10 najčešćih uzroka električnih kvarova

Električar se u svojoj praksi suočava s nizom slučajeva koji ponekad dosežu apsurd. Uostalom, nikada ne možete predvidjeti što se može dogoditi s električnom opremom tijekom njenog rada. Oprema je trofazna i jednofazna - ove su vrste najčešće.

No, vrijedno je napomenuti da su njihove kvarove ili iste, ili imaju slične uzroke. Najčešći element električne opreme industrijskog poduzeća bio je i ostaje (možda i zauvijek) električni motor, pogledajmo uzroke njihovih kvarova.

Problemi s elektromotorima

Stanje: napon dolazi do elektromotora, ali on ne radi ili ne radi ispravno. Započnite pregled kutija na kućištu motora gdje se isporučuje kabel i odvojite zvijezda ili trokutni krug.

razlozi:

1. Oksidacija ili izgaranje kontakata. Moramo ih očistiti i izvršiti probni rad elektromotora, ukoliko se to nije dogodilo, nastavljamo s daljnjom dijagnostikom.

2. Namoti otvorene faze. Ako jesi stezaljka, izmjerite struju u svakoj fazi, postat će vam jasno da li barem jedno od namotaja troši struju. Ako nema neutralne žice, onda kada se prekinu dva od tri namota, struja neće potrošiti nijedno od njih.

Uzrok puknuća može biti: mehanički udar ili strujni udar, pregrijavanje, učinci prekida kruga. Takav motor ne podliježe operativnom popravku - jedina opcija je njegova zamjena i daljnje premotanje.

3. Međusobno okretanje. Motor se počinje okretati, postupno usporava, ne drži opterećenje, radi s povećanom bukom. Dijagnoza se potvrđuje elementarnim stezaljkama, mjeri se struja u svakoj fazi, ako se na jednom od njih struja bitno razlikuje od ostalih - to je najvjerojatnije razlog.

Obratite pažnju na struju. Možete potvrditi nominalnim očitavanjem njezine vrijednosti na ploči s tehnički podaci, Uzroci ove neispravnosti: udar elektromotora, vlaga i voda, puštanje u pogon nakon dužeg prekida rada.

Nakon duže neaktivnosti, električni motor treba osušiti prije stavljanja u pogon. Činjenica je da se unutar vlage motora može povećati, što povlači za sobom otpor otpornosti na izolaciju, a to dovodi do zalutalih struja, povećanog zagrijavanja i, kao rezultat, propadanja izolacije na mjestu njegovog pregrijavanja.

To se može postići uklanjanjem jednog poklopca motora i usmjeravanjem toplinskog pištolja prema njemu u dužem vremenskom razdoblju - od jedinica sata do nekoliko dana, ovisno o veličini.

Otporima na izolaciju možete provjeriti spremnost motora za rad. Normalno uzeti u obzir izolaciju 1 MΩ na 1000 V, tj. za trofazni motor s naponom od 380 volti mora postojati otpor od najmanje 0,5 megohma. Stvarne vrijednosti su obično veće, od 2 megoha do "beskonačnosti".

Ako je motor mali, do 1 kW, možete ga potpuno rastaviti, uklonite rotor i stavite žarulju sa žarnom niti na 100-150 W u stator. Postoje metode za sušenje namotaja s izmjeničnom strujom, putem padajućeg ILI autotransformatora. Metoda se sastoji u primjeni malog napona, namota će se početi zagrijavati.

4. Kvar ili kratki spoj na kućištu. Motor može raditi bez odstupanja, ova je opcija još strašnija - postoji velika opasnost od električnog udara kada dodirnete metalne dijelove kućišta, nosače motora i pokretače. Rješenje, kao i uzroci ovog problema su slični - zamjena i premotavanje unatrag.

5. Rotacija vratila je teška, motor jako brzo postiže brzinu, a ako se pokrene pod opterećenjem, on se uopće neće kretati. Najvjerojatnije da se mast na ležajevima, ili rotorima, osušila, potrebno je vratiti klizna svojstva. Razlog je bila prirodna proizvodnja, rad u uvjetima povišene temperature ili vlage.

