luokat: Esitetyt artikkelit » Aloittelijat
Katselukuvien lukumäärä: 26504
Kommentit artikkeliin: 0

Lämpöreleiden tyypit ja mallit, moottorin suojausta varten tarkoitettujen lämpöreleiden laskenta ja valinta

 

Lämpörele toimii suojana pitkittyneiltä ylikuormituksilta, niiden toiminta on samanlainen kuin katkaisimissa olevan lämpöerottimen toiminta. Ylikuormituksen suuruudesta (poikkeama nimellismoodista - I / Iн) se laukaistaan ​​sopivan ajanjakson kuluttua, joka voidaan laskea lämpöreleen aikavirtaominaisuuksista. Katsotaanpa lähemmin mitä lämpörele on ja kuinka valita se oikein.

Lämpörele

Tarkoitus ja toimintaperiaate

Kun moottorit ovat ylikuormitetut, virrankulutus kasvaa ja sen lämmitys kasvaa vastaavasti. Jos moottori ylikuumenee, käämien eristyksen ehto loukkaantuu, laakerit kuluvat nopeammin, ne voivat tukkeutua. Samanaikaisesti koneen lämpövapautus ei välttämättä suojaa laitteita. Tätä varten tarvitset lämpöreleen.

Ylikuormitus voi johtua vaiheiden epätasapainosta, roottorin estyneestä liikkeestä johtuen sekä lisääntyneestä mekaanisesta kuormituksesta että laakereiden ongelmista, kun moottorin akseli ja toimilaitteet ovat jumittuneet kokonaan.

Lämpörele reagoi lisääntyneeseen virtaan, ja sen koosta riippuen se katkaisee virtapiirin jonkin ajan kuluttua, pitäen siten moottorin käämit ehjinä. Sen jälkeen kun vika on poistettu, moottori voi jatkaa toimintaansa, mikäli staattori on hyvässä kunnossa.

Jos rele toimi tuntemattomista syistä ja tarkastus osoitti, että kaikki on kunnossa, voit palauttaa relekoskettimet alkuperäiseen tilaansa, sillä siinä on painike.

Rele voi toimia myös sähkömoottorin pitkittyneen käynnistyksen yhteydessä. Samaan aikaan lisääntyneet virrat virtaavat käämiin. Pitkäaikainen käynnistys on prosessi, kun moottorin kestää kauan nimellisnopeuden saavuttamiseen. Voi tapahtua akselin ylikuormituksen tai syöttöverkon alhaisen jännitteen vuoksi.

Aika, jonka jälkeen rele toimii, määräytyy tietyn releen aikavirtaominaisuuksien perusteella, yleensä se näyttää tältä:

Lämpöreleen aikavirtaominaisuus

Pystyakseli näyttää ajan sekunteina, jonka jälkeen kosketimet rikkovat piirin, ja vaaka-akseli näyttää kuinka monta kertaa todellinen virta ylittää nimellisvirran. Täällä näemme, että releen nimellisvirralla releen toiminta-aika on yleensä äärettömyyteen, 1,2-kertaisella ylikuormituksella se avautuu noin 5000 sekunnissa, ylikuormituksella 2 kertaa - 500 sekunnissa, ylikuormituksen ollessa 5-8 kertaa rele toimii 10 sekunnissa.

Tämä suoja eliminoi moottorin pysyvät sammutukset lyhytaikaisten ylikuormitusten ja nykäyksien aikana, mutta säästää laitteita, kun ne ylittävät pitkään sallitut rajat.

Lämpörele Schneider Electric

Toimintaperiaate

Releessä on pari bimetallilevyjä, joilla on eri lämpötilan paisuntakertoimet. Levyt on kytketty tiukasti toisiinsa; jos niitä lämmitetään, rakenne taipuu kohti osaa matalammalla lämpötila-alueella.

Lämpörele

Levyt kuumennetaan kuormavirran virtauksen vuoksi tai lämmittimestä, jonka läpi kuormavirta kulkee, kaavio näyttää useita kierroksia bimetallin ympäri. Virtausvirta lämmittää levyn tiettyyn rajaan. Mitä suurempi virta, sitä nopeampi lämmitys.

On muistettava, että jos rele on kuumassa huoneessa, sinun on asetettava käyttövirta suurella marginaalilla, koska ympäristöstä tulee ylimääräistä lämmitystä. Lisäksi, jos rele on juuri toiminut, koskettimet tarvitsevat jonkin aikaa jäähtyä. Muutoin väärä positiivinen voi tapahtua.

TRN-relelaite

Katsotaanpa tiettyä esimerkkiä. Yllä näet TRN-relelaitteen. Se on kaksivaiheinen.Se koostuu kolmesta kennosta, äärimmäisissä lämpöelementeissä, keskellä on lämpötilan kompensoija, käyttövirran säädin, laukaisu, avauskosketin ja paluuvipu.

