Kategorijas: Dalīšanās pieredzē, Elektriķa noslēpumi
Skatījumu skaits: 221979
Komentāri par rakstu: 19

Pašdarināta spēkstacija

 

Pašdarināta spēkstacijaRokasgrāmata mājas elektrības ģeneratora ražošanai 220/380 V.

Tie, kas bieži dodas prom no pilsētas, zina, ka pilnīgs elektrības trūkums vai tā bieža elektrības padeve nav nekas neparasts. Cilvēki ar to cīnās, pērkot gāzes ģeneratorus vai petrolejas lampas un stearīna sveces.

Bet ir arī cits veids. Motobloks dārzu aršanai un tīrīšanai ir kļuvis par nacionālu hitu. Pieredze rāda, ka to var pielāgot elektroenerģijas ražošanai. Kā ģeneratoru jūs varat izmantot asinhrono elektromotoru, piemēram, AIR sēriju. Elektromotoram jābūt ar griešanās ātrumu 800-1600 apgr./min un jaudu līdz 15 kW.

Motobloka motors un elektromotors ir savienoti, izmantojot divus skriemeļus un piedziņas siksnu. Skriemeļu diametrs tiek izvēlēts tā, lai elektrodzinēja kā ģeneratora griešanās ātrums būtu par 10-15% lielāks nekā elektromotora apgriezienu nominālā vērtība.

Motora tinumus savieno zvaigzne, un kondensatori ir savienoti paralēli katram tinumu pārim. Tie veido trīsstūri. Starp viduspunktu un tinuma galu tiek noņemts spriegums. Starp tinumiem iegūst 380 V, starp tinuma viduspunktu un galu 220 V. Lai pareizi uzturētu ģeneratora iedarbināšanu un darbību, tiek izvēlēti kondensatori. Visiem trim kondensatoriem ir vienāda kapacitāte. Attiecības starp kondensatoru ietilpību un ģeneratora jaudu var redzēt tabulā.

Ģeneratora jauda, ​​kW
Kapacitāte, mikrofarad
2 kW
60
3,5 kW
100
5 kW
140
7 kW
180
10 kW
250
15 kW
350

Pašdarināta spēkstacijaAktīvai slodzei pietiek ar vienu kondensatoru.

Lai izmantotu visas trīs fāzes, lai darbinātu vienfāzes instrumentu, ir jāizmanto trīsfāzu transformators.

Ja ģenerators darbības laikā ir ļoti karsts, ir jāsamazina kondensatoru kapacitāte.

Kondensatoriem jābūt vismaz 400 V spriegumam.

Šāda veida spēkstacijas var izmantot arī mājas apsildīšanai. Tiesa, benzīna motoram vajadzētu būt jaudīgākam, taču, ņemot vērā to, ka sarūsējušo Oka vai Vaz 2101 var iegādāties par santīmu, un pēc tam viņu motora lietošana vairs nav problēma.

Lasīt arī:Vēja ģeneratori: kā izvēlēties, uzstādīt un izvairīties no vilšanās

Skatīt arī vietnē electrohomepro.com:

  • Kā izvēlēties kondensatorus vienfāzes un trīsfāžu elektrodu savienošanai ...
  • Cik mānīgi paplašinājumi un nēsāšana neļauj darboties elektroinstrumentiem
  • Kā noteikt elektromotora griešanās ātrumu
  • Jaudīgas elektriskās iekārtas jūsu mājās
  • Roberta Aleksandra superefektīvais motora ģenerators

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Esmu militārā pensionāre un valstī dzīvoju gandrīz visu pavasari, vasaru un rudeni līdz apkures sezonai. Man ir mazs zemes gabals un māja līdz 80 kv.m. Vietnē es uzstādīju siltumnīcu apmēram 100 kv.m platībā. Mūsu brīvdienu ciemam netika piegādāta elektrība, un tāpēc visi, kas dzīvo uz saviem zemes gabaliem (apmēram 78 ģimenes), izmanto visu veidu elektroenerģijas ražošanas veidus paši. Projekta izmaksas par jaudas palielināšanu ir apmēram 15 000 grivnu katram vietnes īpašniekam, neieskaitot iemaksas par stabu uzstādīšanu utt. Gāzes padeve maksā vēl vairāk, tāpēc rudens-ziemas periodā ciematā neviens nedzīvo. Pavasarī, kad cilvēki nāk, jūs varat palaist garām instrumentu utt. - laupītāji neguļ.