Uzroci neispravnih električnih grijača

Postoje različite vrste električnih grijača, to je poput toplinskih pištolja s grijaćim elementima ili spiralama, električni kamini s nichrome grijačima, električni kotlovi s grijaćim elementima, bez obzira na vrstu kvarova u uređaju, su tipični:

1. Izduvana spirala. Javlja se ili zbog prirodnog starenja, ili zbog rada u pogrešnim uvjetima. Ako je tijekom prethodnog popravka ugrađena spirala veće snage, dimenzije kućišta grijača možda neće biti dovoljne za njegovo prirodno hlađenje, zbog pregrijavanja brzo postaje bezvrijedno.

Zamijeniti ili privremeno priviti vijkom na mjestu prekida. Međutim, često takvo rješenje ili brzo uspije ili uopće ne uspije - stari nikrome od pregrijavanja postaje krhak, a jednostavno ga nećete zabiti pod svornjak.

2. Kvar grijača u kućištu. Moguće je kod rada s isključenim ventilatorom, u slučaju toplinskog pištolja, kod rada bez vode, u slučaju električnog kotla, zbog tvorničkih oštećenja ili nakon isteka resursa. Rješenje je zamjena grijaćeg elementa, iako se može i dalje zagrijavati, fazni potencijal će najvjerojatnije biti prisutan na tijelu električnog uređaja.

3. Raspad grijaćeg elementa. Uzroci i popravci slični su prethodnom.

Problemi s kabelskim vodovima

Čest uzrok neispravnosti električnih uređaja je nedostatak napona. Do toga dolazi zbog loma ili lošeg kontakta kabela na mjestima spajanja.

1. Polomljen ili slomljen kabel. Kablovi se često lome ili prekidaju u radnim uvjetima, na primjer, tijekom izgradnje ili demontaže različitih konstrukcija, kao i zbog naleta vjetra i nepravilnog polaganja. Da biste to izbjegli, potrebno je položiti kabel na očigledno sigurna i udaljena od radnih mjesta.

Pri polaganju kabela kroz podove i zidove koristite posebne prijelaze u obliku željeznih cijevi. I kada se kabel prosljeđuje kroz željezne jarbole i konstrukcije - kako bi na mjesto njihovog kontakta postavili gumu ili drugi dielektrik. To će spriječiti proboj na zemlju.

2. Loše uvijanje. U žargonu električara nalazi se rečenica "napravi zalihu, privez". Nije uvijek moguće izmjeriti pravu količinu kabela iz rukava i položiti ga u jednom komadu, vrlo često morate unijeti pravu duljinu od postojećih kablova.

Stoga postoji potreba za spajanjem kabela, iako je PUE dugo zabranjeno uvijanje, ali čak se i iskusni električari ne preziru na ovaj način, bilo zbog nedostatka sredstava za vijke, rukave, terminale i druge vrste veza, bilo zbog ljudskog faktora (lijenost) ,

Ako na kablu nema napona, odmah provjerite cjelovitost priključaka, ponekad je loš kontakt ili je slomljen kontakt aluminija i bakra. Zatim nastavite s potragom za smetnjama i oštećenjima vanjske izolacije. Ako trebate spojiti aluminij s bakrom, bolje je koristiti vijak s podloškama, kao što je prikazano na fotografiji.

Podloška između aluminijskih i bakrenih žica osigurat će električni kontakt, ali isključit će izravan kontakt bakra i aluminija. Nepoželjno je, jer kada vlaga uđe u takav spoj, nastaju kemijske reakcije uslijed kojih dolazi do korozije i kontakta uništava.

Pogledajte gornju fotografiju, bakrene vene pronašle su tamni premaz sa zelenkastim oksidima, a aluminij je potamnio, takav zavoj neće dugo raditi, a neće pružiti pouzdan kontakt.

S prekidom može doći do kratkog spoja jedne ili više faza na zemlju ili međusobno. Na što bi upravljačka oprema trebala reagirati - primarni ili sekundarni strujni rele.

nalazi

Postoji stara šala među električarima, koja čak ni iskusni sveučilišni nastavnici ne preziru:

"Električna energija je znanost o kontaktima i postoje samo dvije pogreške:

1. Postoji kontakt tamo gdje ne bi trebao biti.

2. Nema kontakta tamo gdje je potreban. "

Stoga se većina problema u električnim krugovima može dijagnosticirati uz pomoć kontinuiteta i megaohmmetra, a u rijetkim slučajevima - strujna stezaljka, Ukupno smo opisali 10 uzroka različitih kvarova električnih krugova i uređaja, kao i glavne točke dijagnoze i popravljanja.

Pogledajte i na našoj web stranici: Što je megaohmmetar i kako ga pravilno koristiti