Vadu savienošana ar gofrēšanu

Protams, ir tik daudz veidu, kā savienot vadus. Plaši pazīstami visi spaiļu bloki: skrūve un atspere, izolēti un nav. Ir populāri riekstu skavas un pīrsings. Visbeidzot, daži vienkārši nepievērš uzmanību kopīgiem noteikumiem, dodot priekšroku elementāri līkloči. Un viens no visuzticamākajiem savienojumiem ir gofrēšanas stieples savienojums.

Pēc gofrēšanas vadu serdeņus nevar atvienot, tos nesagriežot, t.i., tas ir neatņemams savienojums. Bet arī tai nav nepieciešama apkope. Gofrēšanas būtība tiek samazināta līdz savienojošo serdeņu un gofrēšanas uzmavas, kurā šie serdeņi ir ievietoti, locītavas deformācijai. Uzmava ir saspiesta, deformēta, saspiež serdeņus, mikrovadījumi uz metāla vadītāju virsmas ir savstarpēji saistīti un ir nodrošināti uzticams elektriskais kontakts.

Bet tikai šķiet, ka viss ir tik vienkārši. Patiesībā ir daži smalkumi. Šeit ir daži no tiem.

Gofrēšanas rīks

Visbiežāk izmanto spiediet knaibles (piemēram, PMU) ar manuālo vai hidraulisko piedziņu. Retāk tiek izmantotas pārnēsājamās hidropresses vai pat īpašs bezvada rīks. Rokas skavas ir gofrētas starplikas ar šķērsgriezumu līdz 120 kvadrātmetriem. mm

Parasti šo instrumentu darba struktūras ir nomirst un sit. Parasti perforators ir pārvietojams elements, kas rada lokālu iespiedumu uzmavā, un matrica ir cirtaini fiksēts kronšteins, kas uztver piedurknes spiedienu un to deformē.

Gadās, ka gofrēšanas rīkā tiek izmantoti maināmi stieples un štancētāji, kas jāizvēlas uzmavas nominālajam šķērsgriezumam. Tas ne vienmēr ir ērti. Ja jūs gofrējat lielu skaitu dažādu sekciju piedurkņu, jums ir jābūt ar jums diezgan smagu šo pašu nūju un perforatoru komplektu, un to pastāvīgās izmaiņas var izsmelt jūsu nervus. Tāpēc, piemēram, knaibles bieži tiek ražotas ar vienu regulējamu perforatoru vai rotējošām formām, kas paredzētas dažādiem šķērsgriezumiem.

Šādu ierīču priekšrocība ir tāda, ka, lai tās konfigurētu konkrētai savienojošai uzmavai, jums nekas nav jāpārinstalē: vienkārši pagrieziet stūri otrā pusē vai pagrieziet perforatoru skrūvi dažus pagriezienus.

Atsevišķi jāatzīmē, ka dažiem maziem gofrēšanas knaibles to sastāvā nav nedz presformas, nedz perforatori, saspiežot piedurknes un padomus tikai ar cirtainām lūpām.

Nevajadzētu aizmirst, ka nepareizi izvēlēts perforators vai mirst var kļūt ne tikai par iemeslu tam, ka vadi netiks pareizi saspiesti un izkrīt no piedurknes. Pārmērīgi iespīlēts vads var nolauzties krustojumā, un tas notiks visnepiemērotākajā brīdī, kad līnija jau darbojas.

Uzmavas spiediena pārbaudei

Jūs, protams, varat izmantot jebkuru vara vai alumīnija cauruli, taču tas ir ārkārtīgi nevēlami. Atšķirība starp elektrotehniskajiem metāliem un parastajiem rūpnieciskajiem metāliem ir ļoti liela, tāpēc labāk to izmantot kā gofrēšanas piedurknes īpašas piedurknes GM un GA attiecīgi no elektriskā vara un alumīnija.

Ir savienoti alumīnija nepārtraukti stieples ar mazu šķērsgriezumu (līdz 10 kv. Mm) GAO piedurknes ar kopējo stieples šķērsgriezumu, kas nepārsniedz 32,5 kvadrātmetrus. mm Lai savienotu vara un alumīnija vadītājus, varat to izmantot GAM alumīnija oksīda vai GML alvas vara uzmava. Visu šo piedurkņu šķērsgriezums svārstās no 10 līdz 300 kvadrātmetriem. mm Tajā pašā laikā vēl viena rūpnīcas piedurkņu priekšrocība ir tā, ka to garums optimāli atbilst šķērsgriezumam atbilstoši savienojuma stiprības apstākļiem.

