Šiuolaikinių magnetinių starterių ypatybės ir jų pritaikymas

Būtina apsvarstyti šią temą nuo sovietmečio atstovų magnetinių starterių. Ryškūs atstovai yra PML ir panašūs dalykai. Starteriai naudojami norint perjungti galingą apkrovą su valdymo signalu su maža srove. Valdymo signalas tiekiamas į ritę, kuri sukuria magnetinį lauką. Tai, savo ruožtu, sukuria jėgą magnetinei grandinei, kuri mechaniškai sujungiama su judančiais galios kontaktais ir blokiniais kontaktais.

Magnetinį starterį galima padalyti į dvi dalis: viršutinę ir apatinę. Apatinėje dalyje yra ritė ir fiksuota magnetinės grandinės dalis, ritės gnybtai.

Viršutinėje starterio dalyje yra: kontaktų rinkinys, judanti magnetinės grandinės dalis su grįžtamąja spyruokle. Tai reikalinga norint atidaryti kontaktus, kai į ritę netaikoma įtampa, kontaktai grįžta į įprastas padėtis. Daugeliu atvejų joje yra lanko kamera. Daugiau skaitykite straipsnyje. apie prietaisą ir magnetinių starterių veikimo principą.

Aukščiau parodytas bendras senojo startuolio vaizdas. Arčiau žiūrovo yra maitinimo kontaktai, jie sunumeruojami nuo 1 iki 6. Kitas, mes matome blokinius kontaktus, jie reikalingi papildomoms grandinės funkcijoms ir savarankiškam paėmimui įgyvendinti.

Įdomu:

Starterio kontaktai uždaromi tik tada, kai ritė yra įtampa. Tokių prietaisų valdymo pultuose paprastai yra mygtukai be užrakto, o tai reiškia, kad starteris bus įjungtas tik laikant paspaudus mygtuką.

Jei pagal kai kurias schemas tai yra gerai, pavyzdžiui, keltuvui, gervei ir kitiems kėlimo mechanizmams, tada varikliams, dirbantiems ilgalaikį režimą, tai neveiks, įsivaizduokite siurblio, kuris turėtų veikti nesustodamas, valdymo grandinę.

Žinoma, galite naudoti fiksuotus mygtukus ir jungiklius, tačiau aiškiau naudojami nuotolinio valdymo pulto „Start“ ir „Stop“ mygtukai, todėl naudojama grandinė su savaiminiu užrakinimu per blokinius kontaktus.

Kodėl aš pradėjau straipsnį apie šiuolaikinius perjungimo įtaisus, atsižvelgdamas į klasikinį modelį? Tai paprasta - jų vis dar yra įmonių, pramonės objektų ir kitose vietose. Be to, jie turi labai didelę saugumo ribą tiek išteklių, tiek eksploatavimo perkrautais režimais prasme.

Šiuolaikinių magnetinių starterių modelių struktūra

Apsvarstykime ne ypatingą atvejį, o šiuolaikinius prietaisus bendra forma. Atskiri momentai gali skirtis ir priklausyti nuo konkretaus modelio ar gamintojo, todėl stengsiuosi aprėpti kuo daugiau informacijos.

Pradėkime nuo bendro šiuolaikinio startuolio vaizdo.

Priekinėje dalyje priešais mus yra 4 poros kontaktų. Trys iš jų pažymėti 1L1 ir 2T1 tipais yra maitinimo kontaktai, skirti kroviniui prijungti prie trifazio maitinimo šaltinio. Kontaktai, pažymėti "L", naudojami energijos šaltiniui prijungti, o "T" - vartotojui prijungti.

Apskritai tinklą galite sujungti tiek iš viršutinės, tiek iš apatinės pusės (T). Tačiau pirmojo metodo aprašymo ir sujungimo atitikimas padidins grandinės vizualumą ir palengvins jos priežiūrą kitiems elektrikams, kurie su ja dirbs, išskyrus jus. Įprasta paleisti energiją iš viršutinės pusės.

