Elektromagnetinių relių eksploatavimas ir remontas

Relė turi ribotus išteklius, tai pirmiausia lemia jo veikimo principas: elektromechaninė relė veikia dėl magnetinio lauko darbo ir mechaninių kontaktų uždarymo. Mechaniniai kontaktai susidėvi, ritė sudegina, todėl reikia remonto. Dažniausiai remontą sudaro kontaktų valymas arba spiralės problemų sprendimas.

Dizainas ir tipinės problemos

Prieš pereidami prie taisymo problemų, pažiūrėkime į komponentus elektromagnetinė relė. Pati relė lygina valdymo veiksmo dydį, po kurio signalas perduodamas į kontroliuojamą grandinę.

Mūsų atveju į ritę tiekiama elektros srovė. Inkaras traukiamas prie ritės šerdies dėl magnetinės jėgos, kurią sukuria magnetinis srautas.

Relė suveikia, jei tiekiama pakankamai įtampos ir srovės. Kai elektromagnetas suveikia, kontaktai užsidaro. Gali būti keletas kontaktų grupių, taip pat paprastai uždarų ir paprastai atvirų kontaktų poros.

Nuotraukoje parodyta relė MKU-48, kurios apatinėje dalyje yra ritė, sujungta laidais prie gnybtų. Viršutinėje dalyje matote laidžių plokščių rinkinį kontaktinėje grupėje.

Ritė yra suvyniota ant rėmo, joje yra magnetinė grandinė. Ritė ant jo montuojama įvairiais būdais, pavyzdžiui, dėl varinės plokštės, formos plokštės, vario ir izoliacinių poveržlių.

Relių gali būti labai daug, tačiau pagrindiniai atsakingi mazgai yra tie patys:

1. Ritė.

2. Kontaktinės grupės.

Jų santykinė padėtis, judėjimo trajektorija, jų skaičius gali labai skirtis.

1 problema - kontaktai

Galbūt visų perjungimo įtaisų veikimo problema yra anglies nuosėdos ar susidėvėję kontaktai. Norėdami padidinti patvarumą ir sumažinti kontaktinį atsparumą, jie gali būti padengti brangiais metalais, tokiais kaip sidabras, auksas ar platina.

Bet visų mechaninių dalių resursus riboja operacijų skaičius. Be smūgio apkrovos, atsirandančios uždarius juos, kontaktus sunaikina kibirkštys ir lankai, kurie tikrai bus suformuoti įjungus bent keletą galingų elektros grandinių, ypač jei juose yra induktyvumas ar talpa.

Tikrai pastebėjote, kad prijungus įkroviklį iš išmaniojo telefono ar nešiojamojo kompiuterio prie sieninio lizdo, pasirodo kibirkšties kibirkštis, ir tai yra įvesties talpos įkrovimo procesas. Nuo tokių protrūkių prie kontaktų susidaro anglies sankaupos.

Jei išleidimo angoje dėl savo konstrukcijos nėra taip baisu - nes jūs, įkišdami ir išėmę kištuką, išvalote nedidelę suodžių dalį, tada nuosėdos kaupiasi relėje, anksčiau ar vėliau kontaktinis pasipriešinimas padidėja, jos pradeda stipriau įkaisti, taigi, dar labiau suodžiai.

Kitas etapas yra kontaktinių plokščių arba relės korpuso dalių (automatinė mašina, starteris ...) perdegimas arba, geriausiu atveju, srovė tiesiog nustoja tekėti per relę.

Tokiu atveju turite atkurti kontaktus. Paprasčiausiais atvejais juos reikia šepetėliu trintuku. Apskritai, kontaktai valomi alkoholiu dantų šepetėliu, arba medvilniniu tamponu, arba alkoholiu sudrėkintu popieriaus lapu, jei atstumas tarp kontaktų yra nedidelis, o po džiovinimo jie sumalami suede. Po to kontaktinį spaustuką verta sustiprinti, jei jis atsilaisvino ir yra galimybė jį sureguliuoti.

Bet jei jie sudeginami pakankamai sunkiai ir nėra ką pakeisti, galite juos nuvalyti stikliniu arba smulkiu švitriniu popieriumi. Tik tokio remonto patvarumas priklauso nuo likusios kontaktų būklės.

Čia reikia išvalyti suodžius ir išlyginti kontaktinę trinkelę, nepaliekant įbrėžimų ir nepašalinant metalo sluoksnio.Tokiu atveju uždaromos kontaktinės plokštumos turėtų būti kuo arčiau viena kitos. Kontaktinis pasipriešinimas priklauso nuo kontaktų pasipriešinimo ir kontaktų kaitinimo, praleidžiant srovę.

2 problema - ritė

Aplink ritę atsirandantis magnetinis srautas fiksuoja aplinkinius erdvės ir relės mechanizmus, armatūros judėjimą ir kontaktų veikimą. Tai neįvyks, jei ritė perdegs. Pažvelkime į bendrąsias elektromagnetinės relės sistemos problemas.

