Jokapäiväisessä elämässämme kohtaamme jatkuvasti erilaisia ​​sähkölaitteita, jotka helpottavat suuresti toimintaamme. Lähes kaikilla heillä on suunnittelussaan moottori, joka käyttää sähköä tietyn työn suorittamiseen. Joskus siitä johtuu monista syistä toimintahäiriöitä. On tarpeen määrittää sen suorituskyky, tunnistaa ja korjata vauriot.

Tee heti varaus, että emme turvaudu monimutkaisiin teknisiin kuvauksiin ja kaavoihin, vaan yritämme käyttää yksinkertaistettuja järjestelmiä ja terminologiaa. Otamme myös huomioon, että sähkömoottorien kanssa työskentely sähköasennuksissa on vaarallista. Heille sallitaan koulutettu henkilöstö. Mekaanisella suunnittelulla voidaan kuvitella mikä tahansa sähkömoottorikoostuu vain kahdesta osasta: kiinteästi kiinteä, jota kutsutaan staattoriksija kiinnitetty koneen runkoon...

Yksivaihemoottorit ovat pienitehoisia sähkökoneita. Yksivaiheisten moottorien magneettipiirissä on kaksivaiheinen käämi, joka koostuu pää- ja käynnistyskäämistä.

Kaksi käämiä tarvitaan yhden vaiheen moottorin roottorin pyörimisen aikaansaamiseksi. Yleisimmät tämäntyyppiset moottorit voidaan jakaa kahteen ryhmään: yksivaihemoottorit käynnistyskäämillä ja moottorit, joissa on työkondensaattori.

Ensimmäisen tyyppisissä moottoreissa käynnistyskäämi kytketään päälle kondensaattorin kautta vain käynnistyksen yhteydessä ja kun moottori on kehittänyt normaalin pyörimisnopeuden, se irroitetaan verkosta. Moottori jatkaa työskentelyä yhdellä työkäämillä. Kondensaattorin arvo ilmoitetaan yleensä moottorin tyyppikilvessä ja riippuu sen suunnittelusta. Yhden vaiheen vaihtovirtasuodattimilla, joissa on työkondensaattori, on apukäämi ...