Kategorijas: Piedāvātie raksti » Elektriķis mājās
Skatījumu skaits: 142056
Komentāri par rakstu: 55

Kā tiek sakārtoti WAGO spaiļu bloki?

 

Šis raksts ir Aleksandra Molokova iesāktās tēmas turpinājums. "Wago spaiļu bloki mājas instalācijā". Eiropas valstīs spaiļu bloki Wago ir vispopulārākais vadu savienošanas veids. Mēs joprojām izturamies pret viņiem ar ļoti lielām aizdomām, lai gan visi, kas profesionāli nodarbojas ar mājsaimniecības elektroinstalācijas uzstādīšanu, par viņiem zina. Termināļi, savienotāji, bloki "Vaga", "Vagi" jau ir stingri iekļauti mūsdienu elektriķa vārdnīcā.

Šajā rakstā sapratīsim, kā ir sakārtoti spaiļu bloki. Wago. Mēs izskatīsim vispopulārākās un universālākās sērijas piemēru - WAGO 222. Šie spaiļu bloki ntiek piemēroti vara vien- un daudzdzīslu vadītāju savienošanai un sazarošanai. WAGO 222 spaiļu blokus var izmantot gan apgaismes ierīces pievienošanai, gan uzstādīšanai sadales kārbas.

Wago

Termināla blokos tiek izmantots īpašs plakans atsperes stiprinājums CAGE CLAMP.

CAGE CLAMP

Attēlā: 1 - CAGE CLAMP skava, kas izgatavota no CrNi-atsperu tērauda, ​​rada lielu, ieprogrammētu iespīlēšanas spēku, kas automātiski tiek pielāgots atbilstība ar diriģenta sekciju un nav atkarīgs no apkopes personāla rūpības. 2 - CAGE CLAMP virspusēji nospiež vadītāju, to nesabojājot. 3 - Nesējrauda, ​​kas izgatavota no vara elektrolīta ar mīkstu, skārda virsmu un ar vadītāja blīvējošo apvalku. 4 - Nospiežamā spēka koncentrācija uz kontakta virsmas nodrošina augstu kontakta spiedienu.


Materiāli, ko izmanto VAGO spaiļu bloku izgatavošanai

WAGO spaiļu blokiVAGO galvenokārt izmanto izolācijas materiālu dzīvajām detaļām poliamīds (PA). Poliamīds 6.6 ir korozijai neitrāls, viegli uzliesmojošs materiāls ar pašdzēšanas īpašībām. Īslaicīgas temperatūras slodzes augšējā robeža ir 170 ° C 1. tipam un 200 ° C 2. tipam, funkcionālās spējas temperatūras apakšējā robeža ir mīnus 35 ° C.

Strāvu nesošu elementu ražošanai VAGO spaiļu blokos ar CAGE CLAMP skavu, pavasara cietais elektrolīta varš. Alvas un svina pārklājums, kas sastāv no 60% alvas un 40% svina, kas ir standarta pārklājums strāvu nesošajiem elementiem VAGO izstrādājumos, garantē ilgtermiņa aizsardzību pret koroziju.

CAGE CLAMP skavas augstā īpatnējā virsmas spiediena ietekmē kontakta punktā diriģenta izliektā virsma tiek ievietota mīkstā alvas-svina slānī precīzi noteiktā kontakta zonā. Rezultātā tiek nodrošināta uzticama kontakta zonas aizsardzība pret koroziju.

WAGO

VAGO spaiļu bloku iespīlēšanas pavasara materiāls ir augstas kvalitātes, rūpīgi pārbaudīts austenīts hroma niķeļa tēraudi ar augstu stiepes izturību. Šo materiālu izmantošana daudzu gadu desmitu laikā nav atklājusi vienu kontakta korozijas gadījumu starp hroma-niķeļa atsperu tēraudu un citiem kontaktmateriāliem, ko izmanto VAGO, ieskaitot ar savienotiem vara vadītājiem.


Celtniecības termināļu bloki WAGO 222 ļauj droši savienot viena vai daudzkodolu vara vai vienkodolu alumīnija vadītājus jebkurā kombinācijā, neizmantojot instrumentu:

Kāda ir WAGO spaiļu priekšrocība salīdzinājumā ar citām vadu un kabeļu savienošanas veidi?

  • Lietošanas vienkāršība.

  • Samazināts vadu uzstādīšanas laiks (tas ir īpaši svarīgi lieliem darba apjomiem)

  • Katram vadītājam ir atsevišķa spailes atrašanās vieta.

  • Savienojuma kvalitāte nav atkarīga no elektriķa precizitātes.

  • Savienojot vadus, izmantojot spaiļu blokusWago vadītāji nav bojāti.

  • Uzticama aizsardzība pret nejaušu saskari ar savienojuma aktīvajām daļām.

  • Garantēta kontaktu drošība, novēršot īssavienojumu un apkuri savienojuma vietā.

  • Drošība un kārtība savienojuma kārbā.

Raksta sagatavošanā tika izmantoti uzņēmumu katalogi Wago.

Skatīt arī vietnē electrohomepro.com:

  • Wago spaiļu bloki mājas vados
  • Wago termināļi: veidi, raksturlielumi, kā izvēlēties un kā pareizi lietot
  • Kā atšķirt labu pašnostiprinošu spaiļu bloku no viltus
  • Spaiļu bloki vadu un kabeļu savienošanai
  • Kas ir pārejas kontakta pretestība un kā ar to rīkoties

  •  
     
    Komentāri:

    # 1 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Paldies autoram par materiāla otro daļu par WAGO spaiļu blokiem.

    Bet jautājums no raksta pirmās daļas vienmērīgi ieslīd otrajā.

    Cik es zinu, JEBKĀDA kontakta pretestība būs augstāka par cietā vadītāja pretestību, tāpēc, lai kompensētu šo atšķirību, ir nepieciešams palielināt kontakta vietas laukumu līdz vērtībai, kas ir lielāka par paša stieples šķērsgriezumu, tas notiek, piemēram, griežot, pievelkot zem skrūves utt. ,

    WAGO spaiļu blokos kontakta vietas laukums (attēlā - tā stieples daļa, kuru tikko piespiež atspere) ir mazāks par stieples šķērsgriezumu, ir pat redzams, ka daudzvadu stieples serdes atlikušā astes daļa ir “izlocīta”, kas dabiski nedod “labumu” spaiļu bloka spailes pretestības samazināšanai.

    Protams, es dzirdēju, ka šie termināla bloki tiek izmantoti diezgan nozīmīgos projektos un ir sertificēti, bet neviens nevar izskaidrot, kāpēc tas tā ir ?!))