Kun virta virtaa lämmityselementin (1) läpi, sen lämpötila nousee, kun virta saavuttaa asetetun ylikuormitusvirran, bimetallilevy (2) deformoituu. Työnnin (10) liikkuu oikealle ja työntää lämpötilan kompensoijan (3) levyä. Kun ylikuormitusvirta saavutetaan, se taipuu oikealle ja vapauttaa salvan (7). Vapautustanko (6) nousee ja koskettimet (8) aukeavat.



Lämpöreleiden tyypit

Lämpöreleet voidaan kytkeä kaikkiin kolmeen vaiheeseen tai kahteen kolmeen, mallista riippuen. Suurin osa releistä on suunniteltu vastaamaan tiettyjä magneettisiä käynnistimiä, tämä on asennuksen mukavuuden ja tarkkuuden kannalta. Tarkastellaan joitain niistä.

RTL - sopii käytettäväksi PML-aloittajien kanssa. Liittimien avulla KRL: tä käytetään itsenäisenä suojalaitteena.

RTL-rele

PTT - sopii asennettavaksi PME- ja PMA-käynnistimillä. Sitä voidaan käyttää myös itsenäisenä, jos se on kiinnitetty erityiseen paneeliin.

PTT-rele

RTI - lämpöreleet KMI: n ja KMT: n käynnistimille. Edessä on muutama lisälohkokontakti näyttökertojen ja muiden asioiden toteuttamista varten.

RTI-rele

TRN on kaksivaiheinen lämpörele. Se asennetaan kolmivaiheisiin moottoreihin, samalla kun se on kytketty kahden vaiheen rakoon. Ympäristön lämpötila ei vaikuta sen toimintaan. Nykyisessä säätimessä on 10 jakoa 5 vähentämistä varten, 5 lisäystä varten, yhden jaon hinta on 5%.

TRN-rele

Itse asiassa lämpöreleitä on paljon, mutta ne kaikki suorittavat yhden toiminnon.

Releet asennetaan usein erityiseen rautarasiaan. Kuvassa PMA-käynnistin on 4. arvo 63 ampeerilla, kolmivaiheisella lämpöreleellä.

Lämpöreleellä varustettu magneettinen käynnistin

Lämpörele on kytketty nykyaikaisiin käynnistimiin, kuten alla olevassa kuvassa näytetään, saadaan koko malli.

Lämpimän releen kytkentä magneettiseen käynnistimeen

Punaista “testi” -painiketta tarvitaan releen koekäytölle ja koskettimien avautumisen tarkistamiseksi.

Tämä liitäntätapa säästää tilaa din-kiskolla.

DIN-kiskolämpökäynnistin

Kytkentäkaavio

Kuten jo mainittiin, lämpörele suojaa pitkäaikaiselta ylikuormitukselta sähkölaitteet. Se on asennettu virtalähteen ja kuluttajan väliin.

Lämpöreleen kytkentäkaavio

Ohjattu virta virtaa lämmityselementtien (1) läpi, ne taipuvat avaamaan lämpöreleen koskettimet (2), tässä piirissä käytetään kaksivaiheista lämpörelettä. Sen koskettimet avaavat kontaktorin tai magneettisen käynnistimen kelan piirin, aivan kuin olisit painanut STOP-painiketta. Asennettuna tämä kaavio näyttää tältä:

TRN10

Etualalla näet kuinka kaksi äärivaihetta on kytketty käynnistimen lähtökoskettimista. Taustalla nähdään, että TRH-koskettimien liitin on kytketty relekelaan.

Jos käytät magneettisten käynnistimien käänteispiiriä, yhteys on melkein sama, sen alla näkyy selvästi. Koskettimet, joissa on merkintä "10" ja "12", on kytketty käynnistimien KM1 ja KM2 käämien rakoon.

Kytkentäkaavio

Täällä voit nähdä, että on normaalisti suljettu pari ja normaalisti avoin kosketin. Tämä on välttämätöntä esimerkiksi lämpösuojauksen toiminnan osoittamiseksi, ts. Voit kytkeä siihen merkkivalon tai lähettää signaalin lähetyskonsoliin tai ACS: ään.

Lämpörele RTI

RTI-releessä nämä koskettimet sijaitsevat etupaneelissa:

  • EI - normaalisti auki - osoituksena;

  • NC - normaalisti kiinni - käynnistimelle.

STOP-painike vaihtaa väkisin kontakteja. Kun aktivoidaan, tällaisen releen tulee jäähtyä ja se kytkeytyy jälleen päälle. Vaikka tietyssä esimerkissä, sekä manuaalinen että automaattinen uudelleenaktivointi ovat mahdollisia. Voit tehdä tämän sinisellä painikkeella, jonka etulevyn oikealla puolella on ristin muotoinen rako, kansi kiinni, se on lukittu.