1. Atidarykite vielos apviją sankryžoje (litavimas) su gnybtu. Tai atsiranda dėl virpesių, padidėjusios srovės vertės ritėje, korozijos ir oksidacijos.

2. Uždarymas tarp posūkių. Esant tokiam gedimui, būdingas padidėjęs ritės įkaitimas, blogas armatūros ir kontaktų spaustuko įtempimas, padidėjęs dusulys (dėl padidėjusios srovės) ir korpuso vibracija.

3. Laido nutrūkimas pačioje ritėje.

Simptomai

Mes ištyrėme pagrindines relės gedimo priežastis. Jų nėra tiek daug. Tačiau šių sutrikimų simptomai yra stipresni. Norėdami teisingai diagnozuoti ir išspręsti problemą, turite suprasti jų priežastį. Dabar pakalbėkime apie tai, kaip jie pasireiškia praktikoje.

Kodėl relė garsiai švilpia

Tarpinė grandinė yra lokali pažeidimas ritės apvijos laido izoliacijai ir srovės praleidimui tiesiai per tam tikrą posūkių dalį. T. y. srovė teka ne išilgai ritės ilgio, bet taške, iš vienos laidininko masės į kitą. Srovė šiuo atveju gali padidėti.

Tada relė neveikia vardiniu režimu, magnetinis srautas gali didesniu ar mažesniu laipsniu nukrypti nuo reikalaujamos vertės, tai sukelia armatūros padėties nestabilumą, vibraciją magnetinėje grandinėje, išklotą geležį. Šis defektas ypač pastebimas kintamos srovės relėse, kurios visada šiek tiek švilpauja, tada, susidūrusios su panašia problema, jos pradeda stipriai vibruoti, o jų dusulys kartais pakyla.

Išoriškai tai gali pasireikšti kaip patamsėjimas atskirose ritės dalyse. Tolesnis relės veikimas su tokiu trūkumu lems tai, kad vietoje tarpinės grandinės bus padidėjęs šildymas, laikui bėgant ritė nustos veikti, yra dvi situacijos vystymo galimybės:

1. Gerai - dalis posūkių sudegs ritėje, o grandinė nutrūks, srovė nustos tekėti dėl susidariusio perdegimo. Tada magnetinė grandinė ir ritės važiuoklė liks nepažeista. Tokiu atveju pakanka rasti tą pačią ritę ir ją pakeisti. Tam relė nėra visiškai išardoma, o tik tose vietose, kur to reikia, pavyzdžiui, esant RPM, ritė pašalinama iš važiuoklės ir keičiama be jokių problemų.

2. Blogas pasirinkimas - relė įkaista ir dėl aukštos temperatūros apvijų ir izoliatorių užsidega, dėl ko pažeidžiama magnetinė grandinė. Jei jis yra kilnojamas, kaip aukščiau esančioje nuotraukoje, tada jo tolesnis darbas gali būti sutrikdytas arba visai neįmanomas, tada, be ritės, jums reikia rasti magnetinę grandinę, tokiu atveju lengviau pakeisti relę visiškai ir palikti sudegintą atsarginėms dalims, jei joje išliko kontaktinės grupės.

Be pačios relės, tai gali sukelti papildomų problemų kilus gaisrui. Todėl, jei relė pradėjo stipriai garsėti - atidėti jos patikrinimą atidėti negalima.

Ritė gali būti pervyniota, vyniojimo duomenys gali būti nurodyti ant ritės juosiančios etiketės. Žemiau esančioje nuotraukoje matote, kokia informacija gali būti nurodyta:

• Vielos ženklas;

• Vielos skersmuo;

• Posūkių skaičius;

• Darbinė įtampa;

• Dažnis

Dabar reikia nuimti etiketę ir pamatyti: ar gali sugadinti paviršiaus lurką? Tada galite šiek tiek atsukti vielą, ištaisyti problemą (izoliuoti ir užklijuoti) ir pasitempti atgal. Jei ant paviršiaus nematyti jokių defektų, tuomet reikia išpjauti arba atsukti visą apviją, kad būtų galima nustatyti gedimą. Jei jis yra didelis - atsukite atgal nauja viela.

Jei tokia etiketė sudegė ar buvo sugadinta, turėtumėte pabandyti sumontuoti relę ant apvijos mašinos ir rankiniu būdu ją išvynioti, skaičiuodami apsisukimų skaičių.

Krekingo relė

Relė gali įtrūkti su blogu kontaktiniu spaustuku. Yra trys šios problemos priežastys:

1. Kontaktų susidėvėjimas.

2. Slėgio plokštės nustatymas.

3. Nepakankama ritės srovė.

Pirmosios dvi problemos yra labiau mechaninės kilmės. Jei kontaktai yra susidėvėję, jie gali kibirkštis ir įtrūkti. Tada juos reikia pakeisti. Jei nėra ko pakeisti, galite pabandyti juos nušlifuoti ir išlyginti.