    Internetā atradu katlu, un tas man šķita ļoti labs un ļoti ekonomisks vienlaikus "visēdājs", kas arī ir ļoti labs. Kāds ir pieprasījums (iespējams, pamats). Ir jāparedz sava katla uzstādīšana, un labāk ir uzstādīt tvaika turbīnu un stabilizācijas un automatizācijas sistēmu vismaz 10 kW / h maiņstrāvas (vēlams trīsfāzu) sprieguma 230V ražošanai. Iespējams izmantošanai gan ventilatora pieslēgšanai, gan apgaismojumam, laistīšanai utt.Internetā ir daudz notikumu, taču nav neviena prof. risinājumus, man teica, ka ķīnieši ražo mini termoelektrostacijas attālos apgabalos, bet neviens nezina, kur to iegādāties. Ja jūs piekrītat radīt šo brīnumu 3 vienā: jūsu siltums, jūsu elektrība, kā arī cietie atkritumi, kas radušies kokapstrādes procesā, un citi zemas kaloritātes kurināmā atkritumi.

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    VladislavsDiemžēl katli netiek ražoti. Mums ir tīri izglītības vietne. Aprakstīto pašizveidotā elektroģeneratora dizainu montē raksta autors, taču tas nav viņa izgudrojums. Tas ir tikai tas, ka jau vairākus gadus šādu elektrisko ģeneratoru autors izmanto lauku mājā, un viņš pēc vietnes administrācijas pieprasījuma dalījās pieredzē, aprakstīja savu ierīci. Pēc rīkojuma viņš tos nesavāc. Bet mēs varam mēģināt jums palīdzēt ar noderīgu informāciju. Paskaties, varbūt jūsu gadījumā derēs krāsns ar termoģeneratoru. Pievienoto elektrisko ierīču maksimālā jauda tur ir maza, taču ar to ir jābūt pietiekamam, lai nodrošinātu dzīvībai nepieciešamās enerģijas. Vispārīgs pārskats - Kā "metināt" elektrību uz gāzes plīts. Betona rūpnieciskais dizains - Koksnes kurināmais elektriskais ģenerators "Indigirka".

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Jūs esat rakstījis, ka, lai darbinātu vienfāzes instrumentu, jums jāizmanto trīsfāzu transformators. Kā savienot trīsfāzu transformatora tinumus, lai iegūtu vienu fāzi?

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Eugene, šim nolūkam jūs varat izmantot īpašu transformatoru, kas trīsfāžu tīklu pārveido vienfāzes. Paskaties internetā, par viņiem ir daudz informācijas.

     
    Komentāri:

    # 5 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Tieši meklējumi internetā noveda mani pie jūsu raksta par īpašu transformatoru, kas trīs fāzes pārvērš vienā. Daudzi par viņu ir dzirdējuši un saka, ka ir pat kaut kur cilvēki, kas viņu redzēja. Bet klasiskajā elektrotehnikā nav iespējams salikt trīs spriegumus, kas nobīdīti par 120 grādiem vienā, izmantojot tikai transformatoru. Bija ideja, izmantojot jaudīgu trīsfāzu transu, lai trīs fāzes saliktu vienā un izmantotu lielām slodzēm (vienfāzes metināšana), lai nenoslogotu kaimiņus. Bet diemžēl. Ja varat dalīties ar tinumu savienojuma shēmu, es būšu ļoti pateicīgs.

