Kategorijas: Interesanti fakti, Pretrunīgi jautājumi
Skatījumu skaits: 12659
Komentāri par rakstu: 4

Bezmaksas enerģijas aparāti, pastāvīgas kustības mašīnas - slepenas tehnoloģijas vai mānīšana?

 

Tos sauc par bezmaksas enerģijas mašīnām vai vienkārši pastāvīgām kustības mašīnām ... Kopš brīža, kad cilvēce izmantoja elektrību, izgudrotāju nenogurstošie prāti ir meklējuši izcilu risinājumu - bezmaksas enerģijas avotu, neprasot nekādu degvielu. Ko es varu teikt, vēsturnieki vienmēr ir atraduši “mūžīgo kustību mašīnu” tehniskās skices.

Šeit un tur, tagad biežāk nekā senatnē, var atrast “mūžīgu kustības mašīnu” projektus. Apskatīsim šo problēmu tuvāk un uzzināsim, kas eksistē un kas tā patiesībā ir.


No zinātnes viedokļa

Izglītoti cilvēki labi zina, ka mūžīgā kustības iekārta principā nevar darboties, tas nav jāpierāda. Bet, tā kā debates nekādā veidā neizzūd, tam jāpievērš uzmanība. Mūžīgais motors, ja tas būtu īsts aparāts, pārkāptu termodinamikas likumus, kas faktiski ir neiznīcināmi, pasaule uz tiem balstās.

Pirmais termodinamikas likums saka, ka slēgtas sistēmas enerģija vienmēr ir nemainīga. Un, ja daļa enerģijas no sistēmas tiek noņemta, piemēram, piekrauta rotora rotācijas veidā, tad tāds pats enerģijas daudzums no kaut kurienes būs jāatdod atpakaļ sistēmā.

Otrais termodinamikas likums saka, ka izolētā sistēmā entropija nevar samazināties. Siltums neplūs no zonas ar zemāku temperatūru uz zonu ar augstāku temperatūru, veicot darbu. Mūžīgais dzinējs, ja tas būtu reāls, pārkāps šos nesatricināmos likumus.

Bezmaksas enerģijas aparāti, pastāvīgas kustības mašīnas - slepenas tehnoloģijas vai mānīšana?

Mūžīgais magnēts

Ieslēgts pastāvīgo magnētu dizaini Visu laiku izgudrotājiem bija īpašas cerības. Magnetiem, kas izvietoti apli, vajadzētu spiest rotoru un saglabāt tā griešanos uz visiem laikiem. Tātad būtu iespējams izgatavot perfektu motoru.

Izgudrotāji visā internetā kliedz par tūkstošiem šādu projektu, un dažiem izdodas parādīt darba ierīces video. Acīmredzot kinētiskā enerģija pārsniedz izmaksas (mehāniskās vai elektriskās), un pēc iedarbināšanas šāds motors nepārtraukti griezīsies un griezīsies. Kā to saprast?

Ikviens, kurš piesauc savu dzinēju mūžīgi, ir kļūdījies. Bieži vien izgudrotājam vispār nav fiziskās sagatavotības, un viņam pat nav elementāras idejas par mehānisko un elektrisko sistēmu darbības principiem.

Bet cilvēks var patiesi un dziļi, godīgi kļūdīties. Viņš var parādīt aprēķinus un grafikus, bet pats līdz galam neizprot, kas notiek viņa ierīcē. Runājot par to, ka viņš pārkāpa dabas likumus, kuriem ir unikālas zināšanas, šāds bēdu izgudrotājs parāda tikai savu elementāro zināšanu trūkumu.

Viduslaiku mūžīgais dzinējs

“Perpetual motion machine” meklēšanas vēsture meklējama gadsimtiem atpakaļ ...

Daži no agrākajiem mūžīgo kustību modeļiem datēti ar 12. gadsimtu. Bhaskara ritenis ir ļoti populārs, kura izliektie spieķi ir pusei piepildīti ar dzīvsudrabu, un domājams, ka riteņa griešanās laikā šķidrums sliecas lejup no ass riteņa griešanās virzienā un uz asi, kad spieķi pārvietojas uz augšu, sviras darbībai vajadzētu nepārtraukti pagriezt riteni.

bhaskara ritenis

Šo dizainu sauc par “riteni ar pastāvīgi mainīgu smaguma centru”, un gadsimtiem ilgi tas tiek atkārtots dažādās variācijās.

Villarda ritenis - ar āmuriem, Tokkola riteni - ar svirām, pat Leonardo da Vinči uzzīmēja šādu riteņu sēriju ar nobīdes līdzsvaru, lai gan viņš saprata, ka no šāda riteņa nevar iegūt mūžīgu rotāciju.

