Kategorijas: Dalīšanās pieredzē, Elektriķa noslēpumi, Elektriķis mājās
Skatījumu skaits: 196346
Komentāri par rakstu: 16

Jaudīga, patstāvīga, nepārtraukta barošanas avota

 

Jaudīga, patstāvīga, nepārtraukta barošanas avotaMēs izgatavojam jaudīgu nepārtrauktu barošanas avotu, pamatojoties uz standarta UPS, pievienojot tam divas KAMAZ baterijas. Pārslēdzoties uz bezsaistes režīmu, mēs veicam arī automātisko ventilāciju.

Šāda realitāte ir tāda, ka Krievijas elektrotīkli piespiež patērētājus pašus rūpēties par saņemtās elektroenerģijas stabilitāti. Mūsu gadījumā ir jāatrisina divas svarīgas problēmas: liels sprieguma kritums (raksturīgs karstā / aukstā sezonā, kad ieslēdzas gaisa kondicionieri / elektriskie sildītāji) un pilnīga elektrības padeves pārtraukšana (mašīnu “izsist”, negadījumi apakšstacijās utt.).

Ja pirmo problēmu var viegli atrisināt, uzstādot autotransformatoru, kas pie izejas ļauj iegūt stabilu 220 voltu spriegumu, otrajam ir nepieciešama nepārtrauktas barošanas sistēmas organizēšana, kas paredzēta ilgstošam akumulatora darbības laikam.

Organizējiet nepārtrauktu lauku mājas vai garāžas piegādi, izmantojot datora modernizāciju UPS (nepārtraukta barošana). Pēc divu gadu darbības jebkura UPS iekšējās baterijas noārdās. Radio tirgū atkārtoti tika novērota nepārtraukta strāvas padeve ar nestrādājošām baterijām par simbolisku cenu 1000 rubļu.

Lai akumulators darbotos ilgi, lielas ietilpības akumulatoriem jābūt savienotiem ar nepārtrauktu barošanas avotu. Labākais risinājums būtu sākuma akumulatori no KAMAZ - 140 Ah akumulatori. Tā kā visspēcīgākajos nepārtrauktās barošanas avotos tiek izmantotas baterijas ar kopējo spriegumu 24 volti, tad mums ir nepieciešami pāris virknē savienotu bateriju. Bateriju stāvoklis nosaka autonomās barošanas ilgumu.

Pirmkārt, mēs izņemam un izmetam bojāto akumulatoru. Lai ērti savienotu ārēju lielas ietilpības akumulatoru, mums jāizgatavo kontaktu skavas (vēlams sarkanā un melnā krāsā, attiecīgi norādot plusu un mīnusu). Lai to izdarītu, uz nepārtrauktās barošanas bloka priekšējā paneļa mēs izveidojam divus caurumus, piestiprinām kontaktu skavas un pie tiem pielodējam vadus, kas der iekšējam akumulatoram.

Jaudīga, patstāvīga, nepārtraukta barošanas avota

Nepārtrauktu darbību stāvoklī, kad akumulatora enerģija tiek pārveidota par 220 voltu spriegumu, pavada liela apkure. Lai novērstu priekšlaicīgu kļūmi, tika nolemts uz ventilācijas restes uzstādīt divus parastos ventilatorus ar izmēru 80x80x25 mm.

Jaudīga, patstāvīga, nepārtraukta barošanas avota

Ventilatori ir savienoti virknē. Lai ieslēgtu ventilatorus pārveidošanas režīmā, mēs izmantojam gaismas diodi, kas norāda nepārtrauktas barošanas avota darbību no akumulatora. Mēs lodējam gaismas diodes vadus pie neliela releja tinumiem. Mēs lodējam vadu no mūsu akumulatora ienākošā plusa līdz vienam no releja kontaktiem. Uz otro - ventilatora bezmaksas sarkanais vads. Lodēt ventilatora brīvo melno vadu līdz ienākošajam akumulatora mīnusam.

Tas arī viss! Tagad, kad nepārtrauktā barošana no akumulatora nonāk darba režīmā, automātiski ieslēdzas dzesēšana.

