģijas patēriņš ir tikai 2-3 vati.

Trešais savienojuma veids parādījās salīdzinoši nesen - tieši pie elektrotīkla. Šajā gadījumā ir nepieciešams izmantot pašregulējošu sildīšanas lenti. Šāda sildītāja pretestība ir atkarīga no temperatūras. Normālā temperatūrā pretestība palielinās un patēriņa strāva samazinās līdz gandrīz nullei, un otrādi - pazeminoties temperatūrai, pretestība palielinās un sildīšanas jauda palielinās.

Lai novērstu kanalizācijas sistēmas izejas aizsprostojumu uz ielu, kanālā tiek ievietots sildelements. Pievienojiet to tāpat kā kompresora sildīšanai. Un pašai lentei jābūt hermētiskai, jo tā ir saskarē ar ūdeni.

Un pēdējais, kas jādara, ir stabilizēt spiedienu.Lai to izdarītu, iestatiet kondensācijas spiediena regulatoru, bet faktiski - ventilatora ātruma regulatoru.

Tas ir parasts temperatūras regulators, kurš mēra temperatūru kondensatoram, un tā slodze ir ventilators.

Apsveriet vispopulārākā kontroliera RDK 8.4 savienojuma shēmu, kurai vispār nav iestatījumu, un sākotnēji tiek ieprogrammēts kondensācijas temperatūras uzturēšanai.

F - ventilatora motors

C - kompresors

4W - četrvirzienu vārsts

1, 2N, 3, 4 - bloku savstarpēji savienots gaisa kondicionieris.

Mēs pats pievienojam ierīci strāvai, jo tai vajadzētu pastāvīgi darboties.

Tālāk saskaņā ar shēmu mēs savienojam visus gaisa kondicioniera elementus.

Kad gaisa kondicionieris ir sildīšanas režīmā vadības blokam jābūt savienotam četrvirzienu vārstam, tādā gadījumā ventilators griezīsies ar maksimālo ātrumu.

Ar punktētu līniju tiek parādīts savienojums, ja gaisa kondicionieris darbojas tikai aukstumā un nav četrvirzienu vārsta - tas ir, jums ir jāpievieno pelēkais vads neitrālā stāvoklī. Tad mēs pievienojam siltuma sensoru pie kondensatora viduspunkta, izmantojot termisko smērvielu.

Šīs ierīces trūkums ir tāds, ka spiediena vērtība ir iepriekš iestatīta un ir atkarīga no sensora uzstādīšanas vietas, un, lai to pareizi noregulētu, tas ir jānovieto tieši siltummaiņa vidū, kas ne vienmēr darbojas.

Bet pārdošanā ir arī modernākas ierīces ar kondensācijas temperatūras regulēšanu un sensora vienkāršāku uzstādīšanu - pie kondensatora izejas, piemēram, SB004A, ko ražo Spinbrain.

Mēs pats piestiprinām ierīci ar skrūvēm jebkurā ērtā korpusa vietā.

Šie uzlabojumi ļauj sadalītās sistēmas diapazonu novirzīt uz - 30 ° C.

Gaisa kondicionētāja ziemas pielāgošanās siltumam.

Šajā gadījumā jums ir nepieciešams:

• kompresora sildīšana

• āra vienības sildīšana

Apsildāma kanalizācija nav nepieciešama, jo kondensāts netiks paredzēts iekštelpu blokam, bet gan ārējam, tāpēc tiek uzstādīta paletes sildīšana. Uzkrātais šķidrums sasalst un galu galā sabojā ventilatora lāpstiņas.

Ir vērts atzīmēt, ka apkures ar gaisa kondicionēšanu efektivitāte samazinās līdz ar temperatūras pazemināšanos uz ielas.

Viss iepriekš minētais attiecas uz gaisa kondicionieriem, kas nav invertori, un invertora gaisa kondicionieriem, darba temperatūras diapazons ir “uzšūts” atmiņā, un, izejot no diapazona, elektroniskā vadības pults vienkārši neieslēdz gaisa kondicionieri.

Dubrovins Aleksandrs