Viņi saka, ka da Vinči īpašumā ir paziņojums, kas izklausās aptuveni šādi: “Riteņa projektēšana, kurā ir daudz balansējošu daļu, lai uzturētu rotāciju, vienmēr novedīs pie apstāšanās, tā ir sevis maldināšana; lai arī smagākās detaļas atrodas tālāk no ass, to moments ir lielāks, taču riteņa piedziņas spēks paliek nemainīgs. "

Īpašu vietu arvien rotējošo riteņu vēsturē ieguva Johans Beslers. Daudzus riteņus šis vācu pulksteņu ražotājs izgatavoja 18. gadsimta sākumā. Svārs lika ritenim griezties, bet pats mehānisms bija paslēpts.

 

Viens no Bessler riteņiem

Daudzi atbalstīja iluzionistu, atzīstot viņa kā pulksteņmeistara talantu, lai arī uzskatīja viņu par iluzionistu. Viens no Bessler riteņiem nepārtraukti rotēja 53 dienas, kaut arī apsargātajā mašīntelpā neviens netika ielaists ...

Fizika vienmēr uzņemas savu, neatkarīgi no tā, kā jūs nosaucat mehānismu, kādu nesaīsto terminoloģiju jūs nevarat pātagot. 2006. gadā tika paziņota par Orbo ierīci, kas izrādījās vienkāršs magnētiskais motors, un tā demonstrācijas neizdevās, bija vērts atvienot akumulatoru. Gadu desmitiem Džons Sārle sacīja, ka uz magnātiem ir uzbūvējis motora ģeneratoru, ar kuru lidoja viņa apakštase.

Daži pārliecinoši apgalvo, ka stieples spole spēj radīt elektrību.

Rodinas spole, pēc tās autora Marko Rodina teiktā, domājams, izmanto virpuļmatemātikas principu, ko viņš izgudroja, un darbojas šādi.

Taina Hainesa mūžīgais dzinējs ar interesanto nosaukumu Perpetti bi-toroidālais transformators izrādījās parasts elektromotors, kurš, pēc paša Heinsa vārdiem, rada vairāk enerģijas, nekā patērē.

Nikola Tesla

Daudzi mūžīgas kustības fani atsaucas Nikola Tesla un par viņa rakstiem. Bet Tesla nekad nav deklarējis iespēju izveidot "mūžīgu kustības mašīnu". Tesla apsvēra tikai iespēju efektīvi izmantot siltumu, kas tiek pārnests no vienas vietas uz otru, no silta reģiona uz aukstu. Tesla pat neminējās par iespēju pārkāpt termodinamikas likumus, viņš tikai vēlējās to izmantot efektīvāk.


Bet daudzas "mūžīgās kustības mašīnas" ir patentētas

Ir nopietns arguments par labu tā saucamajām mūžīgajām kustību mašīnām, kas izklausās šādi: "daudzi no tiem ir patentēti". Fakts ir tāds, ka patents norāda izgudrojuma oriģinalitāti, bet nevar būt simtprocentīgs apstiprinājums tā darbībai. Patiesībā lielākā daļa patentēto “pastāvīgo kustību aparātu” netiek testēti, un lielākajā daļā valstu tie nav ilgi patentēti.

“Pielietojamības prasība” tika ieviesta ASV - ierīcei jābūt patiešām izmantojamai, un, kamēr netiek iesniegts patiešām strādājošs paraugs, ASV nekas netiks patentēts.

Jums nav tālu jāmeklē piemēri. Džozefs Ņūmens 80. gados izstrādāja savu žiroskopisko un elektromagnētisko teoriju, un uz tā pamata viņš izgudroja motoru. Viņam tika liegta patentēšana, jo aprakstītais princips vienkārši pārkāpa galvenos dabas likumus. Ņūmena apelācija tika noraidīta. Vēlāk viņš pat iesniedza prasību pret patentu komiteju, un tiesa lika veikt pārbaudi.

Eksperts rūpīgi izpētīja Ņūmena dizainu un saprata, ka izgudrotājs, kaut arī sirsnīgi, ir kļūdījies savās teorijās, taču atzina, ka izejā ir vairāk enerģijas nekā ieejā. Standartizācijas birojs nonāca pie secinājumiem, kas nesakrita ar eksperta secinājumiem, motors tika atzīts par DC / AC pārveidotāju, starp citu, pārveidotāja efektivitāte bija zemāka par jau zināmajiem. Vienā vai otrā veidā galīgais tiesas lēmums nebija labvēlīgs Ņūmenam.


Sazvērestības teorijas

Turpinās diskusijas par reālas “mūžīgas kustības mašīnas” iespējamību vai neiespējamību, un šeit nevar izlaist sazvērestības teorijas. Sazvērestības teorētiķu galvenais arguments ir tas, ka valdības atbalsta naftas magnātus un nomāc izgudrotājus. Šādu viedokli atbalsta dažādas tematiskas vietnes un sazvērestības filmas.

Bet pēc rūpīgas pārbaudes apspiešana nenotiek. Vietnē YouTube videoklipi katru dienu tiek rādīti, izmantojot “mūžīgas kustības mašīnas”. Apspiešana, iespējams, nedarbojas.