     
    Komentāri:

    # 6 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Eugene, patstāvīga tāda transformatora izveidošana, kas trīsfāzu spriegumu pārveido vienfāzē, ir diezgan sarežģīts jautājums. Nav brīnums, ka šādu rūpniecības transformatoru (TST, 3UI Block utt.) Cenas ir no 1000 USD.

     
    Komentāri:

    # 7 rakstīja: Serge | [citāts]

     
     

    Esot fermā, nedēļu dzīvoju ar gaismu, bez tās :)
    1. janvāra vakarā pēkšņi pazuda elektrība (bija auksts lietus). Uzreiz pārņem šausmas! Saimniecība pasaules galā, ceļi redzami, viena svece visai mājai. Pēc profesijas esmu elektriķis, bet bez rezultātiem? Lai agri dotos gulēt, un joprojām nav pulksten 18, es sāku domāt. Automašīnā, protams, ir akumulators, bet nedēļu nestartēja, acīmredzot bija saliekts. Ievelk telpā (ir pieejams galvenā luktura priekšrocība). Es to izmērīju ar testeri - 12,4 volti parādīja, ka pastāv iespēja. Viņš atnesa auto pārvadāšanu, savienoja to, tas diezgan labi mirdz, bet bez radio un telefona dzīve nekļuva vienkāršāka :) Mājā dabiski ir uztvērēji, bet visi bez baterijām (es par to nedomāju). Tālrunim ir radio, bet akumulators ir gatavībā, un tā uzlādēšanai nepieciešami 7-8 volti. No akumulatora? Protams, tas sadedzinās (nav automātiskas uzlādes). Un tad radās ideja! Es izņemu akumulatoru, ar modeļa gumijas palīdzību es piesaista divus vadus un virknē savieno ar nesēju (mēs novērojam polaritāti). Un nāca laime, un gaisma spīd (patiesība ir uz grīdas), un tieši akumulatoram nāk 7 volti. Stundu vēlāk lampa spīdēja ar garu un galveno, un radio darbojās. Nedēļu nebija elektrības, bet es īpaši neuztraucos, automašīna iedarbinājās bez grūtībām, 10 minūtes un dienā ir pietiekami daudz akumulatora. Lai skatītos televizoru vai sēdētu pie datora, nav jāpērk dārgi ģeneratori un jātērē nauda gāzei.Protams, protams, tas attiecas tikai uz ciematiem, un, kam ir elektriskā apkure, elektrības bizness, šis triks nedarbosies :)

     
    Komentāri:

    # 8 rakstīja: Vladimirs | [citāts]

     
     

    Labdien

    Es gribu precizēt, ka indukcijas motors darbojas rotējoša magnētiskā lauka dēļ, kas rodas no motora statora trīsfāzu tīkla strāvas. Šis magnētiskais lauks sāk rotēt rotoru (rotors ir kā metāla gabals, kas piepildīts ar alumīniju).
    Tas ir kā motors darbojas. Un vai tas ģenerē kā elektrību, ja nav magnētiskā lauka (rotors nav magnētiskā lauka nesējs)?

    Vai arī es esmu kaut kā kļūdījies, tad, lūdzu, izlabojiet mani un paskaidrojiet, kas ir nepareizi.

    Lasīju Wikipedia :)
    Lai asinhronā mašīna darbotos ģeneratora režīmā, ir nepieciešams reaktīvās enerģijas avots, kas rada magnētisko lauku. Ja statora tinumā nav sākotnējā magnētiskā lauka, plūsma tiek veidota, izmantojot pastāvīgos magnētus, vai zem aktīvas slodzes, pateicoties mašīnas un kondensatoru atlikušajai indukcijai, kas savienota paralēli statora tinuma fāzēm.