Pora 13NO-14NO kontaktų yra patys paimami kontaktai arba blokuoja adresatus. Jų paskirtis aprašyta aukščiau.

Įdomu:

Pagrindinis skirtumas tarp šiuolaikinių kontaktorių yra gnybtų žymėjimas, reikia atsiminti, kad gnybtai, pažymėti „L“ ir „T“, naudojami elektros linijoms - galiai ir apkrovai - sujungti. Kontaktai, pažymėti NO ir NC, naudojami paėmimui iš savęs ir kitoms grandinės funkcijoms.Tokiu atveju NC paprastai yra uždarytas (uždarytas), o NO paprastai yra atviras (atidarytas).

Normali kontaktų būsena yra būklė, kai nėra jokios išorinės įtakos mygtukui ar starteriui, t. kai mygtukas NESPAUDINTAS, o starterio atveju ritėje nėra įtampos ir ji yra išjungta.

Tokie starteriai taip pat susideda iš viršutinės ir apatinės dalių, pakeitimui mes apsvarstysime viršutinę dalį kito starterio pavyzdžiu.

Kaip matote, visos sudedamosios dalys yra tokios pačios kaip senosiose buitinėse kopijose. Tačiau atkreipkite dėmesį į geltoną detalę - izoliacinę siją, ankstesnėje kopijoje ji buvo padaryta ruda. Pirma, pagal savo poziciją galite įvertinti startuolio būklę. Jei jis įtraukiamas, starteris yra įjungtas, o jei įleistas ar šiek tiek iškilęs virš dangtelio, jis yra išjungtas.

Be to, galite priversti jį įjungti, jei kyla problemų dėl ritės maitinimo grandinės. Jums tiesiog reikia pastumti traversą atsuktuvu ar dar kuo nors. Būkite atsargūs, kad nesate šokiruotas, toks galingų krovinių, ypač variklių, perjungimas gali būti pavojingas. Jei nėra tinkamos kvalifikacijos, tai nerekomenduojama.

Ką dar reikia žinoti apie startuolius?

Prijungdami starterį, atidžiai patikrinkite, kokia įtampa yra numatyta ritėje. Faktas yra tas, kad ritės dažniausiai aptinkamos esant 220 ir 380 voltų įtampai, tai rodo atitinkamas žymėjimas jo atveju.

Ritės kontaktai yra pažymėti A1 ir A2. Vieną iš ritės kontaktų galima dubliuoti priešingoje starterio pusėje, kad būtų galima lengvai prijungti ir surinkti grandinę. Tai atsispindi paveikslėlyje žemiau, atkreipkite dėmesį iš šios pusės tik į vieną ritės galą - A2.

Informacija apie starterio savybes yra tokia.

Starteris negali perjungti tos pačios srovės skirtingoms apkrovos rūšims. Dėžutėje gali būti lipdukas arba užrašai su specifikacijomis.

AC-3 ir AC-1 yra taikymo kategorijos, jie sako, kad indukcinė apkrova, pavyzdžiui, elektros variklis, gali perjungti į srovę iki 9 A, o esant aktyviajai apkrovai (kaitinimo elementai ir kaitrinės lempos) - iki 25 A. Lipdukas gali susideda iš kelių sektorių, turinčių panašią informaciją ar naudingų duomenų, pavyzdžiui, tokių.

Priekiniame skydelyje arba šone galima kreiptis į grandinę su kontaktų išdėstymu.

Kontaktinė schema įgyvendinama šia forma. Ant jo pasirašomi gnybtų pavadinimai ir jų padėtis normalioje būsenoje (atjungta ritė).

Papildomų kontaktų blokas magnetiniam starteriui, kas tai yra ir kaip juo naudotis?

Traversas turi dar vieną papildomą funkciją - sujungimą su papildomu kontaktiniu bloku. Atkreipkite dėmesį į jo išvaizdą ir formą, ant jo išsikišusios dalies yra kabliukai.