Daudzi cilvēki gadu desmitiem ilgi aizstāvēja savu ideju, un neviens viņus netiec un neiejaucas, meklējot brīvu enerģiju. Patenti paliek pieejami, videoklipi paliek vietnē YouTube, grāmatas joprojām tiek drukātas. Kas to nomāc?


Kāpēc viņi meklē “mūžīgu kustības mašīnu”?

Šķiet, ka šīs sociālās parādības būtība ir tāda, ka zinātnē pieņemto fizisko likumu pārkāpšanas neiespējamība mudina meklētājus un viņiem ir spēcīga motivācija.Zinātniskās fantastikas cienītāji pārvēršas par zinātniekiem, kuri var brīvi radīt šaubas par spēcīgiem zinātniskiem pamatiem, lai vai nu piepildītu savu sapni par brīvo enerģiju, vai arī tāpēc, ka vēlas atrast vienkāršu un ātru visu problēmu risinājumu. Tas pats attiecas uz lielvalstu, garīgo lielvalstu attīstību un citām mūsu laika apsēstībām. Sapņi ir neizsmeļami.

CE ģenerators Pauls Baumans Testatica


Vai viņi visi ir šarlatāni?

Godīgi sakot, ir vērts norādīt, ka ne visi godīgie izgudrotāji-novatori ir tikai sapņotāji. Daudzi no viņiem acīmredzot vienkārši nevar pareizi izskaidrot savu izgudrojumu darbu, un tāpēc īstu zinātnieku acīs viņi izskatās kā šarlatāni. Tie meklētāji, kuri nemeklē slavu un naudu un ir veltīti saviem labajiem mērķiem, var tikai novēlēt veiksmi savā darbā. Pasaulē ir daudz, draugs Horatio, par kuru mūsu gudrie nav sapņojis ...

Skatīt arī vietnē electrohomepro.com:

  • Brīva enerģija - cik tā ir reāla?
  • Kā ar savām rokām izgatavot pastāvīgu kustības mašīnu
  • Izdomāti elektriskie ģeneratori
  • Izmantojot smaguma enerģiju - kā tas ir iespējams
  • Kā atšķirt indukcijas motoru no līdzstrāvas motora

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: Eror | [citāts]

     
     

    Varbūt, kad strāvas padeve tiek izslēgta, elektromagnēts pārstāj darboties, bet kas notiks, ja mēs paņemsim tāda veida magnētus, kuriem ir savs magnētiskais lauks un kurus neietekmē svešķermeņi, jūs nevarat atcelt faktu, ka laika gaitā lauks kļūs vājāks.

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: Vladimirs | [citāts]

     
     

    Meli. Jau ir izveidotas 7 mūžīgās kustības mašīnas, viena stāv motoru muzejā Vīnē, otra - Parīzē, bumba riņķo ap gredzenu, ritenis ar trim kastēm, krava, kas atlec no diviem vara bļodas zvaniņiem utt., Raksta autors nav pazīstams. "Tas nav jāpierāda," "termodinamikas likumi ir neiznīcināmi." Nez, kur viņš lasīja šo ķecerību, kurš viņam to pateica, un pats galvenais, kā viņš pierādīja savus vārdus. Šie motori darbojas jau vairākus gadu desmitus, zvanveida dzinējs darbojas vairāk nekā simts gadus.

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: Anatolijs Kolpakovs | [citāts]

     
     

    Mūžīgais dzinējs var būt tikai mehānisks dzinējs, kas neizmanto enerģiju, bet ir balstīts tikai uz dabas spēku izmantošanu. Zinātne ir fiksēta uz enerģijas izmantošanu. Šis morāli novecojušais viedoklis ir jāatspēko, un to nedrīkst izmantot kā galveno argumentu par pastāvīgas kustības mašīnas neiespējamību. Es izgudroju BIG POWER MEHĀNISKO ETERNĀLO DZINĒJU, bet vietne Yandex, acīmredzot, baidās to publicēt. Es īpaši iepazīstināju ar viņa vārdu BIG POWER, lai uzsvērtu, ka viņš nav rotaļlieta, kas var tikai pagriezties.

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: Anatolijs Kolpakovs | [citāts]

     
     

    Es atvainojos Yandex vietnes administratoram. Tomēr šajā vietnē tika publicēts mans ziņojums par lielas jaudas mehānisku pastāvīgu kustības mašīnu. Kā tas tika izdarīts, bet tas tika izdarīts bez manas dalības. Liels paldies vietnes Yandex administratoram.

    Izgudrojot manis izgudroto lieljaudas mehānisko pastāvīgo kustības mašīnu, izteiksme vārdā izsaka BIG POWER. Kā jau norādīts internetā, šādu motoru var projektēt jebkurai jaudai līdz 750 tūkstošiem kW. Tā kā visi publicēto pastāvīgo kustību mašīnu izgudrotāji, šķiet, baidās norādīt faktisko jaudu tāpēc, ka viņu motori var pārvarēt ļoti nelielu slodzi, tikai dažus vatus.

    Ar cieņu Anatolijs P. Kolpakovs