     
    Komentāri:

    # 2 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Parasti kontakta laukumu palielina nevis tāpēc, lai kaut kā spēcīgi ietekmētu pārejas kontakta pretestību, bet lai palielinātu siltuma izlietni no divu vadu savienojuma vietas.

    Protams, uzticamāki būs lodēšanas savīšana vai metināšana. Bet šīs vadu savienošanas metodes ir darbietilpīgas, tās caurulē papildu aprīkojumu. Tad tas joprojām jādara kvalitatīvi, izmantojot tehnoloģiju. Un tad īpašas prasmes nav vajadzīgas. Es notīrīju vadu, ievietoju to un savienojums ir gatavs. Ar lieliem apjomiem un vara stieplēm labākais ir WAGO spaiļu bloki, galu galā - pasaules līderis spaiļu bloku ražošanā. Es uzkāpu caur buržuāziskām vietnēm, izmantojot Google Ghrome (tas automātiski tulko), tāpēc WAGO tiek ieteikts un izmantots visur. Visur tas saka: "augsta uzticamība" un "vācu kvalitāte". Es nezinu, man patīk šie spaiļu bloki un patiešām “jaunās tehnoloģijas”, bet es vienmēr ar interesi raugos uz progresīvām lietām. Interseno, protams, dzirdētu to cilvēku viedokli, kuri regulāri strādā ar WAGO spaiļu blokiem.

     
    Komentāri:

    # 3 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Man pašam patīk jaunas tehnoloģijas)))), ja tās nav pretrunā ar fizikas un loģikas likumiem)))

    Atkal nevis argumentu, bet gan patiesības labad))))

    Kā dizainere es baidos pasūtīt šādas lietas priekšmetiem.

    Lai arī atnāca WAGO vadītāji un atnesa ķekars katalogu, un pastāstīja, cik viss ir ticami un vai viss ir forši, bet viņi neatbildēja uz manu jautājumu ...

    andy78,
    Jūs pats pieminējāt siltuma izlietni no saskares vietas, liekais siltums vienkārši parādās augstās pārejas pretestības dēļ ...

     
    Komentāri:

    # 4 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Elektriskā saskare ir ļoti sarežģīta parādība, un tā nav tik vienkārša, kā uzreiz šķiet, un šeit vienkāršā loģika var izgāzties. Pārejoša kontakta pretestība ir atkarīga no daudziem faktoriem: kontaktu materiāla, kontaktu virsmu stāvokļa, kontakta nospiešanas spēka un apkārtējās vides temperatūras. Pieskārienu zona ir tikai viens no faktoriem. Jā, daudzpunktu kontakts ļauj strāvai plūst caur vairākiem paralēli savienotiem kontaktu savienojumiem, un kontakta pārejas pretestība ir samazināta salīdzinājumā ar viena punkta kontaktu. Tāpēc kontakts ar virsmu ir labāks nekā kontakts ar punktu.

    Bet "elektrisko aparātu teorijā" ir šāda formula: Rper = e / (P līdz n jaudai). P ir kontaktu spiedes spēks, e ir atkarīgs no kontakta materiāla un formas, n ir eksponents, kas raksturo kontaktu punktu skaitu.Tātad šī indikatora maksimālā vērtība ir 1 (ar kontaktu ar virsmu). Turklāt, tiklīdz mēs atstājām punktu vai lineāro kontaktu un saņēmām vismaz 3 kontaktpunktus, tas jau ir virspusējs. No tā var redzēt, ka bezgalīgs kontakta laukuma palielinājums nav praktisks, jo n nepārsniedz vienotību, un no tā mēs varam secināt, ka pārejas kontakta pretestība ir ļoti maz atkarīga no kontakta laukuma.

    Kontakta virsmas palielinās, palielinoties strāvai, nevis tāpēc, lai samazinātu īslaicīgu kontakta pretestību, bet vienkārši tā, ka, palielinoties strāvai, zaudējumi palielinās, un to izkliedei nepieciešama liela virsma. Es domāju, ka WAGO dizaineri to visu ņēma vērā, pārbaudīja un precīzi veidoja savus spaiļu blokus, jo pieskāriena zona šajā gadījumā nav vissvarīgākā lieta.

     
    Komentāri:

    # 5 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Es piekrītu, ka pāreja R ir atkarīga no daudziem faktoriem, bet, piemēram, mēs savienojam divus vadītājus, kuru šķērsgriezums ir 4 mm2, un, ja kontakta laukums ir mazāks par 4 mm2, tad tas nav atkarīgs no citiem faktoriem (spiediena spēka, temperatūras, mitruma utt., Pat ja pārejas platforma ir pielodēta ar sudraba sakausējumu), mēs iegūsim shēmas sadaļu ar šķērsgriezumu zem 4 mm2, un, kad tiks ieslēgta visa slodze, uz kuras ir aprēķināts šis vads, kontakts sāks sakarst (dabiski, ja kabeļa sekcija projektēšanas laikā nebija pārspīlēta reizi 5 reizes pēc slodzes). )

    Attiecībā uz siltuma izkliedi kontakta vietā ... es arī nepiekrītu, apsveru jebkuru skrūvju savienojumu, piemēram, kontaktligzdā, slēdzī, bez papildu. Siltuma izkliedei nav virsmu.

     
    Komentāri:

    # 6 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Pārejas kontakta pretestība būs vienmērīga ar to pašu vadītāja šķērsgriezumu un kontakta laukuma laukumu, jo tas parādās saskares vietā mikroprotokļu dēļ (strāva nekad neplūst visā stieples šķērsgriezumā, bet tikai caur atsevišķām vietām). Galvenais uzdevums, veidojot kontaktus, ir pārliecināties, ka kontakta darbības laikā kontakta pretestība nepalielinās. To panāk ar divām lietām - slaucīšanu un kontakta klikšķa izveidošanu.

    Tas, ko es aprakstīju iepriekš, ir elektrisko aparātu teorija, formula tika iegūta eksperimentāli, pierādījumus var redzēt jebkurā labā aparātu mācību grāmatā (Bul, Rodstein utt.). Es mācīju šo priekšmetu 8 gadus.

    Un izejā visi skrūvju savienojumi ir izmērīti tādā veidā, lai pietiekami izkliedētu siltumu. Tur tam papildu virsmas nav vajadzīgas.