Gofrēšanas tehnoloģija

Gofrēšanu var veikt ar vietēju ievilkumu vai nepārtrauktu saspiešanu. Nepārtrauktu saspiešanu parasti veic sešstūra formā.

Tā kā alumīnija vadītājiem ir tendence uz gandrīz tūlītēju oksidēšanas plēves veidošanos ar zemu vadītspēju, alumīnija apvalku un stiepļu virsma pirms gofrēšanas ir jāattīra līdz spīdīgam metālam un jāapstrādā ar kvarca vazelīnu. Eļļošana noņem atlikušo oksīda plēvi un novērš tās atkārtotu veidošanos.

Pirms gofrēšanas vara stieples apstrādā arī ar smērvielu, kas satur tikai tehnisko vazelīnu, bez kvarca piemaisījumiem. Šī eļļošana samazina berzi un samazina serdes bojājumu risku.

Nebaidās, ka nevadoša smērviela palielinās šuvju īslaicīgo pretestību, jo, sekojot tehnoloģijai, smērviela tiek pilnībā pārvietota no saskares punkta, paliekot tikai tukšumos. Gan uzmavu, gan vadītāju virsma ir jāieeļļo.

Kabeļu, kuriem ir figurāls šķērsgriezums, piemēram, trīsstūrveida, vēnu gali pirms uzstādīšanas uzmavā jāsaspiež apaļā formā, izmantojot atsevišķu rakstainu presi.

Pirms savienošanas ar gofrēšanu vadi tiek ievietoti piedurknē, līdz tie apstājas. Šuvei jāatrodas tieši piedurknes vidū. Tad pārmaiņus gofrēšana tiek veikta abās piedurknes pusēs. Alumīnija stiepļu savienošanai vienā pusē tiek veikti divi ievilkumi, un vara stieples ir pietiekamas ar vienu atkāpi.

Varbūt vadu savienojums nav no gala līdz galam, bet ar augu vienā pusē. Šajā gadījumā kopējais vadu šķērsgriezums nedrīkst pārsniegt pašas piedurknes šķērsgriezumu.

Vietējā ievilkuma gadījumā kontakta savienojuma kvalitāti normalizē ar bedru dziļumu, ko mēra ar speciālu zondi vai vernera suportu. Izmantojot nepārtrauktu saspiešanu, tiek kontrolēti iegūtās daudzšķautņainās sekcijas vispārējie izmēri. Visu šo izmēru normas ir norādītas īpašās tabulās.

Pēc gofrēšanas krustojumā tiek izveidots ārējs izolācijas slānis. Šajā nolūkā jūs varat izmantot laku un elektrisko lenti. Pirms uzmavas uzstādīšanas varat to ievietot vienā no savienotajiem serdeņiem saraušanās caurule, kas pēc tam pilnīgi droši noslēdz savienojumu. Pēc uzstādīšanas cauruli var sildīt, izmantojot parasto gāzes degli.

Bieži sastopamas kļūdas, savienojot vadus, gofrējot

Ļoti bieži tiek nopirkta nepiemērota šķērsgriezuma piedurkne savienošanai ar gofrēšanu. Ja tas ir pārāk mazs, tad serdeņa uzstādīšanai uzmavā daļa no vadītāja tiek nogriezta. Tas ir nepieņemami, jo tas ne tikai samazina stieples šķērsgriezumu un palielina pārejas pretestību, bet arī rada stieples mehāniski vāju vietu, kurā tas, iespējams, vēlāk nolaužas. Īpaši tas attiecas uz cietiem vadiem.

Pārāk liela piedurkne arī nenāk par labu savienojumam: gofrēšana un kontakts nebūs īpaši ticami. Balasta vadus, ja tas ir absolūti nepieciešams, var salocīt uz pusēm, taču tas neatrisinās savienojuma mehāniskās izturības problēmu.

Nekādā gadījumā nevar sagriezt rūpnīcas uzmavu, padarīt to īsāku neatkarīgi no tā, kā vēlaties padarīt savienojuma punktu mazāk pagarinātu - tas viss var izraisīt pārejas pretestības palielināšanos un savienojuma uzticamības samazināšanos.

Ļoti bieži izmantoto piedurkņu un uzgaļu gofrēšanai ... parasts āmurs. Bet man jāsaka, ka ir ļoti grūti iegūt uzticamu savienojumu, un vēl grūtāk ir kontrolēt tā kvalitāti. Tāpēc labāk nav ietaupīt un iegādāties īpašu instrumentu gofrēšanai.