Cik mānīgi paplašinājumi un nēsāšana neļauj darboties elektroinstrumentiem

Pārsteidzoši, fakts. Vakar man piezvanīja kāds labs draugs, mājās gatavots draugs, lai noskaidrotu, kāpēc apkārtraksts nesākas. Viņš saka, ka pirms viņa strādāja nevainojami, tad kaimiņš viņu uz brīdi paņēma, un tagad apkārtraksts nesākas. Iekārtas īpatnība bija tā, ka tajā tika uzstādīts divu kilovatu trīsfāžu elektromotors, kas saskaņā ar "trīsstūra" shēmu bija iekļauts vienfāzes tīklā, ar diviem kondensatoru blokiem - strādājošu un ieslēdzamu.

Lai noteiktu nepareizu darbību, vispirms mēs izmērām motora tinumu pretestību. Tinumu pretestība parasti ir desmitiem omi. Šajā gadījumā pretestība ļoti ātri mainās no nulles līdz maksimālajai vērtībai. To ietekmē kondensatoru ietekme. Kamēr viņi uzlādējas, pretestība samazinās līdz nullei. Kad kondensatori uzlādējas, pretestība palielinās, un, kad kondensatori ir pilnībā uzlādēti, to pretestība ir vienāda ar bezgalību, tāpēc ommeters parāda motora tinumu pretestību.

Pārliecinoties, vai nav īssavienojumu un noplūdes zemē, mēs savienojam spriegumu. Ieslēdziet strāvu 1-2 sekundes, lai nedegtu tinumi un vadi, jo jaudīgu dzinēju palaišanas straumes ir ļoti lielas. Šajās sekundēs izmēriet motora tinumu spriegumu.

Manā gadījumā spriegums izrādījās attiecīgi 160, 120 un 108 volti uz trim tinumiem. Protams, šī sprieguma vienkārši nav pietiekami, lai darbotos tik jaudīgs elektromotors.

Mēs meklējam, kur radās spriedze. Korpusā nav noplūžu (iepriekš mēs izmērījām pretestību starp mašīnas korpusu un visiem spailēm un pārliecinājāmies, ka tā ir vienāda ar bezgalību). Netīri un sadeguši kontakti, protams, var radīt pretestību, tāpēc mēs izmērām spriegumu pēc starta kontaktiem un to priekšā. Manā gadījumā spriegums izrādījās vienāds - 160 V. Turklāt pirms sprieguma palaišanas kontakti pirms sprieguma ir 230 V, bet iedarbināšanas laikā tas pazeminās līdz 160 V.

Izrādās, ka, ieslēdzot mašīnu, mēs "nometam" spriegumu visā mājā. Tas ir ļoti bīstams sadzīves tehnikai. Mēs ieejam mājā un izmērām spriegumu kontaktligzdā pirms mašīnas iedarbināšanas un tās laikā. Mēs iegūstam attiecīgi 230 un 210 V. Pazemināšanās, protams, ir, bet nav kritiska. Sadzīves tehnikai - droši. Tātad, kur devās 50 volti, kas nepieciešami mašīnas iedarbināšanai?

Un viņi bija pazuduši pagarinātājā. Pagarināšanas vadam izmantotā stieple bija savīta, plāna un ļoti gara. Tā pretestība ir 5 omi.

Apskatīsim, kā šī pretestība ietekmē sprieguma kritumu. Kā mēs atceramies no skolas fizikas kursa, sprieguma kritums patērētāju virknes savienojuma laikā tiek definēts kā strāvas produkts vadītājā pēc tā pretestības.

Kad savienojat pagarinātāju ar 100 vatu spuldzi, strāva ķēdē ir 100/220 = 0,45 ampēri. Sprieguma kritums pagarinātājā būs 0,45 * 5 = 2,5 volti. Kā redzat - tas nav biedējoši ne spuldzei, ne pagarinātājam.

Pieslēdzot jaudīgu patērētāju (mašīnu, sildītāju utt.) Ar jaudu 2000 vati, strāva ķēdē ir 2000/220 = 9,1 ampēros. Sprieguma kritums ir 9,1 * 5 = 45,5 volti. T. i. pagarinātājam mēs piegādājam 210 voltus un no tā noņem tikai 160,5 voltus. Elektromotoram ar šo spriegumu nepietiek, lai strādātu (taču pietiek ar tinumu sadedzināšanu). Bet divu kilovatu sildītājs izdalīs daudz mazāk par aprēķināto jaudu (apmēram 1,1 kilovatus).

BET! Sprieguma zudumi pagarinātājā netiek zaudēti bez pēdām! Pagarinātājs ir ļoti karsts. Tas var izraisīt stieples un iekšējās ķēdes izolācijas izkausēšanu (vai pat izolācijas ugunsgrēku).

Esi uzmanīgs un rūpīgs!

Lasiet arī par šo tēmu:Kāpēc dzīvoklī ir bīstami izmantot tees un pagarinātājus?

P.S. Ja jūs rakstāt rakstus un jums ir noderīga un interesanta informācija, kuru vēlaties ievietot mūsu vietnē, mēs to apsvērsim un publicēsim. Raksta prasības skatiet šeit:https://i.electricianexp.com/lv/article.html