     
    Komentāri:

    # 7 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Bet kurš apgalvo)) ka pārejas pretestība BŪS! pat ja vadītāja šķērsgriezums ir vienāds ar kontakta virsmas laukumu,

    Turklāt šī pretestība būs LIELĀK nekā cietā vadītāja pretestība (pat ja metināt vai lodēt divus sekcijas pretestības vadītājus ar metināšanu vai lodēšanu, tā būs lielāka par cietā vadītāja pretestību)

    Es to teicu vienā no pirmajiem ziņojumiem ...

    Tieši tāpēc, pat ar perfektu !! mitruma, temperatūras un spiediena parametrus, .. lai samazinātu kontakta pārejas pretestību (vai vismaz vienādu ar viendabīga vadītāja pretestības vērtību), palielina kontakta vietas laukumu tā, lai tas nebūtu mazāks par vadītāju laukumu.

    Nav pārkāpuma ...

    tas, ka jūs mācījāt priekšmetu 8 gadus, nav rādītājs, 8 mācību gadu laikā jūs esat redzējis pietiekami daudz dažādu skolotāju, un tikai 5-10 procenti no viņiem bija atbilstoši cilvēki, kuri pļāpā savā priekšmetā un visu attaisno bez problēmām viņi saka ...

    Pārējais ir pensijas atlūzas (ar visu cieņu pret vecāka gadagājuma cilvēkiem), bet tas ir noziegums - apmācīt jaunu speciālistu paaudzi ar nepietiekamiem pensionāriem (piemēram, nesen no drauga viņi nolīga studentu, kurš uzskatīja, ka maiņstrāvas sprieguma pārvēršanai līdzstrāvā ir nepieciešams transformators.) ., un tagad viņš jau tiek uzskatīts par sociālistu))))

    Es ceru, ka jūs precīzi attiecas uz šiem 5-10% skolotāju, kuri saprot savu priekšmetu)), jo sarunāties ar dolbaks no atlikušajiem 90-95% ir bezjēdzīgi ...

     
    Komentāri:

    # 8 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Es nezinu, kur tu mācījies, bet man dzīvē ir nācies sastapties galvenokārt ar “adekvātiem skolotājiem”, bet ar “adekvātiem studentiem”, kuri mēģina kaut ko saprast un parasti mūsdienās vēlas mācīties 5–10%. Pat ja kādam nav ļoti paveicies ar skolotājiem, bet cilvēks to vēlas, viņš vienmēr atradīs nepieciešamo informāciju un sapratīs problēmas būtību (piemēram, tajā pašā vietnē electrohomepro.com). Problēma ir tā, ka tagad lielākoties neviens neko nevēlas. Ja agrāk grupā 2-3 cilvēki nemācījās, tagad viņi studē tikpat daudz, bet pārējie cieš un cieš. Vai jūs zināt, cik interesanti ir strādāt ar šādiem slimniekiem? Tātad jums kaut kā pašaktualizējas vietnē.

     
    Komentāri:

    # 9 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Es piekrītu, ka katru gadu ir mazāk un mazāk piemērotu studentu ... (tāda ir mūsu valsts politika, bet šī ir politiska tēma, kurai nav nekā kopīga ar šo vietni).

    Es mācījos tehnikumā un institūtā, un tāpēc jūs neticēsit tehnikumam, atbilstošu skolotāju procents ir lielāks nekā institūtā))).

    Institūtā daudzi (gandrīz VISI) skolotāji muļķīgi lasīja lekcijas uz papīra, un pēc tam uz vērtējamajiem vārdiem pa vārdam bija jāraksta TUPO tas, ko viņš diktēja, labi, ka tas, kurš kopēja no piezīmēm VIENU VIENU, bija izcils students, kurš mēģināja kaut ko pateikt Pēc saviem vārdiem, es saņēmu tāmi no 2 līdz 3))) (un man nepatika norakstīt)))), t.i. šie ir skolotāji, kuri gadu gaitā savas piezīmes ir iemācījušies no sirds un neko citu neuztver ...

    Ja jūs norādāt, ka es šeit sevi piepildu)))) no tā nav ko darīt, tad tas tā nav.

    Patiesībā es dažos jautājumos cenšos iezīmēt punktu i, galvenokārt priekš sevis, nevis tāpēc, lai kādu kaitinātu)).

    Runājot par pārejas pretestības tēmu, es vēlētos arī uzklausīt citu šīs vietnes apmeklētāju viedokli, tā sakot, vērtēt mūs))

     
    Komentāri:

    # 10 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Jā, viss ir kārtībā. Man patīk jūsu komentāri. Kādas sūdzības var būt? Jums ir sava nostāja, savs skatījums uz lietām. Tas ir labi. Kad es rakstīju par sevis apzināšanos, es to domāju pats. Vienkārši izrādās, ka skolotāja darbs nesniedz pilnīgu gandarījumu, un darbs objektā ļauj neapstāties savā vietā, nemitīgi pilnveidoties.

    Es ceru uz citu vietnes apmeklētāju komentāriem par šeit uzdotajiem jautājumiem (WAGO spaiļu bloki, to ierīce, konstrukcijas ar plakanu atsperes stiprinājumu ietekme uz pārejas kontakta pretestību un kopumā uz spaiļu bloku uzticamību).

     
    Komentāri:

    # 11 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Es piekrītu posts knotik. Un es piebilstu, ka jebkura spaiļu bloka ražošanā būs parametru novirze (un dažreiz arī slēpts defekts). Šī vairs nav vienkārša, bet sarežģītāka sistēma ar presēšanu, uzstādīšanas precizitāti utt. Tāpēc spaiļu blokiem vajadzētu būt lielai drošības robežai.

    Es personīgi nesaprotu, kāpēc nožogot dārzu. Ēdienu gatavošana ir vienkāršāka un lētāka. Jūs to varat pielodēt amatierim, ja ir pāris kastes vai ir tīģelis ...

    Starp citu, šie spaiļu bloki ir ļoti dārgi, tāpēc es nezinu, kas tos izmanto))))

     
    Komentāri:

    # 12 rakstīja: | [citāts]

     
     

    ))))))))))))))))))))

     
    Komentāri:

    # 13 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Ideāls lure sūkātājiem un šļūtenēm !!! Labāk sakiet, kas samaksāja par sludinājumu? Viņš izgatavoja HUNDRED objektus (gan lielus, gan mazus). Nebija nevienas sūdzības! Bet man nekad nav gadījies izgatavot iekšējo vadu no daudzkodolu. Turklāt padomājiet par savienojumiem spaiļu blokos! Ja reklāmas autors (iepriekš) apmeklētu skolu un nesavāktu buļļu teļus pa lieveņiem, viņš droši vien zinātu, kas ir POINT CONTACT !!! Mēģiniet (smiekliem) ielādēt termināļa sloksni ar nominālo (pasi). Izmēra temperatūru. Nepietiek? Atkārtojiet eksperimentu pēc pāris mēnešiem, kad nepārtraukti karstais vads tiek oksidēts. Nu, ja klients līdz tam laikam nedeg ...Un es nedrīkstu žēloties tehnisko skolu un institūtu skolotājiem - man gadījās redzēt citu cilvēku sadedzinātus objektus! Šie skolotāji tur būtu !!! Dievs apžēlojās, Serpukhova instrumentu izgatavošanas nozarē tādu nebija!