Valinta tietylle moottorille

Oletetaan, että meillä on AIR71V4U2-moottori. Sen teho on 0,75 kW. Meillä on kolmivaiheinen verkko, jonka lineaarinen jännite on 380 V. Moottori on suunniteltu 220 V: n jännitteelle, jos liität käämit kolmion kanssa ja 380 V: n, jos tähti.Tällaisen moottorin nimellisvirta, jonka käämit on kytketty tähtipiirin 1.94A mukaisesti. Täysi tieto joka sisältyy hänen tyyppikilveenjonka näet alla olevassa kuvassa.

Moottorin tekninen esite

Tästä seuraa, että moottorille on valittava lämpörele, jonka virta on 1,94 A. Lämpöreleen vastevirran tulisi ylittää moottorin nimellisvirta 1,2 - 1,3 kertaa. Se on:

Irel = IN * 1,2 ... 1,3

Anna moottorin toimia osana mekanismia, jossa lyhytaikaiset mutta merkittävät ylikuormitukset ovat sallittuja esimerkiksi pienten kuormien nostamiseksi. Sitten asetettu virta valitaan 1,3 kertaa suurempi kuin induktiomoottorin nimellisvirta.

Irel = 1,94 * 1,3 = 2,522

Toisin sanoen releen tulisi toimia virralla 2,5-2,6A. Tällaiset releet soveltuvat meille:

  • RTL-1007, virran vaihteluvälillä 1,5-2,6 A;

  • RTL-1008, virta-alue 2,4-4 A;

  • RTI-1307, virta-alue 1,6 ... 2,5 A;

  • RTI-1308, virta-alue 2,5 ... 4 A;

  • TRN-25 3.2A (säätimen avulla voit pienentää tai lisätä virtaa 25%).


Releen säätömenetelmät

Vaihe yksi on määrittää lämpöreleen asetus:

N1 = (sisään - sisään) / cI

missä In on sähkömoottorin kuorman nimellisvirta, In on lämpöreleen lämmityselementin nimellisvirta ja s on asteikon jakokerroin (esimerkiksi c = 0,05).

Vaihe toinen - Ympäristön lämpötilan korjaus:

N2 = (T - 30) / 10

missä T on ympäristön lämpötila, ° C.

Kolmas vaihe:

N = N1 + N2

Neljäs vaihe - aseta säädin halutulle lukumäärälle jakoja N.

Lämpötilakorjaus annetaan, jos ympäristön lämpötila on liian korkea tai matala. Jos kadun lämpötila vaikuttaa merkittävästi sen huoneen lämpötilaan, johon rele asennetaan, korjaus tulisi tehdä talvella ja kesällä.


tarkastus

Mieti esimerkkiä TRN-tyyppisestä releestä. Varmista, että rele toimii:

1. Tarkista kotelon kunnossa halkeamia tai siruja.

2. Tarkista kytketyllä kuormalla nimellisvirralla.

3. Irrota rele ja tarkista koskettimien eheys, ettei niissä ole nokea,

4. Tarkista, ovatko lämmittimet taipuneet.

5. Tarkista bimetallin ja lämmityselementtien välinen etäisyys. Sen pitäisi olla sama, jos ei, säädä sitten kiinnitysruuveilla.

6. Syötä nimellisvirta yhden lämmittimen kautta, aseta ohjearvo 1,5-kertaiseksi nimellisvirran kanssa. Tässä tilassa rele toimii 145 sekunnin ajan, sitten säätöä tekevä epäkesko käännetään vähitellen “-5” -asentoon, kunnes rele aktivoituu.

7. Tarkasta toinen lämmityselementti aktiivisen jäähdytyksen jälkeen 15 minuutin ajan samalla tavalla.

Koepenkin kaavio:

Koepenkin kaavio

Lyhyt yhteenveto

Lämpöreleet ovat tärkeä elementti sähkölaitteiden suojauksessa. Sen avulla suojaat laitettasi ylikuormituksilta, ja sen ominaisuudet antavat sinun siirtää lyhytaikaisia ​​virransiirtoja ilman vääriä positiivisia, mikä ei mahdollista katkaisijaa.

Releja voidaan käyttää sekä yhdessä magneettisten käynnistimien kanssa, kytkettäessä suoraan sen lähtöliittimiin muodostaen siten yhden mallin, ja itsenäisinä suojalaitteina, jotka sijaitsevat din-kiskon paneelissa ja ohjauskaappeissa.

Katso myös osoitteesta i.electricianexp.com:

  • Kotitekoinen laite moottorin suojaamiseksi alivaiheolosuhteilta ja ...
  • Välireleet: tarkoitus, missä ne käytetään ja miten ne valitaan
  • Kuinka valita magneettinen käynnistin ja katkaisija asynkronisille ...
  • Suosituimmat sähkölaitteet sähköasennuksissa
  • Termisen katkaisijan vapautus

  •