    Izrādās, ka tas darbojas tikai rotora atlikušās magnetizācijas dēļ? (labi, ka mēs pagriežam motoru ātrāk, mēs veicam negatīvu paslīdēšanu)

     
    Komentāri:

    # 9 rakstīja: ivan | [citāts]

     
     

    Neko sev. Īpaši priecēja ziņas par transu no 3 līdz 1 fāzei, es gandrīz salauzu vēderu. Kā iespēju es varu ieteikt trīsfāzu taisngriezi, kas savienots pārī ar invertoru, no pastāvīga līdz mainīgam mīnusam, ka efektivitāte samazināsies ar katru papildu saiti šādās shēmās. Par asinhrono identitāti bija jautri. Starp citu, jūs varat izmantot ģeneratoru kā ģeneratoru, lieliska ideja, vai tas nav, piemēram, automašīnas ģenerators, vai divi, kas ir savienoti pārī ar vienu un to pašu invertoru, vai kam galvā ir eļļa, jūs varat pārtaisīt automašīnas ģeneratoru līdz 220 V.

     
    Komentāri:

    # 10 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Ļoti atbilstošs raksts.
    Manu māju silda elektriskais katls ar jaudu 24 kilovatus pie 380 voltiem
    Es pastāvīgi izmantoju 8 ... 12 kilovatus - apsildāmās telpas tilpums ir 300 kubikmetri.
    Un es vēlos, lai būtu enerģijas avots avārijas strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, tāpēc, lūdzu, ievietojiet sīkāku informāciju.
    Video par patiešām strādājošu ģeneratoru
    Shēmas shēma utt. utt.
    Ar cieņu Jurijs

     
    Komentāri:

    # 11 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Kāds elektromotors ir nepieciešams, lai iegūtu 3x10 kW, un cik zirgiem ar benzīna motoru pietiek ar šādu ierīci?

     
    Komentāri:

    # 12 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Sveiki, visi, es vēlos dalīties pieredzē par ģeneratora ražošanu no indukcijas motora. Bija ud-2 motors un elektromotors ar 4 kW 1500 (1440) apgriezieniem minūtē. Metināja rāmi, paņēma skriemeļus el.dv. divreiz vairāk nekā ICE, tā kā ud-2 stabili darbojas ar lielu ātrumu (nākotnē es plānoju piespiest to ēst daudz vairāk), konderiem ir trīsstūra raksts ar 32 mikrofarādēm uz pleca, saskaņā ar jaunākajiem testiem, kad gaismas tika izslēgtas, tas strādāja apmēram četras ar pusi stundas, ģeneratora sildīšana nebija nozīmīga - ar roku pieskārienam zem 40 grādiem. Es sāku divreiz uz benzīna, pēc tam pārgāju uz dabisko (galveno) gāzi, izmērītais gāzes patēriņš: 1,46 kub./st. Nevarēju precīzi pateikt, kāda ir slodze, bet man bija jāizslēdz katls - sāku slīdēt jostai (tās izmērs nav pārāk šaurs, vēlāk iegādāšos vajadzīgo), un tur bija divi televizori, sešas spuldzes, klēpjdators, dators un printeris drukāšanai. , cirkulācijas sūknis apkurei, elektriskais kamīns ar jaudu 0,5 kW, un divas spuldzes garāžā, divas pagalmā. laidiens bija diapazonā no 206 līdz 241 voltiem. frekvences mērītāja nav, tāpēc nevaru pateikt par frekvenci.
    Kopumā tas izrādījās lēti un dusmīgi, elektroinstruments darbojas ar sprādzienu - 1,8 kW dzirnaviņas zāģē mierīgi, attiecīgi arī urbis, darbojas arī Akum akumulatora lādētājs, nākamreiz izmēģināšu apūdeņošanas sūkni, trīsfāzu 0,6 kW kompresors darbojas lieliski. tāpēc, vārdu sakot, mēģiniet noskatīties video internetā, izlasiet forumus, un jums veiksies! visa informācija par ģeneratoru no interneta - kondensatoru izvēle, ģeneratora ātrums utt.