     
    Komentāri:

    # 14 rakstīja: | [citāts]

     
     

    VIEN PIEŅEMU JURI !!!!!

    Ir GOST 7399-97, kur teikts par vadu un auklu izmantošanu, lai par virvi un to nevajadzētu apspriest stacionārā vadā ...........

     
    Komentāri:

    # 15 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Gandrīz visām pazīstamu ražotāju (tā paša Legrand, ABB) modernām rozetēm un slēdžiem ir atsperu stiprinājumi. Varbūt viņi visi tur ir idioti? Vai arī tā ir buržuāzijas mērķtiecīga sabotāža? Viņi mūs vienkārši nenovērtēja. Viņi mums uzliek savus sapuvušos termināļu blokus, bet mēs visi esam ideoloģiski gudri un nedomāsim dzīvot pēc pasaules likumiem. Kas mums par viņu tehnikas progresu? Mums ir simts gadi, visi dzīvo līkločos un vismaz tikpat daudz dzīvos!

     
    Komentāri:

    # 16 rakstīja: Marats | [citāts]

     
     

    Gaisa kondicionierus uzstādīju jau 4 gadus. Šajā laikā bija vairāk nekā 300 objektu. Es parasti savienoju ar tuvāko sadales kārbu. Visu laiku es nekad neesmu redzējis metinātu vai pielodētu grodumu. Visur ir parastie vijumi un bieži pat neizolēti, un ir arī savienojumi uz parastajiem plastmasas spaiļu blokiem ar skrūvēm. Kad es pieslēdzu gaisa kondicionieri, es ievietoju vagi un ne reizi 4 gados neviens neko neuzrādīja. Es domāju, ka elektriķiem ir tikai izdevīgi kritizēt jaunus spaiļu blokus, jo, ja viņu tur nebūtu, viņiem būtu vairāk darba, un bez elektriskām zināšanām es parasti visu savienoju ar vagas palīdzību un neviens nesūdzas. Tāpēc visi šaurie sižeti, kas šeit rakstīti par vagi, ir pilnīgas neizmērojamas muļķības.

     
    Komentāri:

    # 17 rakstīja: andy78 | [citāts]

     
     

    Jurijs, un kāpēc tik liela agresija? Vai tā ir smaga diena vai tāds varonis? (Tas attiecas uz buļļiem gaiteņos, sūkātājiem un šļūtenēm). Vai arī jūs visi esat tie, kas nepiekrīt jūsu nostājai - subhumāni?

    Šis nav reklāmas raksts, bet gan informatīvs un izglītojošs raksts. Ja būtu reklāma un kāds par to maksātu, beigās būtu vietnes vai veikala adrese, kur var iegādāties termināla blokus Wago. Vai nevēlaties maksāt par anti-WAGO rakstu? Es redzu, ka spaiļu bloku tēma jums acīmredzami nav vienaldzīga.

    Tad kur termināļu joslā redzējāt punkta kontaktu? Sazinieties ar plakanu. Vai mēs joprojām varam strīdēties, kas ir punktveida kontakts, un kas ir plakans? Un jūs tik ļoti slavējāt savu koledžu. Ne velti redzēts slavēts. Izlasiet konsultācijas.

    Un vai jūs neveicāt tos sadedzinātos priekšmetus, kas šeit visus biedē? Un kas, izmeklēšanas rezultāts bija šāds: "Ugunsgrēka iemesls bija spaiļu bloks WagoKaut kas es par to stipri šaubos.

    Kopumā nākamreiz, kad berzīsit kaut kur citur, pretējā gadījumā jūs esat pilnīgi rupjš un nekonstruktīvs.

     
    Komentāri:

    # 18 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Endrjū Bet vai jūs ievietojāt šīs kontaktligzdas ar atsperes kontaktu, piemēram, ABB?

    Ir tik interesants dokuments, īpaši jums:
    DBN D.2.3-8-99
    1. tabula - atkritumu materiālu resursu normas
    15 Elektroinstalācijas piederumi (slēdži, rozetes, kārtridži utt.) - 2%

    Tātad no divsimt šādām ABB tirdzniecības vietām, kas nav lētākās, kontaktpunkts bija slikts, greizs, neturēja utt. ducis noteikti .... Vēl sliktāk nekā dokumenta norma)))

    Savīti vai pielodēti vijumi var nodzīvot simts gadus, redzēsim.

    Marats Sharash instalācija))

    Un jūs ar to lepojaties, ka, nesaprotot, ko jūs darāt, jūs uzkāpjat tur, kur jums nevajadzētu?

    Un, ja jums nav skaidrs, kas ko izdarīja, tas nenozīmē, ka tas ir normāli.

     
    Komentāri:

    # 19 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Tātad no divsimt šādām ABB tirdzniecības vietām, kas nav lētākās, kontaktpunkts bija slikts, greizs, neturēja utt. ducis noteikti .... Vēl sliktāk nekā dokumenta norma)))

    Sergejs, kāda veida statistika tā ir, un kas to vadīja? Nelietojiet apmelot ABB - tas ir vairāk nekā nopietns uzņēmums un, protams, nav adījis slotas.

     
    Komentāri:

    # 20 rakstīja: Marats | [citāts]

     
     

    Un jūs ar to lepojaties, ka, nesaprotot, ko jūs darāt, jūs uzkāpjat tur, kur jums nevajadzētu?

    Vai elektriķi šeit nodarbojas tikai ar elektrību? Viņi arī kāpj tur, kur nevajadzētu kāpt. Būsim godīgi - tagad visi cenšas darīt visu pats, kas nebūt nenozīmē sliktu rezultātu kvalitāti. Un, ja pārdošanā ir lietas (piemēram, vago skavas), kas palīdz normāli veikt savu darbu bez dejām ar tamburīnu, tad tās ir jāizmanto. Kāda mana drauga interesi es pajautāju viņam, kurš jau desmit gadus šņāc ar šīm skavām (es to vienmēr ņemu no viņa). Par vago viņam nebija sūdzību. Nekad nav bijis! Kāpēc tad mašīnai tik daudz negatīvisma rada elektriķi? Viņš pat bija ļoti pārsteigts, kad mēģināju aprakstīt trūkumus, kurus izgudroja pieredzējuši elektriķi. Vācieši tik un tā neko nedarīs!