Lasīt arī: Kā izvēlēties katla UPS

Jaudīga, patstāvīga, nepārtraukta barošanas avota

Skatīt arī vietnē electrohomepro.com:

  • Nepārtraukta datora barošana
  • Kā izvēlēties nepārtrauktu datora strāvas padevi (UPS)
  • Nepārtrauktas barošanas avoti sūkņiem
  • Gēla baterijas un to lietošana
  • Invertori CyberPower

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Spriežot pēc UPS izskata, 7a stundā viņam bija 2 akumulatori, un jūs iestatāt 140a \ h, vietējā uzlāde netiks galā ar šādām baterijām, jums ir jānodrošina kaut kāds ārējs lādētājs. Un tā ideja ir ļoti laba.

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Ideja nav slikta, kaut arī nav jauna. Man ir 62 Ah. Nepietiekamai klēpjdatora, Sat uztvērēja, divu piekļuves punktu (WiFi) un katla sūkņa barošanas padevei man pietiek. Ar retiem elektriskās strāvas zudumiem palīdz vienkārša ierīce, - mazs transformators, - 13 V pie izejas (strāva vienas ampēras robežās), - diode, ko manevrē automašīnas spuldze (3-4 W.), - uz akumulatora "+". Uztvērēja otrā izeja. "-". Atvienojot tīklu, akumulators. spuldzes transformators sāk izlādēties ķēdē. Lai izvairītos no diodes tilta montāžas, ir otrā ķēde, kas ir piekrauta ar releju. Kad tīkla spriegums ir atvienots, relejs atver pirmo ķēdi. Ierīce ir paredzēta sulfātu bateriju atjaunošanai (autore man to piedos - vārdu neatceros), taču svaigas baterijas negatīvi neietekmē. Turklāt izlādētā akumulatora spriegums lēnām, bet palielinās. Pilnīga uzlāde var ilgt 2–3 nedēļas. Ja elektrības padeves pārtraukumi ir bieži, bet īslaicīgi, šī opcija var vadīt. Es neiesaku palielināt ierīces jaudu - pie zemām straumēm tas atjauno akumulatoru, bet es nezinu, kas notiks ar lielām straumēm. Līdz šim, ja nepieciešams, es novilku automašīnas lādētāju. Teorētiski to var atstāt pieslēgtu pastāvīgi, jo, pilnībā uzlādējoties, strāva pazeminās gandrīz līdz "0".

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Jurij, paldies par interesanto komentāru! Ļoti izklaidējoša. Jums jācenšas ieviest mājās gatavotas UPS versiju.

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Izlasiet, vai, ja ne, lasiet

    Šis algoritms tiek savienots UPS procesā. Pirms UPS zāģēšanas / urbšanas pārbaudiet to.

     
    Komentāri:

    # 5 rakstīja: Janočka | [citāts]

     
     

    Nepiekrītu GAG. Barošanas bloks tiek izslēgts, ja draiveris ir instalēts datorā, tad komikss saglabā visus dokumentus un nosūta signālu barošanas blokam, lai to izslēgtu, un, ja nekas nav iestatīts, barošanas bloks darbojas, līdz tas apsēžas.

     
    Komentāri:

    # 6 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Paldies par rakstu, pati ideja, protams, nav jauna, taču tagad tā daudz palīdzēja ieviešanā, it īpaši dzesēšanas ziņā.

     
    Komentāri:

    # 7 rakstīja: Wold | [citāts]

     
     

    Visas šīs muļķības .... transs bez pārtraukuma ir paredzēts, lai uzlādētu tajā esošo akumulatoru! Un tas maksā ne vairāk kā 6-12 ampērus stundā.
    Attiecīgi uzlādes strāvai jābūt ne vairāk kā 0,6 -1,2 A.
    Akumulatoram ar 140 ampēru jaudu vajadzētu būt ne mazākam par 12–14 A. Un kā jūs to izvilksit no nožēlojamā transa? Nemaz nerunājot par diodēm un daudz ko citu! Labākajā gadījumā sabojājiet akumulatoru ar sulfātu .....

     
    Komentāri:

    # 8 rakstīja: knd | [citāts]

     
     

    Pirmkārt, neliela UPS lādētājs nav paredzēts darbam ar šādas ietilpības akumulatoriem, tas ir pareizi pamanīts, un vadu šķērsgriezums, kas savieno UPS ar akumulatoriem, skaidri neatbilst tam, kam vajadzētu būt 140 Ah ... Otrkārt, kādam aprīkojumam Vai jūs plānojat izmantot enerģiju no šāda UPS? Raksta nosaukums ir “Jaudīgs UPS ..”, taču šī UPS jauda, ​​visticamāk, nepārsniegs 300 vatus, kas ir pietiekams, lai pie katla darbinātu tikai pāris spuldzes un cirkulācijas sūkni. Treškārt, ja ir plānota dziļa izlāde, KAMAZ startera baterijas ir ļoti ātras. būs iespējams mest, jo tie ir izstrādāti, lai darbotos precīzi sākuma režīmā, bet ne cikliskajā dziļajā izlādē. Īsāk sakot, šī budžeta funkcija darbosies, bet ne vairāk, kā budžeta iespēju, ko nodrošina nepārtrauktas instalācijas trakie rokturi.