Būtina pasiekti, kad kontaktinis plotas būtų ne mažesnis kaip 2/3 viso ploto, kad tai būtų patikrinta, paimkite anglies popierių ir užtepkite ant paprasto popieriaus, po kurio jie palieka kontaktinį atspaudą.

Įtempimas (plokštelių, ant kurių yra kontaktai, elastingumas) yra tikrinamas dinamometru (teoriškai), praktiškai jie tiesiog sulenkia kontaktą ir mato, kaip jis grįžo atgal, jei jis buvo šiek tiek sulenktas, ir grįžta vangiai, tada būtina sureguliuoti. Jei pasilenkėte griežtai ir grįžote spustelėję - tada viskas gerai.

Jei ritė teka, maža relė taip pat įtrūks. Faktas yra tas, kad tada silpnas magnetinis laukas ir prispaudimo jėga prie kontaktų. Ritinės srovė gali būti maža dėl įtampos kritimo, taip pat dėl ​​laidų problemų. Kai kur gali būti prarastas ryšys, apžiūrėkite visas jungtis ir gnybtus.

Relė lazdos

Jūs atjungėte grandinę, o relė liko aktyvioje padėtyje, ir tai vyksta kas antrą kartą, t. problema nėra tvari:

Gali būti trys priežastys:

1. Blogas kontaktas.

2. Poveikis aplinkai

3. Mechaninis gedimas.

4. Laidų sujungimo problemos.

Prasta kontaktų būklė, kaip jau ne kartą sakiau, yra šildymo priežastis, todėl kaitinant kontaktai gali prilipti. Kontaktai kaitinami tokiu mastu, kad metalinis paviršius priliptų.

Patikrinkite relės dėklo grynumą ir įsitikinkite, kad jo viduje galėjo įsikurti koks nors gyvas padaras ar jį kažkas užliejo. Tikriausiai natūrali problemos kilmė, voratinklio lizdo tipas elektros skydelyje ar kažkas panašaus.

Jei relės dėklas yra šiek tiek lipnus, tada patikrinkite, ar šios medžiagos nėra viduje, galbūt tai yra kontaktų prilipimo priežastis. Na, paskutinis „natūralus“ variantas - gal užšaldė?

Patikrinkite įtampą relės kontaktuose, galbūt kažkur yra nutekėjimas, o relė lieka įtampa, o jos kontaktai neatsijungia.

Relė neveikia

Ritės apvija pagaminta iš plonos varinės emaliuotos vielos. Vielos storis gali būti maždaug 0,07 mm ir didesnis. Relės įjungimo galia ir srovė, reikalinga kontaktams uždaryti, priklauso nuo vielos storio ir apvijos ilgio.

Norėdami prijungti relę prie kitų prietaisų, jos apatinėje dalyje (dažnai, bet nebūtinai apatinėje dalyje) yra gnybtai ar kitokio tipo kontaktai. Paprasčiausia problema yra tada, kai vienas iš ritės galų yra išlydomas iš šio gnybto.

Tokiu atveju tiesiog lituokite ritės galą. Atsargiai nuimdami vielą nuo emalio, galite ją sulaužyti, ir ji greitai nukris.

Galbūt relė neveikia, nes ritė sulaužyta. Uola gali būti paviršiaus paviršiuje, o gal viduryje, tada procedūra yra tokia pati kaip ir tarpvažiavimų atveju:

1. Ištraukite ritę.

2. Nuimkite apvalkalą nuo jo.

3. Patikrinkite, ar paviršiuje nėra įtrūkimų, jei neatsipalaiduojate, ieškokite viduje.

4. Užlydykite uolą ir izoliuokite.

5. Vėl surinkite ritę.

Relės testas

Greitą relės testą galima atlikti surenkant numerį arba naudojant multimetrą. Norėdami tai padaryti, susukite ritės kontaktus, grandinė turi būti uždaryta. Jei žiedas neveikia, tai reiškia, kad ritė nėra atidaryta.

Kitas žingsnis yra patikrinti paprastai uždaromus kontaktus, kai relė neturi įtampos, jie turėtų būti uždaryti, pasipriešinimas turėtų būti lygus nuliui, o tęstinumas turėtų veikti. Įvyniokite įtampą į apviją ir patikrinkite, ar paprastai atidaryta pora. Ji turi užsidaryti.

Tikslesnį patikrinimą galima atlikti su meggeriu.Atsparumą būtina suskaičiuoti tarp nepriklausomų kontaktų grupių, jis turi būti didelis, konkrečiai, kiek parašyta perjungimo įrenginio techninėse charakteristikose, paprastai nuo 1 MΩ ar didesnė. Taip pat patikrinkite varžą tarp ritės ir magnetinės grandinės, inkaro. Jis taip pat turėtų būti didelis. Priešingu atveju relė neveiks tinkamai.