     
    Komentāri:

    # 21 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Saša ABB ir atšķirīgs, pat vismodernākais, dažādi modeļi un meistarība.

    Es neizvirzīju Legrand, tā ir augstāka klase, un es domāju, ka šai naudai jau būs atbilstoša kvalitāte.

    Kas attiecas uz sliktiem kontaktiem, šie ir mani personīgie iespaidi pēc liela skaita šo tirdzniecības vietu uzstādīšanas vienā objektā, t.i. mana statistika.

    ABB ar vienkāršām skrūvju skavām (tās bija lētākas) laulību ir daudz mazāk, iekļaujas normā)))

    Un dokumentā ir normalizēšana valsts līmenī.

    Marats, Man personīgi ir negatīva attieksme, un es tam redzu loģisku izskaidrojumu.

    Vācieši un vācieši, drīzāk ķīnieši))) Bet attīstība ir jā, es piekrītu.

    Papildus elektriķiem es joprojām esmu iesaistīts daudzās jomās, bet es tam pēta nepieciešamo informāciju ...

     
    Komentāri:

    # 22 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    uz Maratu,
    kā es saprotu, jūs barojat kodola ar kabeli vismaz 2,5 kvadrātmetru. un tajā pašā sadaļā izmantojiet spaiļu blokus.
    pārskrēja virs gaisa kondicionētāju jaudas, darba strāva bija apmēram 3-5A
    Sadaļa 2.5kv.mm. tur strāvu apmēram 25A + -
    izrādās, kabeļa šķērsgriezums tiek izvēlēts ar 500% rezervi, un attiecīgi caur WAGO spaiļu bloku plūst nevis 25A, bet tikai 5A strāva, ir dabiski, ka šie spaiļu bloki neizlidos ar šādu strāvas rezervi.

     
    Komentāri:

    # 23 rakstīja: | [citāts]

     
     

    knotik)))) Jā, jā, 500% ir joks))) Es nedomāju par šo jautājuma pusi))) ar šo slodzi, viņi var strādāt, kā jums patīk, un vienkārši savīties.

     
    Komentāri:

    # 24 rakstīja: Igors | [citāts]

     
     

    Elektrisko plītiņu uzstādīšanai izmantoju vagonus (5 gadi), un līdz šim nav problēmu, tie notur 3 fāzes uz elektriskās plīts ar maksimālo slodzi 12 kW, un restorānos tos izmanto katru dienu. Un termināļu bloku vietā es neredzēju nekādu sakarsēšanu ar oksidācijas izdegšanas pārkaršanu. Nomainot plāksnes, spaiļu bloki bija kā jauni. Tāpēc man šie termināla bloki sevi ir pilnībā attaisnojuši. Un es sāku tos likt pēc drauga ieteikuma, viņš strādāja daudzos plauktos Eiropā un teica, ka tur ir tikai šie vai līdzīgi citu ražotāju spaiļu bloku veidi, kurus viņi tur ieliek - viņš nekad neredzēja nekādu savīšanu vai lodēšanu. Un saskaņā ar jūsu statistiku un kontaktiem 10% Eiropas māju jau būtu jāsadedzina vai elektroinstalācija nebija izdevusies)))

     
    Komentāri:

    # 25 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    elektriskā plīts, tas ir nopietns arguments))
    jautājumsIgors,
    Kāds tika izmantots wago kabeļa un spailes sloksnes šķērsgriezums ??
    un wago ar atsperu klipu? vai skrūves ??

     
    Komentāri:

    # 26 rakstīja: Igors | [citāts]

     
     

    knotik, tagad es galvenokārt izmantoju 222 sērijas, tādas pašas kā attēlā iepriekš. Kabeļa diametrs 2,5 mm2 ir tas, kas nāk no skaitītāja (bet atkal tiek izmantotas 3 fāzes, maksimālā strāva plāksnēs parasti ir 16 A uz fāzi, dažas plāksnes var iemest vienā fāzē, bet 7,4 kW, piemēram, induktīvā plate - tas ir 32A, kas vairumā gadījumu apgrūtina šādas plāksnes savienošanu), plātnēs tas galvenokārt ir 4 mm2, bet tie ir iesprostoti, kas saskaņā ar instrukcijām ir pieļaujams VAGO. Ja plāksne ir savienota tikai vienai fāzei, tad šādus spaiļu blokus mēs vairs neizmantojam - dažreiz mēs izmantojam metināšanu, bet pamatā mēs ievietojam īpašas kontaktligzdas. Starp citu, pāris reizes es nopirku sliktas kvalitātes spaiļu blokus.Es domāju, ka ķīniešu viltus, tā kā plastmasas krāsa un kvalitāte nepārprotami atšķīrās no tā, ar kuru jums parasti bija jāstrādā, es vispār viņus atmetu no grēka. Pašlaik es pasūtu no Eiropas, lai arī piegāde prasa laiku, taču kvalitāte ir lieliska.

     
    Komentāri:

    # 27 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     

    Igors,
    Paldies par detalizēto atbildi .. Kā es to saprotu, WAGO teorijas un prakses termināļos ir pretrunā.
    Praktikā šķiet, ka viss darbojas, pat jaudīgiem patērētājiem !!, kaut arī teorētiski nav skaidrs, kā .... ((
    kaut arī 16A uz 2,5 mm2 šķērsgriezuma arī ir diezgan vājš, vismaz slodze 20A)))
    tikmēr praksi neapstiprina teorija ... ir bail tos izmantot))

     
    Komentāri:

    # 28 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es nezinu, kā ir ar lodēšanu utt. neatkarīgi no tā, cik daudz jūs uzkāpāt sadales skapjos un kastēs, ir vienkārši briesmīgi, ka notiek puņķi un sagriešanās, labāk ir ļaut viņiem atrasties mašīnā, nevis tādā stāvoklī, kāds tas ir, jo tur, kur ir pieskrūvēti un vītņoti savienojumi, piespraudei ir nepieciešama pastāvīga vilkšana, pat tām pašām kontaktligzdām, slēdžiem, RCD un automātiskajām mašīnām. VISIEM nepieciešama pastāvīga stiepšanās!
    Kaut arī darbā es 5 gadus vienmēr izmantoju spaiļu blokus, šķiet, ka viss ir tīrs! =) Viņš studēja Taganrozh radioinženierijā tieši tagad, piemēram, TTI SFU, ja kāds nezina vienu no spēcīgākajiem pasaulē ...