     
    Komentāri:

    # 9 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Puiši, viss darbojas un tiek galā labi! Pati pati izveidoja šādu sistēmu, lai gan ar 12 V nepārtrauktu barošanas avotu akumulators ir 75a / h, vienīgā atšķirība ir tā, ka šis akumulators neuzlādēsies, teiksim, 3 stundas, piemēram, 7 ampēru, bet gan dienu ...

    Ventilators, kas implantēts vecajā akumulatora nodalījumā - atrodas tieši pretī strāvas tranzistoriem, un to darbināja no releja tinuma, kas ieslēdzas, kad pazūd tīkla spriegums - šādu releju muļķīgi meklē testeri uz tāfeles.

     
    Komentāri:

    # 10 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Wold,
    Sulfācija nav apdraudēta. Lādēšanas strāva plūst visu laiku. Jā, viņš ir mazs. Bet elektronu kustība notiek aktīvajā masā.
    Un sulfācija tiek apstrādāta precīzi ar lādēšanas un izlādes cikliem ar nelielu strāvu.
    Tātad, puiši, jūtieties brīvi izmantot.Es iesaku akumulatoram pieslēgt tikai saules paneli vai mājās gatavotu vējdzirnavu.
    Čubais atpūtīsies, un no naudas trūkuma izkritīs sarkanā plikā galva.

     
    Komentāri:

    # 11 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Es jau sen esmu UPS garāžā ar 55 Ah. darbojas. Papildus tam ir lādētājs aptuveni 1,2 A ar sprieguma ierobežojumu 13 V. Tiek piegādāts. Avārijas apgaismojums un citi dažādi sīkumi. Pietiekami 2 stundas (es vairs nepārbaudīju), spriegums samazinājās līdz 11,5 V. Standarta akumulatora vietā ir 12 V ventilators. Reizi pusgadā akumulators tiek uzlādēts ar asimetrisku strāvas automašīnas lādētāju. Droši vien esmu strādājis apmēram 5 gadus.

     
    Komentāri:

    # 12 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Bet kopumā es to padarīšu sarežģītāku. Es vienkārši ievietoju lādētāju automašīnai aplī, un visa problēma ir atrisināta, un es to uzlieku iekšējai uzlādei, tas ir, es pats pats uzstājos, es neuzsākšu tīklu, un tas ir viss, starp citu, es centos strādāt

    Vienīgais, kas mani interesē, ir tas, vai uz pašu BP attieksies fakts, ka es to iemetīšu viņam, savādāk akumulators nevis dzimtais ???

     
    Komentāri:

    # 13 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Un kāda veida releju izmantot? Man ir tāds pats UPS. Gaismas diodei tiek piegādāti mazāk nekā 2 volti.

     
    Komentāri:

    # 14 rakstīja: Īvāns | [citāts]

     
     

    Nepārtrauktās barošanas avotam izejā nav sinusoīda, ir taisnstūrveida impulsi vai kaut kas līdzīgs meanderim, katla sūkņa elektromotors nedarbosies, mēģiniet savienot vienkāršu vienkājaino ventilatoru ar nepārtrauktu diemžēl, tas negriezīsies.

     
    Komentāri:

    # 15 rakstīja: | [citāts]

     
     

    sūknis strādās tieši tāpat, es 3 gadus strādāju ar no enerģijas atkarīgu katlu ar sūkni no nepārtrauktās barošanas avota, un, strādājot grūtāk, nerodas strāvas signāli / bet šobrīd es šai sistēmai savācu saules bateriju.

     
    Komentāri:

    # 16 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Katla sūknis no nepārtrauktās barošanas avota darbojas arī man, kad spriegums ir izslēgts. Sākotnējais akumulators ilgst 35 minūtes. Ja jūs vienkārši izspiedīsit apkures sistēmu, tad tas būs daudz ilgāks.