Kontaktinis blokas yra papildomas modulis, montuojamas ant starterio viršaus.

Paprastai kontaktų bloke yra 2 arba 4 poros kontaktų. 2 poros pagamintos paprastai atviros formos, o 2 poros - uždaros formos. Šie kontaktai gali būti naudojami tiek mažos galios apkrovai perjungti, tiek papildomoms funkcijoms įgyvendinti.

Papildomos funkcijos ir įranga

Verta paminėti, kad be kontaktinio bloko, prie starterių yra prijungta papildoma įranga.

Šiluminė apsauga, papildomi bloko kontaktai, įtampos ribotuvai, atbulinis užraktas, paleidimo atidėjimo laikmatis. Nuotraukoje matote papildomą įrangą „ABB starteriui“.

Kiekvienas iš gamintojų gali gaminti kitus papildomų įrenginių rinkinius. Didelių kompanijų inžinieriai pateikė sprendimus daugeliui gamybos užduočių, kurios įgyvendinamos naudojant starterius. Anksčiau tai turėjo būti daroma naudojant atskirus modulius, ir tai padidino skyde esančių laidų, skirtų eksploatacinėms grandinėms ir blokams sujungti, skaičių ir bendrą užimtą vietą.

Magnetinio starterio sujungimo schema

Aš jau sakiau, kad magnetinis starteris paprastai jungiamas per mygtukus, neužrakinant. Šie mygtukai yra įdiegti mygtukų įraše. Vienas iš labiausiai paplitusių variantų yra toks įrašas kaip PKE, parodytas žemiau esančioje nuotraukoje.

Jei reikia suvokti variklio sukimąsi į abi puses, naudokite postą su trim mygtukais:

• „Pirmyn“;

• „Atgal“;

• „Stop“ - dažniausiai raudona.

Korpuso viduje esančius gnybtus rasite mygtukų gale, kiekviename iš jų yra pora paprastai uždarytų ir pora paprastai atidaromų, esančių priešingose ​​pusėse.

Pažvelkite į schemą, kad jungtumėte starterį per mygtuko postą, fazinis laidas per paprastai uždaromą sustabdymo mygtuko kontaktų porą yra prijungtas prie paprastai atviros pradžios mygtuko poros. Iš antrojo pradžios mygtuko gnybto viela eina į ritę.

Ritė viename gale prijungta prie nulio (jei ji yra 220 V) arba prie kitos fazės (jei ritė yra 380 V). Antra viela nuo pradžios mygtuko. Šiuo atveju lygiagrečiai su pradžios mygtuku yra sujungta paprastai atidaryta blokinių kontaktų pora iš starterio (tas pats savifotografas).

Norėdami tai padaryti, vienas iš kontaktų su trumpikliu yra prijungtas prie ritės išvesties, kuri yra sujungta su „pradžios“ mygtuku, kad nebūtų uždėtas papildomas kabelis prie mygtuko posto, o antrasis bloko kontakto gnybtas yra prijungtas prie „pradžios“ mygtuko, kuris yra prijungtas prie fazinio laido, gnybto, iš Stop mygtukai.

Kontaktai „13NO-14NO“ - paprastai atviri kontaktų blokai, anglų kalba tai yra tie, kurie NE.

Prie mygtuko postamento nutiesti tik trys laidai:

• Fazė „STOP“;

• Į mygtuką „PRADĖTI“;

• Nuo kontaktų blokavimo iki „START“ fazės, kad galėtumėte patys pasiimti.

Išvados

Šiuolaikiniai starteriai, nors ir skiriasi savo išvaizda ir tam tikru funkcionalumu, tačiau jie atlieka tas pačias užduotis kaip ir anksčiau. Skirtingi starterių tipai gali būti keičiami, tik turėtų būti teikiama srovė, kuriai skirtas konkretus modelis.

Taip pat žiūrėkite mūsų svetainėje - Magnetinių starterių techninė priežiūra ir remontas