     
    Komentāri:

    # 29 rakstīja: knotik | [citāts]

     
     
    Komentāri:

    # 30 rakstīja: artūrs | [citāts]

     
     

    Kāpēc neveikt eksperimentu: ielādējiet spaiļu bloku pilnībā vai gandrīz pilnu, pēc tam redziet, kas ar to notiek. Protams, pieredze jāaizsargā ar automātiskām mašīnām utt. Un visi varēs izdarīt dažus secinājumus.

     
    Komentāri:

    # 31 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Vagi ir labi tikai pakarināmām lampām, pie tvaika korpusa pareizi savienots tējkanna vagons plūda, kaut arī joprojām bija divkārša jaudas rezerve, no deklarētā viena uz pašu vagonu es kastēs redzēju noplūdušus vagonus, izolācijas korpuss vispirms sabojājas, tad kontakts pazūd.

     
    Komentāri:

    # 32 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Sergej, neesi muļķīgs. Es saprotu, ka ir cilvēki, kuri ir gatavi ar putām mutē pierādīt, ka zem komunistiem alga bija augstāka, rindas bija īsākas un dzīve bija brīvāka. Lai arī ko varētu sacīt, teorija ir teorija, bet prakse rāda, ka vagi ir diezgan uzticams diriģentu savienošanas veids. Ja kāds vēlas stāvēt ar lodāmuru vai metinātāju - neviens neaizliedz. Ļaujiet viņiem stāvēt. Tikai sasodīti čota vācieši dzīvo par lielumu, kas ir labāks par mums, pelna labāk nekā mēs, un pasaulē tiek cienīta viņu kvalitāte, ko nevar teikt par mums. Ja jums joprojām ir nepatika pret visu Rietumu, kas ir uzpotēts kopš bērnības, tad jums ir karogs rokās un bungas ap kaklu.

     
    Komentāri:

    # 33 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Praksē es divreiz satiku, ka pavasara spaiļu bloki izdeguši. Veicot uzstādīšanu, es dodu priekšroku metināšanai vai lodēšanai - ne vienai izdegšanai 10 gadu prakses laikā.

     
    Komentāri:

    # 34 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Kontaktu pretestību nosaka spiediena spēks un saskares punktu skaits. Ja nav zudumu vai metināšanas, visi kontakti ir precīzi norādīti. Protams, metināšana un lodēšana ir laba, bet ļoti darbietilpīga tehnoloģija. Turklāt, ja tas tiek izdarīts apliets, laika gaitā abi šķiras. Tā ir visa problēma. Pavasara kontakti ir paredzēti "muļķim". Tie nodrošina spiedienu kontaktos "uz visiem laikiem" - un tāpēc ir tīri. Un kontakta pretestība visā apgabalā netiek aprēķināta. Diriģenta pretestību nosaka tā GARUMS. Un, tā sakot, kontaktam nav garuma. Tāpēc pavasara kontakti ir laba lieta, kā es saku fiziķis, es daudz strādāju ar dažādām spējām un frekvencēm.

     
    Komentāri:

    # 35 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    Mēs esam privāti elektriķi, nodarbojamies ar dažādu objektu uzturēšanu, veicam elektrības darbus, kā arī veicam mazus darbus privātos dzīvokļos. Savā darbā mēs izmantojam VAGO 773 sērijas spaiļu blokus. Tie ir ļoti ērti darbībā (īpaši, ja ir nepieciešams savienot alumīnija un vara vadītājus), uzstādīšana ir ievērojami vienkāršota un laiks tiek ietaupīts.Par šo ierīču uzticamību varu minēt piemēru no personīgās prakses: uz viena no mūsu apkalpotajiem objektiem apgaismes lokā savienojuma kārbā tika uzstādīti VAGO spaiļu bloki, apgaismojums ilgst 12 stundas dienā (autoserviss), pašreizējais patēriņš ir 15A (mēra ar skavām), attiecīgi šī strāva iet cauri šie spaiļu bloki. Viņi stāv jau pusgadu, mēs periodiski pārbaudām šo spaiļu bloku sildīšanu - apkures vispār nav!

     
    Komentāri:

    # 36 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Sveiki visiem!

    Es lasīju daudzus jūsu komentārus, tāpēc es ierosinu pārtraukt strīdēties un kuriozēt, bet vienkārši atsaukties uz terminālu bloku ražotāju oficiālajiem katalogiem. Papildus WAGO skatīt arī Phoenix kontaktinformāciju. Tur jūs atradīsit pievienotos testa rezultātus, veiksmīgas piemērošanas jomas utt., Vārdu sakot - daudz noderīgas informācijas vispārējai elektriskās attīstības nodrošināšanai. Un jums nevajadzēs strīdēties! Vismaz kontaktu laukuma ziņā!

    Personīgi es esmu par spaiļu blokiem! Turklāt WAGO celtniecības darbiem ir ļoti lēti.

    Lai veicas!

    Starp citu, ko jūs varat teikt par ieslēgtajiem kontaktiem, kad diriģents ir savienots ar spailes kontakta asu rotējošu asmeni? Tur platība ir ļoti ierobežota.

    Skatīt Phoenix Contact.

     
    Komentāri:

    # 37 rakstīja: Dmitrijs | [citāts]

     
     

    Es izmantoju wago skavas 7 gadus. Neviena sūdzība nav saņemta.

     
    Komentāri:

    # 38 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Un kā kariete izturējās ar KZ, vai kāds pārbaudīja? Es vairākas reizes redzēju sadegušos vagi, lai gan iemesls nav zināms, iespējams, elektriķu izliekums.

     
    Komentāri:

    # 39 rakstīja: Pāvels | [citāts]

     
     

    Tagad ķīniešu WAGO ir ļoti daudz! Jums jābūt uzmanīgam! Tātad viņi deg .... Cilvēki ņem no mums to, kas ir lētāks, un tad viņi kliedz, ka WAGO ir izkusis!