     
    Komentāri:

    # 13 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es saprotu, ka es paņēmu motora pārslēgšanu uz gāzi. Bet kā jūs atrisinājāt motora eļļošanas problēmu, ja to pārslēdzat uz gāzi, tad kaut kā jāieeļļo, vai es kļūdos. Jo, cik es saprotu, gandrīz visiem četrriteņu motoriem ir nepieciešama virzuļa eļļošana, tas ir, gandrīz visus motorus eļļo tas, ka benzīnam pievieno eļļu. Bet kā to pievienot gāzei?

     
    Komentāri:

    # 14 rakstīja: zub | [citāts]

     
     

    aleksandrs
    Uz benzīnu četrtaktu dzinēji nav pievienota eļļa, karterī ielej eļļu. Un iekšā push pull - benzīns ar eļļu. Vai pat vienkāršāk: ja ir vārsts - četrtaktu, bez vārstiem - divtaktu.

     
    Komentāri:

    # 15 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Puiši, iespējams, nevelk pūci uz zemeslodes.
    Kāds ir transformators, kas pārvērš TRĪS !!!! fāzes VIENĀ.
    Kur tu to esi redzējis vai dzirdējis? Un galvenais jautājums ir KĀPĒC? Trīsfāzu asinhronais ģenerators būtībā ir trīs vienfāzes transformatori, kuru izejā ir 220 volti, kad tinumi ir savienoti ar zvaigzni (Upit 220/380 V). Jums vienkārši jāizkliedē dažādas fāzes dažādos patērētājos, un tas arī ir. Kam ir augstāka matemātika, mēs ņemam motoru ar vienu tinumu, un mums ir viena izeja uz 220 voltiem. Jūs varat mēģināt izmantot dzinējus no veļas mašīnām vai vienkārši iegādāties vienfāzes asinhrono, jo tagad to ir ļoti daudz. Man personīgi ir Airov motors ar 1,5 kW / 1500 ja pārtraukumu gadījumā ar elektriķi tas tiek galā ar savu uzdevumu ar sprādzienu, dīzeļa motobloku no 6 zirgiem.

     
    Komentāri:

    # 16 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Ir smieklīgi un skumji lasīt "ekspertu" padomus par 380 voltu "pārveidošanu" par 220 voltiem! Vai jūs kādreiz esat turējis rokās lodāmuru? Un ja nē, izlasiet grāmatas par tēmu "Jaunais elektriķis"!

     
    Komentāri:

    # 17 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Katrā fāzē var savienot trīs transus, un izejas tinumus var paralēlot.

     
    Komentāri:

    # 18 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Kur un kā jūs uzbudināsit rotora magnētisko lauku ?! Kādi ēteri? !!! Šī ideja vairākkārt ir attaisnojusi tās NAV SAVIETOJAMĪBAS !!!! Vienīgā iespēja ir divi asinhroni ar fāzes rotoru uz vienas ass,
    Pirmajā posmā mēs atvienojam trīsstūri statora tinumu sērijas savienojumā un pabarojam tur vienfāzes maiņu līdz 220v, mēs savienojam abu motoru rotorus. No otrā motora statora mēs iegūstam 3 fāzes !!!
    Ja jums ir nepieciešams vērtīgs stabilizators un tas ir precīzi 50 Hz trīsfāžu - mēs piegādājam rektificētu spriegumu pirmā motora statoram !!!! Tad no otrā motora statora mēs iegūstam 3 fāzes 380v un 50Hz !!!! Protams, ja ass griezīsies ar n = 3000 apgr./min !!!!

     
    Komentāri:

    # 19 rakstīja: Elektriski | [citāts]

     
     

    Bet nav vieglāk savienot tinumus trīsstūrī, jums izejā būs 220 V! Izgudro šeit velosipēdu!