     
    Komentāri:

    # 40 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Protams, visi šeit sapulcētie elektriķi ir ļoti pieredzējuši cilvēki, bet man šķiet, ka viņi nav pilnīgi uzmanīgi. Vai kāds no jums ir pamanījis, ka diriģenta pieļaujamā strāvas slodze ir 2,5 kv. Mm 24 A un 4 kv. Mm 32 A, kamēr saskaņā ar tabulu par diriģenta šķērsgriezuma izvēli, atkarībā no strāvas stipruma un sprieguma, tā pieļauj 30 A uz 2, Attiecīgi 5 kvadrātmetri un 41 A attiecīgi 4 kvadrātmetri. Atšķirība ir ļoti ievērojama, un, manuprāt, to diktē inženieri drošības apsvērumu dēļ attiecībā uz kontakta zonu.

    p.s. Marat, jūsu komentārs mani tiešām uzjautrināja: „Es domāju, ka elektriķiem ir vienkārši izdevīgi kritizēt jaunus spaiļu blokus, jo, ja viņu nebūtu, viņiem būtu vairāk darba, un bez īpašām zināšanām elektriķi parasti visu izmanto ar vag palīdzību. un neviens nesūdzas. "

    Kādas “īpašās zināšanas par elektriķi” ir nepieciešamas sagriešanai? To pusstundas laikā var iemācīt ikvienam ar galvu uz pleciem. Un no zināšanām, kad pieslēdzat strāvu gaisa kondicionierim ... labi, jūs pats nejaucat vadītājus ar medu, vai ne?

     
    Komentāri:

    # 41 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Runājot par kontakta ticamību caur Vago, es varu droši apgalvot, ka pats esmu elektriķis, un, kad es pirmo reizi sāku lietot Vago savienojuma kārbās, viņi praksē tika pārbaudīti, viņi deva slodzi, un JŪS sākat kausēt tikai pēc tam, kad viņiem tika uzlikta 6KW slodze, un pēc tam vads tika izmantots kopā ar vadu VVG ng 2 , 5 mm, tāpēc es varu teikt par uzticamu savienotāju, elektriķi sapratīs, vai viss vads izkausēja visu kabeli, nav nozīmes tam, vai slēdžu kārba jau ir pagājusi vai nē =)) Tātad pārbaude praksē apstiprināja Vago uzticamību.

     
    Komentāri:

    # 42 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Vagoniem bija lielisks veids, kā pārbaudīt 12v. Tur jūs saprotat straumes. Ak, halogēns. Vagi nomira, un smaka ilgi stāvēja. Apkure ātri mainās kontakta īpašībās, un, ja ņem vērā visu, kas tagad ir. Dīvaini sakausējumi. Tātad viņi un sildīšana ar oksidēšanu veic savu darbu. Vago darbojas jā, bet lielām straumēm visam ir ierobežojums, nepieciešama lielāka siltuma izkliede. Siltumvadītspēja ir lēna papildu vibrācijas enerģijas difūzija. Un kā daudzkomponentu sakausējumi uzvedas vienā un tajā pašā dievā ... Es nedomāju, ka buržuāziski izšķērdēs naudu un viņi nav muļķi.Viņi zina, cik maksā darbs un materiāli. Tas ir mūsu graša darbs, un mēs varam vērpjot, gatavot un lodēt. Un uz metāliem Dievs pats pavēlēja. Kur tas ir iespējams. Mums visa valsts ir puņķos, bet tur, kur mums tas ir vajadzīgs, vērpjam, lodējam vai gatavojam. Ieslēdziet smadzenes, pretējā gadījumā jebkurš savienojums nepalīdzēs.

     
    Komentāri:

    # 43 rakstīja: Eugene | [citāts]

     
     
    Komentāri:

    # 44 rakstīja: | [citāts]

     
     

    cilvēki! ko tu dari jūs tiecaties pēc ātruma un lietderības, neievērojot drošību! mums, elektriķiem, vienmēr viss ir jādara ļoti uzticami, un šie aprēķini un strīdi nav nepieciešami tiem cilvēkiem (kaut arī VIENĪBĀM), tiem, kuri ir cietuši no šādām apšaubāmām inovācijām. Es neapgalvoju, ka ir nepieciešami jauninājumi, bet ne tik ... esiet apdomīgs un nevēlaties, lai cilvēki kaitētu)

     
    Komentāri:

    # 45 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    Wago patiešām ir atkritumi. tikai mazjaudas apgaismojumam. Termināla bloks ar stublāju ir izveidojis termināla bloku. ieslēdza mazgātāju, pēc 15 minūtēm terminālis jau bija uz tausti, piemēram, košļājamā gumija. Es nesāku eksperimentēt tālāk, es pieslēdzos saskaņā ar elektroinstalācijas normām (bez maksts).

     
    Komentāri:

    # 46 rakstīja: Elektriķis | [citāts]

     
     

    Pašnostiprinošās, bezskrūvju, atsperu spailes, WAGO, Weidmuller, Legrand, ABB, Hager, OVO un citu ražotāju savienojuma kārbās izmanto tikai neapzināti parasti cilvēki vai apzināti hakeru darbinieki, jo tas ir ātrāk, ērtāk!

    Pašbloķējoša, bez skrūvēm, plakana atspere, spailes ir sliktākas nekā parasts vīšana !!!

     
    Komentāri:

    # 47 rakstīja: | [citāts]

     
     
    Komentāri:

    # 48 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Pasaki man, lūdzu! Kā pagatavot daudzkodolu varu sadales kārbās? Ja nav grūti visu aprakstīt secīgi, sīki. Jau iepriekš paldies par atbildi !!!

     
    Komentāri:

    # 49 rakstīja: Sergejs | [citāts]

     
     

    No personīgās pieredzes es teikšu, ka šie spaiļu bloki ir ļoti labas kvalitātes, ja vien, protams, netiek pārsniegti caur tiem radītie slodzes ierobežojumi. Es pats to redzēju caur vienu līniju šajos termināļos. Viņi nokavēja 3. slodzes normu un pat mazāk nekā norma izgāja caur citu atsevišķu līniju, un, protams, elektrolīnija sadega un izkusa, un otrā atsevišķā darbojās gadu bez problēmām. Secinājums ir tāds, ka nedrīkst pārsniegt to maksimālos parametrus, un tu būsi laimīgs.

     
    Komentāri:

    # 50 rakstīja: sb | [citāts]

     
     

    Vago ir paredzēts dažādiem mērķiem. Aplūkojiet katalogu viņu vietnē.

     
    Komentāri:

    # 51 rakstīja: Andrejs | [citāts]

     
     

    WAGO spaiļu bloki pieder IAL, kurus atļauj 2.1.21. Punkts. Bet, ja ar to nepietiek, tad visi WAGO spaiļu bloki atbilst GOST 10434-82, GOST R 51323.1-99, GOST R 51323.2-99. Ja paranoja joprojām nelaiž vaļā, tad veikalā lūdzam iegādāties sertifikātu par iegādātajām ierīcēm (absolūti visu).

     
    Komentāri:

    # 52 rakstīja: | [citāts]

     
     

    Es arī mīkstu elektriķi. Es nolēmu dalīties pieredzē ar VAG. Bieži tiek aicināti pie privātiem tirgotājiem, lai aizstātu WAGI lodēšanā ar lodēšanu. Es pamanīju, ka bieži VAG defekti ir saistīti ar nekvalitatīvu savienojumu. Tas ir, elektriķis VAGU iestrēdza vadu ar sliktu kvalitāti, tas nav iespīlēts iekšpusē, bet tikai pieskaras kontaktam. Un iemesls, manuprāt, monolītu vadu ir grūti pārbaudīt nelielā elektroinstalācijā, elastīgu ir vieglāk pārbaudīt. Tāpēc, iespējams, kārbai jābūt lielai.

    Interesanti uzzināt: - cik ilgi VAGI ir izmantots? Pazīstama vecmāmiņa 50 gadus turēja alumīnija vērpjot. Vai WAGO var tā rīkoties, vai mums tas jāgaida? Ikviens elektriķis saprot, ka elektroinstalācija tiek nomainīta vienu reizi, un klients vēlas, lai elektroinstalācija būtu "mirusi". Varbūt tiešām lodēšana, metināšana, bet VAGI ir atļauts arī PUE 2.2.21. Lpp., Kā rakstīja vārdavīrs. Tātad elektriķis tik un tā ir aizsargāts? Un klients? !!

     
    Komentāri:

    # 53 rakstīja: MaksimovM | [citāts]

     
     

    Andrejs, izmantojot Wago termināļus, ir vairākas nianses. Pirmkārt, tā ir spaiļu bloku kvalitāte. Ja tā ir viltota, tad nevar runāt par uzticamību, jo nekvalitatīvie savienotāji jutīsies ļoti ātri. Otrkārt, vadiem jābūt ar uzticamu un pareizi izvēlētu aizsardzību pret pārslodzēm. Wago termināļi var izturēt deklarēto nominālo strāvu, bet, pārslogojot, tos var ātri sabojāt.Ja aizsargierīces ir izvēlētas pareizi, attiecīgi, spaiļu bloki ilgs ilgu laiku.

    Praksē bieži gadās, ka pēc elektroinstalācijas uzstādīšanas var veikt dažas izmaiņas, kas samazina vadu uzticamību. Piemēram, ķēdes pārtraucējs tiek aizstāts ar lielāku novērtējumu, neņemot vērā instalētās vadu īpašības. Tā rezultātā viss Wago pārslodzes dēļ izdeg sadales kārbās.

    Tāpēc es uzskatu, ka Wago uzticamību var garantēt tikai tad, ja elektroinstalācija tiek apkalpota un pareizi izmantota. Mūsdienu realitātē, lai nodrošinātu uzticamību un aizsardzību "no muļķa", labāk ir savienot vadītājus, lodējot, metinot vai gofrējot. Bet tas ir labāk klientam, bet ne elektriķim. Elektrotehniķim, kurš izpilda pasūtījumus, Wago priekšrocības ir ne tikai ērtības un uzstādīšanas ātrums, bet pats galvenais - lielāks pasūtījumu skaits nepareizas turpmākās darbības un instalētās vadu uzturēšanas gadījumā.

     
    Komentāri:

    # 54 rakstīja: Kaķu iesaiņošana | [citāts]

     
     

    Man bija pacietība lasīt visas ziņas, uh ...

    Vispirms apskatīsim otro attēlu no augšas. Balasta vadītājs tiek ievietots atsperes kontaktā. Un cauruma sākumā nebija palicis neviens matiņš ?! Kāpēc tiek reklamēta balasta iespējas? Tā kā ar šo attēla izmēru vienkodols varētu pieskarties divos punktos, virs un zem. Ka nav buzz par reklamu. Ja diriģents ir gofrēts ar adatas veida galu, tad "tās pašas olas, skats tikai no sāniem" + papildu darbs un padomi.

    Otrkārt, neviens nedomā par to spaiļu bloku kvalitāti, kuri nonāk Eiropā un NVS. Ir vismazākā laulība, un vismaz visa partija tiks noraidīta, un tad viņiem būs jāmaksā soda nauda. Vai varbūt viņiem tiks liegta licence šādu produktu ražošanai. Un pie mums? "Uzņēmējs" ierodas Ķīnā un saka, ka man ir vajadzīgas tādas lietas, kuru kopējais lielums ir USD 10,00 un kuras cena ir USD 1 000 par cenu USD 10,10, un ķīnieši tam piekrīt. Un tad šie sūdi izplatās visā mūsu teritorijā. Un neviens nepārbaudīs. Izskatās, bet izgatavošanas materiāli nepavisam nav vienādi!

    Treškārt, vara serdeņa kvalitāte nepavisam nav tāda, kādu izmanto Eiropā. Varam jābūt elektrotehniskam, ko iegūst elektrolīzes ceļā no 70% vara kausējuma. Tāpēc mīksts vara kodols ar nelielu sasilšanu nonāk saskarē un tādējādi palielina vadītspēju, iespējams, vācieši tā domāja. Bet tērauda mārrutki zina, uz kādām vēnām viņa nav spējīga. Mūsu Hruščovā joprojām ir alumīnija stieples, kuras kastēs ir PAMATOTAS. Es visu gatavoju darbā, un pat ja blokā ir 2 vai vairāk izvadi, tad vienu kontaktligzdu ievieto dziļi un tur metina ar divu krānu. Un uzstādīšanu ir ērti veikt un ērti uzturēt. Jāpalielina kastu izmērs, izmantojot vag, jo vērpjot ar metināšanu, tas aizņem mazāk vietas, kas ietekmē klienta budžetu. Jā, un paši vagi maksā naudu. Un uzstādīšanai ar vai bez vagoniem darba cena nemainās. Bet vissvarīgākais ir tas, ka ar augstas kvalitātes 500% savienojumu elektriķis mierīgi guļ, pat ja auni palielina aizsardzības pakāpi.

     
    Komentāri:

    # 55 rakstīja: Žoriks | [citāts]

     
     

    Tad kāds rakstīja par skolas fizikas kursu, no kura uzzināja, ka strāva plūst gar diriģenta virsmu. Manas skolas fizikas kurss man par to neko neteica. Bet vēlāk es uzzināju par SkinEffect, kad, palielinoties frekvencei, strāva faktiski neplūst visā diriģenta tilpumā, bet pārvietojas uz virsmu. Tāpēc radiofrekvences kabeļi ir izgatavoti no vadītājiem, kas pārklāti ar varu (tērauda serde ar vara pārklājumu), vai pat no dobiem (padevējiem). Bet ādas efekts nekādā veidā neietekmē elektriskos kabeļus ar frekvenci 50-60 Hz.